西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
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参考にならないっしょ。
友達が池袋のブリリアに住んでるけど、特に不満は聞かないよ。私も何度か遊びに行ったけど特に不便は感じなかったよ。
子どもが外出しなくなりそう。
ほんのちょっとの用事を済ませるための外出も
エレベーターに4回乗らないと、往復出来ない。
住んでる友達はとても気に入ってますよ。よく、外出もしてますね。
完全な期待はずれ
ブリリアタワー池袋、、、
例えば、藤崎駅上とか、将来、公共施設とマンション一体開発とかあるのかな？
>>1703 匿名さん
藤崎駅の上は、1階2階は早良区役所で、上はすでにUR賃貸住宅ですね。もうすぐ築50年になるようですから、10年くらいしたら建て替えとかあるかもしれませんね。
ブリリアタワー西新の住居棟の1階の店舗スペースには何が入るんでしょうかね。
ブリリア池袋は地上までのエレベーターはエントランスと地上階が直通でしょ？
マンションジャーナルの記事より引用します。
ブリリアタワー池袋⬇️
エレベーターは4基
エレベーターの適正は、総戸数432➗50＝8.64が適正と言われている中、4基のため待ち時間の長さが気になります。また、各住戸に行くためにはエレベーターは11階で乗り換える必要があります。毎日最低でも行きと帰りの2回エレベーターを利用することになるので、直通で行くことができない点が気になります。
個人的見解
ブリリアタワー西新との違い⬇️
11階から低層階、高層階のエレベーターと分かれて運転している。
11階から地下へは、何基か不明(西新は二台、あわせて13人乗り、外部者も利用可能、+引っ越しにも使う非常エレベーター1基)
ブリリアタワー池袋の住民掲示板より⬇️
11階で毎回乗り換え面倒だし、なかなか来なくて、
エレベーターの速度も遅いのでタイムロス。
待ち時間や満員で乗れなくてイライラする
馴れたらあまり気にならないという意見もあり。
慣れることを期待するならば、徒歩3分のマンションに住み駅まで歩くこと、雨で傘をさすことも慣れるし、直結でないことも慣れる。機械式駐車場もそのうち慣れる。問題はこういう不便かつ邸宅感のない低い仕様が残念という話かと。
駅直結の意味がないね。
なんでこんな馬鹿みたいな仕様にしたの？
もっと考えて造るべき。
地上階にフロントがないホテルでも、エレベータは直接地上階に通じてる場合か多いのに。
仙台のウエスティンしかり、品川のコンチしかり、ヒルトンシーホーク然り直通でない格の高いホテルはたくさんありますよ。
>>1710 口コミ知りたいさん
同感。品川のインターコンチにいっときよく行ってたので、あんな感じで生活できるなんて！って思ってました。そんなのあり得ん、という方はやめたほうがいいと思います。
私は全く気になりませんがね。気になる方は購入やめたら如何です？そんなことでイライラする人は同じところに住みたくないので。
ありがとう。私は満足していますよ。
