ジェイグラン シティ 塚本ってどうですか？

接客オフィスの壁に貼ってある売約済みの赤いバラみると、残ってる部屋はほぼ一、二階のみですね。次期販売用に取ってあると営業さんは言っていたけれど、値上げするんだろうか…。

一、二階で値上げするのはきついとおもうけれど随分強気だなぁ…。

https://www.jgran.jp/tsukamoto/outline.html
物件概要｜《公式》ジェイグラン シティ 塚本｜JR西日本不動産開発の新築分譲マンション

■先着順販売概要
販売戸数22戸
販売価格（税込）30,222,000円～53,440,000円
最多販売価格帯（税込）3,900万円台（3戸）※100万円単位
間取り2LDK～4LDK
住居専有面積60.42㎡～85.36㎡
バルコニー面積8.57㎡～12.24㎡
サービスバルコニー面積1.59㎡～3.47㎡
ルーフバルコニー面積33.41㎡※月額使用料：1,000円
テラス面積10.26㎡～10.62㎡
専用庭面積11.40㎡～11.80㎡　※月額使用料：1,000円～1,040円
インターネット使用料(月額)1,045円
コミュニティクラブ会費(月額)300円
管理費（月額）7,850円～11,090円
管理準備金（一括）7,850円～11,090円
修繕積立金（月額）5,720円～8,080円
修繕積立一時金（一括）509,400円～719,600円
申込受付「ジェイグラン シティ 塚本」サテライトギャラリー
申込時ご持参いただくもの印鑑（認印可）、直近2年分の収入を証明する書面（源泉徴収票または確定申告書の写し等）、ご本人確認書類（運転免許証、健康保険証等）※詳しくは係員にお問い合わせください。
※販売価格は、建物に係る消費税率10％を含みます。

情報更新日：2020年1月17日
次回更新日：2020年1月24日

>>903 匿名さん
>>904 匿名さん

今年の3月中旬の130戸を基点にして12月下旬の220まで9カ月間で90戸成約ってことは
毎月10戸販売の速度は維持できてますね。
今のまま行けば4月下旬の引き渡し時に260戸になりそうです。

https://www.jgran.jp/tsukamoto/index.html
《公式》ジェイグラン シティ 塚本｜JR西日本不動産開発の新築分譲マンション

2019.12.23おかげさまで成約戸数220戸突破！
2019.12.20間取りページに2タイプ新たな間取りを公開しました！
2019.11.29トップに「ジェイグラン シティ 塚本」の魅力を知って頂く動画を公開致しました！
2019.11.01おかげさまで成約戸数200戸突破！
2019.09.09おかげさまで成約戸数190戸突破！
2019.08.26間取りページに新たに3タイプを追加いたしました！
2019.08.09「ジェイグラン シティ 塚本」ではVR体験ができる！VRご紹介ページを公開しました。
2019.08.09おかげさまで成約戸数180戸突破いたしました！
2019.07.20サテライトギャラリーのご案内を追加しました。
2019.07.09おかげさまで成約戸数170戸突破いたしました！
2019.06.11おかげさまで成約戸数160戸突破いたしました！
2019.05.10おかげさまで成約戸数150戸突破いたしました！
2019.04.26大阪ひと駅3分最大級レジデンスの魅力をご紹介する動画コンテンツをアップいたしました！
2019.04.19トップページメインビジュアルをリニューアルいたしました！
2019.04.06トップページ、デザインページをリニューアルいたしました！ 間取りページに新しい間取りを追加いたしました。
2019.04.01おかげさまで成約戸数140戸突破いたしました！
2019.03.15おかげさまで成約戸数130戸突破！間取りページに新しい間取りを追加いたしました。

