西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
次回は20から22階、30階から32階しか選択肢がないんですよね。
現在近隣の西新マンションの１３Fに住んでいますが、周囲にマンションが多いので眺望はよくありません。だからブリリアも20階ぐらいまでは周囲のマンションの屋上が視野にはいるので眺望がのぞめないことはわかっています。
となると選択肢は30階から32階、東南・東北の角部屋は6つしかありません。この6戸はおそらくまた抽選になるので、抽選をさけて競合がない中部屋を選ぶか悩ましいところです。
今度抽選に落ちると、ブリリア西新を買えないかもしれないですね。まあ、縁がなかったということでしょうが。
空港線駅直結 高層タワーで 注目すごいけど １LDK ４５５０は高いなー。
株、相続であぶく銭で買う人はいいと思うけど、コツコツ働く人が住むマンションやないな。１LDK 5年は１５－１８万とれるかもしれんけど それからは 普通なら賃料下がる。 投資、利回り低いし 永住ならまだいいけど。
エントランスはいるときの優越感は すごいやろうけど 入居したらしたで
エレベーターで ボタン押すとき ヒエラルヒーやで。
これからの時代 何が起こるかわからん 教育資金、リストラ、病気、離婚、
介護。
人生 ローンで追いまくられんよう ゆとりのある暮らしのできる、親 金持ちの人とかはいいと思うけど。
自分医者やけど 買えんわー。
ぼろっちくても 安くて 広くて いざの時 人に貸してローン代取れる
利回りのいい 安いとこ住む
みんな のぼせてないかちょっと心配。
自分の惨めさを自慢したいのですか。
おっしゃるとおりです。
しかも管理+修繕費が高いので
２０年３０年先は分からないので
考えますよね
>>2098 てつじんさん
その感覚も分からなくはないです。私はかなり頑張って、それでも下のほうの住戸なので。
でも本当に裕福な人は見下したりしませんし、見下されるようなことがあればそれも仕方ないです。306戸もあるからそんなに会わないでしょう。みんなそこまで他人に興味もないでしょうし。
10年で売る時半値になってローンが残るということもないと楽観視してます。
価値観は人それぞれ。
医者は不動産投資してなんぼ。でも医者くらいでブリリアに投資で手を出すのは危険。
誰がどう見ても無駄な投資ですね
だから、>2070 さんの投稿見なよ。
投資じゃなくて自己居住希望のご近所の住み替えなんだってば。
将来が心配な方々は、
今回の住み替え中古物件をお買い求めくださいね。たくさん出るでしょうから。
多少買い叩かれても痛くありませんし、もう売り抜けて利益確定してます。
アベノミクス値上がり前に購入してますから。
そもそも住宅価格なんて需要と供給なんだよ。
たかが地方都市の医師くらいであぐらかいてないで、不動産投資と株くらい世の中のこと少しくらいはお勉強しましょうね。
大規模集合住宅は何かと効率が良いかもしれませんが、共有部分は少ない方が良さそうに思います。
他人を遮断するのだから住人が自治しないといけません。
人雇ってやるのでしょうけど、日本人の人件費は高いですよ。１０年もすれば、管理費、修繕積立金は２倍になったりするかもしれません。
住人ボランティアも必要かもしれません。
話が脱線しましたが………
郊外の団地も公園として土地を市に提供したりします。行政サービスとしては市道の街路樹の剪定など一般的なものだけで特別な援助は無いように思います。市が宅地に特別な補助金を出しているのは売れなくて困った人工島だけです。
マークイズもでき、百道浜・西新エリアはますます盛り上がりますね！
倍率をうまくかわして無抽選で当選しましたが、引っ越しがあまりにも先すぎて、全く実感湧きません。２年半先ですか？その時までに元気で生きてるでしょうか汗
福岡市営地下鉄駅直上のマンションは経験ありますが、マジ便利すぎました。ここも便利過ぎて手放さないと思います。
