〈契約者専用〉ザ・タワー横浜北仲

神奈川の人でなくてもみなとみらいは知ってますよ、、、、

>>4001 検討板ユーザーさん
みなとみらいは知っていても、どからどこまでみなとみらいかなんて殆ど日本人は知らないよ。今や赤煉瓦だってみなとみらいの一部だと思っている日本人が殆ど。
3999さん、間違ってますよ。みなとみらいの隣って言われて行ってみたらヨコハマタワーズだったってだけで、ヨコハマタワーズを知っていることとは無関係です。
だいたい東神奈川に20年も住んでいて北仲の地名を知らなかったってくらい、横浜についてなんて世の中に認知されていないからね。
所詮は横浜市民の自己満足、みなとみらい信者の自信過剰。
神奈川県内でも横浜市民は鼻につくってよく言われますよね。

もぅ 知られてようが 知られてまいが どっちでもいいですょ
自分が横浜が好きで 縁あって北仲の住人になれるだけで満足ですから

なんかほんとに不毛なやり取りですね
これは住民用のスレなのでネガな人は発信する時点で買えなくて残念な人かめちゃくちゃヒマでやる事ない人しか考えられないので、無視しましょう
そういう人が住まなくて良かったです

もう搭屋の組立は始まったのですかね。
58階までの骨組みと55階までの外装工事がほぼ完了している写真は見させてもらったのですがもし行かれて写真撮られた方いましたらUPお願いします。

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

こういう話題が真っ当ですね
買えなかった貧乏人は無視しましょうね

>>4006 住民板ユーザーさん2さん
お金持ちでも買えなかった人は多いと思うので、こういう言い方をする方が同じ屋根の下のオーナーかと思うと悲しい気分になります（泣）

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

塔屋を含む最高高さは211.95mで完成時には日本一高いマンションとなるようです！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52448118.html

>>4005 住民板ユーザーさん4さん

ちょうどいいサイトがありました。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52459073.html?ref=popular_artic...

>>4008 住民板ユーザーさん1さん
昇ったばかりの太陽に照らされています。

もう一枚

>>4008 住民板ユーザーさん1さん

2021年1月までの命のようです。
http://toranomonhills.com/facilities/residential_tower.html

ボーリング調査の櫓が移動しました。やはりロープウェイの支柱地盤の調査のようですね。

>>4010 住民板ユーザーさん1さん

神々しいです（笑）

>>4012 住民板ユーザーさん1さん
その後はこちらが最高層の予定です。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%96%B0%E5%AE%BF%E4%B8%89%E...

上層階に入るホテル、オークウッドってどうなんですか？個人的にはリッツカールトンやフォーシーズンズのような、誰でも知ってるブランドに入居してほしかった。

>>4016 評判気になるさん
それなりに名は通ってると思いますよ
それにマンション販売開始時には決まっていたことなので、今から議論しても無意味ですよ

>>4015 匿名さん

その後はこっちかな。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52395291.html

>>4016 評判気になるさん

オークウッドのどこが悪いのか意味不明。
むしろ遠方からの親戚、知人の来訪時には重宝しそう。ミッドタウンと同じならペット同伴もOKでしょ。
ご所望のタイプのホテルがご希望なら歩いて10分にウェスティンできるし、車で5分でカハラもできますから、ここにはこいった滞在型の施設がベストだと思います。

https://oakwood.jp/apartments/tokyomidtown.php

コレットマーレ7階より

>>4013 住民板ユーザーさん1さん

素晴らしい写真UPありがとうございます。55階のマークが出ていますね。
3月末迄にタワー棟の全貌が見れると思っていたのですが3月中旬頃に見れそうで楽しみです。

冬の澄んだ晴れの日は 景色がさぞキレイでしょう。
スカイテラスから 眺めるのが楽しみです。

>>4018 住民板ユーザーさん1さん
こちらはどちらかと言えばテナントビルがメインなのでズルですね。

それにしてもロープウェイ、本気で造るつもりなんですね。少し残念です。

>>4023 匿名さん

麻布台の再開発は、Ｂー１地区が住宅メインで、これが270mということなので、日本のタワマンとしては突出する感じでしょうか。

ロープウェイは景観的に問題がありそうな・・
横浜市景観条例で規制されないのでしょうか？
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/keicho/keikan/

