西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
間取りはどうでしょう。
>>1451
スマホサイトでは、間取りが一通り見れるようですよ。
ＰＣだと
ht tp://www.bt-n.jp/special2/index.html
で３Ｄモデルルームが見れますね。
福岡市内（中心部周辺）にどうしても住居を持たなければならなくなったら本当に大変ですね。場所によっては、あの狭い空間に数千万円ものお金を出して、しかも毎月の駐車代や維持管理費等も結構な金額になるようで・・・・。かといって、購入せずに賃貸だとしても結構高いですよね。でも、新築マンションが次々に完売しているそうなので、みなさん本当に裕福な方が多いのでしょう。
なんだか購入者を馬鹿にして溜飲を下げるような投稿が多い。蓋を開けたら変えない価格だった為に感情を処理出来ないのだろうね。可哀想に思う。
現時点ではアベノミクスの恩恵で潤ってる経営者多いからね。
そういった層に支持されるのかな？
サラリーマンはショボンだけど(´ω`)
平成も終わるし、昭和末期のバブルと雰囲気が被るな。
みんな高い高い言ってるけど、そんな高いか？
パークハウス赤坂タワーの17階98平米が6988万。
ブリリアのcタイプ23階96平米かなんかがくらいが9500万位。
マンションの格と立地かんがえたらこんなもんだろ。
ここで2500万高いくらいで破産するような話になる人はそもそも収入が見合ってないよ。
西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
赤坂タワーなんか長浜だぞ？笑
福岡では、平米当たり100万円なんて、バカ高
購入する人は金持っているのだろうけど、業者に踊らされているね。
>>1457
一億近くだろ。やはり高いよ。
>西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
そう、西新が赤坂や大濠に比べて格下なのは全時代的な事実。決して前時代的ではない。
これからも変わることはないよ。
それだけ気に入っているのなら、抽選で当たるためにはライバルは少ないほうが良いんじゃない？
持ち上げたら損だぞ。
買う金があるか無いかの議論もあるけど、ここに値段通りの資産価値が有るか無いかも議論となっております。ローンで買った場合、仕事や家庭生活の諸事情で手放す場合のことを皆さん心配しているように思います。今の値段以上にはとても売れないだろうから下落率がどの程度か、残債を返済できる値段で売れるかどうか、切実なことです。
セカンドハウスとして、現金で買うお方は手放すつもりが無いのならば道楽として買うのもありなのでしょうけど、本宅として買う場合の心配を皆さんしているように感じます。
ここを本宅として買う場合、下層階ならば、それ程の高額とはならないのでしょうけど、中層上層となると軽く億を超えてくるようです。都心とまでは言えない西新のタワマンの値付けとして如何なものかと、二の足を踏む方も多いのかもしれません。賃貸として貸すと利回りが出ないという意見もあります。私には、金持ちの道楽マンションのようにしか思えません。
唯一無二の魅力はありますが、値段はこうなりますかと、やや疑問ですが、構造上高くどうしても付いてしまうのでしょう。いろいろレスにも上がっていますが、買うには勇気がいるマンションです。しかし、欲しいとは思いますが、勇気はありません。突っ込まれそうなので、正直に言うと金もありません。
>>1457
>西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
〇前時代的
×全時代的
>赤坂タワーなんか長浜だぞ？笑
長浜は、埋立地ではあるが、大きくは１丁目は天神地区と２丁目赤坂地区に分けられ、利便性はとても良い土地柄。西新さまにはかなわないのかな？
こういう物件は趣味で買うもんだから。
利回りとか、リセールとか、周辺との比較とか
そういう人が買うもんじゃないでしょ。
ごく個人的な感覚で
「ごこでこの値段なら一部屋持っとくか」
って人が買うだけの話。
こういう不動産は欲しかったら買っとかないと、
同じものは買えないしね。
想像？と裏腹に売れ残ってる現実。