2年半は若干、長い方ですが青田買いのマンションでは普通のことです。
照葉や地行のマンションは何も考えの無い方が衝動で買うマンションです。
普通は絶対に手を出しません。
今日から、重要事項説明が始まりました。みなさん落ち着いた感じの方ばかりでした…
たまたまわかったのは、城南線はさんで向かいの、マクドナルドがあった建物は近々建て替えられるそうで、現建物と同じくらいのものなので（高いのが建つとか）心配はないと思われるとのことでした。
来週末からいよいよ契約手続きで、その時に無償オプションは確定です。
マークイズオープンしてからの渋滞みるとマジでタワーズないと思った。タワーズは徒歩しか移動手段ないね。
でもその渋滞のあおりは受けそうだね。
照葉ディスではなく福岡市民の税金を余計につぎ込まれて羨ましいです。
>>2123 匿名さん
一帯に渋滞の余波あるから西新だって影響するから同じ
リタイア世代がタワーズに向くよ
平日の空いてる時間にお出掛け
土日は自宅でのんびりな生活 STYLE
一期当選した人のうちタワーズにどれだけ取られるかですね
あちらも倍率高くなっている感じ
ブリリアの商業施設のテナントはまだ全部決まっていないようだ。
マークイズはテナント料を安く設定し、タワーマンション580戸で 建設投資の回収と一定の消費者を確保する計画になっている。タワーマンションで1000人単位の住民（最低限の消費者）を増やすのは商業施設にとっては保険になる。ホークスタウンの失敗点（客がへっても外資がテナント料を下げずにテナントの撤退、住民がいないために一定の消費者を確保できなかった）をうまく活かしているいると思う。
マークイズにかなりの有名店が入った一方で、ブリリアの商業施設はスーパー・郵便局以外おおきなテナントは何も決まっていない。 来年の開業までに集客力があるテナントを集められるのか？
西新は車でのアクセスが悪く、商業用の駐車場がないため商店街からも集客力のあるテナントの撤退がつづいているのが地盤沈下の大きな原因。ブリリアにも商業施設用の駐車場がないので集客に苦戦しそうな一方で、西新のテナント料（路面で2万から3万/坪）はかなり割高。飲食店は撤退続き、人件費が最小限で在庫が腐らないドラッグストアしかテナントとして商売できなくなっている。
福岡市営地下鉄では博多駅・天神についで空港駅とおなじくらいの乗降客（公表2万人/日）がいるらしいが、地下鉄駅があるとはいっても買い物のために西新に来る人はほとんどおらず、通勤客しか通らなくなっている。 今回、よっぽど集客力のあるテナントがはいらないと西新は商業地域としては終わりかな。西新イオン跡地の再開発にも影響すると思う。
というわけで、東京建物には頑張ってほしい。
1期2次販売申し込みます。今回抽選ではずれたら、ブリリアとは縁がなかったと思うことにします。
書店不況が長いがプラリバ上層階の書店と百円ショップはとりあえず客を上まで上げていた。 せっかく上にあがった客を満足させられなかったプラリバ低層階の商店街地権者の方々には猛省を促したい。
とはいっても、もう商売を引退して、ブリリアの高層階 事業協力者住居に入られる方もおられるようだが。
>>2133 マンション検討中さん
はい、財閥系不動産と地元有利筋に聞いたので今のところその方向だと思います。
ますます西新が老人で溢れますね。
ちなみに西新パレスも高さ規制により高層マンションは建ちませんよ。
100年後とかは分かりませんがしばらくは大丈夫です。西新パレス跡に高層？みたいな書き込み見た気がしたので念のため書き込みます。
全てブリリアの価格に反映されています。
北側はほぼ抜けるから高い、南側は賃貸マンションが邪魔なので中部屋中心に安いんですよ。
>>2134 通りがかりさん
特養ならあまりみなさん外に出られないでしょうね…シニアマンションならまだ下にスーパーを出してもらって住人も近隣の人もお買い物できていいんですけどね…
