プレシス横浜ってどうですか？

1LDK、Bタイプ、Cタイプ、Dタイプと3つあり、暮らしやすそうに思いました。一人で暮らすにも1LDKならちょうどいいような気がしますね。

50㎡弱なのでローンにしても減税対象にならないのが、若干、マイナスかと思いました。できるだけ頭金などで支払ってローンを少な目にしていくのがいいんでしょう。床暖房がリビングについていて、コンロ3口、クローゼット広め、ベッドルームとLDKをつなげてもOK。

30㎡前半の広さなので2人だとちょっと狭くて1人だとちょうどいい広さのように思いました。

同じ金額だすのなら、ステーションプレミアの方が良いかな。

割高で手に入れた土地を更に高値処分出来る最後の時期では
何でもありなのでしょうね。

ほんと、ここ買うならステーションプレミアの中古の方が絶対に良い

ここに建てる意味が分からないです。現地を見て期待が跡形もなく砕け散りました。

単身者かdinks向けの物件なのかもしれませんが
駅にも近くて利便性の高い最高の立地なのに、狭い間取りしかないみたいです。
子供が巣立って、夫婦で住んでいくことを考えたら
こういうマンションもありなのかなと感じました。

いかに高性能サッシ使用でも反響する環境のもとでは厳しく
換気口からは騒音と鉄粉が入り込み洗濯ものは部屋干しです。
賃貸マンション入居時は慣れの問題だろうと安易に考えましたが
結局、転居した苦い経験があります。
鉄道と消防署（救急車）から離れることが教訓ですね。

>>57 匿名さん

そうですね。線路沿いは貰い錆びに注意ですね。騒音は、場合によって二重サッシの後付け工事で問題解決できそうです。

裏手のマンションの方には大迷惑でしょうね。凄くギリギリ。

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。

これまでに実績で確かな事が言えるのは建設会社だけですな

神奈川県では歴史、技術共にトップレベルです

こちらのマンションはかなりの騒音が予測されますが給気口は防音使用でしょうか？
換気口などには電磁弁などついていますか？

電車がスピードを出さない地点ですが通過時間は長いですね。電車が来ない時は静かなので国道や主要幹線道路道路沿いの方がうるさい気がします。

電車は排気ガスがでませんから音だけの問題ですが、幹線道路沿いは排気ガスがたまりませんね
２４時間ひっきりなしですからね

プレシスの築浅のマンションがたくさん売りに出てますけどなにかあるんですかね？たまたまですかね？

60さん
換気口に電磁弁…電磁弁とはどのような設備で、どのような効果がありますか？
文章の流れから騒音をシャットアウトする設備を想像しましたが、
幹線沿いの物件など、はじめから騒音が予想されるマンションには
採用される設備なのでしょうか。

＞＞６３さん
電磁弁はダクトを電気的に閉鎖するものです　これがないと騒音や風など逆流します　レンジフードなどは必須です　

道路が間近に迫っていますね。あとは電車の線路も近い？
道路は1号線なのかと思いました。電車は2路線が走っていて、電車好きにはたまらないんだろうけれど音が気になります。

写真で見るとかなり近いです。

夜景はとてもきれいそうなので魅力ですよね。

>>電車がスピードを出さない地点ですが通過時間は長い
バルコニーから電車を楽しめるのはいいように思いました。現在は第1期先着順で申し込み受付中。売れ行きはどうなんでしょう？

国1の橋脚があるから、ガタンゴトン級です。

一度、現地に出向いてみてください。
グーグルだけじゃわかりませんよ。
周りの状況もお忘れなく。

遊歩道推しのようですが、あくまで予定でしかありません。
そもそも予定通りであれば、完成しています。

現地は必ず朝夜両方行かれることを強く勧めます。電車の通過音も確認必須です。

リセール気にされるのであれば、サンクタスMIDの成約事例を確認すれば、ある程度の予想はつくかと思います。

立地環境を総合的に見ると、利便重視の方で短期的またはテンポラリーとしてすむという方向きになるのかな。
投資目的として、利便性重視するなら借り手もすぐ見つかりそうですね。