当たり前のように
西新>長浜
でしょ。
あんなとこで子育てしたいか？
西南小学校も、双葉も遠い。
福岡市で世帯所得が早良区が1番高いと言う時点で西新の方が格が高いと言う結論は出てるよね。
ファミリー層が天神中心や赤坂で子育てしたいと思うはずがない。
大濠公園や、浄水通地区、桜坂なんかは戸建てが良いユーザには人気なんだろうね。
個人的にはあんなとこで猫の額のような小さな一戸建てを立てても全く嬉しくないので都心ならマンションが良いですけどね。
この辺は趣味の問題なので話してもしょうがない話でしょう。
ブリリア23階cタイプ89.38平米だし10,090万だし
>>1466
世帯所得が高いのは、
大企業の転勤族の社宅が多いからでは？
地元人にとっては西新が大濠界隈より人気があるとはどうも思えません。
また、ここは周辺環境に難があるので買う人はファミリー層ではなく金があり余ってるシニアが中心だと思うんですが。
西新は都心ではないよ。郊外。それと学区は実績も含め高取のほうがよい。西新は百道中学リンチいじめ事件で避けたい学区になった。
まあ、昔はこうだった話しをされてもですね。
今は、地代は西新より長浜の方が高いんですよ。
また長浜２丁目に天神を名乗るタワマンが作られておりますよ、双日がデベの。
もう既に、西新は長浜に追い抜かれたのでは？
公立の小学校なんかいかせるわけないだろ。アホか。
公立の学校ってのは退学がないからその時その時の博打なんだよ。
長浜は距離的には天神に近いから、若い単身者には人気だろうね。
昔は長浜なんか人が住むところじゃなかったけど、今は違うんだろうね。
要はアドレスにこだわるのがどれだけ馬鹿らしいかということですよ。
不動産は立地が命。駅直結タワマンは下手したら二度とでないからね。みんなが言うほど資産価値下がらないと思うよ。
西新が郊外だ、中心じゃないって言うのも場所によるよ。大濠の駅が遠いとこなんかより遥かに便利。
私としては雨でも傘持たずに東京や海外にいけるのがこの上なく魅力ですね。
地元の不動産業者の方々の忌憚のない評価をお聞きしたいですね
どなたか居られませんか？
話の種類全然変わりますが、美味しいお店あのへんだとどこらへんでしょう？
美味しい寿司屋とかあるといいな。
長浜アドレスの住人が必死やね。
赤坂のフリした長浜民が最近多いからな。
長浜は所詮長浜。開発が進んでも早良区北部には勝てない。これが現実。
西新と長浜で張り合わなくとも良いのに。
・地価は互角か西新駅ちょっとでも外れると、長浜の勝ち。
・ネームバリューでは西新の勝ち。
・住みたい街ランキングでは西新の勝ち。
・利便性では長浜の勝ち。
・治安では互角？
・将来性では、意見は割れそうだが、地価上昇率から長浜の勝ち。
・教育には西新の勝ち？
という状況でしょうか。
教育は今や互角
海外（本州の人）から見ると、福岡の長浜ラーメンは有名。長浜は知名度があっても西新は知名度が無いかもしれません。西陣？京都？となります、ローカルな街である西新。
名前も西新にしなきゃ良かったかも、全国的な販売計画なのならば。
すごい意味のない話だがラーメン有名たがらと長浜に住みたいかって話があるね。笑
ないから長浜なのに赤坂名乗るんでしょ。
マンション名と地名がずれてる時点でダサいんだよ。
Bクラスが低レベルな3位争いしてるって感じ
知名度では博多、天神
環境では浄水、大濠
中途半端な下町なのに福岡NO1の価格だからって
Aクラス気取りになるからおかしなことになる。
長浜を見下すのならば、荒戸はどうなりますか？
更に見下されそうですが、大濠を名乗って、マンション密集地帯だから住人も多いですよ。
その数万人を敵に回しますかね？
西新は別格なのは分かりましたから。
アドレスコンプレックスの人多いなー。
どこだろうと地名とマンションがリンクしてないところは見苦しいよ。笑
東京だって笑われる。青山じゃないのに青山とかね。当たり前じゃん！
どこの文脈見れば西新が別格だと読めるんだろうな。早良区の世帯所得が一番高いって事実があるだけだろ。
低レベルすぎて嫌味にもなってない。
それは言えてる。
長浜のパークハウスはラーメンで有名な長浜を使う方が知名度はアップなのに
駅近をアピールしたいのか赤坂と名づけたのが微妙。
