ジェイグラン シティ 塚本ってどうですか？

やっと210戸突破しました。今回は200戸突破から1か月以内と最速です。
残りものには福があるということかな？通常は減速しそうですが、何があったのでしょうか？

>>763 マンション検討中さん

INFORMATIONに記載せず絵だけってなんでだろ？

>>763 マンション検討中さん
9月の時点で赤花黄花含めて200はあったはずなので販売戸数は明らかに急ブレーキだな。

>>757
値下げしなくても完売できるといった営業さんの自信の根拠はなんでしょうね？
完売は完成から1,2年後ということ？完成の来年4月までに完売ではないよね？

>>766 マンション検討中さん
まだ90戸程度は残ってんだろうな。完成は3末だったかな？完売は無理ですな。

ありがちですが、販売ペースの急ブレーキだね。そもそも駅が塚本で大規模物件ともなると竣工前に完売させるなんてのは夢物語なのは最初から解ってたよね？

>>765 マンション検討中さん

だいたい1ヶ月に10戸ほど売れてる感じだね。

2019.11.01おかげさまで成約戸数200戸突破！
2019.09.09おかげさまで成約戸数190戸突破！
2019.08.09おかげさまで成約戸数180戸突破いたしました！
2019.07.09おかげさまで成約戸数170戸突破いたしました！
2019.06.11おかげさまで成約戸数160戸突破いたしました！
2019.05.10おかげさまで成約戸数150戸突破いたしました！
2019.04.01おかげさまで成約戸数140戸突破いたしました！
2019.03.15おかげさまで成約戸数130戸突破！
2019.02.22おかげさまで成約戸数120戸突破いたしました！

>>768 匿名さん
急ブレーキが顕著に出てますな。これからが正念場だろうけども。いいと思うところは売れてんだろうけどA棟西向き、B棟南向き価格高をどう捌くのかな。

９?１１月は消費税増税を挟んだからですか。
確かに悪くなってます。

理由は以下？
　・消費税の影響
　・場所の割に規模が大きすぎる
　・部屋の向きや価格に差がある。確かにコの字のレイアウトなのでそうなるね。
でも、営業さんの強気は何でしょうね？何か根拠があるのかな？想定通りのペースなのかな？

>>771 マンション検討中さん

関係ありません。

最後に不人気な部屋ってどこのマンションでも大抵残ってくるわけだけど、それでも人気のマンションはしっかり竣工までには売り切ってしまう。ここも売り切れるかどうかが1つの公平な目安となります。残戸数からみると厳しそう感じがしますね。

批判レスに対して極端は拒否反応を感じますが、気のせいでしょうか？
それとも販売サイドの画策？

現状空きの多いA,B棟に関して、線路の音を懸念する方は、竣工してから実物を見て購入したいのかもしれません。
私は、モデルルームがあった頃に伺ったので、二重窓の効力を体感して購入しました。二重窓前でスマホでかなりの音量で音を鳴らしましたが、全くと言って良いほど聞こえませんでした。
ベランダに頻繁に出るつもりはありませんが、慣れれば、電車の音は、車や原チャの音より不快ではないとも思います。
少々地味な場所かも知れませんが、買いやすい値段で、交通の利便性が良く住みやすい所は、そうそう無いと思います。
竣工してから売れる物件なのかもしれないと考えています。

二重サッシは防音効果が大、断熱効果や省エネ効果が高く結露防止にもなる。デメリットは開け閉めを2回繰り返すのが面倒。利便性は申し分ないのに飛びつくだけの何かが足らないのでしょう。

>>776
本当にそう思うな。コスパ良いと思うよ。でも、完売しないのはなんなんでしょうね？

立駐の幅制限もきついな。1850mmかよ。

1850mmだとほとんどの海外SUVはアウトになるね。まっ、ここのマンションの販売価格からすると国産がメインなんだろうけど、それでも中にはアウトっぽい車もチラホラ。
例えギリギリ制限内でも実際使うにはかなり気を使って入庫しなくちゃならなくなるだろうし、現実的にはさらに幅の小さい車で！って感じじゃないかな？

