摩耶シティSTATION GATE

>>196 匿名さん
それが上辺だけな発言なんだけど、、、理解できない人にこれ以上どう説明したら良いのか悩む。

>>196,199,200
業者間の話は直接電話でしてください。

>>202 マンション検討中さん
業者なわけないやん！笑

カラーセレクトの色や無償間取り変更プランは20日からなのに、既に買う気満々の人がいてびっくりしています。私は設備関係にもこだわりがあるので間取りだけでここ買います。など言えませんね。この物件は当初より色々遅れ気味なので何かあったのかな？など考えてしまいます。当初の建築図面では西角部屋はL字バルコニーでしたが設計変更も出ましたし…。
あと、参考までに、モデルルームに行かれて眺望シュミレーションを後方部も見られた方いますか？線路の方です。4階が丁度線路と同等の高さでした。それ以下の階だと線路より下。どんな感じの部屋になるのか想像がつきません………ｺﾜﾂ!

>204
4階の高さがプラットホームではなく線路ですか？
どちらにしても、3、4階位のホームや電車から視線が合うような部屋は賃貸目的の投資家に買ってもらうのが本線だと思います。

値段なんか関係なく駅近物件は人気だから、良い部屋は1期でかなり埋まってしまうような気がします。
賃貸向きの部屋も駅距離を考慮するとやっぱり買われていきます。部屋への拘りが強いならとにかく、早目に動くべきですね。

値段なんか関係なく駅近物件は人気ですか？
快速停車して駅前になんでも揃ってて生活至便な住吉のジオはかなり時間かかってましたけど。
やっぱり値段に比しての電車騒音がネックでしたよね。

ここより大規模で大量供給してるところが山ほどあると豪語されてる方いますけどw
県下最高層で三宮すぐのシティタワーでせいぜい600戸ちょい。売り出しは安かったけどねー。売り切るまでだいぶ年月かかってましたよ。

207

確かに住吉のジオは価格が高過ぎて苦戦してたよね。ただ騒音はあまり関係ないかと思うぞ。
総戸数もかなり少なく、建物規模も小さい(設備は豪華仕様だけどね)年間の負担割合も多い、間取りも限定され、信号待ちのあるような物件。その辺りが毛嫌いされたのだろう。確かに206のいう値段に関係なくというのは俺も間違ってるとは思うが、「今の時期」なりのそこそこ妥当な価格なら1期は他物件に比較してそこそこ売れ、もしかすると半分以上売れることもあるかもしれないのでは？逆に住吉ジオ価格なら例え駅直結でも閑古鳥さ。

住吉ジオは高過ぎ！
というよりターゲット層が全然違うんやん！

それより、ここはおいくらくらいなの？？
どこでも立地と価格のバランス。
まっ、それ聞いてどこのスレの“外野”も二言目には根拠なく「高い！」を連呼するんだろうけどなw

ジオは小規模ペンシルマンションにも関らず高価格というので人気でなかったよね。駅に行くにも横断歩道あるし。
1フロアたった2戸しかなく、その壁をぶち抜くプランもあったと思うが億を軽く超えていた。
JRの駅直結だとローレルコート・クレヴィア尼崎駅前が当時の尼価格としては高額だったがすぐに完売。
最近だとプラウドタワー明石が、明石ではありえない価格ながら1日で完売という大人気ぶり。
尼崎は新快速停車駅で商業施設は、全てすこぶる充実。大阪まで5分
明石は新快速停車駅で商業施設は食品関係限定ながらすこぶる充実。
住吉は普通のみで商業施設充実。
摩耶は普通のみで商業施設無し。
不自然な買い煽りスレに惑わされることなく、この現実を冷静に受け止めるべきだろう。

210ですが誤りがありました。
住吉は快速も止まるんですね。知識不足で申し訳ありませんでした。
ということで、摩耶は住吉と比べればさらに一歩後退となります。

買い煽りというか・・・上記の2例の新快速停車駅直結＆駅前の物件は別格としてJR東海道線の駅1分は普通に常識的な価格なら人気が出ると思うんやけど。
普通に考えてこの物件が竣工して1年も2年も完売に時間がかかる物件と思う？苦戦しまくって値引きするような物件か？？

