シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

小手指タワーズの詳細は知りませんが、タワマンの修繕積立金の平準化の取組みなのでしょうから、それは健全な動きだと思います。
デベは売りやすくするために、当初の修繕積立金を低く設定しがちなので、将来上がっていく可能性があります。
修繕積立金が低いからお買い得というのは、ちょっとどうかなと思います。

修繕積立金の平準化の取組みというか説明責任に伴う業界の健全化だよね。
ここも修繕計画しっかりしていると思うよ。やっぱり戸数が多いのが強みだと思う。
個数が少ないタワマンはそれだけ負担が大きいので。
ところで検討スレのみなさん購入できそうですか？
私はそろそろ住民スレに行けそうです。

やはり高くても買う人はいるのですね。
所沢の魅力は何ですか？
地縁のない人には、西武球場、「頑張れタブチくん」、小手指のタコ焼きのイメージしかありませんが。

海老名はどこぞのおバカさんが「こんなに良いマンションはない！あるなら教えて欲しい」みたいに言うから持ち出されて論破されただけで、誰も比較対象になんかしてないでしょ。

頑張れタブチくんってなんだろうと思ってググったけど、漫画が連載されていたときに、私を含めてこのマンションをローンで買う世代はまだ生まれてないと思う。その世代は圧倒的に職住近接だと思う。共働きなら20代でも8000万円くらいローン組めるよ。戸建てはリスクが大きいからみんな若い世代はマンション買うんだよね。15年程度でまた新しいマンションに買い換えるプラン。
現金で買うような人はまさに地縁がある人だと思う。あと老人は慣れない環境の場所に引っ越すと体調崩すと言うから。

若い世代が「頑張れタブチくん」を知らないというのは衝撃的。
アニメ映画にもなった、いしいひさいち氏の国民的名作漫画。

タワマンを15年くらいで売り抜けるというのは正しい選択ですね。年数を経ると修繕費が嵩むので。
でも、15年でまた新しいマンションに買い換える前提だったら、もっと都心寄りのマンションを買った方がいいのではないですか。
地方都市は駅近だからといって高く売れるとは限らない。
スミフの物件は割高だし。
ところで、所沢はシントシティと比べてどうですか？

頑張れタブチくんを出すなら「となりのトトロ」か「翔んで埼玉」でしょ。所沢と言えば「航空発祥の地」「狭山茶」「焼き団子」が3点セット。良いとこと言えば、西武グループの拠点都市でありながら、トトロの森に広がる雑木林やお茶畑があって、航空公園でのんびり一日過ごせるし、利便性がありながらホッとできるところじゃないですかね。

なるほど、そうですか、
「翔んで埼玉」といえば、さいた まんぞう氏の「なぜか埼玉」を思い出しました。たぶん、これも若い世代の人は知らないでしょう。
所沢がいいところだというのは何となくわかりました。

シントシティを引合いに出したのは、比較すればイメージがつかみやすいと思っただけなのですが、なんで 2087 匿名さん はそんなに目くじらをたてるのかな？

私も平成生まれです。漫画もアニメもほぼ見ないので教養なくてすみません。
埼玉県より東京都の方が色々な補助金や助成金関係が充実しているので、都民になる方がメリットが大きい場面が多々あると思う。それでも所沢にしたのは、職場と実家のアクセスもあるし、車を使わない生活がしたかったのもある。毎年定期昇給するし倒産の心配もないし、土日しっかり休める仕事なので、休日の都心や横浜へのアクセスが良いことも決め手。
個々の事情はあれど購入予定者のライフスタイルに大差ないんじゃないかな？
あと30前後で持ち家を買おうと思っている人はだいたい、高く売るとか投資とか考えてなくて、買い手がつきやすい駅前の目立つマンションを狙っていると思う。嫁の職場、借り上げ社宅の家賃補助が10万くらい出るのでそれを使う人も多いようだけど。
まあ大学院の同期の職場は30万も家賃補助出るけどね・・・

>>2090 匿名さん
シントシティも良いマンションですよね。

確かに馴染みがないので検討段階で弾いてしまいましたが、シントシティは出来上がってる街のマンション、所沢は再開発のこれからできる街のマンションっていうイメージがあります。
所沢の方が自然が豊かかなって感じです。生活と自然がバランスがいいです。子どもと過ごす休日は買い物も外遊びも所沢市内ですみます。

シントシティ、夫婦どちらかが東北、北陸の出身だと大宮から新幹線乗れるのが便利そうだなと思います。あとは子育てする若い世代が多そうなので該当する人たちには良いかなと。
設備仕様はタワマンと板状だと異なるし、シントシティは値段の手頃さから凝った仕様ではないと聞いたのでその差は割愛して完全に住むイメージのみですが…

人それぞれのライフスタイルがあるのでどこと比較するかはその人次第かと。
ただ需要と供給の問題で、20年先まで所沢はかなり買い手が付きやすいと思う。新築で買えなくても中古なら買えるという人もいるし、その頃には市が目指しているコンパクトシティが実現していると思う。
ブランズ所沢のある東町にまだまだマンションが建つ。あちらは密集するのでパークハウス所沢みたいな日陰問題が今後出てきそうだけど。

>>2089 匿名さん

「利便性がありながらホッとできるところ」に同意です！！
都心に住んだこともありますが、所沢に帰っきて街を歩いていると安心します。
生活に必要なものは駅近に揃っているので、特段都会に用事もありません。
休日に航空公園でゆったり過ごせるのは結構価値があることだなぁと感じています。

>>2092 匿名さん

その通りですね。確かに荒川を境にして人の流れが分断されてますね。
所沢から大宮行きのバスがありますが、「ドコまで行くんだ！」という印象です。勿論、通しで乗車することは想定されてないでしょうけど。

所沢と浦和大宮方面が分断されている問題、秋津駅と新秋津駅が離れ過ぎているのがまずかったと思う。秋津駅周辺は道がごちゃごちゃ過ぎて再開発がむしろ必要なエリアだと思うけど。東村山と所沢の境だから難しいのかな。それで東所沢再開発じゃますます秋津の資産価値が落ちていきますね。

所沢と大宮・浦和の行き来がしやすくなってもお互い行く用事はないんだよね……
所沢は帰りに座って帰れるのが良い。私鉄沿線はだいたいそうだけど主要駅が始発になるのが良いよね。

大宮への直通電車があれば新幹線に乗るとき使うかな。昔、新秋津と所沢間の貨物線利用して大宮-西武球場前を直通運転する記事があったけど、実現はやっぱり無理だったんでしょうね。

まず大宮に行くことが人生でほとんどない
池袋に出てしまう