貴重な情報ありがとうございます。
結局西新の商業施設は廃れ、多くは天神で消費するよね
高齢者用住宅は消費力が低いので、商店街にはマイナスですね。やはり若い・活動的な世帯がおおくないと街は衰退します。一方で西新は地価・家賃がたかいので若い世帯の減少が目立ちますし、西新小学校は児童数がどんどん減っています。
最近イオン跡地周囲の地権者の環境がかわったので、できれば話がかわるといいですが。
岩田屋があったころの商店街の人出はすごかったですが、プラリバがなくなってからは西新にでてくる高齢者はもういないです。
リヤカー部隊が売っているのは唐津の田舎農家が市場に出荷しなかった不ぞろい野菜ばかり。 流通が発達した最近は スーパーの方が新鮮できれいな野菜を売っていたりします。 まあリヤカー部隊もほとんど引退しましたね。
こうやって書いているとあらためて西新は商業地としては終わっているのでしょうね。
>>2137 詳細情報さん
西新小学校が減っているという話、知り合いから聞いたのと違うので調べました。
平成16年 917人
17年 992人
18年 1021人
19年 1059人
20年 1053人
21年 1045人
22年 1002人
23年 958人
24年 941人
25年 905人
26年 911人
27年 893人
28年 917人
29年 952人
30年 1016人
（市立学校別児童生徒数等一覧表、福岡市教育委員会）
一昨年くらいまでは減ってきていましたが、その後緩やかに増えていますね。今年は1クラス増えて31クラス。
リアカー部隊は、悪く言えばそうですが、味はよいものが安く買えるとも言えますよ。重宝している主婦の方や近隣の飲食店の方もおられますよ。もっとも、昔からおられる方に聞くと、昔は人がすれ違えなくて迷子になるくらい…との話でしたからそれはもうないでしょうけれど。でも古いものと新しいものが同居できる珍しい場所かもしれませんね。
西新商店街～中西商店街で残念なのは客引きやガラの悪い者が闊歩していること。これがなければなぁ。。。
>>2141 匿名さん
それなら西新中央商店街にある蜂楽饅頭さんに通って、戻ってきてと何度も声をかけてみるのはどうでしょうか。あるいは担当営業の方に、店舗企画の部署に伝えてもらうとか。ここの書き込みによると、スーパーと郵便局以外決まってないそうですから、今がチャンスではないですか？
>>2143 匿名さん
はい、知ってます！なので、プラリバの新しい店舗に戻ってきて！って意味で書きました。
てつおじさんのチーズケーキとかもありましたよね。金物屋さんとか、文具屋さんとかも。
商店街のドラッグストアは品揃えイマイチだから、大きくて遅くまで(22:00くらいまで)開いてるドラッグストアが欲しいです
西新、百道浜、百道、高取、では間違いなく資産価値面で1番のマンションだと思います。
西新駅直結は唯一無二で素晴らしすぎる。
今後西新で立地面でここを超える物件は絶対に出てきません。
ランドマーク物件は中古市場の売れ行きを調べればわかる通り流動性が駅遠でも高いです（内覧が入りやすい）
例えば百道浜の福岡タワー付近のブランドタワマンやボンラパス近くのタワマンはランドマークなので、駅遠でもここが出る前は中古出ても売れるスピードは早いかったですね。 ふっかけ値段でなければですが。
人の目につくマンションはそれだけ流動性、売れるスピードが早い。
もちろん福岡の地価が下がればここも下がりますが、周りのマンションに比べて下落率は低いでしょう。
今後ブリリアタワーは西新エリアの中古マンションのベンチマークになるでしょう。ここより高い値付では売りにくくなる事が予想されます。
またマンションの資産価値は立地がほぼ全てではありますが、ここは標準のグレードが高すぎる。
廊下タイル、洗面所タイル、トイレタイル、キッチン天板の人工石、カップボード、水回りの水栓、洗濯上のハンガー付き吊り戸棚、浴室、洗面室のグレードは通常の大手ブランドマンションで、一箇所うん十万かけてオプション入れるところが標準仕様なので度肝をぬかれました。
