レーベンつくば CORISってどうですか？

>>1699 通りがかりさん

意外と安いな

ここのマンションは近隣のマンションに比べて高いです。何故なら、他のマンションに比べて圧倒的に土地の仕入価格が高いからです。土地が高い分、建物やその設備に掛けるコストは極力抑えられています。

エントランス部分が完成してきましたね。

車の通り抜け部分が若干狭いような気がしますが、こんなもんですかね。

先着順住戸は、
Rタイプ4LDK（3階）角部屋(ペデ近く)、5,829万円、100.99平米、坪単価約192万
のようです。

ペデ側角部屋で三階かぁ。
びみょ。
警察署跡地がマンションになると、レーベンリヴァーレとﾐｵｶｽ海みたく視線が合いそうで嫌。

マンションが立ち並ぶと夜は明るくなりますね。大清水公園の夏の夜は賑わうでしょうね。
でも、２０年経つと窓の明かりが少し消え３０年経つと半分くらいは暗くなる、嫌ですね。

第3期2次は、
Mタイプ3LDK（7階か10階?、南東棟）、4,143万円、67.48平米、坪単価約202万
という物件がありました。

すみません。間違えました。
Fタイプ3LDK（7階、南西棟）、4,143万円、67.51平米、坪単価約202万
でした。

>>1708 マンション検討中さん

高いなぁ。
やっぱザツクバの中古探そ。

ザツクバがどんどん安くなっているということですか

ザツクバの中古もなかなか高いよ。85.64平米15階4480万。コアリスよりは安いけど分譲時並みの価格ではないかと。
先日エスペリア8階83.23平米3390万という物件が出てお買い得感あるなぁと思って見ていたら瞬時に売れてしまいました。

つくば駅周辺の中古市場が冷えないと駅前の開発は進みませんが、
駅前がよくならなければ遠からず中古市場は冷えます。
分譲時並みの価格なんてちょっと変ですよ。

>>1712 匿名さん

中古の値段が高止まりしてるのは、駅前の人気が高いから。
そして、人気が高いから開発が進む。
中古の値段が下がりまくるってときは、人気が無いことを表してるから、マンション開発も進まない。

【 マンション市場変調 】
首都圏、近畿圏ともに５カ月連続で前年実績を下回りました。
特に首都圏は１～５月の発売戸数がバブル経済崩壊直後の１９９２年以来の低水準とされます。

竹園一丁目の地価公示、2年前に比べて8%も上がってるよね。

２年前から増えたのはマンションのみ。２０年以上前から商業施設は全く増えていない。
あ、レクサスがあるか。そんな場所の地価が上がるのは全く不可解。

マンションデべが高値で土地を買うから地価が上がるんでしょうな。
マンション購入者にはいい話ではない。
いざ中古で売るときにはもっと安く分譲された他マンションと競合だから厳しいね。

日本エスコンが初めに購入したのはQ’tやMOGで半年前です。
情報は以下ですよ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201903/CK2019032802000...

もうジャスコ側は壊し始めていますし、プレハブの事務所も設置して、いよいよ西武側も工事開始したようですね。

先日、松戸に行ってきました。伊勢丹が撤退しましたが、見事に新しいスタイルのショッピングセンターが出来ていました。食料品などは以前よりダントツにいいですよ。きっと筑波西武跡もよくなりますよ。でないと購入したデペロッパーはやって行けませんから・・・

その時代、その時代に適した業者が街に現れて、その時代を引っ張って行くものなのですね。

松戸とつくばを比較しちゃいけません。松戸は鉄道網がずっと上。周辺の人口もえらく違う。

松戸伊勢丹跡の食料品って、良くなってる？？
高級スーパーの北野やデパ地下がなくなって、安もんのスーパーが入っただけでは？

松戸の伊勢丹跡地に入ったスーパーってロピアでしょ。平塚住んでたとき使ってたけど、客層アレな激安スーパーだぞ（笑）

エース北野がロピアに変わったのか。
絶句。
郊外の駅前商業施設の末路は寂しいぜ。

その点、つくばは駅近くに西友とヨークベニマルがある。

>>1727 匿名さん

近くない。
つくばは距離感覚がおかしくなるのも分かりますが。

近い。
つくばは距離感覚がおかしくなるのも分かりますが。

つくばが広大であることを示すクイズ問題があります。
つくば市の面積と霞ケ浦、阿蘇のカルデラとではどちらが一番大きいですか？

ですから、つくば→研究学園2.7㎞に対して秋葉原→神田0.7㎞、秋葉原→東京2.0㎞
つくばでは東京の４倍の距離を歩く感覚でしょうか。
東京で徒歩２分の距離はつくばでは１０分

