Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

貶しているのは業者と言うが、褒めているのも業者だろw
業者は出て行ってほしいわ。

KYBの不正は非常に大きな問題でしょうね、公表されていないのでタワマン全体への不信感に繋がらなければ良いのですが。
購入検討者は疑心暗鬼になっているので、相場は下がると思いますけれど。

KYBのダンパーはまだ使用部分が着工前にもかかわらず、検査の上使うと説明うけました。

会社の事情もあるんでしょうけど、着工前なので、使用を控えるのが正しい対応だと思います。

まだ正式決定ではないみたいなので、多数の購入予定者がゴネれば別会社のダンパー使う事もあるかもしれないですね。

着工前でも使うなんてちょっとね
でも他に作ってないから仕方ないって事かな

地下鉄延伸で崩落させた大成建設しかり特殊な技術を持つ会社は強い

ダンパーの問題はKYBの企業倫理の点では非常に大きな問題だと思いますが、
実際問題、建物への影響はたいしらことはないのではないかと思いますけどね。
現状の不正なダンパーですら問題ないという専門家中の専門家の意見もありますし、
ましてや国交省立会の元で全数検査された製品に交換されるのですから。

オイルダンパーは有力な競合がいるわけでもないので、他のメーカーに変えたからといって安全性が増すのかは非常に疑問なところが難しいですね。
国交省の全数検査が終わった後の商品の方が実際は安全でしょうね。
ただ納期通りに納入されるかどうかは別問題で、引き渡しが遅れる可能性はありますね。
ダンパーが遅れて引き渡しが遅れないような雑な工事をされても困りますし。悩ましいとこです。

新規受注ストップして既に設置されたダンパーの交換にのみ
注力しても2年位かかるんでしょ
納入契約終わってるものにキチッと検査済みの物が予定通り
納入される保証はあるのかな？

竣工時期に影響するかも

>>1602 匿名さん
回覧板あるんですか？

回覧板は戸建専用
マンションはポスト付近に貼るだけです
タワマンに回してたら1ヶ月以上かかるw

オイルダンパーの件お手紙きたね。

ダンパー交換の件については既存の竣工済みの物件と、建築途中の物件のどちらが優先されるのか気になりますね。

既存優先でしよ。危険が現在進行形。
続いて既設置竣工前、未設置は可能なら他社製品かな？
何れにしてもどれだけ広がるか泥沼化
KYBが倒産しない事を祈りたい

1~7Fの制振装置と、直上の免震装置がKYB社製でないことを期待

完成が遅い分、影響少なそうだが、、、

都内の駅直結マンションをいくつか知ってるが、ここは大きく違う。エントランスが地上階にないことの不合理さに気づいていないことが不思議でならない。

エレベーター乗り換えに関する住民のリアルな感想、意見については、ブリリアタワー池袋(=駅に地下で直結、公的機関の上に建つタワマンなので11階でＥV乗り換え)が参考になります。

↑
参考にならないっしょ。

友達が池袋のブリリアに住んでるけど、特に不満は聞かないよ。私も何度か遊びに行ったけど特に不便は感じなかったよ。

子どもが外出しなくなりそう。

ほんのちょっとの用事を済ませるための外出も
エレベーターに4回乗らないと、往復出来ない。

>>1697 口コミ知りたいさん
たまに遊びに行くくらいなら良いよね。
外出の都度なら面倒だ。
横移動とEV待ちだけで＋1分。

住んでる友達はとても気に入ってますよ。よく、外出もしてますね。

完全な期待はずれ

ブリリアタワー池袋、、、
例えば、藤崎駅上とか、将来、公共施設とマンション一体開発とかあるのかな？

>>1703 匿名さん

藤崎駅の上は、1階2階は早良区役所で、上はすでにUR賃貸住宅ですね。もうすぐ築50年になるようですから、10年くらいしたら建て替えとかあるかもしれませんね。
ブリリアタワー西新の住居棟の1階の店舗スペースには何が入るんでしょうかね。

ブリリア池袋は地上までのエレベーターはエントランスと地上階が直通でしょ？

マンションジャーナルの記事より引用します。

ブリリアタワー池袋⬇️

エレベーターは4基
エレベーターの適正は、総戸数432➗50＝8.64が適正と言われている中、4基のため待ち時間の長さが気になります。また、各住戸に行くためにはエレベーターは11階で乗り換える必要があります。毎日最低でも行きと帰りの2回エレベーターを利用することになるので、直通で行くことができない点が気になります。

