リバーガーデンシティアリス　住民用　Part2

バスにそんな費用がかかるなら必要じゃないですね。
市営のバス作ったほうがいいと思います。
リバーに住む住民　１家庭でバス運用するのにいくら負担なのかすごく気になります。
リバーに住んでる方全員を考えるとかなりの費用徴収してる気がしますね。
これもリバーの裏金等に回るのかな？

昔、このはなかせせらぎがバス停作るって、署名活動してましたよね。どうなったのかな？
今は安治川のバス停が一番近いですよね。公園と駐車場のとこで大通りの方に右折してしまうのを、京阪ホテル前とかにバス停を作れば便利だと思います。(バス停を作ると騒音やゴミが出るので、バスを利用しない人は嫌がる人もいます)
バス停を作るにはみんなで声をあげて、署名運動するしかありません。

まずはリバーのバスを皆さんの署名で運用停止するべきです。

ドッグラン、作りませんか？

バスの運用停止を求めるならリバー関連のマンション全住民の意見をまとめないとならないので大変な事じゃないでしょうか？

意味がないと言えばキリが無いように思います・・例えばコンシェルジュ。
「私は」使った事ありません。あっても無くても変わらない。。
一度行った時は「遅れる」メッセージがあり、結局、利用できませんでした。
さくらのコンシェルジュを他のマンション住民も利用しているのでしょうか？
何がどの位利用されているのか把握できたらいいですね。

管理費用が修繕費に比べてえらく高いので将来が不安。高額徴収される可能性はないのかな・・？

いくつかまとめてアンケートでも取れるといいですね。でもこういうのは理事会役員になって動く事なのかな？

何処にですか？
ドックラン？

動けると思いますよ。
前に住んでいたマンションは、役員の方が動いていつも迅速に最良の事が決まっていました。
ネットを引く時も、住民の勤め先がＮＴＴだったらしく、かなり格安で全住居工事出来ましたし。
その他も全てアンケートや相見積が行われて決定していました。

やる気のある役員と協力的な住民がいれば可能です。特に大規模マンションになればツテがあったり、メリットは大きいです。
コンシェルジュもバスもメリットやデメリットを比較したアンケートを取ればいいと思います。
一番なのは、住民が自分達のマンションに感心を持ち、自らが管理していくんだという気持ちです。

電動自転車とカーシェアリングのランニングコストと稼働率も是非とも知りたいところです。

以前の理事会資料で電動自転車だけで一ヶ月１０万円とあったような覚えがあります。

資料が手元にあるかたは確認して正確な書き込みしてくれるとありがたいです。

よろしくお願いします。

無料バスはアリスの森の売りにもされてますから
廃止は無理でしょうね。

交通の便が最高なんだろう。

【一部テキストを削除しました。管理人】

あのねー。大阪出たりするには電車が便利だけど、たまに区役所行ったりするにはバスが便利なんだよ。かと言って、住民専用は住民負担が大きすぎるので市バスに働きかけてほしいです。リバーがしたいならアリスの森だけでやったら良いのでは？

すみません。
ドックランはできるんですかね！

タクシー乗って行け！

アリス買ったんですが、ECOのモデルルーム行ってもいいですかね。

行ったらいいですよ。閑散としてるより賑わってる方がリバーも喜びますよ。

ドッグランとペット専用のトイレをつくりませんか？

いりません。ドックランの周りは毛だらけになるしトイレ近くは臭くなるし集中するのは迷惑です。

タクシー乗って何処行くんですかね！

犬ならアリスの森で散歩させたら良いじゃないですか！

↑↑アリスの森って？？

あっせせらぎのある散歩道のことですね。

アリスの森＞今分譲中のマンションかと思いました。

勝手にアリスの森に改名されましたよね。

>>680
西九条駅からバスに乗りなよ。

市バス位は要望が多ければなんとかなりそうですよね。
リバーのバスを走らせるにしても、署名して市バスのバス停をリバー前お願いしませんか？

そんなあつかましいこと出来ません。

自分勝手で、恥ずかしいです。

市バスも儲からない所にはバス停を作りません。
要望があり、採算が取れると判断しないと色々理由をつけて何もしませんよ。
ですからあつかましくはないんじゃないですか？
需要があるなら・・・
逆に需要がないのに循環バスを独自に走らせるような無駄はやめたいですね。
たとえ、いったん作られたとしても、カーシェアリングの様に廃止にできるでしょう。
ただし、リバーが下請けとどんな契約・期間にするかによりますが。