霞ヶ浦　＋　山手線内側１個分　⇒　つくば市
つくば市　＋　山手線内側２個分　⇒　阿蘇山のカルデラ草原

とにかくつくば市は広い。人口も少ないからお店も少ないのは当たり前。車が頼りだ。
歩くなら距離感覚をつくばモードに変えないと生きていけない。
東京で徒歩５分の距離はつくばでは２５分。
徒歩２５分圏内が駅前と考えられる。

東京と比べちゃいかんでしょ。
東京には無い郊外の良さをプライベート生活で享受しつつ、ビジネスでは東京に通勤可能ということで、人生に幅を持たせてくれる街ってとこかな?

西武跡地が再開発されても駅近というにはちょっと遠いよね。

>>1732 匿名さん

その距離は都内でも駅近だろ？

公共交通網が張り巡らされている都内なら「駅近」は重要な因子ですが車中心の生活が確立されているつくばではあまり重要ではありません。現在、TXつくば駅の１日あたり２万人の利用客のうち買い物目的で駅を降りる人は何人いるでしょうか。百人くらいでしょうか。また、エスコンはクレオ再開発にあたりTX利用客を何人くらいと予測しているのでしょうか。

「駅近」はつくばでは重要ではありません。それなのに駅前はつくばの顔だと叫んでいる人たちがいます。きっと駅前の地価を上げることがお仕事なのでしょうね。駅前はつくばの心臓だ、市内に血液を送り出す大切な一帯だと叫ぶひともいます。目的は地価を上げたいのでしょうね。

>>1734 匿名さん
つくばの心臓部は

ヨークタウンです。

>>1734 匿名さん

だれも地価をあげようとしてない。
しかも、今のQtやクレオをもとに買い物目的の乗降客を語るとは。

批判のための批判にしか見えないが、理論が穴だらけ。

車持ちで駅から離れたところに住んでるけど、
都内へ行くときは、バスを使いますので、
駅までのバス網が弱くならないようにしてもらいたい。
そのためには中心部強化は必須です。
弱い中心部には誰も足を運ばない。

にぎわいは新たな集積を呼び込み、
集積度が高まれば、さらに、にぎわいが生まれていきます。
にぎわいというものは、
街に、出張や観光でたまたま訪れた人、そこで生活する人、通勤通学で通りがかってるだけの人、
そういった人たちを大きく巻き込んで
作っていくものなので、そのどれもが欠けることなく揃っている場所、
そここそが、その都市にとっての、
にぎわいを作っていく場所として一番適した場所ということになります。

だから、中心部否定論というのは、
にぎわいはいらない、
にぎわいによってもたらされる新たな集積も要らない、
と言ってるのと同じなんですよね。

中央公園でカヌー遊び。にぎわいによってもたらされる新たな集積。

西武百貨店の撤退などのマイナス要因もあったが都市再生機構（ＵＲ）庁舎跡地が高値で落札されたことなどがプラス要因となり、つくば駅前広場線（つくば市吾妻１）の路線価は１平方メートルあたり２６万５０００円と前年比３・９％増だった。来年の路線価はクレオ売却の影響が反映されます。

UR跡地は竹園だから、竹園の路線価が上がるはずなのに、なぜ吾妻？

>>1740 匿名さん
少しは頭を働かせてね

その前に、あそこの売却は、
だいぶ前ですけどね。

>>1737 匿名さん
研究学園駅前のロータリーを東京行きバスのターミナルにするとあなたの希望がかないます。
すでにイーアスはつくばで最強のにぎわいの場になっていますから
にぎわいを作っていく場所として一番適した場所ということになります。

研究学園の道路網では、
これ以上の交通量を捌くのは厳しいです。

>>1711 マンション比較中さん
ザツクバ、南向きの4150ありますね。お得？

>>1745 マンコミュファンさん
ザツクバ85.77平米7階南向き4150ですか。コアリスよりは安いと思います。
中古、駅徒歩増える、不動産仲介手数料を考慮するとお得という程ではないか。新築でこのぐらいの額なら良いですね。
ザツクバの南方向は高い建物が無いので、眺望が良さそうなのはコアリスよりも良い点。

>>1745 マンコミュファンさん
情報ありがとうございます！
まだあるなら、私は即決です。

レーベンリヴァーレ竹園レジデンス6F南向き95.23平米4150も悪くない？

>>1748 マンション比較中さん
ベニマル近くが良いなぁ。