個人的見解
ブリリアタワー西新との違い⬇️

11階から低層階、高層階のエレベーターと分かれて運転している。
11階から地下へは、何基か不明(西新は二台、あわせて13人乗り、外部者も利用可能、+引っ越しにも使う非常エレベーター1基)

ブリリアタワー池袋の住民掲示板より⬇️

11階で毎回乗り換え面倒だし、なかなか来なくて、
エレベーターの速度も遅いのでタイムロス。
待ち時間や満員で乗れなくてイライラする

馴れたらあまり気にならないという意見もあり。

慣れることを期待するならば、徒歩3分のマンションに住み駅まで歩くこと、雨で傘をさすことも慣れるし、直結でないことも慣れる。機械式駐車場もそのうち慣れる。問題はこういう不便かつ邸宅感のない低い仕様が残念という話かと。

駅直結の意味がないね。
なんでこんな馬鹿みたいな仕様にしたの？
もっと考えて造るべき。

地上階にフロントがないホテルでも、エレベータは直接地上階に通じてる場合か多いのに。

仙台のウエスティンしかり、品川のコンチしかり、ヒルトンシーホーク然り直通でない格の高いホテルはたくさんありますよ。

>>1710 口コミ知りたいさん
たまに使うホテルならまだしも、毎日使う住まいとしてどうなのって話。

>>1710 口コミ知りたいさん

同感。品川のインターコンチにいっときよく行ってたので、あんな感じで生活できるなんて！って思ってました。そんなのあり得ん、という方はやめたほうがいいと思います。

私は全く気になりませんがね。気になる方は購入やめたら如何です？そんなことでイライラする人は同じところに住みたくないので。

>>1713 口コミ知りたいさん

そうです！貴方にピッタリのマンションです！！

ありがとう。私は満足していますよ。

ＫＹＢ問題で入居開始時期が遅れることが予想される。
逆に間にあったら後々怖いね。私は他を検討したいな。

金川ホールディングスにもダンパー不正飛び火しちゃったから
基準合格品市場に出るまで制振免震工事中断や延期多発する？

全国的に、既存、建設中、建設予定の殆どのタワマン大揺れ問題発生
どこまで、いつまで拡大して行くのか想像もつかないね
迅速な国家的対応を待ちましょう

ここの構造だと免震ダンパーは最後につければ良さそうなので、影響は低そうですね。

工事遅れそうな雰囲気になってきたけど、早く売っちゃえばいいんだよ！

大地震が起きたら、即エレベーター停止。
高層階まで、水や食糧を数日間、階段で
昇り降りして運搬出来る体力をつけておくべし。
免震タワーは長時間揺れるので、船酔いのようになる
ことも多し。

港区の42階建てタワーマンションで、東日本大震災を経験した者より。

低層階の人は極力階段で上り下りしてもらい、朝と夕方の1時間ずつぐらいはプレミアムを優先にしてくれるとスムーズか。各階停車はうざい。修繕に差をつけても無理かね。

低めの階で検討しているのですが将来的に近くに高い建物ができるなどして眺望の悪くなりそうな方角などありますか？

ぶりりあ

期待してたのに、ガッカリ

>>1723 マンション検討中さん

こればかりは何とも…
まわりの土地に高層マンションに建て替えという話はなさそうな雰囲気ですが…
300mほど南のブロックには、旧イオン（トポス）跡が更地のままになっているので、マンション＋スーパーとかできるかもしれませんが何ができるという噂は知らないです。

価格
間取り
エレベータ
駐車場出入り

マイナス要素満載で残念

2018年09月03日 15:19

東京建物のブリリアタワー西新～高級マンションを誰が買うのか？ 耳より情報　



　昨年3月に東京建物（株）の「西新プロジェクト」について報じた。

　業界内では「ここ福岡で、ブリリアタワー西新のような高級なマンションを誰が買うのか」が話題になっている。それもそのはず、最高額は最上階の3億5,000万円（142.76m2）、最も廉価な部屋でも4,400万円（44.9m2）するという。坪単価は800万円を超える。

　ここで話題になっているのは「福岡の富裕層は、すでにほとんどがマンションを購入している。だから高級マンションの販売市場は沈静下している」という見立てだ。ところが販売元の東京建物は営業活動をしている。筆者がその理由を尋ねたところ、同社の関係者は「最後は東京の金持ちが買ってくれる」と打ち明けてくれた。