タクシー乗り場は豊富なのですからタクシー使えばよいではないですか。
市バスが前を通るとなると危険ですし渋滞もするかもでデメリットが気になります。

需要があるかどうかはアリスの森が完成してから
入居がほぼ完了して数カ月たたないとわからないでしょう。

廃止かどうかはそこからでしょう。

管理費を使うから市バスへ。
税金を使うのは何ともおもわない。

>701

こわっｗ

701さん程は思わないけど、リバーのバスはリバー住民だけでしょ？
市バスがあれば、リバーのマンションへ来る人や、近隣マンションの住民、ＵＳＪへ行きたい人などそれなりに需要があるかと。
タクシーが多いと書き込みした方、どこが一番多くて近いですか？
私はユニバーサルポート側の京阪の前位しか知りませんけど。

税金云々って、新たに路線を開通するわけでも便を増やす訳でもありません。乗降客の少ない桜島なんかより、ユニバーサルシティにバス停作った方が利用増になって市にもメリットがあるんじゃないでしょうか。

コミュニティバスって、リバー住民が反対しても、アリスの森だけが賛成なら強行されて、管理費から分担させられるのですか？どうしてもしたいならアリスの森単独でしてくれたら良いのに。でも、リバー住民の多数が反対してるのに、アリスの森だけ賛成多数っていうのも考えにくいですよね。

＞もう無料バスの話はいいんじゃありませんか？

契約の時に説明されていて
まだ運行もしてないのに廃止とか反対とか・・・・

運行されて月日がたてばどの道どうなるか決まってくると思いますが

>707

契約の時話聞いてた？？
買わなきゃよかったじゃんw

そりゃ使わない人は嫌でしょうよ。
でも、管理費も税金みたいなもんで、住民の多数決で使い道が決められますよね。
無駄遣いや、不正、癒着に流れるお金なら住民が反対しなければいけません。
まあ書き込みには自分の意見（賛成・反対）を言う権利はあります。
ただし、人を攻撃しないようにしなければいけません。
方法としては、書き込み後に管理会社と連絡をとり、理事会にかけてもらう。
そして住民集会を開いてもらい、可否を問う。
そしてマンション棟毎の集計を取り、必要とした所のマンションのみで管理するのが正しいでしょう。
そうでもなければ裏金が働いている、と考えられても仕方ないでしょう。

バスが運行する事が分かってて購入したんじゃなかったんですか？

今の政治みたいに仕分けが必要ですね。

＞契約の時に説明されていて
まだ運行もしてないのに廃止とか反対とか・・・・

運行されて月日がたてばどの道どうなるか決まってくると思いますが


＞バスが運行する事が分かってて購入したんじゃなかったんですか？


ほんまほんま
払うのが嫌とか・・
仕分けとか…

まだ運行されてもないのに取り合ってももらえないでしょ～

契約して入居したらまだ運行もされてないのに
うだうだ・・・・

EV,や共有施設も私使わないから
共益費安くしてください。
みたいな・・・・

毎日運行じゃなく１日おきとかでも？？

まぁ運行されてからの話でいいですか・・・

運行される前だからこそ反対する意味があるんでしょ。運行して赤字が出てもリバーには運営会社からバックマージンが入り、その後で廃止になっても、結局住民負担になるからリバーも運営会社も損はしません。リバーも五期で簡単に計画変更したのだから、バスの運営だって反対すべきと思いますよ。もちろん、全住民の意見をとって、自前のバスは不要となった場合ですけどね。

まぁがんばって

車ありますが
わたしは遠慮しときます

あっちがやったからこっちもの言い方はよくありませんね。
大人として