>>4024 住民板ユーザーさん1さん

ロープウェイも、コスモクロックみたいにイルミネーションでうまく飾って、横浜の夜景にいい感じに彩りが加わるといいかも。

ロープウェイは北仲を認知する意味でも、人の流れを変える意味でも資産にとってプラスに感じるのですが、おかしいですかね？

>>4026 住民板ユーザーさん2さん

少し微妙かな。高さ30～40mということなので、ノートルダムの10m程度上をゴンドラが行き来しますね。しかも汽車道沿いではなく運河を斜めに横切る感じなので予想していたより近いですね。10～12階ぐらいの北角から北西を買われた方は気になるでしょうね。

横浜市では心臨海部の回遊性を高めるネットワークの強化に向けて「まちを楽しむ多彩な交通の充実」を施策の一つとしています。
平成29年度に、まちの賑わいづくりに寄与する「様々な交通モードの導入」などの提案を募集したところ、多くの提案のひとつにモノレールがありました。
「提案ごとに実現の可能性を見極めながら、公民連携による取組を進めていきます。」とのことなので、今の段階では決まっていません。
ただ、ロープウェイは横浜市が作成したリーフレットに掲載されているので、景観条例に抵触することは無いのではないかと思います。

http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/tasainakotsu/

ロープウェイは地域の価値向上のコンテンツの一つになるよ。
商業施設、駅、観光名所、企業、公園、歴史的建造物、飲み屋街、馬券場、すべて揃った街が出来る

>>4026 住民板ユーザーさん2さん
日本でロープウェイ使って景観が向上したエリアを知らないから漠然ととにかく不安なんですよね…
ヨーロッパにあるような景色に溶け込んだ素敵なデザインにしてくれればいいんですけど。開始後苦しくなってゴンドラ広告とか始めたりしないか怖い…

とにかく今までに無いような オシャレなロープウェイであることを希望します！！

北西、北、北東の方は20階あたりまでは視界が気になって厳しいですよ。 これはマジ勘弁だわ。

>>4031 住民板ユーザーさん1さん

ロンドン、テムズ川を渡るロープウェイのようになるかもしれませんね。
ドバイ、エミレーツかもしれません。

>>4030 住民板ユーザーさん1さん
ここはヨーロッパじゃありません。電柱は地中に埋設しろとどこでも言うのに、ロープウェイの支柱は景観になるってどういうこと？

>>4034 匿名さん

ロープウェイはマイナスにしか作用しませんよ。
でも、今更いってもしょうがないので受け入れるしかないでしょう。
将来、周りに何ができるかなんて誰にもわからない。
コスモクロックもいつまであるか不明ですよ。

鉄塔むき出しのロープウェイがこの地域の景観をすばらしいものにするとは到底思えない。
滑車の回る音、ギシギシという金属音　このような騒音は絶対に許されない。

これはエゴではなく、地域住民にとって絶対に受け入れられるものではない！！

今日近くに来たので、久しぶりに現地に行ってきましたが、改めて購入出来て良かったと感じました。存在感が半端ない！ 新市庁舎やアパホテルなども含め、この地域の今後が楽しみで仕方ない！

ロープウェイが出来ても地域のマイナスになる事は無いでしょ。
むしろb1の商業施設がドンキホーテなんかにならない事を願うのみ。

桜木町駅からのロープウェイは、
汽車道にそって支柱を立てるほうか良いですよね。万が一の事故で宙吊り救出とか地震でストップとか、あんまり運河のど真ん中じゃニッチもサッチも行かないですから。なるべく北仲から離れた所へ。夜は支柱に電飾をつければ綺麗ですね。結婚式場と同じライトの感じでお願いします。あとは、こんな短い距離をどうするのか、おいくらなのか、横浜、山下と二本立てにするのかですね。赤レンガ倉庫まで行くなら価値あり。中途半端にワールドポーターズかも。とにかく、ロープウェイ作るなら、できるだけ離れた所へ。離れた所から見る分には綺麗です。

昔自分が投稿した写真を再掲します。
200メートル前後の先にできるとして、視界にどの程度邪魔に映るのか、それとも景観を彩るものになるのかですね。

距離はこんな感じになりますね。

高さ30～40メートルとなると8階床～11階床あたりになりますでしょうか。

しかし汽車道のノスタルジックな雰囲気は台無しになるような気がします。。。横浜市の担当者はちゃんと想像しているのかな？

あと高さの基準面がどこからを指すかにもよりますね。海抜ということで汽車道横の水面だとすると汽車道の盛り土部分で5メートル位の高さがあり、その面と北仲の地盤面の高さはほぼ同じはずなので。
そうすると、4048よりも5メートル低く考える必要がありそうです。
いずれにしても、ノートルダムみなとみらいのダイレクトウインドー越しの景観は大きく阻害されることになるでしょう。

