プラウド日吉クロスはどう？

綱島SSTよりは安くて坪単価は250くらいらしい。
ただ、直床、天井高245cm、ディスポーザなしの
プラウドにしては低仕様のようですね。

直床だと上下に音が響くと聞きますね。
そういったのが入居するまで分からないのは懸念点かもしれません。
設備仕様はエントリーすると見られるようになってるのかな？
食洗機や床暖房はどうでしょうか。キッチンの写真だと一応食洗機は写ってましたが。
無償セレクト部分が多いのは色々夢が膨らみました。間取り変更だと洋室→和室とかですかね。

駅遠いなぁ〜

もう少し待てるなら、アピタ跡地のB工区が一番駅に近いですね。近いといっても10分弱くらいかかるかな？

https://hiyosi.net/2017/11/28/minowa_redevelopment2017-15/

大塚製靴跡地もありますね。
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=46214

そういうやつまで含めるなら日吉13分？ほどのJR西日本＋三信住建41戸がある。
これは三信がらみだから安いかも。
さらにIAO竹田設計だからけっこう本格的。
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=47923

日吉駅から8分位の日吉インターナショナルハウスが取り壊され、9階建てのマンションになるという事です。グランドメゾンのお向かいです。既に更地になっています。詳細はわかりませんが、こちらにも期待しています。

>>7 マンション検討中さん
ここは伊藤忠商事の社宅になるんでは？
個人的には大塚製靴跡地と日吉本町駅前の物件に期待している

>>8 匿名さん

情報ありがとうございます。
横浜日吉新聞に「2018年内に6階建て90戸弱規模のマンション建築着工」とあったので分譲マンションかと思ったのですが、残念です。

今年の春に大型複合商業施設が完成したら、かなりマンション周辺も変わりますかね。
バス停ができたり、交通アクセスが良くなったりしませんかね。
新綱島駅が開通されてもマンションからの遠さは変わらない。
でも、通勤しないライフスタイルなら永住目的で考えてもいいかも。
マンション周辺は、事業計画で綺麗になっていく予定ですしね。

>>8 匿名さん

伊藤忠社宅は別の場所(駅徒歩2～3分、綱島街道沿い、旧日吉台学生ハイツ跡地)ですよ。

駅から遠いなー。。。
駅至近の大手デベマンション出ないかなー。。。

同感です。
実際に歩いてみましたが、遠かったです。
せめて10分以内で出て欲しい。

綱島から歩きましたが、急ぎ目で16分かかりました。ベランダに面する街道は交通量が多く、騒音が心配です。
また裏手の食品工場の環境や労働者が気になりました。価格での魅力があるかどうかですね。。

>>9 マンション検討中さん

野村不動産の営業に聞きました。こちらはマンションで、販売代理を野村で請負とのこと。ただ坪単価は300万超えは確実のようです

>>15 マンション検討中さん

9です。
情報ありがとうございます！
300超えとは強気ですね。
夢で終わるかも知れませんが、
詳細の発表が楽しみです。

住戸の間取りですが、リビングダイニングの柱がアウトポールなので家具が設置しやすのと、ベランダの冊子が2mあるのがいい。
天井の梁が目立たないデザインになっているのも圧迫感がなくていいですね。
ここの設計は細かい部分に配慮がされている点がポイント高い。

>>7 マンション検討中さん

これ↓ですね。
https://hiyosi.net/2018/02/09/ryojyu/

>>18 匿名さん

7です。
情報ありがとうございます！
詳細発表が楽しみです！

4LDKの最高価格の部屋が7300万円。最低でも4700万円。平均販売価格は5500万円。高いですね。
駅から遠くてもそれだけ需要が見込めるということですね。
ある意味、凄い。
近い将来2大複合商業施設が建設されることも加味されているのでしょうか。
新綱島駅も作られる予定ですしね。

結構期待していたんだけど設備が物足りなくプラウドの中でも低ランク。
おまけに割と交通量ある通りに面してのベランダとはね。
綱島街道沿いではないけど車の往来は多い。
駐車場を道路側にプランニングして欲しかった。

商業施設が新オープン、再開発が進んでいることを見込んでの価格設定になっているのかなと自分も思いました。
マンション価格としては若干高めの設定になっているとしたら、そこがネックになってしまう可能性はありそうです。

