つくばエクスプレス埼玉区間はどうでしょう？

まぁ秋葉原から八潮までなら普通とほとんど時間変わらないから、快速というか普通が30分に一本増えただけという感覚だね。青井一駅の違いだから。

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八潮駅前に新しくできるショッピングモールはBIVI八潮だそうです南千住に同じのあるようです

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＞521
その時間、快速がなくなるからスルーすることがなくなる、というのが
一番大きいと思いますよ。妙な間がなくなるので何時時間調べないで駅行っても
等間隔くらいで乗れる、と。7:30-8:30はどの間隔も5分と待たないことになるので
これって結構すごいですよね。
まぁ、実際それ以外の7時前とか9時過ぎとかの時間帯は7分とかダイヤの妙なポケットはあるのですけど。

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>>523
あと18＆19時代の下りの穴埋めは大きい。
今まではそこに2本の快速が入るのでラッシュ時間で妙に穴が開いていた。
ラッシュ時間の１０分待ちってけっこう大きいんだよな。
それが無くなるのは大歓迎。
あと区間快速の増発でなくわざわざ通勤快速という種別を設定した上で
その種別の停車駅に選ばれたのも大きい。

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最近、八潮は人増えてるんですか？
煽りとかネガキャンでなくてどうなのかな〜って

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八潮は賃貸マンションが凄い勢いで建ってるので増えてると思います

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ありがとうございます。
だから最近人が多くなったように感じるんですね。なかなか大変だー。

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一日平均乗車人数順(8月の速報値)と停車駅の関係

快区通
●●●　58,900　秋葉原　
●●●　38,600　北千住　
●●●　29,600　南流山
●●●　29,600　流山おおたかの森
●●●　23,300　守谷
●●●　16,400　つくば
│●●　16,000　★八潮
●●●　15,300　新御徒町
│●●　12,400　柏の葉キャンパス
││●　11,100　☆六町
│●│　9,650　三郷中央
●●●　8,800　浅草
│││　5,900　青井
│●●　5,500　研究学園
●●●　4,300　南千住
│●│　3,500　みらい平
│││　3,000　柏たなか
│││　3,000　流山セントラルパーク
│●│　2,900　みどりの
│●│　2,200　万博記念公園


昔と比べるとあからさまに順位が上がって来てる

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南千住に通勤快速や快速が停まる意味ないよな
南千住に停まるくらいなら三郷中央に停まった方が便利に思う人が多い

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528さん
これ見ちゃうと、八潮に投資した企業や個人は正解だと思えてしまいますね
購入資産が安いが売却値はもっと安い
いざとなった時に賃貸するという選択肢が有る方が購入するには良いのですかね？

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529は、また三郷中央はバカが居ると思わせる為にやってるの？

乗り換えが有る南千住より三郷中央を優先させるべきなんて、さすがに三郷中央に住んでたら思わないよ

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実際三郷中央民が書き込んでるって可能性も高いと思うんだが…

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三郷中央本気でバカ宣言…

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八潮住みですがあの乗車率で南千住に快速停めるなよと思ってしまいますが
南千住で乗り換えしてる人もほとんどいないし

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今度は八潮住民のふり始めた(笑)
八潮住民なら南千住は意識する人は少ないでしょ

理由は住んでみれば解る

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下らない投資話しと安いネガキャンいい加減やめろようざい。

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まあ、こう数字に出されると埼玉区間の優劣はあからさまだよね

八潮周辺のデベ、個人投資家は手放さず貸し出して稼いだ後売却事を選択

三郷中央デベは手放す事を選択
買わされた人可愛そう

都内隣接の法則通りなのに何で騙されちゃうのか

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536以前にそんな話何処に出た？
妄想やめようぜ

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南千住は停まらなくていいだろ。

八潮って多いんだね。

駅が今までは、何処にもなかったからかな。

よくこんなに人がすんでたとびっくりした

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539>
いや、八潮は南部中央、南部西、南部東と300ヘクタールという有り得ない規模で元住民、企業を追い出し、区画整理してるんだ

こんなに人がすんでたのかと言うが基本新住民だぞ

元々人なんて居ないエリアが再開発されてここまで来たんだよ
まだ区画整理中、更に人工は増える

住民の質がどうたらって書き込みが有るが駅周り300ヘクタールの人居なくなったら元住民なんて皆無だって
大体八潮ってメインは駅から遥か離れた市役所周辺だし

これくらい不動産購入するなら調べてないのか？

本当に無知だな

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