>>4044 住民板ユーザーさん3さん
現地でボーリングした位置を確認してくるといいよ。桜木町駅前の広場から一直線にワールドポーターズ前、理にかなってます。

日曜日に行ったらナビオス側の海中でボーリング調査中、ロープウェイの足場になるのかと心配してみてました。

>>4046 匿名さん
調査しているルートと違います。

先月見たボーリングの位置は、大岡川河口Ａ１地区北仲通り北第一公園横の海中（本町通りの橋の横）でした。この２カ所を結ぶんだ線があやしそう、と素人考えですが。調査と違うなら結構ですけど。

>>4052 汽車道さん
足場？支柱ですよね？多分運河の中に建てる一本はこの矢倉の位置で間違いないでしょう。
そしてもう一本は前回矢倉を建てていた場所が想定地点。でなければボーリングする意味がわかりません。
その二点を結んで駅とナビオス側に延ばすと、見事に一直線。最短距離です。駅の改札から出てきて最寄りに発着場ができ、ワールドポーターズ前道路沿いに発着場が置けます。
4046のルートでは駅側の発着場が動く歩道に被ってしまいますね、かなりの角度で屈曲させればできないこともありませんが、まあ、あり得ません。

>>4048 匿名さん
下段の図面画像にある最高部44.66mの青いラインが気になりますね。これ何を表していますか？

それはたぶん対面のワールドポーターズの形状と高さを表しているのだと思います。

>>4053

4046ですが、昨年情報が少ない中でこんなイメージかなと書き記したレベルのものですので、マジレスされても困るというか。。。苦笑

ロープウェイは支柱が見苦しいんですよね。4052さんの画像のとおりの位置に支柱が来るとしたら、北東は日新の建築物で隠れるかどうか。
あと支柱の部分が高さの最高になるのかな？
支柱は2本のみ？
できてみないと何とも言えないが、せっかくの汽車道の雰囲気がもったいないなぁ。

>>4059 匿名さん
このボーリングの位置は北東面の真っ正面、ド真ん中です。
B-1にできる建物で隠れるかどうかですが、B-1の高層マンション（予定）部分には隠れません。となると低層の商業施設がどれくらいの階層の建物になるか次第ですね。10階建45mクラスなら程よく隠れますが、問題はB-1がいつになるかです。
ロープウェイは作り始めたら1年もかからずにできてしまうでしょうから、10階以下はしばらくの間ロープウェイのゴンドラを覗き覗かれの生活ですね。

そこは汽車道の雰囲気を削がないように
作るでしょう。。

汽車道だって昔は架線だったんじゃないかな、、、違うかな。

賛否両論であっても、話題に事欠かない北仲は、
やはり、特別なエリアなのかも。

>>4062 住民板ユーザーさん3さん
汽車道だから汽車でしよ？

>>4052　汽車道さん

>先月見たボーリングの位置は、大岡川河口Ａ１地区北仲通り北第一公園横の海中（本町通りの橋の横）でした。

というのは、具体的にどの辺りになりますか？
4020の写真でいうと、どの辺りか示して頂けると嬉しいです！

>>4065 匿名さん

35.452157,139.633601

およそこのあたりの位置でした

4066さんが示したあたりです。北仲通り北第一公園にある「灯台発祥の地」の脇でした。
ナビオス側のボーリング地点と結ぶと、ノートルダムさんには、近い分、十分高さがあれば大窓の景色を壊さずにすむ感じです。それより写真を見て気付いたのは、ワシントンホテルのあの無意味な大きな空間が直線上の視野に入っていること、あれを潜り抜けてくるのかもしれませんね。
それと4013さん、対岸のボーリング地点の写真すでにアップしてたんですね。失礼しました

どなたか富士山の見えかたについて検証された方はいらっしゃいますか？
南西の南側の部屋からだとアイランドタワーを越えてる高さでも新市庁舎に隠れてしまいますかね。

>>4067 汽車道さん
あらためて見ると巨大な建物ですね。アパが可愛く見えます。

最近話題に上がっていたロープウェイ。
本当に作るんですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00033434-kana-l14

