西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
↑
参考にならないっしょ。
友達が池袋のブリリアに住んでるけど、特に不満は聞かないよ。私も何度か遊びに行ったけど特に不便は感じなかったよ。
子どもが外出しなくなりそう。
ほんのちょっとの用事を済ませるための外出も
エレベーターに4回乗らないと、往復出来ない。
住んでる友達はとても気に入ってますよ。よく、外出もしてますね。
完全な期待はずれ
ブリリアタワー池袋、、、
例えば、藤崎駅上とか、将来、公共施設とマンション一体開発とかあるのかな？
>>1703 匿名さん
藤崎駅の上は、1階2階は早良区役所で、上はすでにUR賃貸住宅ですね。もうすぐ築50年になるようですから、10年くらいしたら建て替えとかあるかもしれませんね。
ブリリアタワー西新の住居棟の1階の店舗スペースには何が入るんでしょうかね。
ブリリア池袋は地上までのエレベーターはエントランスと地上階が直通でしょ？
マンションジャーナルの記事より引用します。
ブリリアタワー池袋⬇️
エレベーターは4基
エレベーターの適正は、総戸数432➗50＝8.64が適正と言われている中、4基のため待ち時間の長さが気になります。また、各住戸に行くためにはエレベーターは11階で乗り換える必要があります。毎日最低でも行きと帰りの2回エレベーターを利用することになるので、直通で行くことができない点が気になります。
個人的見解
ブリリアタワー西新との違い⬇️
11階から低層階、高層階のエレベーターと分かれて運転している。
11階から地下へは、何基か不明(西新は二台、あわせて13人乗り、外部者も利用可能、+引っ越しにも使う非常エレベーター1基)
ブリリアタワー池袋の住民掲示板より⬇️
11階で毎回乗り換え面倒だし、なかなか来なくて、
エレベーターの速度も遅いのでタイムロス。
待ち時間や満員で乗れなくてイライラする
馴れたらあまり気にならないという意見もあり。
慣れることを期待するならば、徒歩3分のマンションに住み駅まで歩くこと、雨で傘をさすことも慣れるし、直結でないことも慣れる。機械式駐車場もそのうち慣れる。問題はこういう不便かつ邸宅感のない低い仕様が残念という話かと。
駅直結の意味がないね。
なんでこんな馬鹿みたいな仕様にしたの？
もっと考えて造るべき。
地上階にフロントがないホテルでも、エレベータは直接地上階に通じてる場合か多いのに。
仙台のウエスティンしかり、品川のコンチしかり、ヒルトンシーホーク然り直通でない格の高いホテルはたくさんありますよ。
>>1710 口コミ知りたいさん
同感。品川のインターコンチにいっときよく行ってたので、あんな感じで生活できるなんて！って思ってました。そんなのあり得ん、という方はやめたほうがいいと思います。
私は全く気になりませんがね。気になる方は購入やめたら如何です？そんなことでイライラする人は同じところに住みたくないので。
ありがとう。私は満足していますよ。
ＫＹＢ問題で入居開始時期が遅れることが予想される。
逆に間にあったら後々怖いね。私は他を検討したいな。
金川ホールディングスにもダンパー不正飛び火しちゃったから
基準合格品市場に出るまで制振免震工事中断や延期多発する？
ここの構造だと免震ダンパーは最後につければ良さそうなので、影響は低そうですね。
工事遅れそうな雰囲気になってきたけど、早く売っちゃえばいいんだよ！
大地震が起きたら、即エレベーター停止。
高層階まで、水や食糧を数日間、階段で
昇り降りして運搬出来る体力をつけておくべし。
免震タワーは長時間揺れるので、船酔いのようになる
ことも多し。
港区の42階建てタワーマンションで、東日本大震災を経験した者より。
低層階の人は極力階段で上り下りしてもらい、朝と夕方の1時間ずつぐらいはプレミアムを優先にしてくれるとスムーズか。各階停車はうざい。修繕に差をつけても無理かね。
低めの階で検討しているのですが将来的に近くに高い建物ができるなどして眺望の悪くなりそうな方角などありますか？
