Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

公園はないし裏通りはゴミゴミしてるし
小学校まで交通量の多い道路を横断しないといけないし、中学校は遠い。客層が残念なドンキも近い。
小さい子どものことを考えるとナシかな。

子ナシか子どもが高校生以上の世帯ならいいかも。

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高くても売れちゃう感じですかね。
地元より大阪東京あたりの人が買いそう。

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ここは検討する人が集うんで、ネガティブな意見は炎上しがちだが・・

タワーってだけで将来のことを考えると二の足を踏むなあ。
六本松のMJR並のスピードで売れるとは思う

ただ、うちはパス
http://biz-journal.jp/2017/09/post_20467.html

この意見に賛成だから

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先日、よそのMRに行った際、ここの物件は坪300はいくでしょうと言われました。
考えるだけで恐ろしい価格になりそうですね。

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いくら何でも坪300万はないでしょう。赤坂並みじゃん。
70ｍ２の低層階で5000万～5400万くらいでは？
高層階は6500万くらい行くかもしれないけど。
それって（高層階は）武蔵小杉の低層階と大して変わらない価格。

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イメージとしては、文教区、駅直結、将来も価値が維持みたいな美辞麗句で
地元民以外の情弱に割高で売り抜ける感じ。

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自走式駐車場だけでもものすごく価値あり。資産価値は断トツでしょう。今となっては西新ではここ以外ありえません。あせって周辺のマンション買った人かわいそう（笑）。悔しいからネガキャン必死。
値段は低層でも億近くでしょう。入居する住民も周辺の西新マンションよりクラス高くなりそうね。

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タワマンは将来の修繕費がリスクだけど、そもそも、購入層は修繕費云々気にならないんでしょうね。

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子供の頃、大きな建物だな〜と思って見てた西新岩田屋のあの場所にこんなのが建つのかと思うと、自分の中では文明の進化みたいのを感じますわ。
買える人は羨ましいです。

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地下鉄直上なので普通のマンションより丈夫に作られるでしょう。
しかし、周囲には低層マンションばかりなので目立つね。

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たしかに、すでに西新住んでて、乗り換える人はいるかもな

って、俺の事だけど。

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西新在住の買い替え組が増加。私もすぐにでも買い換えたい。

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西新在住で買い替えって、賃貸からの？
分譲から分譲なら、割高感あるこの物件、このご時世に
かなりリスキーだと思うな

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>>33 匿名さん
それは買い替えとはいわねーだろ

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リスキーなのは、下のテナントの方

西新は中途半端で、どんな有名店も長期ではうまくいかない立地に思える

高級店は来ないだろうし、安モノの店は使わないし。

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>>35 マンション掲示板さん

大明神あたりや親不孝通りあたりより店舗定着率高いの知ってる？西神はやり方間違わなきゃまぁ、儲かるエリアだよ

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>>36 匿名さん

ごめんね、バカを露呈する誤字。。
大名ね
商業施設エリア縮小でいい具合のサイズになりそうよ

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>>35 やっぱり事情を知らんよその人やね。テナントの多くは旧プラリバからの地権者。
家賃の心配をほぼしなくていいテナントがどれだけ有利か、経営者なら首肯してくれるはず。
それに例えば文具店一つにとっても、かなりの需要があって、プラリバ潰れた後、
藤崎商店街のまわたり文具ができるまで、結構みんな困ってたのは高取小校区あたりじゃ周知の事実。
逆にすぐ撤退しそうなのは、一見オシャレで良さげだけど継続性がない全国チェーンのフランチャイズって予想しとく。

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>6のページで納得出来るのは300戸150台の駐車場があって周りが一方通行の狭い道という点が心配かな。

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さすがにウエスト向かいの道は拡張するんじゃない？
専用の退避路作るんじゃないかな？
明治通りからの車寄せも作るでしょ
入りにくい出にくいは解消されないと思うけど。

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>>23
その記事書かれてる方は、タワマン批判を飯のタネにされてる方ですよ。
事実無根のデタラメな内容も多く見受けられるので全く信用できない人です。

確かに、日本に比べれば棟数は少ないかもしれませんが、
フランスにもモナコにもタワマンは存在しますし日本以上の高価格帯で
完全に富裕層向けですよ。イギリスでも同じです。新しいものだとThe Shardのレジデンスにしろ、
カナリワーフのタワマンも庶民が到底、買える価格帯ではありません。

高層での子育てを禁止している国など、日本のネット上の
デタラメな噂以外では聞いたことがありませんしね。

修繕についても超難関と言われた構造のタワマンの成功事例が有るので、言われるほどの問題でもないように
思います。金額についても世帯割にすれば戸建よりも割安でしょうね。
http://suumo.jp/journal/2016/01/15/103918/

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3500万くらいなら考えるけどなw
車持ちには地獄のエリア。

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下層階の1LDKなら3500で行けるでしょう。

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1番安い部屋で3500万あるかなぐらいかな？
とにかくここは倍率がすごいことになりそうだね。