イメージ写真がありました。

こんな近いルートで８～１０階くらいの高さだと、流石に目障りかもしれないですね。

利用料は一人200円くらいになら周辺の人も使うかもしれないけど、それを超えるようだと観光客のみの利用かな

うわ、、決定ですね、、

もう決まっちゃったようなもんなんだろうけど、
賠償金的なもの貰えたら嬉しいな。淡い期待。

東京五輪前に開業へ　新港地区－桜木町ロープウエー計画 http://www.kanaloco.jp/article/388316

472のルートはダメだわ、もっと汽車道寄りじゃないと

ちかいなー

>>4072 匿名さん
だから言ってるじゃん。7～10階の北東側の方はプライベートをツイートされないように気を付けましょう。

ロープウェイとか悲惨すぎる。
万国橋あたりから写真撮るカメラマンも多いけど、相当文句出そうだな。

ザタワー含め、今後できるマンションにとっても大打撃だろうけど、
実際にマンションの住人が増えて反対運動される前に既成事実で作るって魂胆かもね。

確かに計画が拙速すぎるわ。

北面なのですが永久眺望 景観が阻害されないがうたい文句で買ったのに
酷すぎる。訴訟もんだよ。怒り? 低層階より

北角抽選ではずれたけど、当選した方の気持ち考えると複雑です
低層の北角が安かったのには訳があったという事でしょうか

>>4079 評判気になるさん

横浜市は業者からたくさんもろてるんでしょうな

北角は高かったですものね。
私は外を眺めるのが好きなので、動くものの方が楽しいかな。

私は北西低層ですが、向かいにタワマンができるまで眺めれるならそれはそれでいいかも。

新港ピアに到着したお客様をJR線にスムーズ接続されるのに、ロープウェイが一番良かったのですかね。
ワンコインかな。
横浜駅に伸ばしたほうがよっぽど良さそうだったのに。横浜、新山下間もできるのでしょうか。
ドバイのエミレーツ航空が出資してる感じがします。ロンドンも五輪までに大急ぎで作ったらしいですね。

>>4085 匿名さん
ナビオス前まで歩かせておいてスムーズ何もあったものでない。新港からなら、海沿いを直接横浜駅までロープウェイにするかシャトルバスバスを出せば良いだけ。

三井の案内、「計画に反対します」みたいなトーンがゼロですね

487
これを見るとそこそこ距離は有りますね。

たしかにこの距離なら気にならないかな

いや、距離はニュースで流れてたルートと変わらないですけど、
高さは、どなたかが前に貼られてた画像よりは少し低めですかね。
マックスが４０メートルだったってことで。

4087の図面はどこからか拾ってきたのでしょうか？
それとも匿名さんの創作によるものですか？

4091です。原資料発見できました。お騒がせしました!

賠償金ほしいですね

北西、北の10階以下の方はカンカンでしょうね。
私は少し上階だったので正直ホッとしていますが、反対運動をされるのなら当然ながら署名いたします。

私は署名いたしませんし、運動にも参加いたしません。

北西低層で一致団結して三井に反対お願いしましょう！

ただ、ならキャンセルしても良いよ、って言われてもそれはそれで困るんだけど、安かったし。

重説の後にロープウェイが発表されましたよね。
まあ良くてキャンセルでしょうね。

北西の10階以下ですが、前向きに受け止めます。
地域がますます活性されていいのでは？
目新しいものもないと。
観光地の価値が無くなったら、ここは微妙な場所です。

>>4094 匿名さん

20階くらいまでは目線に入ってきますよ。
ほんと愚策。

高さだけでももう少し低く出来ないのかね、15メーターくらいに

ロープウェイの利用者にとったらある程度の高さがないと面白くないでしょう。
単なる交通手段ではなく、エンターテイメントとしての利用が主でしょうから。

賠償金はきびしそうですね、、
キャンセルはできると思いますが、、
もう楽しみにしすぎてるのでキャンセルはできない、、

>>4099 住民板ユーザーさん1さん
高さはさー、明らかにノートルダムからの眺望に配慮しましたね。
まあ披露宴のさなかに窓の外をプカプカと脳天気なゴンドラに通られたら興醒めも甚だしいわな。

いや、あの高さと距離感からしてノートルダムの大きなダイレクトウインドーからゴンドラは丸見えでしょう。逆もしかり。
間違いなく一番の被害者は距離がもっとも近く、ビジネスに支障が出るであろうノートルダムだと思います。北仲購入者では、北角低層でしょうか。