　東京で本当の金持ちといわれるのは500億円以上の資産・キャシュを有する層を指すそうだ。東京建物は東京で、上記のような富裕層のリストを蓄積し、信頼関係を築いているという。

　たとえば、同社のセールスマンが富裕層の顧客に「すみません！！福岡での販売が苦戦しています。一等地での物件ですが、1.5億円の物件を買ってください」と懇願するとしよう。すると顧客は「福岡の物件かーー」と呟きながら「福岡なら一軒持っておくか。15％引きで買おう」などと即決することが多いらしい。それだけ東京の富裕層は東京建物を信頼しているのだろう。

>>1727 マンション検討中さん

無断転載は著作権侵害ですよ。
あとNET-IBさんの記事は基本的に大手・体制批判系ですもんね。

↑
何これ？
住みづらく、相場外れのマンションでも買ってくれる人に期待してるってこと。こんな変なことを東京建物の営業が言うはずない。
東京の高級マンションを知ってる層がこのマイナス要因、天井高さとか仕様の低さ、コンシェルジュも24時間いないセキュリティ、バンクわけのないエレベーターを許容できると思えない。

>>1721 通りがかりさん

貴重なアドバイスありがとうございます。
タワーマンションに住む人はこれは覚悟して準備しなければいけませんね。

ブリリアで24時間のコンシェルジュとかいるはずないだろう？ラ・トゥールやヒルズ、ミッドタウンのレジデンスクラスだぞ。
ブリリア見て舞い上がって、最上ランクと比べて文句言うのが、物を知らなさすぎて恥ずかしいというかなんというか。福岡にラ・トゥールなど出来る時にそちらにいかれたら？分譲じゃないけど。

>>1723 マンション検討中さん
西新パレスが将来建て替えあるかも

24時間コンシェルジュはこのマンションの7階エントランスに共用エレベーターでアクセスするつくりからあった方がよいと思うが。それと24時間コンシェルジュは豊洲、勝どきのミドルクラスタワマンでも普通にある管理体制だと思うけど。戸数が多いから、そこまでコストははね上がらない。エントランスで知らない、怪しい人が中に入るのは避けたいっしょ。

正確には24時間コンシェルジュではなく24時間有人管理やね、

あー。有人管理なら欲しいとこだね。ないとも明言されてないけどないの？警備員くらいはいるんじゃない？

ダンパー問題の全容が分からない今、タワマンに手を出すのは極めて危険だと思います、一旦手を引きます。

今、不正ダンパーがついていて居住者がいるのに性能に問題があるところは大問題ですが、これからのところは大した問題ありませんよ。

工期が心配なくらいです。まあ、最後につければ良いので実際は遅れないでしょうね。

今回不正が見つかった2社で日本の免震ダンパーのシェアは98%です。

新規受注は停止で取り替え分と既受注の生産のみで数年かかるわけですから、しばらく高層物件の供給がオフィス含め、止まり中古市場と免震ダンパー発注済みの新規物件が高止まりするでしょうね。

タワーマンションは今後最上階から下までに渡る大規模修繕があった場合、対応できる業者が都内しかないらしいのでかなり予算と時間がいっぺんにかかる、もしくは九州まで対応できるのか?という可能性もあるみたいな話もあるし、ダンパー問題も含めてタワマンに手を出すのは不安‥タワマンじゃない駅近物件がやっぱり良いと思う‥

たわまん

ダサい

入居延期とかの話が出る前に、早く売っちゃえよ！

>>1732 名無しさん
ありがとうございます。確かにまあまあ古そうなのでありえますね。決まってないものを予測しても仕方ないのですがかなり高い建物になる可能性もあると思われますか？

24時間管理がないタワマンはきついでしょ。戸数が多い利点を活用するのと戸数が多いからこそ管理をしっかりしないとセキュリティに難ありになる。普通のレベルのタワマンは24時間管理あるよな。

>>1741 マンション検討中さん

どうでしょう？ 敷地面積が結構ありますので、上に伸ばしてくる可能性はあります。

田舎だったら、３００世帯も住んでいたら、交番や派出所の一つくらいありそうですがね、警備員を雇わないといけないとは金掛かりますね。

>>1744 匿名さん

道路はさんで向かいには西新交番があります。どれくらいマンションの防犯に役立つかはわかりませんが、西新の防犯には役立ってると思いますよ、近所で酔いつぶれた人とか出て110番するとすぐ来てくれますし。