眺望を損なわないよう網戸を室内収納式にする等細かいこだわりも感じられます。
福岡にブリリアブランドを知らしめるため力入れまくってますね。
私は抽選に外れて本当にショックを受けてますが、ここの立地、標準仕様、全てが凄すぎて他のマンションを買う気になれなくなってしまってます。
値段、維持費も九州トップですが、九州でこれだけの戸数で平均抽選倍率が約2倍ってすさまじいです。
二次抽選で取れればいいですが、、
気になるのが、部屋によりますが、修繕費の値上がりがエグすぎて15年もしたら管理費修繕費駐車場代だけで10万近くになる。
そうなったらリセールどうなるんだろう、、
>>2146 マンション検討中さん
そうなんだけど、マンションは立地が資産価値の殆どで設備グレードがどんなに高くても中古では思ったほど評価されにくいのです
また、元値が坪350万以上あるため価格維持率ではどうなんだろう？
修繕積立金が高いマンションはリセールバリューが下がるので築15年もすれば売り逃げが多数発生して暴落リスクはあるよ
>>2147 マンション検討中さん
維持費が高すぎて価格暴落の安くても売れない、と言うか買えない
例のイチローが住んでたマンションの様な状況ですね。
車だと軽自動車より安い中古ベンツみたいな。
このタワマンは大変素晴らしく高級クルーザーってところでしょうか？
買うまでも大変だけど、買ってからもマリーナやら点検整備に大金が掛かるって意味でですね。小型船舶に興味がある方はピンとくるでしょう。
まあ、エンジン故障で漂流したりぶつけたり座礁したりしないところは良い点ですが、どこからどう考えても高級クルーザーでしょう？！
唯一無二を好む妥協を許さない方が買われるのでしょうか？妥協を許さないマンションてそれだけ値は張って当たり前ですよね。
買うお金だけでなく、その後のお金にも余裕が無いと安心できないのでしょう。
ここも欲しいが他を買ったし余裕無いからこんなことしか書けません。(-。-)y-゜゜゜
金融資産が2億あるだけで、1－2%の債権・株式配当・売買でまわすだけで、150－300万の不労所得になります。 分離課税であれば、健康保険料や年金保険料にも影響しない収入ですので、マンションの維持費ぐらいは不労所得で支払えます。
高齢者で金融資産からの配当金・売買利益だけで労働者の平均年収400－500万ぐらいあるのに健康保険は1割負担（最低の年収申告）という人はゴロゴロしています。金融資産の利子・配当・売買の分離課税はそのまま富裕層の節税制度になっています。
会社役員も法人でマンションを役員社宅として購入させてわずかな家賃で法人に高額な維持費を払わせることができます。そんな人が維持費の心配なく億単位のマンションを買っています。
まあ自分の才覚で資産を築いた人か、祖先から莫大な資産を引き継いだ人しかできないということではありますが。
>>2144
文具屋さんは廃業されました。ネット通販、百円ショップとコンビニの文具コーナーにはかなわないようです。
以下西新をディスっているわけではなく、西新商店街に30年以上住んでいるものの意見です。
プラリバ裏の城西側の4丁目は戦後の赤線地域でその名残で1件風俗店がいまでも残っています。小学生の通学路からは外されている通りです。まあここは客引きはいませんが、地元の人は子連れでは通らないです。
商店街に客引きがあわられたのは、不動産業に転業して５F建てのテナントビルをたてた商店主が３F,４F,５Fに長い間テナントが入らないのに業を煮やして キャバクラを入居させたのが原因です。西新のビル３F以上に坪1万円のテナント料を設定すると普通のテナントは商売できないのですが、オーナーがバブル時代を忘れられなかったようです。
その後、はとや通り商店街の古いテナントの２Fにもガールズバーができ、商店街に堂々と客引きが出現するようになりました。そして夜中に店がおわったあとの流れた客がたむろするようになったのです。このテナント長屋も古い長屋の２Fなのに月10数万のテナント料を設定していました。