水面を基礎に高さを算定しているみたいだから、８階床面（３０Ｍ）～１１階床面（４０Ｍ）よりも１～２階分だけ下にみて良さそうですね。

訴訟するなら、差止と損害賠償請求かな。
日新、大和、住友、ＡＰＡと区分所有予定の皆様がその気になれば、訴額もでかくなるし、グッとくる裁判もできるかもしれません。

そのときゃ事業者も横浜市もガクブルのはず。

三井の資料をみると、一応事業者や横浜市側も訴訟リスクは意識したと思しき鉄塔の配置にしているが、あの図面のように人間の視覚は平面的なものではないからね。

泉陽興業（大阪市）の関係者、きっとこの掲示板も見ていて事業計画賛成～とかの書き込みしているんだろうなぁ。

こう言うのは三井にいって売主に動いてもらった方がよき気もします

ロープウェイ大賛成です。
北仲が賑やかになるでしょう。

そういう人もいるでしょう。泉陽興業の中の人も含めて。

我が家からは部屋からの眺望のうち、汽車道とロープがちょうど重なりそうで残念です。
財産的価値は毀損するのは明らかだと思うんだけどなぁ。

運河沿いから赤レンガ倉庫まで、レンガ調を意識した旧い横浜をイメージした街作りを都市計画としているのに、みなとみらい的なロープウエイは似合わないとおもうけどなぁ。

きっと　お洒落な箱物のロープウェイに仕上がることでしょう。

もう既定路線のようですね。せめて鉄塔やゴンドラはおしゃれなデザインにしてほいい。

距離感。更新しておきます。

テムズ川のロープウェイ。夜景はそんなに悪くない気も・・

ザ・タワー購入者が中心になってロープウェイ反対なんて言い出したら、世間から「身勝手な人達の住むマンション」とか言われそう。世間から見れば、いいか悪いかは別にして、一番景観に影響してるのがザ・タワーというのは明白。

>>4114

そうかな？
むしろ逆にカッコイイ景観に貢献している側だと思いますけど。
利害関係があると感じる人は法的手続をとるが宜しい。裁判を受ける権利は日本国憲法で保障されておりますので。

>>4111 匿名さん
15階あたりまで北角ダイレクト窓は中まで丸見えでしょうね。夜間電気付けてたら特にヤバイでしょう。カーテン締切必至。 北角富裕層主導の反対運動しかなさそう。

>>4111 匿名さん
しかもその観光客には日本以外の国からの人達が数多く含まれる。
欧米人はプライバシーを重んじるけど、隣国の方々はそうではない。

>>4112 匿名さん

何時もありがとうございます。

横浜市は景観を大事にしているというなら、汽車道の反対側に何故しない？

北仲側にすれば、反対意見が出るのは想像できる筈。ロープウェイは景観を損ねないと思っているなら、汽車道の向こう側にせめてして欲しい。最短ルートという理屈で誤魔化して欲しくない。

景観を大事にしているからこそこの位置ではないのでしょうか。

ボーリングの位置が運河内真ん中の支柱の位置に移動しましたね。

アパもいい感じにできています。北側にできる予定のカフェは、夏場は涼しくて外のテラス席などあれば使えそうです。

>>4120 匿名さん

はい、でもそのせいで北仲の景観に影響を受けるご近所がいます。

であるならば、景観に影響が少なからずあると思っているという事ですね。大阪の業者の方か横浜市の方なら新横浜市民の事を第一に考えて欲しいです。

移動したボーリングの位置

戸数が減ったのはなんだろ？
ぶち抜き部屋でも作ったのかな

やはり音が心配です。

特に風の強い日には。
滑車の金属音、ロープのたわみ音、支柱に付くモーターの音、
風切り音等等。

低層階は音で眠れなくなるかも。

残念だよね。本来なら北東側の10～20階が最も夜景が美しいお部屋だったのですが・・・
北角も直射がないのでリビングカーテン無用で景色が楽しめる筈だったのに・・・
まあ、事故みたいなもんですから諦めて下さい。
センスのない大阪の業者と市民無視の横浜市役所のやりそうな事です。

ロープウェイ有ってもいいじゃん
音の事なら夏場になると運河を走り回るジェットの方が大迷惑

直接の影響はないですが、反対するのであれば、同じ住民として、できる範囲で支援します。

それに、このロープウェイで此処の資産価値が上がるとは思えず、むしろ逆の可能性かもしれない。

横浜市行政は、市民無視も甚だしいですね。意見や問い合わせの結果とかも一切触れていない。

>>4125 匿名さん

1176から1174戸に変更になっていますね。詳細は書かれていないのが気になります。

私は、ヨコハマキャビン構想に関しては折り込み済みで決めました。

プレミアムフロアで住戸の連結があったんじゃない？
オプション説明会の時にプレミアムフロアはそれが出来るって言ってた。
ロープウェイはいずれB 1に出来る商業施設で見えなくなるんじゃね？