ぶりりあ
期待してたのに、ガッカリ
>>1723 マンション検討中さん
こればかりは何とも…
まわりの土地に高層マンションに建て替えという話はなさそうな雰囲気ですが…
300mほど南のブロックには、旧イオン（トポス）跡が更地のままになっているので、マンション＋スーパーとかできるかもしれませんが何ができるという噂は知らないです。
価格
間取り
エレベータ
駐車場出入り
マイナス要素満載で残念
2018年09月03日 15:19
東京建物のブリリアタワー西新～高級マンションを誰が買うのか？ 耳より情報
昨年3月に東京建物（株）の「西新プロジェクト」について報じた。
業界内では「ここ福岡で、ブリリアタワー西新のような高級なマンションを誰が買うのか」が話題になっている。それもそのはず、最高額は最上階の3億5,000万円（142.76m2）、最も廉価な部屋でも4,400万円（44.9m2）するという。坪単価は800万円を超える。
ここで話題になっているのは「福岡の富裕層は、すでにほとんどがマンションを購入している。だから高級マンションの販売市場は沈静下している」という見立てだ。ところが販売元の東京建物は営業活動をしている。筆者がその理由を尋ねたところ、同社の関係者は「最後は東京の金持ちが買ってくれる」と打ち明けてくれた。
東京で本当の金持ちといわれるのは500億円以上の資産・キャシュを有する層を指すそうだ。東京建物は東京で、上記のような富裕層のリストを蓄積し、信頼関係を築いているという。
たとえば、同社のセールスマンが富裕層の顧客に「すみません！！福岡での販売が苦戦しています。一等地での物件ですが、1.5億円の物件を買ってください」と懇願するとしよう。すると顧客は「福岡の物件かーー」と呟きながら「福岡なら一軒持っておくか。15％引きで買おう」などと即決することが多いらしい。それだけ東京の富裕層は東京建物を信頼しているのだろう。
↑
何これ？
住みづらく、相場外れのマンションでも買ってくれる人に期待してるってこと。こんな変なことを東京建物の営業が言うはずない。
東京の高級マンションを知ってる層がこのマイナス要因、天井高さとか仕様の低さ、コンシェルジュも24時間いないセキュリティ、バンクわけのないエレベーターを許容できると思えない。
ブリリアで24時間のコンシェルジュとかいるはずないだろう？ラ・トゥールやヒルズ、ミッドタウンのレジデンスクラスだぞ。
ブリリア見て舞い上がって、最上ランクと比べて文句言うのが、物を知らなさすぎて恥ずかしいというかなんというか。福岡にラ・トゥールなど出来る時にそちらにいかれたら？分譲じゃないけど。
正確には24時間コンシェルジュではなく24時間有人管理やね、
あー。有人管理なら欲しいとこだね。ないとも明言されてないけどないの？警備員くらいはいるんじゃない？
今、不正ダンパーがついていて居住者がいるのに性能に問題があるところは大問題ですが、これからのところは大した問題ありませんよ。
工期が心配なくらいです。まあ、最後につければ良いので実際は遅れないでしょうね。
今回不正が見つかった2社で日本の免震ダンパーのシェアは98%です。
新規受注は停止で取り替え分と既受注の生産のみで数年かかるわけですから、しばらく高層物件の供給がオフィス含め、止まり中古市場と免震ダンパー発注済みの新規物件が高止まりするでしょうね。
たわまん
ダサい
入居延期とかの話が出る前に、早く売っちゃえよ！
>>1732 名無しさん
ありがとうございます。確かにまあまあ古そうなのでありえますね。決まってないものを予測しても仕方ないのですがかなり高い建物になる可能性もあると思われますか？
田舎だったら、３００世帯も住んでいたら、交番や派出所の一つくらいありそうですがね、警備員を雇わないといけないとは金掛かりますね。
>>1744 匿名さん
道路はさんで向かいには西新交番があります。どれくらいマンションの防犯に役立つかはわかりませんが、西新の防犯には役立ってると思いますよ、近所で酔いつぶれた人とか出て110番するとすぐ来てくれますし。