長浜は住所が赤坂と反対方向にあるから赤坂住民を主張されても･･
長浜の話はどうでも良い。よそでやってくれ！
荒戸は大濠公園が徒歩５分以内の場所は何も思わないけど荒戸3丁目は西公園のほうが近いよね？と突っ込みたくなるよ。
長浜は赤坂と反対方向の土地なのに赤坂住民と主張するのが滑稽。
子供が通う小中学校を聞けば「どの住所で赤坂住民」かはばれてしまうのに。
元浜の町病院近くに住んでた友人も最寄り駅が赤坂になるけど赤坂住民とは言わなかっ
たよ。赤坂に近いんだね、と言えば赤坂は反対方向と指摘されたよ。
学区を主張するのであれば
舞鶴小中学校
港、長浜、荒戸、天神、舞鶴、大名
だね、福岡市で一番の都会の校区となる。
西新も立派な学区なのでしょう。
＞早良区の世帯所得が一番高いって事実があるだけだろ。
確かにその通りですが、所得は新宮町のほうが上です。
要はもともと人が住んでんかったところにニュータウンができれば平均所得は上がる。
早良区はバブルの頃埋め立て地の百道浜の戸建てが最低１億だったから医者が多く買った。
早良区南部は人が住んでないし、平均所得は上がった。
そういう意味では照葉も平均所得は高い。
ただ東区は広いし、中央区はいろんな人が住んでいるからね。
災害に強くないという時点では百道浜は大濠や浄水には負ける。
最近は西新も良いがやはり緑が少ないので高級住宅地という感じではない。
ムクドリの場所も西に移動しているのも気になる。
便利が良くて活気もあり良い街だけどね。
もう少し高級店ができても良いんじゃないか？
長浜はラーメン屋、屋台、パチンコ、ラブホと歓楽街イメージだな。あ、西新もか。西新には風俗まであるしな。
どっちもないわ〜
長浜ラーメンに住みたいか否か。
マンション名に長浜とつけないのが全てを物語っている。赤坂に住んでます〜とか言うんだろうな。
浄水、大濠なんか落ち目だよ。
東京であれだけもてはやされた世田谷や、広尾の一軒家が今暴落してるの知らないのか?
都心のライフスタイルに一軒家が合わないんだよもう。
人口減少と言う事実が変わらない以上コンパクトシティーに向かうのは必然。人口が増える前提でのエリア選定は痛い目みるよ。まぁどうぞご自由にと言う感じではあるが。
浄水は地下鉄駅4.5分で、しかも天神まで徒歩圏内なんだが。
言い方が悪かった。駅近は問題ないだろね。
ただ浄水名乗ってる場所で駅近はほんの一握りかなと。
駅が遠い、坂だらけのエリアは衰退すると思うよ。
西鉄バスは路線を減らす方向なのでバスをあてにした購入は怖いよ。
福岡は都内ほど大きくない地方なので車の所持率が都内より高いかも。駅前に拘るのは車を持ってない家くらいでは？地下鉄沿線に住んでる親戚も普通に車二台持ち。
車を使う人は坂道があってもほとんど気にしないよ。こういう価値観は人それぞれなんじゃないかな。
たしかに人それぞれ。
別に悪くいうつもりがあったわけじゃないんだ。
ただ、少しのんびりしすぎてる気もして少しお節介してしまいました。
答えはその時にならないとわからないのだから、それぞれの判断で自分でリスク取ればいいと思います。
ただ、東京の世田谷や広尾の一軒家があんなに不良債権化するのはあまり予想されてなく。
時代が変わりつつあるということですね。
若い人の価値観も変わっています。
何が正解なんでしょうね。
今のとこの流れは利便性優位というところです。
わかりやすくいうと駅が近いということですね。
車の自動運転などが進みモビリティサービスが変わっていく中でもしかすると、駅からの距離なんか関係なくなる時代も来るかもしれませんね。
戸建の実家も車が二台あるけど親は自分が要介護になって施設入所しても
自分が死ぬまで売却する気は無いし運転があやしくなったらタクシーで移動すると言っています。こういう価値観もマンション派と戸建派と好みが分かれても人それぞれですね。
私はペーパーなので>>1500さんが仰るような目的地まで自動運転のシステムが完成すれば
バス路線も住みやすくなっていいなと思います。
何が正解かはコレと言えるものが無く、不動産の持ち主が満足できるライフスタイルを過ごせることかもしれません。
40階建で、306世帯で、エレベーターが各階停車が、三基、すべて、ロビー階の7階までしかいかないので、地上や地下鉄に乗るには、エントランス出て、横のエレベーターに乗り換えないといけないらしい。