これからの再開発でどのくらい利便がよくなってくるかによって将来左右されそうですね。

土地の価格は下がりにくいでしょうね。今後も人口増えるところだし。

>>21 匿名さん
北側に居住棟にしてしまうと直ぐ後ろに高圧線が通ってるし、食品工場隣接となるから無理だと思いました。南側道路は確かに交通量多し。アピタ出来たら更に多くなるだろうから覚悟必要かな、と。バルコニー側が交通量多い道路に面してると結構辛い（音、排ガス）と思われ、この点を考慮した価格設定にしてもらえると嬉しいのですが、、、。

地図がちょっと見にくい気がしました。プラウド自体は商業施設や都市型コンパクトタウンとは違う位置に建設されるんですよね。TsunashimaSST、モデルルームのあるコンパクトタウンで街並みが変かするって言いたいのかと思いました。

2駅ですが、どちらにも近くて中間地点といった感じ。現在は日吉駅だけなので日吉駅利用になるんですが、2022年になると新駅が登場するので便利になりそうです。

プラウド日吉クロス検討中です。

再開発の中心であり、綱島駅（新綱島駅）側と日吉駅側両方の駅前商業施設を満遍なく使えるということと、湯けむりの庄（温泉施設）に通いたいので場所的に丁度いいかなと思いました。
野村さんのブランド価値などを含めてもとても良いマンションだと思っています。

ただ、駅徒歩15分というのが一番気になっています・・。

通勤で駅は使いませんしバイクがあるのでそこまで不便ではないとは思うのですが、なんだかんだ駅近の方が都心に遊びに出かけやすいし、万が一の売却の場合も駅近の方がすぐに買い手が見つかるのかな・・・？と。

この物件には色々とご縁を感じているのですが、駅15分を天秤にかけた時に立地の利便性や資産価値としてどうなのか悩みます。日吉側は坂道ですしね。

近くのプラウド日吉も販売に苦戦したという情報を目にして少し心配になりました。（今は完売しているようです）
いっそのこと綱島側の新しいマンション建設を待ってた方がいいのかなぁとか考えてしまいますね。（でもやっぱり野村さんの物件がいいー。）

プラウドSSTは丁度いい場所だったのですが、価格面と時期的なタイミングが合わずご縁がありませんでした。

日吉クロスは、再開発の恩恵と駅までの距離との兼ね合いが課題になりそうです。

（とか言って、立地で散々悩んだあげく、そもそも住宅ローン審査が通らなかったとかいう結論ならウケますね。笑）

先日、野村不動産の説明会があり、以前から気になっていたので参加してみました。
その中で、総数1320戸のうちマンションを3棟順次建てていくようです。最初の400戸弱のマンションの計画が主に話されていましたが、保育所の設置予定はないとの事…最後の３棟目にできるそうです。
もともと日吉エリアは300人以上の待機児童がいるそうで、このマンション群だけで4〜5000人の住民が増えたら…と思うと、私たちみたいにこれから子育てと考えている人たちはもう無理かな…と思うエリアと感じました。。。

>>28 匿名さん
中々、良い指摘だね。地域住民だけど先ず、認可保育園に入る事は不可能だよ。
うちは高い未認可保育園に入れて2年待って入れました。

ここは駅から遠いし、共働き世帯(保育園を必要としている世帯)は相対的に少ないのかもしれませんね。幼稚園に入れないことはないはずなので、専業主婦世帯なら大丈夫ですね。

>>30 匿名さん
あのーこの辺りの幼稚園は数が少ない上に物件の近くにはないですよ

この辺りの幼稚園は園バスが充実していますので、バス通園の人も多いと聞いています。この物件から徒歩で送り迎えできる幼稚園が希望なら、エンゼル幼稚園(日吉本町4丁目)くらいでしょうか？

>>32 匿名さん

長福寺幼稚園(綱島西6丁目)の方が近いかもしれませんよ。

奇しくも今日の記事でこんなのありますね。
この界隈で保育園に入るのは奇跡に近いですね。
いや〜しんどいなぁ

https://hiyosi.net/2018/03/06/nursery_school_2018-3/

どなたかも書かれていたかもしれませんが、このマンションを購入できる方はそもそも認可通らないのでは、と思います。大部分が幼稚園ママか、横浜保育室前提のことと思いますよ。