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マークイズにプラリバ跡地にますますこの辺は活気付くね！西新も上がり目だね。とりあえず、今秋のマークイズが楽しみだな。

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>>45 匿名さん

マークイズについては西新とあまり関係無い。距離的には大濠公園とも大して変わらない。

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西新駅からマークイズまで徒歩１７分くらいかかる。全く意味ない。

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西新に住んでますが、近所の皆さんはマークイズにわりと期待してますよ。車ですぐですしね。距離的に大濠公園と比較することに全く意味はないし、西新在住で歩いてマークイズにいく人はいないでしょう。

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西新って車を持っている人が多いんですか？
買い物に車で行く人って多いんですか？

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>>48 匿名さん
歩いて行けないような遠い場所の再開発にたいして上がり目って騒いでるの？

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49、50はなかなか面白いことを言うね。
かわいそう。

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49です。
福岡に引っ越しで西新を検討していたんですが、やはり車がないと不便なのでしょうか？
職場へは地下鉄を考えていますが。
お値段次第だけどブリリアを検討しています。

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>>51 匿名さん

具体的にどのような点が面白く、どのような点がかわいそうなのでしょうか？

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マークイズまで歩いて行きたい、かつ西新アドレスなら二丁目くらいでしょ。
場所にもよるけど徒歩10分くらいかつ閑静な住宅街。
ただし西新で一番地価高いけど

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好条件な物件というのは良く分かるが
坪300万となると買える人の絶対数が福岡にいるのかと思う。
でも竣工まで時間があるから高めに小出しで様子見するのかな。

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２丁目でも遠いよ。近いのは地下鉄が遠くなる端っこだけ。マークイズが近くても地下鉄遠くなるなら意味ない。そんな場所やめた方がいい。雨降ったら５分でも徒歩はない。特に買い物したらね。

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どうせ下のテナントは中途半端なのが来るんだろうな。

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高層階のプレミアはともかく、1部屋が狭そう。

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>>56 匿名さん

西新二丁目はマークイズ近くなるんだから意味あるでしょ。
駅から遠くてマークイズが目の前の三菱地所タワマン誰も買わない？いや買われるでしょ。
私はうるさいとこは嫌だからかわないけど。

西新二丁目は静かな高級住宅街でマークイズ徒歩10分以内で西新でも優位性は高いと思うよ。 実際はチャリで行くことになると思うけど。
地下鉄遠くなるって言っても駅まで徒歩5分とかでしょ。

あとマークイズは当初は車は大混雑しそうだから、徒歩かチャリでないと行けたもんじゃないと予想。

雨降ったら買い物自体徒歩では行きません。

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マークイズは桜坂のMJRくらいの値段らしい

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西新２丁目の話はもういいです。駅から数分以内なら検討してもいいですが、いまさら５分なんて考えられません。

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５分でも結構遠いよ。雨降ったらいやだね。

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＞＞62 匿名さん
だったら、何分までが許容出来るかを言わないとさあ。慌て者なの？

わざわざ、投稿した意味が、無いんじゃない？

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5分くらいの距離で、静かさと利便性が両立できるんだから、西新二丁目は。
子育てするなら絶対閑静な住宅地がよいでしょ。
西新二丁目なら小学校もとても近いし。
子育てより親の通勤や買い物重視ならここがいいけど、それなら赤坂のタワマンのがいい。
まぁ価値観は人それぞれ。

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１部屋の面積の格差と、間取り（広さ）の分布が気になるね。

居住後には区分所有者間の、家族構成や生活スタイルの違いによる衝突が勃発しそう。
管理会社の初動対応、ハンドリング次第かな。
規約とか後手に回ったら混乱しそう。

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地下鉄直結なんてウキウキするね。

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百道、大濠、平尾、浄水なら閑静といっていいと思うが、２丁目が閑静？そんなこと聞いたことない。だから徒歩５分とかもういいよ。このマンションに関係ない。西新の駅遠マンションに住んでいる人の嫉妬がすごいね。

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赤ちゃんいるが住んでいいかな
まぁお互い様だよねん

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>>67 匿名さん
聞いたことが無いのは勉強不足ですね。
西新二丁目は閑静なのは西新では常識です。
西新は明治通り挟んで北側の2.3.6.7丁目は用途地域が厳しいため閑静なんですよ。（明治通り沿いは除く） とんでもない戸建の豪邸もチラホラ。
戸建も土地面積35坪ぐらいの場所にウサギ小屋を建てるのでさえ億超えてしまう場所です。
50坪土地だけで1億2000万くらいだったかな。
嘘だと思うならここのマンション検討するがてら二丁目を歩いてみなさい。

ただし、6丁目7丁目になると最寄が西新でなく藤崎になっちゃいます。
その他の西新アドレスは用途地域が商業地のため閑静ではないです。
でも薬局やらツタヤや飲食店商店街が近いため生活の利便性は高くなります。

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必至で閑静アピール。
他にとりえないから？

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