長所20、短所7を追加しましたよ。
長所
　1.JR東海道線塚本駅まで徒歩6分。通勤・通学・観光・遊びに便利　
　2.日本２位で梅北開発によりさらに発展する巨大大阪駅まで1駅3分
　3.新幹線のキー駅である新大阪駅まで2駅。京都・神戸方面へのアクセス良好
　4.阪急の特急も停車する十三まで1.7km徒歩20分（自転車で5～10分）。有名大学は阪急沿線に多く、大学生にも便利
　5.塚本駅周辺にはスーパー3店、商店街、外食（ラーメン・王将・満州・焼き立てパン等）・飲み屋、コンビニ等結構充実
　6.淀川近くジョギング、ウォーキング、スポーツ、釣り等楽しめる
　7.大阪駅まで十三大橋経由で4km。自転車でも行ける。健康志向の人はウォーキングで1時間弱　
　8.教育環境良い方。定量化難しいが名門北野高校まで1km。北野高校までに間に幼少中校が揃っている。子育て世帯にうってつけ。
　9.治安も良い方。定量化難しいが、淀川区の犯罪率は市内でも良い（ピンポイントではない）
　10.以上より車に頼らない生活ができ、高齢になっても安心（カーシェアリング1台）
　11.歴史的な問題は皆無
　12.坂が皆無なので、徒歩・自転車移動が楽
　13.B棟C棟の高層階では、梅田摩天楼の夜景・花火大会が楽しめる。
　14.庄野真代の出身地。池乃めだがと矢野兵頭の兵頭が近くに住んでいるらしい。
　15.ダウンタウン松本が来て、ラーメン激戦区の番組をしていた。
　16.梅田3km圏内であるが、淀川東側に比べると安価
　17.JR西日本開発は安心と実績のある会社
　18.長谷川コーポレーションも安心と実績のある会社
　19.医療機関も充実　
　20.A棟B棟の2重サッシは防音・断熱に大きな効果がある。

短所
　1.1000年に1度の大雨が来ると淀川が決壊するリスクがある（ハザードマップまっ赤）。
　2.線路が近いので騒音が気になる（但し、A棟・B棟は2重サッシ標準装備。受け止める個人差あり）。
　3.西淀川区・尼崎ほどではないが工業地域に近いため、大気が気になる。大気汚染数値は全く問題ない（これも個人差あり）。
　4.公園等や街路樹並木道も近いが、勿論緑は少ない。
　5.駅前は違法駐車多い。
　6.交通量の多い道路を渡る必要がある（この道路は十三・大阪・176号線方面や北野高校まで小・中学を結ぶ重要な道路）。
7.駐車場は狭い

>>781 名無しさん
海外SUVはほぼOUT。BENZはAクラス　シューティングはOUT GLAもOUT BMも3シリまで　X1 X2だね。コンパクトカーしか入らへん。
これも売れない要因のひとつやないかな。

B棟の前はサウスガーデンが出来るけどどれくらい綺麗になるんでしょうか？

新しい電柱が全部マンションの敷地内に立ってます。
市道では無くマンション敷地内に建てる規制の条例とかがあるですか？

正面道路側だけじゃなく裏の道路側の電柱もマンション敷地内に立ってます。
災害時にも邪魔になりそう。

>>784
B棟の3階と4階のアクセントがなかなかいいね。完成予想図よりいい感じ

>>787
その3点に加え
「大阪市新婚・子育て世帯向け分譲住宅購入融資利子補助制度」
も申請予定です。
あと気になっているのは
「次世代住宅ポイント制度」

>>788
B棟の前にサウスガーデンなんてあったんだ。裏口程度と思っていたけれど、塚本駅にはエントランスより近そうなので、もう一つのエントランスとして立派なものになって欲しいね

張りめぐっている電柱、電線が新築マンションにアンバランス。地中下にならないんですかね。外からマンション見ても気にすればするほど不細工だと思います。

入居説明会や各種申し込み資料がどっさりきましたね。

鍵は3/19にもらっても、引越しはサカイが管理してて3月21日からしかできない感じですね。

エレベーターの制約？で1日最大10件とも記載があるので、3月中に入居できるのは100件程度でしょうか。

勝手にサカイ以外で業者決めたり、新規で家具をどさっとかってしまって、トラックの停車スペースやらエレベーター利用で各業者や住人同士でトラブルが起きないか心配ですね。

>>792 匿名さん
3月に鍵をもらえるんですか？私は4月頭からみたいですが。

>>792 匿名さん

引き渡し時期の時間差って契約書でそうなってました？
それとも売主のJR西日本不動産開発とかサカイ引越センターが自主的に取り決めてるだけですか？
引き渡し日から後は自由に引っ越しても良いしエレベーターだって自由に使っていいと思いますけどね。