やはり場所がネックです。綱島、日吉だと日吉寄りなのはいいのですが、坂がなにしろしんどい…毎朝通勤時にあの坂を登る気になれず…で検討外になりそうです。

結構埋まってますね。残りすくなかったです。

今日行って来ましたが賑わっていました。
既に30戸ほど埋まってるみたいです。

私は42、3埋まってると営業の方から聞きました。もう部屋を選ぶ余地はないですかね？

子育て支援が充実していますが、保育園は入園しにくくなってしまっているのかな。
幼稚園は充実しているようなので、共働き世帯にとっては保育園が入園できにくいというのは致命的

その他駅までの距離が結構ありますから、距離的に歩いていくのはきつそうなこと。

駅までは自転車で行くということになった場合、駅前駐輪場は充実しているのでしょうか。

>>39 匿名さん
日吉〜綱島ラインは横浜市随一の保育園激戦区ですよ。
新しいマンションもたつので、余計に保育園不足が叫ばれます。認可は諦めて、認可外、横浜保育室を検討されるかたはいいのではないでしょうか。それでも厳しいですが…

駅前の駐輪場、日吉は学生もいるので混雑ですが待てば契約できるでしょう。綱島は朝8:00頃までにいけばなんとかとめられます。新綱島ができると、大規模な地下の駐輪場が作られるそうなので、そこに期待ですかねえ。

日吉周辺は横浜市で保育所の重点地区に指定されていますよ。
300人超の待機児童です。。。
まず入れないと思った方がいいですね。。
幼稚園が充実とのことですが、どうでしょうか、、。

日吉駅に駐輪場はありますが、結構いっぱいです。
こういう情報もあります。→https://hiyosi.net/2016/06/26/bicycle/
あとは、綱島街道が日吉駅まで結構な坂であるのと、歩道と道路がともに狭く、危ない思いを結構しています。

駅から遠いだけあって5000万円台が中心、良心的な価格設定ですね。これなら売れるのでしょうね。
一期の販売価格の大半がホームページに公開されていますが、珍しいですね。
https://www.proud-web.jp/mansion/minowacho5

>>41 匿名さん
大げさでは無く本当そうですね
認可保育園に入るには不可能でしょうね(未認可は可能性ありですよ)

>>38 マンコミュファンさん

そうなんですね。
駅距離だったり、保育園だったり、悩まれている書き込みも多く見られますが、あっさり売れてしまいそうですね。

送電線がマンション近くにあるため、敷地周りの電磁波を測定してみました。
南側の道路で1、西側の道路で2〜2.5、北側で3近くでした。

科学的なことはわかりませんが、ある国では、電磁波2以上の地域には幼稚園は作らないなど、日本よりも電磁波の基準が厳しいところもあるようで(ネット情報です。)、上記の測定値の場所に住み続けて健康上大丈夫なのかが気になっています。

魅力的な物件だけに、迷います。
皆様は、電磁波はあまり気にされませんでしょうか？

ちなみに、クロスではなく、プラウド日吉周りでは、電磁波は高くなかったです。

>>45 マンション検討中さん
シティテラス綱島の物件では新幹線から出る電磁波でネガティヴな投稿を見ましたね。
無いに越したことないですね

>>45 マンション検討中さん

自分で電磁波測定できる立場の人なら、その影響はある程度知ってるだろうし、調べられるんじゃないの？

タワーマンションも健康被害(流産・頭痛・うつ・他)があるとかいう説もあるけど、気にしない人は気にしない。送電線電磁波も科学的に立証されていないのなら同様では。気になる人は不安で購入に踏み切れないだろうけれど、気にしない人で売れ切れてしまう。それが現実。掲示板で議論しても結論はでないでしょう。

日吉クロスの近くに住んでいます。私は独立して間もないため、予算的にこちらの物件が買えないので買える方が羨ましいです(^^)
45番の方は近所の方でしょうか？
送電線は近くにありますが、同じ保育園の方とかでも健康被害とか聞いた事ないですよ？害があるリスクのものを野村さんが作るはずもないと思いますし。
間も無く目の前のアピタテラスも開業しますし、この周辺は盛り上がりますね。価格も良心的なので、買って住んでみたらどうですか？住んでみて何か具体的に問題があってから売っても、買った値段的にサクッと売れそうな気がします。

第一期は44戸のようです。すぐ決まりそうですね。