>>4132 住民板ユーザーさん4さん

有り難うございます。
プレミアムフロアで連結となると凄い金額になりそうですね。億＋億…

>>4132 住民板ユーザーさん4さん
ノートルダムの上と北仲第二公演の上空はいかんともし難いですね。
ノートルダムは最上階宴会場の天井が30m弱で距離が近いので、殆ど眺望に入りませんね。

ロープウェイを見下ろす20階以上は資産価値ポジティブだ思う

本日の北仲

音が心配ですね。せっかく北側のバルコニーでのんびりしようと思ったのに。北仲タワーが完成して入居していたら住民運動でロープウェイなんてできなかったでしょうね。間隙を突かれた感じですね。もうロープウェイは決まっちゃた感じなので三井を通じて低騒音のロープウェイを作ってもらうようお願いするしかないですね。後はもし騒音の大きなロープウェイだったら横浜市と事業者に苦情を毎日言うしかないですね…

ネットで検索したら都市型ロープウェイの音はビックリするくらい静かだって記事があってちょっと安心しました。

後発のマンションが建てば、ロープウェイの存在も馴染むと思います。
今さら無くならない事業ですので、どうせならカッコいいデザインにしてもらいたい！

北側低層の俺、涙目。
カーテン無しの生活に憧れてたのに。
怒りしかない。

ポジティブコメントの一部は、大阪の業者か役所関連の人かな。

ここは住民の板ですよー！

ロープウェイじゃなくても ランドマークタワーの展望台の双眼鏡で 北西面の家の中覗けましたよー
カーテンは必要かと。

業者や役所の人がここ見るほど熱心ですかね。
まあ住友のタワマンの低層は多少価格を考慮しますかね。
住友だから、無視かな。
まあここの契約者にとっては住友が価格をつり上げてくれることは大歓迎です。

北西低層契約者だけど、そんなに反対じゃないかな。
現在もタワマン低層でお向かいの店舗とお見合いですが、カーテン開けても気になりません。
何十メートルかは距離があるし。
それにここはDWの部屋は少ないから、ベランダがあればそんなに外を眺めないかも。
北角はまあですが、角部屋の希少性があるでしょう。

もう一枚

北角って低層でも億超えでしたよね？
1フロア1部屋のみのプレミアム部屋であること差し引いてもロープウェイはリセールにマイナス影響するでしょうか。

>>4145 住民板ユーザーさん1さん

20階以上はプラスでしょうね。

90平米越えだから、低層もそういう意味で有利でしょう。
どこの階も価格なりでしょう。20階と5階で約3000万違いますから、
一般的に低層の方がリセールに有利と言われるから、
ロープウェイでマイナスがあったとしても、安く買っていますから、
リセールで必ずしも負けるとは思いません。

個人的にはここで広いお部屋に住める方々がうらやましいです。

>>4113 住民板ユーザーさん1さん

ロンドンも五輪前に急いで作ったんですね。ここも間に合わせるのですね。

それにしても、赤提灯みたい。
逆に日本的かな。野毛まで伸びて。

ノートルダムで挙式したカップルがハネムーンクルーズに行くのに良いルートかもしれません。皆に祝福されます。白いゴンドラで。

ノートルダム潰れそうですけど、、
そのあと、高い建物が建つ可能性はないですか？

あの土地はノートルダムより高い建物は建てられませんよ。少なくともザ・タワー北仲があるうちは。それを織り込んでのあの価格なわけで。

しかしこんなに簡単にロープウェイみたいな交通施設が決まっちゃうんですね。封筒が来たから楽しみに開けたらビックリでした。横浜市都市整備局企画部企画課045-671-3749と連絡先までご親切に書いてありますがまだ一年ちょっと先の引き渡しなので横浜市民でもないし本当はデベロッパーが一回受けなきゃいけない話なんでしょうけどいきなり投げましたね。まあデベさんも将来隣接地に何が建つのかわからないって事を重説で説明してるんでしょうけどまさか運河の中に鉄塔がたってモノレールが通るとは思わなかったんでしょうけどノートルダムは鉄塔の位置や高さをある程度配慮されたような気もしますので北仲タワーのデベさんも購入者の立場にたってなんか意見を言ってくれたんですかね。お花見でいい席とったと思ったらその前に座られちゃった感じですね。