大阪・梅田までドアツードアで10分で行ける観光向けホテルみたい。ワクワク感しかないね。

>>794 匿名さん
サカイ引越センター独占ということはないでしょう。私は数社に相見積もりをして決めるつもり。
794さんが仰っている通り引渡し後は自由に引越ししていいと思うけど。

引渡し後から管理組合に届出の必要のないリフォームをする予定ですが引越し等々でエレベータが混雑して資材運びに四苦八苦しそうだな。

>>796 マンション検討中さん
文面からはサカイ引越センターのサイトに登録しないと入居日が決まらないように感じてしまいました。ここは入居説明会で要確認ですね。
私も登録しましたが、サカイは強制見積もりっぽいですね。サカイは本マンション案件でも繁忙期は割引しないようなので、実際は別業者で考えていますが。

当然、サカイ以外で引っ越しの方も多くいると思いますが、正式ルート？のサカイで引っ越す方と、別業者で引っ越しされる方がエレベーターの利用等でバッティングしたら、サカイ側からジェイグランに？文句でそうですね。特に、21日、22日や、その次の土日は。

住人同士は、入居からトラブルも面倒だし穏やかに行きたいでしょうから、はっきりとした取り決めが欲しいですね。

>>798 匿名さん
確かにこの文書はサカイ1社に強制誘導するような文面ですね。サカイに頼むかどうかは価格次第。サカイ以外だと引越し時間帯によってはぶつかる可能性が高くエレベーターが混雑して引越しに時間かかりそうですね。

>>797 匿名さん
>>798 匿名さん

個人的には自分の荷物は少ないのでレンタカーのボンゴを3,500円で借りて自分で引っ越しする予定です。
家具はニトリ等から直接配達して貰うし、家電もヨドバシから直接配達して貰います。
あとは住んでから徐々に調達します。

自分で運ぶのは服とか書類とか小物とかダンボール20個くらいだけです。

ニトリとかヨドバシの配達員とサカイが被ったらエレベーターの優先使用権はサカイにあるのかな？

契約台数220突破アナウンスされてますね。

>>801 マンション検討中さん
戸数

なぜ210戸の時は公表しなかったのか？

今も毎月10戸ずつ売れてんだな。
販売速度は落ちてない。
でも上がってもない。

ってことは引き渡し時点で60戸くらいが売れ残る訳か。
つまり完成在庫率20％くらいになる予想。
完成後は売れ行き速度が鈍化するからやっぱり徐々に値引きして行くかもな。

引渡し時点での完成在庫率が高いね。人気ないね。叩き売りかな。

販売速度が鈍化は顕著。このままの状態では相当な数が売れ残りしそう。そうなると棟内にモデルルーム設置し家具付き販売や諸経費値引きなどを始めるのかな。シー○○塚口物件は完売しそうだけどな、営業には頑張って欲しいものですな。

>>805 さん
>>806 さん
ちゃんと前レス読んでますか？
売れ残ってるんじゃなくて、分譲してないんですよ
売ってないものは契約できないでしょう
まぁ売れない負け惜しみで分譲してないって言い張って可能性もありますが…
そもそも3月までに売り切るつもりはないみたいですね
なにを意図して、こんな売り方しているのかはわかりません
確かにあまり聞いたことないですよね

>>801
販売スピードが鈍化していない。ここに来て最速ペースの契約。
2/3過ぎたので売れ残り販売で通常は鈍化するはずだが、何か戦略はあるのだろうか？
営業マンも自信満々との話もあったね。

>>807 匿名さん
人気がないから一気に販売出来ず、仕方なく小出しで販売してるんだよ。
竣工後の販売は経費も積み重なっていくわけだから、売れるなら早いとこ売って完売させたいところ。
梅田に近い塚本のここより、最寄り駅に近い塚口の物件の方が好まれたってことじゃないのかな？

こちらのスレッドで完成在庫率○％という書き込みを目にしましたが、
マンションが竣工後に未販売、あるいは売れ残っている部屋の割合ですか？
自分はあまり意識しておりませんでしたが、皆さんはマンションを探す際に
資産価値の観点で完成在庫率をチェックされているのでしょうか。

>>810 匿名さん

大量に売れ残ると値引き始まっちゃうからなー。
新築で宣伝かけても売れ残ると新築の値付けした価格が市場と乖離してたってことの証明になっちゃう。

色んな視点で見るうちの一つでしかないけどね。
さすがに最近は死ぬまで永住するから資産価値なんてどうでもいいって意見はさすがに聞かなくなった。
郊外とか田舎の戸建は例外かな。

塚本＝駅力あり　では？