住居の他に、管理員室1戸・保育所1戸・店舗1戸が入るという予定。店舗はどんな店舗が入るのでしょうか。

鉄橋はかなりの年代物ですから音は相当なものでしょうね

コンテナ貨物も走るとなると２４時間ですか？
　
保育所は夏場プールとか出して遊ばせるんでしょうね？

やはり何とっても目の前のマンションがねえ・・・。

日当たり　騒音　排気ガスを我慢できれば、何と言ってもビックターミナル横浜ですからね　

>>69 匿名さん
貨物線は桜木町寄りで地下へ行くので、さほど影響はないかと思います。
高いお金出して我慢すること多くないですか？

>>70: マンション検討さん
ありがとうございます

貨物は通過しないなら深夜は電車の音はなくなりそうですね

やはり我慢することおおいですね

>>67 マンション検討中さん

サンクタスは結構成約してます。
ただし1Lの成約は早く、広いとそうでもなさそうです。

>>72 匿名さん
ここより坪100万は安いので、成約しますね。

>>73 マンション検討中さん

たしかに、中古で上がりましたが、それでも以前みたのは45平米3500ないくらいだった気がします。今60平米4400で出てますね。

風向きで電車の音って結構響きますよね。振動とかも気になりますがどうでしょう。
横浜を十分堪能、楽しめる場所にはありますから人気はあるでしょうし、中古でも十分売れそうな立地ですね。独り暮らしにはよい作りなのでは。ディンクスでもですが、子供ができたら手狭になりそう。子供を寝かしつけるにも気になるのでは。

ここは奥の細マンションって感じ。

目の前の遊歩道より、ロープウェイがさきにできそう？

>>77 匿名さん

89年のロープウェイ復活？

遊歩道も民間の知恵とお金を入れて整備すればいいのに。

アプローチの道路が公衆便所とタクシーの休憩場所なのが残念だな

>>80 匿名さん

タクシーにすぐ乗れるかも。

一般的にタクシー乗務員は、二日分の労働時間（約16時間）を一勤務で消化するため、労働基準法で休憩をするよう
定められていますので休憩中の乗車はご遠慮ください。

こちらのマンションは車だと国道１号線を戸部方向からじゃないと入ってこれませんね

周辺地図を見るだけではわかりませんが、前面道路が
タクシーの休憩場所になっているのですか？
グーグルマップで所在地を確認すると確かにタクシー1台、
その他2台の車が停まっていますが、この場所で合っていますか？

目の前のマンションでかいね。

桜木町方面からの左車線から入れませんか？

16号線からの右折は一番左でも右折しながら左折は駄目でしょ。わざわざ右折の矢印たってるし。

根岸線の老朽化は酷いですね。
コンクリートは変色し朽ち落ちて鉄筋が丸出し状態です。
それにしてもマンションとの距離近すぎじゃないですか。

このマンションの直ぐ隣の根岸線のパンタグラフ、よく火花が散っていませんか? 近くの歩道橋を渡っているときに光っているのをみたことがあります。
線路沿いに窓がある人は気になったりしませんかね。

神奈川新聞花火の時、京浜東北線がとまって立ち往生したのもこの付近でしたよね？

あの老朽化見ると何故か むかしの横浜駅東口への地下連絡通路で
傷痍軍人がアコーディオンを演奏してたのを思い出すんだよなあ・・・

まあ、ここも2代目横浜駅の側ですし。

線路ちかすぎぃ！

旧高島町の高架はかなりの老朽化が進んでおりますが
大きな地震で倒れてきたらマンションにかなりダメージですね

高架って耐震補強とかしないんでしょうか。マンション自体が耐震でも周りからの影響ってありますよね。高速道路のトンネルもしかりですが点検などしっかりやってもらいたいです。横浜を愛する人へってキャッチコピーがそのままのマンションです。駅ちかで電車から見られそうですがお値段もそれなりにしますね。

し っか りした杭 等 の基礎で も長 くなる と柔構 造
のよ うにな り地盤 の動き を抑制す る機能が 小さ くな
るが,軟 弱地盤 の 比較 的薄 い ところ ほど高架橋等 の
しっか りした基 礎 は剛性が大 きく,そ のため地盤 の
動 きを抑 制 して高架橋等 が不動点 のよ うになる こと
等が考 え られ る。 また,硬 軟地盤境界部(地 盤条件 の
不連続点)の 軟弱地盤 の比較 的薄 いところで は,地 盤
の不 同変位(変 位 差,伸 縮量)が 大 き く生 じてひず み
が集 中 し,そ れ に伴 って大 き い力が発生す る こと等
が推察 され る

横浜駅周辺もみなとみらいも近いエリアという感じですね
どちらも使いやすいので、便利だとは思います。
このあたり自体は、若干中途半端な気もしなくはないですが
その分、お値段にも反映されるとベストかな？という気もします。
普通に通勤通学も便利。

横浜駅周辺もみなとみらいも近いエリアという感じですね
どちらも使いやすいので、便利だとは思います。
このあたり自体は、若干中途半端な気もしなくはないですが
その分、お値段にも反映されるとベストかな？という気もします。
普通に通勤通学も便利。

根岸線は高架に耐震補強した、ただ新杉田駅の高くて細い高架に針金みたいなものを巻いただけのようににも見えるので、素人目には不安。

遊歩道の工事一向に進みませんね。

もっと値引いて欲しいものです。