>>4140 マンション検討中さん
マジ最悪。 朝から晩まで目線気にしなきゃならない。 終わってるな。他角部屋の価値は逆にあがるな。

電車よりゆっくり進み、切れ間なく等間隔で来るから嫌ですよね。
あとは線路と違って、ワイヤーや滑車が常に動いているから音も気になります(>_<)

ロープウエイの高さを１０メートル程さげてほしい。
高さ４０メートルは高すぎ。

鉄骨むき出しのあの写真はダメ。
ロープウェイの高さを下げることで、鉄塔の負荷が下がり、鉄塔のデザインをスマートにできる。

>>4152 住民板ユーザーさん5さん

確かに、、、朝目覚めてカーテン開けたらゴンドラが目に入るなんて、
気分悪い目覚め。

夜は夜で、綺麗かもしれないけれど、目障り。観光客、カメラのフラッシュ攻撃もあるだろうから。カーテン開けられない。

ラスベガスに住む感じ。横浜カジノないと思ったら、これかよ、と。

大桟橋から、新客船ターミナルまでの間が、そして新市庁舎までの一帯が、まさに次世代横浜港の中心として着々と計画が進んでいくと。なので、一筋の交通網が構想が実現したと思います。

フラッシュは届かないでしょう、ただし今のカメラは滅法暗いところでも写ってしまいます。気にする人はカーテン開けるのはお勧めしませんが、考えすぎ。

>>4157 住民板ユーザーさん3さん

意味分かりません、ソースお願いします。

ロープウェイを汽車道区間は愚策ですよ。

>>4158 匿名さん
角部屋、ダイレクトウィンドウはどこでもカーテン必須、殆ど締切上等って事ですね。

>>4160 匿名さん
過度に気にする人はそうでしょうね
というか、視線が通りやすい部屋、人通りが多い場所は無理ですね
観光地のど真ん中にあるマンションを選ぶこと自体が間違えな気がしますね

>>4154 匿名さん
ノートルダムで結婚式中に視線にかからない高さにするため。

差止と損賠訴訟やるならやりましょう！！
今から準備すれば十分間に合うし、権利侵害される方も多いから、費用もおさえられる。

皆さんの書き込み、リセール待ちの者には…
頑張ってください。

>>4163 匿名さん
50～60世帯でプライバシー、権利侵害、眺望の賠償向こう50年分で50億円、各世帯平均1億円でしょうかね。
設置費用が60億円らしいので、50億円くらいの負担増は呑めるでしょう。

これができることで、ノートルダムは終わったね。
で、高さを１０メートルさげてほしい。

>>4150 住民板ユーザーさん1さん

残念だけど、そんな規則はありません。
ノートルダムが潰れたらやばいですよ。

三井は今回の件、事前に細かいとこまでわかってた気がするんですよね。
北西の北角寄りの68、75B、74B、73で軒並み13階と14階の価格差がでかいのが怪しすぎます。
ノートルダム抜けの眺望なら、もう少し下の階から価格差つけていいはずですし、リビングからの眺望で、高さ40Mのロープウェイの影響がなくなるのが14階あたりでしょうから。

>>4167 住民板ユーザーさん1さん
いや、ノートルダムの容積率をタワーに付け替えてる
ノートルダムはタワーがなくなるまで元の容積率で建物を建てることはできないよ

>>4167 住民板ユーザーさん1さん
三井がノートルダム上の空中権買ってるから立たれないよ。営業も重説でも言ってた。強烈に細長い建物なら中層くらいまで建てれるかもしれませんが、って冗談で言ってはいたけど。

>>4167 住民板ユーザーさん1さん
なーんにもご存じないのね

1世帯1億で、訴訟にかかる費用負担はお幾らですか？
何方かが音頭とってくれて、お金負担するだけなら支援しますよ。
賠償金はインカムゲインにできるかなー、キャピタルゲインにやっぱりなりますかね？

>>4160 匿名さん
北角がワーストになってしまいましたね。1番高かったのに理不尽極まりない。

>>4173 住民板ユーザーさん4さん
ゴンドラと同じくらい高さの低層だと他の角も同じなので変わりませんよ
そもそも低層は視線を気にしすぎる人には無理ですね

>>4174 匿名さん
不特定多数のさらし者、動物園状態は北が1番厳しそう

>>4175 匿名さん
ここから先の議論は主観が入るからするだけ無駄だと思いますよ
私は定点観測される方がきついと感じますからね
120メートル離れたところを通る動的なゴンドラよりも、100メートル内で静的に見られる場所どちらが嫌かということ。
ただ、どちらも気にしすぎなければどうということはないです