＞＞210
価格に詳しいようですが、ここの最多価格帯や平均的な広さをご存知ですか？
㎡単価はどの程度なのですか？

価格がどうとかそう言う問題じゃなくてトータルで見て今いちピンと来ないと言うのが感想でしょうか。
買えない額じゃないけど、もう少し安かったら即完売するような物件って感想だな。
まああと200万、300万安ければ妥当と言った感じでしょうか。

>>214 マンション検討中さん
同じような感覚です。あと2、300万安かったら迷わず買っていたかなという感じです。
ただそれでも駅近なんで買おうか検討しています。

>>214 マンション検討中さん
思いっきり価格どうって話じゃないの？それって。

200万、300万…。悩んでいる間に良い部屋は次々押さえられ結局、購入決心した頃には妥協せざるを得ない部屋を検討しなければならなくパターンでしょうね。
それなら一層、スッパリ諦めて他物件に注力するのが最善かと思うよ。タワーや駅前マンション検討する上ではその他物件と異なり、一定の購入希望者が多少の予算オーバーでも押さえようとするんだから。
とにかく欲しがる人は間違いなく他の平凡な立地物件よりは多いから。

>>214 マンション検討中さん
ここよりももっと駅から離れたマンションも200万、300万高かったりする。
今はどこも高い。だからと言って直ぐに安くなるかと言えば、それは？。
待っている間の賃料考えたら多少のオーバーは許容範囲と考えられませんか？

ってか、駅が近いとはいえこんな線路ベタベタのマンションをよく買おうと思うね。
しかも摩耶の南側なんて
ここはトータル800戸のマンションを供給する予定だからそんなに焦らなくても次々出てくるから！

＞219
平均的な所得の世帯が阪神間で駅近マンション買おうと思っても、西側はJR三宮からJR神戸は高すぎて手が出ない。
かといって東側もおんなじ状態。ここはまだ買える価格帯なので希少価値がある。
もちろんマンション価格が5年前の相場なら線路沿いなんて対象外という人も多かっただろうけど、背に腹は代えられんからな。

>>219 マンション検討中さん
そんな事言いたいだけでココを一生懸命見にきてるの？
君はきっと周りが人気だとモテはやしてくれるトコしか買わないんだろうw
駅直結のマンションがどうやって次々出てくるだ？駅の上にでも作られるのか？？

>>219 マンション検討中さん

その駅ベタベタのマンションが関西に限らず全国的に人気なんだけど、なかなかそのまとまった立地が近頃はないんだよなー。
超一等地はホテル用地等に奪われているし。今後は希少価値は高齢化、人口減少を踏まえて上がる一方かと思いますよ。

商業がない以上駅だけがあっても無意味。
商業の開発余地がない以上駅前の発展は見込めない。
すでに摩耶シティシリーズとして350戸以上販売されていて、過去のシリーズより坪40～80程度高い。
今回も100以上販売され、中古市場でシリーズの中で築年数にさほど差がなく高い単価が評価されるのか？

平成２３年に須磨海浜公園駅徒歩３分の線路沿いにできたジェイグラン須磨海浜公園は、マンション価格が安い時に建てられたにも拘わらず、ほとんど値上がりしていない。普通のみ停車の評価は低いので当たり前のことだが。
購入検討者が思い込むほどは、ここには駅近の価値はない。その価値も騒音で相殺。プラマイゼロだろうね。

甲南山手やさくら夙川も駅前何もなさそうですがやっぱ不便なんですかね？

>>224 匿名さん
駅3分物件と直結物件を比較してる地点でわかってないね。
板状マンションとタワマン比べて売れてる売れてないを話してるようなもんです。
3分物件も悪くないが、所詮駅前で駅直結とはわけが違う。駅直結だけで探す人もいるぐらいなんだから。
これが道路隔てたとかになるとさらにステージは下がる。

>>224 匿名さん
まぁ、貴殿の価値観はどうでもいいんだけど、なんでココにきてるの？
じゃ、検討している価値ある物件ってどこなん？

どうせ、その辺りはだんまりなんだろうな。(笑)

