西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
ランニングコストで築20年目あたりで年間120万かかるようになったら買い手見つからんよ
10年間で1200万か
福岡市との取り決めで理事会では勝手に規約を変更できないような特別条項もありそうで重説でしっかり確認しとく必要がある
福岡スレでよく登場するマンション投資家さんは西新の新築を今買うのは危険だと評論していた
西新の条件付8000万で建つだろうけど土地が狭いのでこれも売る時大変
>>2254 匿名さん
閑静な住宅街の西新2.3.6.7丁目なら土地35坪くらいであれば兎小屋みたいな3階建は行けます。 予算は土地と普通のレベルの建物込みで1億1000万くらいです。
上記の住所で100坪こえたら土地だけで2億5000万はかかりますね。そもそも上記住所にはまとまった土地の区画がありません。
城西、曙、祖原アドレスなら多少は安くなりますが、住環境は上記住所とは雲泥の差です。
こんな戸建に価値なんかないよ。
城西は企業家や医者も多いですよ。西新より安くて狙い目。
部外者が利用できるＥＶ、使わない無駄なキッチンスタジオやヘリポートなどの共用施設
それでもみんな同じく強制負担
これに不満を感じてるんじゃない？
今は月10万かからないから噴出しないけど15年後くらいに生活が厳しくなった背伸び組や投資で損した住人からランニングを下げる提案が出てくる
ここのリスクばっかり書かれているが、タワーズのほうがリスク高いよ。
>>2264
マークイズが第二のホークスタウンになる可能性は大きい
映画もHKT劇場もZeppも主要なテナントはほぼ同じ
マークイズが終わったらここは単なる駅遠マンションで終わる
マークイズが廃墟になればタワーズは終わり
西新が寂れてもブリリアには空港線直結という強みが残る
しかもマークイズが成功したらブリリアの資産価値は結局上がるしね。
逆にマークイズが失敗しても上の人も言ってるように、駅直結の強みがのこるから下落率も周りに比べて低くて安心なんだよね。
西新が発展したら一番ブリリアが上がる。
西新がもし寂れても一番ブリリアが下落率低いってことでしょ。
みんなホークスタウンの廃れ具合を覚えてるからマークイズも同じことになるんじゃないかとビビっちゃってるけど、その根拠をちゃんと言ってる人ってあんまいないよね。
ゴーストタウンには簡単にならない
地所はあらゆる手を使って梃入れするはず
以前と違うのは徒歩自転車圏内の人口増加
タワーズで1000人、こども病院跡地が複合型マンションになれば更に増加
そして廃れゆく百道とは違い中央区アドレス
資産価値より新築購入価格からの価格維持率が重要
高値掴みであればどうなるか素人でも読めます
坪350のマンション、ランニングコストが将来10万になることが知られてしまったマンションはどうなるかです
>>2271 匿名さん
百道が廃れたらここはもっともっと廃れるだろう
学区がまず違う
中央ブランドっていうけど、駅遠、学校遠い地行浜より西新や百道（浜）のブランドの方が高い。
だから値段も違う。
もちろん西新に住まう人間としてマークイズの成功は切に願っている。
ついでに西新百道からならチャリンコでマークイズいけるから駅近、良校区の方が絶対にいい。
マークイズの話題とかどうでもよくね？
高値掴み、維持費と必死に煽ってるけどこの程度なんでもない人が世の中たくさんあるのよ。笑
レバンガ違うんだからお門違いの心配というもの。
確認しなかったらひどい誤字脱字だな。