集合テナントは１軒でも風俗・飲食をいれると、他のテナントも同業になっていき、共用部が荒れていきます。そして商店街も荒れ始めています。
商店主みずからが商店街の価値を低下させているのがいまの西新商店街です。
商店街の役員も自ら商売している商店主はほとんど消えて、不動産業をやっているひとばかりで西新にくるお客さんの声を直接聴く人はいなくなりました。
お金をかけて 変なホークス神社をつくるぐらいなら、周囲の大型駐車場と提携して駐車場を確保するぐらいすればいいのにその発想はありません。 商店街の会費を徴収してつくる福引景品も いまどき野球のチケットが１等というような昭和の発想で、世の中の価値観の多様性を理解しているとは言えない状態です。
長年近くに住んでいてトホホの商店街になりました。
ここの維持管理費の値段でファミリータイプの部屋を借りれる西新。
不労所得で維持管理とはなかなか踏み切れないでしょう。
そんなお金が湧いてきたら苦労しません。
法人が買い、役員が住み、維持管理費は法人持ちは、ここではおおありのように思いますが、税務署の方も見てるかもしれません。
>>2151 詳細情報さん
詳細な情報ありがとうございます。高齢の方が増えて、また実際に店舗をされていない方が増えて、我がごととして機動的に動ける商店主の方が少なくなっているのでしょうか。商店街組合に専従のスタッフがいるわけでもないでしょうし。
イベントなどでは、西新中央商店街で、若手の店主の方々がこれまでなかった、西新ぷらりマルシェを立ち上げるなど奮闘されていますね。これは想像ですが、年配の方々が、先に自分に話がないとか前例がないとか言わずにそういう人たちに任せてくださるようになってくださるといいですね。
ここができるのを機に建て替える商業ビルもあるようです。これまでより、リッチなお客さん目当てに店も変わってくれば、少し雰囲気も変わってくるのではないかなと淡い期待をしています。また商業棟の運営は東京建物さんか子会社がされるのでしょうから、そこのスタッフが館内だけでなく周辺を巻き込んだイベントなどもあるといいですね。
目と鼻の先に忌避施設のような風俗あってキャバクラあってこの値段なんですね。
地元の人の目は誤魔化せないようですね。
土地取得が想定外にかさみ価格転嫁されたようです。
商店街役員は不動産屋らしいので上手いこと釣り上げたのでしょう。
>>2152
法人社宅は国税庁で定められた方法で算出された役員社宅家賃を法人に納めていれば、登記諸税・固定資産税・維持管理・修繕費等法人負担で問題ありません。
役員社宅の家賃は税務調査で必ずチェックされる事項ですので、法人社宅に入られる役員は規定家賃を払っています。固定資産税ベースで計算されるので、ブリリア1億円の物件でも99平米以下なら月5-8万の役員社宅家賃でしょうか。高層階は高くなるでしょうね。
>>2151 もうすぐ契約者さん
西新商店街のテナント店子は 西新商店街に入会して会費を納めることを勧められます。 大型のチェーン店などは会費だけ納めて商店街活動をしない（店員だけではできない）のですが、商店街活動に参加している若いテナント店子もいます。
しかし店主とは言ってもテナント店子なのです。店子と商売をしていないオーナー地主が混在した商店街活動ですから、今のところオーナー地主（昔の商店主）の不労所得を損なう活動はできないのです。
いまは西新PLACEというテナントビルになっているところに、10数年前まで果物屋さんがありました。家族で営業されていましたが365日・24時間営業でしたので、商店街の街灯と認定されて電気代も市・九電が負担してくれていたようです。でも建物の耐震対策がとれないということで廃業されたと記憶しています。その後空き地になり屋台村みたいのでしのいだ後、資本が大きなところが買い取り西新PLACEをつくりましたが、１Fのテナント料は3万/坪ですよ。これでは小規模店はやっていけません。