朝、みんな急いでるのに、二回乗り換えないといけないのは、大変そう。
各階ゴミステーションがあるのは良いが、
ペット同伴も各階ゴミ回収作業も同じ非常用エレベーターを使うので、以前タワマンに住んでいた時は、非常エレベーターがゴミのにおいと、ペットの粗相の臭いが強かった。
一階に直通のエレベーターや、各階停車ではなく、快速停車のエレベーターがあれば
良かった。
地下鉄直結の利便性は魅力だが、
毎朝地下鉄に乗るまでに何分かかるだろうか？忘れ物したら、また七階で乗り換えて、、と考えると、結構大変そうな気もする。
たしかに、忘れ物を取りに帰るのは大変すぎる
何階に住んでて混む時間帯かどうかもあるけどマンションの部屋から出て何分後に駅地下なのか時間が読めない。駅から1分がセールスポイントの一つなのになんだか違う。
確か80戸に1台エレベータ設置が義務付けられていたと思いますが、何故3台なのでしょうか？
福岡タワーズでもきちんと4台あるのに1棟の戸数が大きいBrilliaでは4台は必要のはずなのですが。。。
一番上から下まで1分設定ですが、4台が3台である事実だけで混雑しそうですね。。。
図面集をお持ちの方はあまりおられないようですが、非常用エレベーター（これはB2〜最上階まで一本。途中の駐車場フロアは通過）でっかいのが1台ありますので、引越しはこれを使うことになるでしょうね。
ごみごみした福岡市中心部に、高い金出して（高額なローン組んで）住みたい理由がわからん？ 余裕で金持っている人がセカンドハウスとして買うなら別だけど・・・・。
価値観の差だね。自分としては福岡市郊外に大きくもない一軒家立てる方がよほど気が知れないけども。
買った人が満足してればそれでいいんじゃないんですかね。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
うちのマンションのエレベーターは、
１５０戸で２基＋非常用１基
３００戸で３基＋非常用１基ではダメ
なんというか、くさすような書き方する人って結局相談会にもいってないような人なんですね。
1510さんのように。展示場にいって相手されてれば知ってるはずですよ。その程度の事。笑
なんていうか、お金の心配の仕方が低すぎてこのマンションはやめた方が良いと思いますよ？
生活レベルが違いすぎてなじめないと思いますし、同じマンション内に住んで欲しくないなぁと思います。
この程度でタワマンの為の人生になるって。笑
なかなか、厳しい人生をおくられてるんですね。
上に同意。買えない人は他に移動してください。同じ内容の批判ばかり。しつこいですな。
駅から1分なのに現実は駅構内に入るまで何分掛かるんだろうね。低層の部屋を選んでも駅地下へ1分で行けると思えないから駅近のメリットないんじゃないかと思う。
このマンションは地下鉄の駅が目の前なのに何分で駅地下に入れるか把握できないから地味にストレス溜まりそう。
1514
この人もずれたことばかり。そんなの他のマンションでも変わらないでしょうに。
部屋から１分なんてどこにも書いてないでしょ？自分の読解力のなさで勝手に文句言うのは恥ずかしいですよ。
近いしかメリット感じられないのは貧相。
１億円以上の部屋が何部屋くらいあるんですか？
[前向きな情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］
西新は福岡の副都心！
1515さん
マンションの購入検討するとき購入後のイメージを全くしないの？外出先に予約してる場合,予約時間のどれくらい前に出ればいいのか考えるでしょ。
このマンションの一室を購入予定の人はそんなことを全く考えないとは思えない。
誰だって仕事以外に外出予定ぐらいあるでしょうに。
駅直結を売りにしながら、エレベーター問題？で、時間がかかるとか、時間が読めないとか騒いでいる人いるけど、仮に玄関から改札まで10分(オーバーか？)かかったとしても、待ち時間があるだけで、10分歩き続けるわけではなく、雨風にさらされず、空調も効いた中を移動できることを、よく想像してみてくださいよ。
すごく必死だけど、営業？