>>223 匿名さん

数年前の周辺物件と比べて高いってのはココだけの話じゃないのだよ。
もっと世の中の相場感養ってから発言しような。

223、224は毎回、聞き呆れるくらい、列車音が、商業施設がない！普通のみの停車駅だー等々で毎回同じ事を言ってはココは買う価値がないと注意喚起しておられるけど、そんなに頻繁に発していると真実味が薄れてきますよー(笑)
いちいち反論する気はないけど、気に入らないなら他にいけば良いだけなのでは？？

>>225 匿名さん
甲南山手に住んでましたが駅前はコンビニ程度しかないのでたむろするような人はなく、静かでよかったですよ。南側にセルバがあり、不便もしなかったですのでやっぱりスーパーくらいは駅近に欲しいですね

直結直結とあおっている輩がいるけどホームページに書いているように

※駅直結とは本物件とJR「摩耶」駅南口の敷地境界が接していることを表現しております。

敷地が接しているだけで屋根つきの通路で繋がっているとかないやん。
それをステータスと言われても・・・

まぁ直結ライフを存分とお楽しみください。

屋根付きの通路でほぼ（笑）繋がってますよ。
確か権利関係で境界の４０センチ幅ほどに屋根がなかったと思いますが、傘はいらないと思います。

>>230 通りがかりさん
騒がしくないのはいいかもしれないですね。ただやはりスーパーくらいはないと少し不便そうですね。

>>232 匿名さん
どーでもエエねんけど、そもそも駅近物件に興味ないなら他行ってくれ。

>>231 通りがかりさん
本当に検討者に対してためになるネガティブだと思われますか？
先日どなたかの発言で駐車場とEVの配置関係による意見がありましたけど、あーいった話や意見が聞きたいものです。
駅前なら何処にでもありそうな問題、商業施設がないみたいな検討者なら誰でも知りうる話、それを何度も繰り返す意味がはっきり言って私には全く理解出来ません。

うわべのマイナス発言はもう沢山！

郊外の物件の話じゃあるまいし、

近くに住んでいます。モデルルームも見てきました。19〜20日の内覧会も申し込んでいましたがキャンセルしました。駅直結が売りだけど、現在の居住地の方がはるかに早く駅のホームまでたどり着ける事。駅直結に拘り過ぎると実際に駅に着く時間と勘違いして後で後悔するんじゃないかなぁ？摩耶駅の改札は3つしかなく各駅停車駅の中でもかなり小さい。エスカレータの点検時はエレベーターか階段利用になるので改札まで余計に時間がかかります。またJR摩耶駅から三ノ宮までの運賃の片道が160円と高いので、現在建っている摩耶シティシリーズの中に住んでいる人でも、摩耶駅が近かろうと灘駅や西灘駅を利用している人がいる。摩耶⇄神戸駅まで160円で行けるので神戸までの利用者はお得かも？逆に上り方面は神戸駅から大阪までJRの運賃は410円で同じため微妙な位置づけです。
商業施設は、水道筋を利用すれば普段の生活は全然大丈夫。車がなければ電動自転車がおススメ。
車があれば商業施設云々は全く問題ないと思います。ただコンビニが駅周りに無いに等しい小さな７だけなのは…不便に思います。

価格帯の坪単価の出し方が良くわかりませんが、階層によって値段も違うので…。（自分が知りたい部屋の価格は教えてもらえます。ただ正式なものでは無いそうです。）素人計算で坪200万位じゃ無いでしょうか？

近隣が150〜170万程度なので少し割高感を感じても仕方がないのでは？最近の地価の高騰だけで、皆さんが高い、高いと言うてるのとは違う気がします。
と参考までに近所に住み住替え検討中、4月下旬からモデルルーム何件も見てきた感想でした。

この辺を理解した上で間取りと値段が理想的なものがある人は購入したらいいと思います。
私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

事前案内会では価格はっきりわからないんですね。。
そこが重要なのに。
もう少し具体的に決まってから案内して欲しいですね。
坪200なら現在のこの辺りのJR沿線のマンションより安めですね。
しかしながら、営業マンは大概同じ間取りの最安値(2階？)を提示してくるので上階にいけば坪200はないでしょうね。。
上階の間取り指名で聞いてたら違いますが。

