柏市って住むのにどうですか

昨年９月末に閉店したＪＲ柏駅東口の「そごう柏店」（千葉県柏市）付近の歩行者通行量が、閉店前と比べ、休日で６割近く、平日でも５割を大きく超えて減っていることが、柏商工会議所や市、商店会などでつくる「市中心市街地活性化協議会」の調査でわかった。駅周辺の中心市街地全体では休日の通行量が約２万人減っており、商業都市・柏の街づくりの課題が浮き彫りになった。

　同協議会は毎年３月、柏駅周辺の中心市街地で歩行者（自転車含む）の通行量を調べており、今年は３月１９日の休日と同２４日の平日に実施。今月２７日の協議会総会で結果が報告された。

　調査によると、東口の旧そごう柏店と反対側の高島屋を結ぶ「北口自由通路」は、休日が前年比５９・１％減の２１３２人、平日が同５６・６％減の２１６３人だった。そごう閉店が大きく影響したとみられる。

　駅東口のハウディモール（柏駅前通り商店街）は平日、休日で３万人前後、柏二番街は２万人台前半だったが、柏のにぎわいを生み出すこの二つの商店街でも前年から減った。一部に増えた場所はあるが、多くの調査地点で減少。中心市街地全体では、１９地点の比較で休日が前年比１万９６９０人減の２３万７０３１人、平日も同８８２２人減と厳しい結果になった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00000069-asahi-bus_all

>>21 周辺住民さん
で？

取手の中古マンション徒歩1分で、高級国産車の値段。

柏駅は遊ぶには十分だけど、住むとしたらどうなのかなぁ、という印象

我孫子とかの方が住むだけなら上だと個人的には思う

>>24 名無しさん
柏より我孫子を選ぶ人もいるんですね。

静かに住みたい人や始発駅は我孫子の特権ですよね。
成田線がもっと便利になれば良いのですが、成田線遠方は完全に北総線に客を取られています。

だから柏の人出は頭打ちかな。でも地価は千葉県で一番高いんですよね。千葉県ってなんだかやっぱり田舎ですね。

柏は西口の再開発で３棟の超高層タワーマンションが計画されています。
一度主権？を西口に譲って、東口が寂れきったところを三井が徹底的にやってくれるでしょう。

>>26
柏駅前の地価（商業地域）が　千葉で一番高いということですか？
ちょっと意外でした。
市町村単位だと　一番じゃないですよね。

市単位だと市川か船橋じゃないですかね。
駅前は柏駅か船橋駅か本八幡駅で競っています。
ちなみに商業地価です。

>>28
市単位だったら浦安だったと思います。

商業地は住宅地化よりぐっと高いのでどう影響あるかわからないけど、商業地価平均では
1位市川
2位浦安
3位柏
4位船橋
5位松戸
だそうね。
https://www.pref.chiba.lg.jp/youchi/toukeidata/chika/documents/08h29ko...

まあ似たような顔ぶれだからね。
でも柏や市川は上はダントツで高くても下もすごい低いから住宅と掛け合わせた平均だとやっぱり浦安が安定かな。

市川・浦安って片足が東京ってイメージだよね。

>>30 匿名さん
浦安と新浦安のどっちをイメージしてるの？

>>32 名無しさん
ここは柏市の板

>>33 名無しさん
そうでした

批判めいた書き込みもあるけど普通で考えれば魅力のある街ですよ。
他の沿線と比べて割安感があるから人気があって当然でしょう。
だから人口も年々増加してるわけだし。

I love kashiwa という人たちも大勢います。

私は好きな町です。
柏駅前は活気があるし、キャンパス周辺は近未来的だし、周りにはアリオ・イオン・メガドンキ・スーパーオートバックス・総合病院もいくつかあるし、住むには良い町ですよ。
人口流入が止まらないのが証左ですよね。

柏は人が集まり活気のある街。鉄道はJR常磐線、東武野田線がクロスするし、国道は6号線と16号がクロスする。常磐道のICもある。人が集まる条件がそろっている。人が集まれば商店街も活気を帯びる。ある会社の人が自分たちの千葉支店より柏支店のほうが売り上げが大きいと言っていた。また不動産屋さんから「東京周辺では16号線沿いの街が発展している」と聞いたこともある。柏はまさにその通り。

やたら柏方面のマンションが多く上がってくると思ってたら、柏のマンション購入に相当迷ってる人がいるようですね！

そこまでして柏にこだわる&悩むのには、何か仕事とか家族とかの理由があるんだろうか？
それとも今、柏がブームなのか？！
ノーマークだったけど、柏も候補に入れようかなー！

>>43 マンション検討中さん
そだね〜