毎朝、バス通学の子供が学校に行く時に、大人に混ざって満員エレベーターに乗り、各階停車で、7階まで下りて、外のエレベーターに乗り換えて、１階まで行くことをイメージしたら、負担が大きいと判断して、やめることにしました。
駅直結で、雨にも濡れずに、天神、博多駅、福岡空港にもダイレクトアクセス、隣にはおしゃれな真新しい商業施設、共用施設もセンスがよくて充実、大変魅力の多いこのマンションは、福岡市では唯一無二なので、購入を前向きに検討していたのですが。。
必死に営業って言ってるけど、難癖つけて買えない自分を正当化しようとしてるのがなんともおかしくて遊んでるだけだよ。笑
エレベーターでそんなに苦労するはずないじゃない。笑
まー買えない。あ、あくまで買わないんでしたっけ？苦笑 なら、ご近所になることもなく安心なんですけどね。笑
時間が読めないのは正直痛いですよ、無駄に早めに出ないと行けなくなる訳だから
高層部屋の検討者は都内なら人口密集地だし諦めついても地方のタワマンは違うと思う。エレベーターが4機使えても各階停止は上の階ほど部屋に入れる時間が掛かるってことでしょ。エレベーターの一つを高速エレベーターにしてから高級感を売り出して欲しい。
もう叩くところがエレベーターしかなくなったみたいね。
まあそれを理由に値段的に手が届かないことを正当化するのもいいのでは？
西日本で最高級のマンションなのでしょうけど、購入予定者の書き込みが痛々しいですね。
唯一無二のタワーマンションは、周辺住民を上から見下した富裕層のマンションてところでしょうか？
板がかなり殺伐として、検討に当たりやや批判的な投稿があると、貧乏人は黙れのようなレスが多数返ってきます。
購入されるであろう方々に、マンション周辺の公衆共用部分を維持管理してもらって、周辺住民は思う存分利用しましょう。公衆エレベーターもどんどん使いましょうよ。富裕層の方々は、喜んで皆さんに奉仕してくれますよ、きっと。
エレベーターのことで叩くとか買う金がないとか貧困な発想だこと。
高層の部屋を購入する人はマンションに求める利便性の一つに高速エレベーターが必ず入るよ。
高層の部屋の購入者は皆セカンドハウスだから気にならないんだね。
本宅にする高層部屋の購入者は入居後に高速エレベーター設置を主張するよ。地方のマンションで低層階の人をひたすら待たなきゃ外に出られないから。
専用キーによる最初のセキュリティーチェックが7Fのエレベーターホールにある
なのにコンセルジュカウンターはセキュリティーチェックの外側にある
コンセルジュの居ない時間帯のホールのセキュリティーが手薄では？
夜間怖くないですか？ガードマンが常駐するのかな？
本当にモデルルーム行って脈ありと思われてる人は、営業から電話がかかってきて大きな変更点を聞いてるはずだけど。
ここに書き込みがないってことは本当にきちんとモデルルーム行って話も聞いてない。客だとみなされてない人ばかりなんだね。
電話かかってきたのでうちはどの部屋にするか悩み中。
気になるのはエレベーターの数じゃないの。セキュリティなの。なんで共用部と自分のフロア以外で乗り降り自由な設計な訳？エレベーター変えるべき。システムだけですむんだから。
本当にエレベーターが、７階から居住階へ３基しか無かったら、階を振り分けたり出来ないんじゃないでしょうか。システムをいじれないのでは。３００÷３で１００とはいくら何でも。
日常で外出先に予約する用事が無い人は関係ないんじゃない？
奥様が美容室、エステ、習い事するのに決まった時間がないなら家族の苦情も出ないだろうし。
子供も地下鉄で通学するとは限らないからお好きにどうぞしか思ってないよ。
予定を立てて行動するのが日常の人には向かないから忠告してただけ。
このマンションを本宅にしないなら、それなりに快適かもしれないから楽しんで下さいね。
億超えの部屋を買ったら駐車場優先してくれるなら買いましたが、抽選外れたら目もあてられないので止めました。最上層3階以外は全戸平等ってことに萎えました。
私を含め私の周りの富裕層は時間に追われている人はあまりいないな〜
移動の数分が..とか時間に追われているサラリーマンか
駆け出しかまだ軌道にのってない経営者なのかな
会社も軌道にのり安定していると1万円でも多く稼ぐ為1分1秒を惜しん働くなんてしなくなるんだよ
サラリーマンには分からないかな〜？
当然ここを余裕で買える経営者は分かるよね。
