Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

タワマンと健康に関するちゃんとしたエビデンスはないです。ランセット、NEJM等有名雑誌には。しょうもない意見は無視しましょう。

西新百道地区において、孤高の存在。唯一無二のマンション。欲しー。

福岡史上最高の物件。学区だけがちょっと残念。西新でも2丁目なんかと違って地盤もしっかりしている。

>>506
「物件購入の検討を目的とした情報交換を阻害する目的」
上記の書き込みに対しての自分のまっとうな反論も削除されるのは納得できません。
こういう管理手法だから人が離れていくんだと思います。

ロンドンやパリで健康上の理由で高層マンションに住むことを禁ずる法律は存在しません。
この情報の出処はタワマン批判の本を書いたたった一人の著者のデマです。
削除する前に書き込みの真偽を見極めて裏を取って下さい。

>>506
すみません。言葉足らずでした。
>>277に対する反論で、>>277の書き込みが削除されずに
自分の書き込みが削除されるのは到底、納得できません。
>>277の書き込みは事実無根です。

モナコ、ロンドン、パリのラ・デンファンスなどヨーロッパでも
富裕層向けのタワマンは数多く建設されています。

>>508 匿名さん

私も同感です。

どうして制震工法にしなかったのかね。

>>511 通りすがりさん
免震で十分だから。

古い埋め立ての百道や砂地の西新二丁目と違い、ブリリアは地盤がいいとこに建ってますね。

支持層はそんなに浅いの?
杭は打たないの?

わざわざ二丁目云々書くあたりが、人間としての貧しさを表していると何故わからないかなぁ？

515: マンション掲示板さん

２丁目に住んでいるんですか？？
２丁目からブリリアに買い替えようとしている人はすごく多いですよ。

制震より免震の方が揺れないよ

>>511
あなた　制震と免震の意味知らないんだよね？

>>511 通りすがりさん

分かりやすく説明してるから見て勉強してください。
http://www.menshin.biz/?q=node/3393

高層建築の場合は免震よりも制震の方が効果が高いと思ってましたけど違いました？
一般的なタワマンであれば大林組のDFSがベストだと思いますよ。
3.11でも制震工法のタワマンはクラック一つ入らなかったという報告書があります。

免震の場合は長周期地震動で非免震構造よりも揺れが大きくなります。
ダンバーで対応するなど徐々に対策が取られてる段階で、現状ではまだ完璧では無かったように記憶してます。

タワーには免震の方がいい。

520さん、良くわかりました。ありがとうございます。

ネットで免震の方が高いと主張してる個人の方のブログがありますけど、
全く説得力もなく信憑性が無いですよ。

下記の3.11のレポートでは制震工法のマンションの方が被害が少なかったとの結果が報告されていますね。

https://www.kantei.ne.jp/report/disaster/214
「また、制震マンションでは全く被害は認められなかった。調査対象になった制震マンションはいずれも26階～31階の超高層マンションであるが、外壁のクラックなどの痕跡もなく、地震対応力の高さが証明されたと言うことができる。」


また、E-ディフェンスの実験でも免震構造は被害を増長させるケースがあると結論づけられています。
http://www.bosai.go.jp/hyogo/research/movie/movie-detail.html#20
（ファイル名：20090122.wmvの検証比較動画を見ると一目瞭然です)

また免震工法を最初から謳っているマンションにこちらの方が良いと無理な要望を上げてくる人が出てきたのですね…

またどこかの受け売りですか。
あなたはクラックひとつ入らない制震マンション探して買ってください。
福岡市の場合、西方沖地震の時は旧耐震の建物でさえ断層近くの今泉辺りの被害は
酷かったですが、倒壊する様な建物もなく改修で済んでますよね。
そんな中、免震というだけでも揺れはかなり軽減されますし、十分評価できるでしょう。

しかし価格はどれくらいになるんでしょうね？

安い部屋でも億越えしそうです。でもすぐ完売しそう。

今頃気がついたんだけど、朝車で、明治通り側に出るのは大変だね。しかも朝は左折のみしか出来ないから天神方面は行きにくいね。

それくらいしか欠点がない

まあ、車通勤の人は少ないんでは？

低層階を自走式駐車場にするのは、タワーパーキングに比べてメンテナンスもいらないし、低層階が駐車場でうめれるので理にかなっていると思います。
しかし、普通のマンションでは時々見かけますが、タワマンではあまり見かけない気がします。
ある程度で広い敷地がないと構造上むづかしいとは思いますが、
その他にあまり流行らない理由は何でしょう。
何かデメリットとかあるのでしょうか？？

