エクセルグランデ刈谷銀座タワー

上の階が二重床＋ボイドスラブ200〜250mmは
やばいぜロックン？

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刈谷市駅大分古い感じですけど、綺麗になる予定とか無いのかな。

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>>218 検討板ユーザーさん

廃線はあっても、駅の立て替えは有り得ない。
そもそもが名鉄三河線は線路が単線で電車がすれ違えずに、電車が駅で待ち合ってすれ違う不便なシロモノ。電車も2両とかで、ローカル感満載。
なんちゃって電車、なんちゃって駅。
刈谷駅まで車で家族を送り迎えするのがみえみえ。

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>>219 マンション検討中さん

刈谷駅の北口よりはこちらのがいいね。
夜の街で住む環境ではないよ。
刈谷駅なら南口だね。
今分譲してる物件有りますよ。

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>>220 検討板ユーザーさん

同じく。
刈谷駅直結とは言え、夜の歓楽街近くで住むのは少し考えてしまいます。
だからといって、市駅しかない交通の便他が不便なこちらも選ぶ気にはならないなぁ。
勤務地や子供の通学が、全てこの旧刈谷にある家庭には抜群でしょうが。

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売れ行きはどうなんでしょう

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>>222 マンション検討中さん

刈谷駅北口の駅に直結の高層借地権マンションは抽選になりそうな程、賑わっていますが、グループ社員優先らしいです。
こちらの売れ行きは？

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>>223 マンコミュファンさん
グループ社員の中でも、優遇組がいるようですね。まぁ当然ありえそうな話ですが。

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グループ社員優先、でなくて、
グループ社員の中でも優先される方がいる、ってことですか？？
まぁ、開発会社からいってもクルマ系のデベロッパーですから、TとかDの、、、。

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で、こちらの売れ行きは？

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マンションギャラリーは盛況だそうだけど、売れのほうは芳しくないのかな。。。

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やはりリッチがチョベリバ

唯一がタワーなだけ。
タワーじゃなけりゃお通夜

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近くのダイアパレスは結構な価格ながら販売は好調な様なのに、なぜこちらは？

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同じ時期に、同じ定借で、同じようなタワーマンションを市駅と刈谷駅で競合させて明暗が分かれる結果。
かつての市駅の栄華を復活させる目論見が、凋落をまざまざと見せつけられる結果は避けたい。
一帯の再開発、歴史博物館、このマンション共に刈谷市政が手掛けた事業、責任問題に発展しかねない。
デベのグループに買わせて賃貸物件化し、実質的に市役所職員の官舎にするとか止めて欲しい。税金のムダ使い。

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半分位売れてると聞いた気が。

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>>230 評判気になるさん

デベのグループ？？

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>>231 マンション掲示板さん

まだ半分なんだ？？

市駅って、需要ないね。

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たしかにここが気になってても、駅前タワマンがある以上、そちらの詳細が出てない限りは待ちでしょうね。駅前の抽選モレや、費用面で断念した人の一部がこちらに流れてくる感じでしょうか。

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刈谷駅近辺を希望する方は、抽選や費用で断念しても、市駅に流れることはまず無い。
大府とか岡崎、または名古屋市内に向かうのが妥当。

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