プラリバの閉館とともに客足がへって廃業された店・飲食店はすくなくありません。乾物雑貨のU商店、飲食店・・・、ずいぶんいい味のある店がなくなりました。東京建物がいまさら西新リ・ボーンと謳っていますが、もっとはやく計画をすすめてくれれば商店街の味のあるいい店もここまで消失しなかったのではとおもっています。西新商店街に必要なことはテナント料の値下げで、小規模でも意欲と集客力がある若い店子が入ってくることができるようにしないと再生できないでしょう。
ブリリアの商業棟に郵便局が戻ってくれるのが地元にとって一番の朗報です。オーナーSさんが長年岩田屋・プラリバ地下で郵便局をやっていたのですが、プラリバの再開発で「特定郵便局は１F路面に面していること」という規則にひっかかって郵便局再開が一時絶望視されていました。その後東京建物と地元の話し合いで郵便局再開が決定したようです。 ブリリアの住民にとっても郵便局が敷地内にあるのはすごく便利です。
ちょっと熱くなりすぎました。
>>2156 詳細情報さん
本当に地元を熟知されているのだなぁとよくわかります。
商店街の家賃が高いのは私も聞きました。固定資産税払えればいいやと家賃を下げて若い人が店を出しやすくするとか太っ腹な方々がいらっしゃるといいのですがそんなことはあり得ないですよね…
郵便局はホントその通りです。コンビニATMが増えて銀行系は便利になりましたが、やはり窓口は郵便も貯金も保険もあると助かりますね。
そろそろ１次２期の販売が始まるようですが、重要事項説明を聞かれた方にお聞きしたいのですが、最大の売りの駅直結のエレベーターですが、どういう説明をお聞きされたか教えて頂きたいです。躊躇するような説明は無かったか知りたいです。
りぼーん
カッコいい！
色々ありますが商業地でなく郊外住宅地に変わるので別にいいのでは。
>>2158 匿名さん
以前にも話題になったエレベーターですが、地下鉄直結の2台のエレベーターは全体管理組合（住宅管理組合と商業管理組合をあわせたもの）が維持管理責任をもちます。管理費や修繕積立金は、住宅部分と全体部分に分かれていて、このエレベーターは全体部分の費用で管理することになります。
今週の作業予定〜
前にもありますが、これだけの売り出し規模で、売り出し第1期が終わったと同時の翌週に残り全戸の販売。
そして福岡ではまずない平均倍率約2倍。
すぐ完売ですね。
マンションは地下鉄直結で便利だし、マークイズも出来たけど西新自体かしょぼくれていく感じがする。
>>2162 もうすぐ契約者さん
以前話題になった時の情報はやっぱりデマだったんですね。
私が参加した回の重要事項説明会では後で読んどいてください的な感じでさらっと流されたので確認しなければと思いながら期日が迫っているオプションで頭がいっぱいになってそのままでした。
どちらにせよ、買うつもりでしたけど。
尚更買えて良かったです。
重要事項説明は流して良いのかしら？
他の物件で一言一句、イヤと言うほど説明受けた記憶があるが。
直結エレベーターは商店棟と共同管理運営？
商業棟にも直結エレベーターがありますよね、何か腑に落ちない。エレベーター自体、東京建物の所有ってことはないでしょうけど、商業棟利用者も堂々とお使い下さいと表示されるのかもしれないね。
微妙な話なので、何かしら落ちがあるのかもね？！
エレベーターの件、重要事項説明で説明がないのであれば住宅部分の管理には関わりがないと言うことでしょうね。事前に届いた説明書を読みましたが特に記載はなかったので疑問には思っていました。全体で管理と言うことであれば住宅分の負担は少ないですね。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
見直してみます。ありがとうございます。