一世帯あたりで割ったらいくらだと思ってるの？その程度の負担できない人はお断り。

1日1人4万として、1軒約月4000円ですね。2人常駐なら倍。払えるかな…
地下は店舗用の荷下ろし場があるから、地下に守衛さんくらいはおられそうな気はしますが…店舗用の要員ですもんね。

お断り系のレスは気分悪いですねぇ
１世帯あたりで割ったらたいした負担じゃなさそうだな、にゃは、くらいにしませんか

1日4万もするわけないだろ。笑

>>1749 口コミ知りたいさん

そう思うでしょう。でも適当なこと書いたらいけないと、ググっててきとうな警備会社のサイト見て計算したら（常駐警備）こうでした。
でも警備員さんに1時間1666円払うわけではなく会社に払うものですから。
ブリリアはALSOKですからもっとかかるかもしれませんね。

自走式駐車場も、急いでスピードを出して下りてくる車がいたり、途中、出し入れしてる車もいたり、
出入りは大通りを利用するとなると出入り口で結構
渋滞しそうですから、警備員が必要になりそうですね。
タワーマンションだと防災センターがあったり、
警備員が夜間に全館を巡回している所が多いです。
防犯面の費用は、管理費に含まれているはずですが、
やや高くなるのは仕方ないでしょう。頭割りにすれば、大した金額ではありませんから、もし、有人管理でなければ、管理組合経由で話し合い、置いたほうが無難ですね。

ちなみに、以前住んだ高級マンションでは、
警備員は、お年寄りやひ弱な感じの方、コンシェルジュもあれ？？？と、イメージとは真逆な方がいらして
人材不足を感じました。

田舎の郊外マンションなんだけど熱いな

警備員のその値段は定価かつスポットでしょ。うちの会社アルソックだけどその常駐半額以下だよ。ブリリアは機械警備一括アルソックだからもっと下がるはず。

すぐそばにスナックがある。
高級だね。

>>1753 口コミ知りたいさん

そうなんですね。実際の貴重な情報ありがとうございます。少しほっとしました。

ここの免震はどこを使うのですか？

電話して聞けば〜。

ダンパーは、KYBと川金でシェア90％だから
どちらかを使用予定でしょうね

10月25日放送されたクローズアップ現代見れば
現状がよくわかるよ

ここの1LDKを賃貸に出したら幾らくらいで貸せるでしょうか？

東京だと駅近40m2くらいだと14万~16万が大体の相場みたいですね。

いいとこじゃないでしょうか
賃貸200倍ルール的には20万超えで貸したいでしょうが
福岡市では借り手がいないのではないでしょうか

話題性のある新築タワマンなので2割程度プレミアあるのは仕方ない
短期的な売買、賃貸にはコスパ悪いのは目をつぶらなくては買えないよ

コスパ悪いと分かっていれば、それに目をつぶって買うわけがない

３００世帯で警備員、コンシュルジュ等複数名雇うのって大変ですよね？管理費下げたいのならば、自警団やコンシュルジュのボランティアを募ったら結構希望者がいるかもしれません。

田舎だったら普通に地区の班長やら役員とかボランティアでやらされますからね。
どこに住もうが、ボランティアは必要でしょう。

モデルルームに行ったら、窓に網戸がなかったです。モデルルームが上層階の間取りだからかな、それとも下の方の階も網戸ないのかな…
図面集にも網戸については記載なしでした。
網戸の有無で買う買わない決めるわけでは勿論ないんですが、前住んでたマンションは9階でも網戸あったので、不思議に感じました。
ググったらタワマンで高層階なら網戸なくて当たり前的な掲示板の書き込みとかありました。まだまだタワマンは知らないことだらけです…

周辺環境

高級感が全くない

この初心者マークでポツポツネガティブな事書いてく人業者なんですかね？

>>1767 マンション検討中さん
そうじゃない。でも当たってる。

まあ、近くにスナックがあるのもソープがあるのも下町なのも事実だしね。

ただ大濠も桜坂もデリヘルの待機所とかたくさんあるけどね。笑

>>1769 マンション検討中さん

西新だから。

西新をプラスにとらえるかマイナスにとらえるかはその人次第だろうね。過去ログ読むと意見も一通りでてるみたいだけど。

>>1769
商業地域だからピンクのお店も規制できないから増えるばかり
学区最高！と言ってる人が不思議で仕方ない

いじめ問題で学区は地に落ちた