このペースでいくと引き渡し時点で、60戸程余る計算ですね。。。

>>892
完全同意です。尼崎アゲ、塚本サゲは無視無視

>>883 購入済みさん
本気！？？頻繁にダイヤが乱れるJR本線。大阪から帰宅する時に東西線も利用出来る便利さも頭にいれとかないと！
福知山線もゴルフ場行くときに宝塚でピックアップしてもらったり、伊丹空港行くときやらでなにかと利用しません？
あと、大阪や新大阪に出るのも帰るのも普通しか停まらない塚本と比較すると尼崎駅等の新快速停車駅の便利さが比べ物にならないってこともしかして理解されてないのでしょうか？
一度、両駅に降り立ってみてはいかがかと。

お、これが無視推奨のやつですね？もう仕方ない感じですね(笑)

入居説明会参加された方お疲れ様でした。駆け足だったけど、色々一度に手続きできて良かったです。
周り見てもプレファミリー層が多かったです。

残りの低層階どうするんですかね。少しだけ気になります。専用庭が良い!って人もいるから需要はあるかな。

私のレスは売り言葉に買い言葉的なところもあるり、乱暴な書き込みになったことをお詫びします

真正面からの個人の意見は尊重すべきでしょう
まぁ言い方は乱暴な気がしますが…
神戸線のダイヤがよく乱れるのは事実だし、東西線が使えるのは確かに便利ですよね
私もそう思います
ですが大阪駅、新大阪へのアクセスはどうでしょうか？
時間的にはほぼ同じですね
確かに尼崎の方が本数は多いですが、7-8分に1本あれば十分な気もします
その辺は総合的に判断するしかないです

ゴルフは私はしないので宝塚や福知山に行くことは想像できませんけどね
宝塚方面に頻繁に行かれるなら尼崎を選択するのも理解できます
だだ、まさに趣味の範疇ですね
伊丹空港も年に数回程度なのでバスやタクシーか嫁さんに送迎してもらうかな
飛行機で日本中を飛び回る方は伊丹のマンションを検討された方がよろしいのではないでしょうか？

>>910 匿名さん

確かにホームで新快速の通過を見送るときは少し屈辱を感じます。

塚本駅は一階が改札、二階がホームなので上がって下りたりしなくていい
下で電車が見えてから駆け上がっても間に合う（けど駆け込み乗車は駄目ですよ）
また西から東へ行き来するのも一階でいけいけなので楽（自転車も降りて通行可）
利便性がいいと言うのは老若男女、皆にとっての話で新快速も福知山線も
必要のない人にとってはどうでも良い事です。

>>910
何で販売もされていない尼崎限定なんだ。あほらしい。実際にあったとして、駅まで何分なんだ。周りは工場に囲まれているじゃないか。地価も高いぞ。偏りがえげつない

>>914 周辺住民さん

電車が来たと思って階段急いで駆け上がったら新快速でしたってか。

確かに東西の通り抜けは便利ですね、
高齢者、障害者、ベビーカーには優しいと思います。

マンション現地から駅方面まで歩いてみましたが、赤色の最短のルートは歩道なくて、電柱も何本かあるので後ろから車来ると危険ですね。
青ルートは少し遠回りですが、ベビーカーやお子さん連れでも車の通りは気にしなくて良さそうでした。A,B棟の人は勝手口から出れそう？なので、エントランス通らなければこちらでも良いかも知れません。

実際夜に歩きましたが、どちらも街灯少なくかなり暗めなのでちょっと怖いかんじはありました。

>>914
感覚バッチリ合います。駅を挟んで東西の商店街・飲食街は、なかなか面白いですよ。安くて美味いところが本当に多い。下町・庶民的な生活のし易さと3分で近代的な大阪駅に行ける両立はここの最大の魅力の一つ

そろそろ内覧会が始まりますね。

正面エントラス側から見ると普通ですが幼稚園の方（北側）からみると何とも凄い威圧感がありますね。

駅前に東横インかAPAができるらしい。大阪駅周辺はキャパオーバーで、塚本周辺の開発が進むようだ。ここの人口増による購買力向上も合わさって、駅周辺が大きく発展するかもしれない。それに連れて地価も上がるかもしれない。なんか面白くなってきた。