2次募集 まだ迷っています。最後に抽選をさけて競合がないところに入るか、第一希望を貫くか、悩ましいです。 後がないですしね。 1次当選者がうらやましい。
ブリリア前の城南線の交差点、現在交差点改良工事中です。 城南線の交通量が減っているので城南線を直角に交叉させ、周囲の歩道を大幅に拡張するようです。
通学路ですので地元の自治会と市議は、この交差点と脇山口の交差点を歩車完全分離・スクランブル交差点にするために何年も運動してきましたが、ブリリア北東の交差点は完全歩車分離になりましたが、残念ながら脇山口は歩道の新設と右折車両分離信号（本年春より）、城南線は歩道拡張・交差点改良工事だけとなりました。
ブリリアの東・南は一方通行ばかりで、ブリリア駐車場への進入路になるオレンジ通りは、改良工事がはじまります。 スピード抑制のために街路樹を張り出させて凹凸がある通りでしたが、この街路樹を伐採して ストレート道路にするようです。街路樹もよかったのですが、見通しがわるく防犯上も夜暗いのが問題になっていました。
地元自治会の長い運動のおかげでオレンジ通りに事務所を構えていた反社会勢力もいなくなりましたが、子供の減少にともなって子供会も解散したのは残念です。ブリリア東側の西新一丁目自治会は地域のために精力的に活動する自治会です。 ブリリアは4丁目ですから別な自治会です。
西新って本当に風俗あるんですか？
>>2177 匿名さん
自治会の要請もあり派手な看板は自主規制していますが、ブリリアに住めばすぐわかりますよ。ブリリアの南の一画はもともと(昭和の戦後からですが)そのような地区です。
西新という町は 昭和の時代は教育も商業も娯楽、風俗も町の中で全て完結していたのです。オレンジ通りには映画館もありました。今はボクシングジムのようなところになっています(今も営業しているかな)
そうかあ。2177みたいな人がここ持ち上げて飛びつくんだ、納得。詳細情報さんみたいに、地元を熟知している方はこんな場所買わないでしょ。わたしゃハトヤ通りの火事の時高校生の世代だけど。
>>2181 匿名さん
いや、悪いところも知っているからこそブリリアを買おう思っています。ゴミも落ちていないような作られた清廉潔白な街は住んでも楽しくないですよ。
ごちゃごちゃしているから住んで楽しいんです。きっと。
熟知して購入するのですね。それなら分かります。私も人工的なニュータウンは忌避する系。けど、おそらく詳細情報さんの書いている事の半分も知らない人が多数派でしょう。そういう人が購入した時に、「話が違う」と失望売りしないかという懸念があります。
西新のような学生街は、貧乏人には住みやすい。
西新は最高ですよ！西の副都心としてますます人気がでるでしょう。マークイズ、プラリバ跡と再開発が進み、勢いついてます！
人それぞれだと思います。私は東京在住ですが、西新の朝昼晩の顔を見て、風俗やら呼び込みやらパチンコやらリヤカーやらもこの目で見た上でブリリア買うことにしてます。赤坂とか大濠とか桜坂とかも見た上で、生活感の強い西新が気に入りました。
旦那の帰りが遅かったら近くのピンサロやガールズバーに寄って帰ってきたと思ってまず間違いないでしょう。
接近し過ぎないともめごとにもならないでしょうけど。
西新っ子さん方が書かれているような下町ならば、超近代的な最新のタワマンなんて似つかわしくないような。
しかし学校では子供さん方は下町の猛者と付き合わないといけませんから、もやしっ子なら心配ですよね。
リヤカー商店街も喜んで利用して、顔見知りを作らないとこの町での暮らしは楽しめないのかもね。
下町ってね。
西新が昭和の香りプンプンだとしても、ここが完成するのは昭和のあとの平成のあとの〇〇の時代ですよ。
いつまで経っても昭和の良さが残れば素晴らしいですよね。
昭和と言えば、高度経済成長、バブルでしょうか？懐かしい。
少し前までは大濠が市内で圧倒的に注目度ナンバーワンだったのに、ここ最近は西新の話題が多すぎない？
また買えない輩の僻みが始まった。
もう出てってよ。