また、完全に視線を断てる部屋は北仲に限らずほとんどないです
視線が気になる人はそういう部屋を探せばいいんです
ただ、全戸完売してる当物件の契約者スレッドで、主観の入った他人の意見は控えた方が良いです

現在の日新の駐車場は住不の建てるタワーとそのタワーの容積率UPの為の低層
ショッピングセンターになる予定。
その高さは現在のノートルダムと同じ高さの予定と説明会で販売員から説明
されました。

そのショッピングセンターの影響で北東13階迄は視界が悪い事、14階からは
視界が抜ける為、価格差が発生していると聞いています。

13階と14階の価格差はロープウェイの影響だけではありません。

>>4172 住民板ユーザーさん4さん
賠償金がキャピタルゲインなんて聞いたことないよ、一昨日来やがれ。

>>4178 匿名さん
キャピタルゲインの意味を知らないんですよ。

なんか浅ましい

そもそも賠償金なんて取れないよね

スミフの隣にショッピングセンター出来るんですね。しかもなかなかの規模。手がけるのもスミフでしょうか？有明で巨大モール開発中ですから、そのノウハウを活かして欲しいですね。スミフらしい大人な外観に期待します。

西が住不じゃなかったでしたっけ？北は日新でまだ日新が自分でやるのかデベロッパーがやるのかは決まっていないのでは？

西は大和ハウスが所得しています。

北西は大和地所が所有しています。

が正しいと思いますが。。。ダイワハウスとは資本関係はないです。
この大和地所とスミフが組んでタワマンをやるのではないでしょうか。

北東は日新が所有していますね。いろいろな事業計画書のランドスケープをみるかぎり、低層階は商業施設になるのでしょう。

一私企業の利益と公共の利益、公共の不利益、多くの私人の不利益が絡む問題ですので、結論として良い悪いはさておくとして、ロープウェーはあまりに拙速にすぎるという感覚です。売買契約締結済みの買主が多数いるのに、この進め方でいいのかね、横浜市さん？

>>4185 住民板ユーザーさん1さん
匿名掲示板の一部の意見を取り上げてマンション全体のことだと思い込んでしまうのは改めた方が良いですよ

>>4185

説明会で通知済みって・・・苦笑

三井を相手にするわけではないから、重要事項説明会を取り上げる意味がないでしょう？
正しい知識を持ち合わせない方だろうから、恥ずかしいコメントだと気づいていないと思いますが。

あちこちタワーで
囲まれることはわかっていても、
やりきれない気持ち。
そこへ神経を逆撫でするゴンドラが現れただけ。

何とかならないものだろうか、
なんともならないか。

これで後続のタワマン頓挫すれば、
渡りに船。
それでも囲まれるなら、
運命。

北角高層階の購入者は高みの見物

いやいや、南角こそ資産価値は最強でしょう。
市庁舎超えは圧巻。

それはない。

それはないね笑

ロープウェイは資産価値にとってはプラスでしょう
東京タワーが出来た時もあの辺の住民は醜悪だとみんな反対してました
今となってはビューにプレミアが付きます

>>4185 住民板ユーザーさん1さん
そう、お前が一番バカ。

>>4197 住民板ユーザーさん8さん

前にランドマークタワーから覗かれるとか言ってる人いましたが、アホな話で、そんなの気にしだしたら住めるとこない。
観覧車だって同じで、あの距離から覗かれるとか気にしない。（すべきでない）

東京タワーって、ここでいう観覧車じゃないですか。
距離的に十分離れてるから、借景として良い方に評価できる。

ロープウェーはビミョーですよね、距離的に。ノートルダムのすぐ裏ですから。
東京タワーだって、もし顔が識別できるくらい近い距離でお見合い状態なら、嫌でしょ。

>>4186 匿名さん

確かに、横浜市のやり方が問題ですよ。過去スレにも出てたかもしれませんが、市民の意見を全く聞いていなさそうです。
北仲の開発業者で作る委員会を無視して決定したのであれば、今回だけの話ではありません。好き放題、勝手に何でも進められる危惧があります。そう言う意味で、何らかのクレームは組合からもして欲しいです。
今回は、撤回無理だとしても今後です。