マークイズ頼みのパークハウス福岡タワーよりこっちの方がはるかに魅力的ですね。値段はここの方がはるかに高そうで、買う層が違うかな。

>>531 購入経験者さん

その理由私も知りたいです。
多分強度とかの問題でしょうか？

駐車場は広いスペースが必要で壁で支えられないから柱で支えるしかない。
外壁もある程度排ガスを逃がすためにオープンの部分が必要。
そうなると強度不足になるので駐車場部はかなり太い柱が必要で、それにコストがかかるとか。
実際、タワーで下が駐車場なんて建物がオフィスを含めどのくらい存在するのでしょうか。

大前提で収益の問題です部屋作った方が利益になります
次に建築関連の問題です
作り方次第なんですが壁に囲われた風の１・２階駐車場は建物の面積の一部とみなされるので作りたくありません

>>534 匿名さん

つまり容積率とかを駐車場にも配分しないといけないので
売れる戸数が少なくなるので儲からないということ？

でもタワーだと戸数がある程度稼げて、しかも一番下が7階ならそれなりの値段で売れるし、
買うほうからすればそれで値段が5％程度アップしても魅力的だけどな。メンテ費用含めて。
構造的に地震に強くないとかなければ買いたい。
雨に濡れない自走式の駐車場ってめちゃ便利だけどな。

この物件は再開発と総合設計により、補助金と容積の割増を受けているので
この様な充実したプランニングが可能なのだと思います。
駐車場は、容積の緩和があるので容積率には入りませんが
限度が全体床面積の1/5の為、可能な範囲で設けられているのでしょう。
タワーパーキングの場合は、コストは抑えられるものの入出庫のスペースが多く入り
効率も悪く、テナントが入ったりする今回の敷地利用からすると
使い勝手も良く、売れにくい下層階を使った自走式となったのでしょう。
駐車場は補助金対象の為、コストを掛けても懐は痛みませんので。

一部、補助金事業によるタワマンとのことでしょうか？？

その補助金の一部は誰の懐に入るのでしょうか？？

もっともらしく書かれていますが、ただの分譲マンションですよ。

563さん
「このような充実したプランニング」って言えるほど、プランは一般公開されてましたっけ？

いま、福岡で最も人気のあるマンションでしょう。一瞬で売り切れそう。
値段も億越え必須？
でも周囲の西新在住層との格差が大きくなりそうだね。
このマンションに住む層は西新百道では最高層でしょう。
百道中に行かせたくなければ付属中も近い。

行政の力がないと、ここの駐車場は使えない。

倍率が10倍以上と聞きました。

再開発総合設計と謳ってますので、その時点で他一般の分譲マンションより
事業者にとっては優遇面もあり有利ですよね。
しかし、それが購入者にとって安くなるなど反映される訳ではないですよ。
また、それは敷地建物を公に提供する事も意味しますので
例の百道っ子も出入り自由で屯してても文句も言えません。
百道浜のタワマンでも問題なってたので、皆さんだったらご存知でしょうけど。。。

>>94 買い替え検討中さん
うちも同じです。
二丁目に住んでいますが、
スーパーまでも少し距離あるし不便です

私も西新に住んでいるのですが、みんな本心はここに買い替えたいようですよ。
ただ、このマンション一戸で西新のマンション2つ買えそうですが。。。
周りのマンションがすべてしょぼく見えてちょっと悔しいです。やっぱり駅からの距離は大切ですね。

圧倒的な存在感のブリリアタワーと福岡タワーズのお陰で

新築マンションの買い控えが進んでいます。

大変な事です。

マークイズもプラリバも再開発のおかげで西新の利便性が上がるのでオープンが待ち遠しいです。

マークイズは西新から遠い。

問題は東京オリンピック後の竣工であるということ。
先に高値で契約をすることになるので、オリンピック後に周辺価格が下がっている可能性もあるね。

まあ、タワマンが良いと思えるのは最初だけなのだが。

＞先に高値で契約をすることになるので、オリンピック後に周辺価格が下がっている可能性もあるね。

オリンピックと前と後で、何が変わるのかという背景やらにも触れて言って欲しい。
因果関係を踏まえて、論理的に。