>>237

総じてマイナス意見ではありますが、こういった違った角度からの指摘はどんどん聞きたいものですネ。

237さんはコチラの物件より「はるかに早く駅のホームまでたどり着ける」という羨ましい立地にお住まいですが、私を含めて多くの方はココより駅から遠かったりすると思いますよ。”駅直結”という言葉に頑なに拘るというよりはむしろ予算の関係上、当初想定していた以上に拘れないというのが現実です。

ただ、こちらが新駅でまだ発展途上、普通のみ停車駅等、現在のところ他駅に比べて若干駅力が劣ることが逆に幸いし、販売価格が坪200万前後なら検討を前向きに考えられる人は増えてくると思います。
他物件での価格も軒並み高騰しているような状況で、ここも230万／坪～240万／坪、もしかしたら坪250万なんてことも直結なのであり得るのかなーと計画発表時に予想していました。

近隣マンションと比較してみると確かに坪200万は数年前に比べると高く（しかし視野を広げて、他の都市部エリアを見て回ってもどこも「相場よりどこも高いなぁー」とうのが現実です。）、決して安くてお得とは言えないところですが、将来的に物件を貸し出したり、売り出したりするリスクを考えると多少なりとも「駅前」「駅直結」はリスクヘッジ（※）にはなるかと思えば、前向きに考えたくなります。
※儲ける儲けないの利ザヤの話ではなく、妥当な価格で出したなら、近隣の物件より取引相手が見つかり易いという意味です。


運賃に関しても個人的には定期があれば問題なく、むしろ到着所要時間、新大阪等多方面へのアクセスの良さを重視します。また三宮への￥160×２（往復）を自費払いするにしてもバス便を考えればむしろ安く感じています。

いずれにせよ、個人的には引き続きここを注目物件の１つにしようかと考えています。

駅前物件が便利で良いけど、商業施設が集積し騒がしい、しかもそんな立地のマンション価格はとてつもなく跳ね上がるので手が出ない。そんな悩みをある意味バランスよく解消してくれる物件の１つとしてここは”アリ”の選択肢ではないかと思う。

駅の北側の駐車場もマンション用地ですよね？
急いで買わずともこのあたりはまだまだ売り出されそうですね。

改札が３つ、ここの利用者数なら十分。
エレベーターの点検時、年何回やる？
三宮までの電車賃、阪神電車との差は20円ですよ。
考え方のクセが強い。

>>241
机上の素人投資家さんですかね？
普通の実需の人なら建つか建たないか定かでないマンションや何時建つかわからないマンションなんかいつまでも待ってられませんよ。それなら今計画ある他あたる。ここですら入居は来年の9月下旬まで待たないといけない。
あと、このエリアでそもそも投資思考で話してる事自体が笑える。

＞＞242

激しく同意！！
1年365日の中でどれだけエスカレータの点検が頻繁に行われるのか？って聞きたい。
それも通勤ラッシュ時に重なるような時間を選んで行う？？

なんとかマイナス風に言ってやろうって感じが見え隠れする。


＞＞私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

この最後のフレーズにもどこかしら悪意を感じられる。

244です。一応追記しておきます。

＞＞私はここの間取りが合わないので辞めましたけど。

上記は237の発言の引用です。
下段の感想がそれについて述べたものです。

>>243 マンション検討中さん
241ではないですが勝手に投資目的にしといて投資思考を笑ってるんですか？
大丈夫ですか？

坪当たり200万前後ってこの物件の中で条件が比較的悪い部屋の価格でしょうか？それとも平均的にどの部屋もその坪当たり単価で購入できるのでしょうか？

近所に住んでます。他も同じかもしれないですがこの一帯保育園はどこもいっぱいで入れないこと多いです。
駅南側に新しくできますがそこもすぐいっぱいになるでしょう。

＞247さん
過去の摩耶シティは以下の価格だったから、平均が２００万でも大幅な価格上昇になってしまうので気になりますね。

　EXCEED　 １３０戸　平均坪単価１５０万円台
　DELIGHT　０５７戸　平均坪単価１６０万円台
　COMFORT　１０５戸　平均坪単価１７０万円台

＞＞249

お前、大丈夫か？
247はここの販売価格の事を聞いてんだろ？

昔の摩耶シティーの価格をわざわざ強引に出してきて何が「大幅な価格上昇になってしまうので気になりますね。」だよ！
悪意ありすぎ！必死すぎ！！(笑)