MJR大分駅前 ザ・レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：大分県大分市要町130-2（地番）
交通：久大本線 「大分」駅 徒歩5分
豊肥本線 「大分」駅 徒歩5分
日豊本線 「大分」駅 徒歩5分
「金池南2丁目」バス停から 徒歩3分
間取：3LDK～4LDK
面積：74.80平米～113.88平米
売主・事業主：九州旅客鉄道
販売代理：住友不動産販売 九州販売センター
施工会社：株式会社中野建設
管理会社：JR九州ビルマネジメント株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2017-11-13 01:04:56
＞＞200 匿名さん
そのプラス思考や、次の手を想定した組み立ては大事ですね。
抽選や競争の勝ち方って確率論も重要ですが、当事者の姿勢やポジティブ志向・思考次第。
人生は選択の連続、登山や下山時に岐路での選択を誤ったら大変な事になるが、
日常生活ではその成否をあまり気にせずとも暮らしていけるから、長期間でその差が出る。
気づいたときには、大概の場合は手遅れです。
プラス思考の人は、結果的に勝ち抜ける。
抽選に漏れたとか負けたとかを、気にしないでしょうね。
それを引きずっていたら、いつになっても幸福感には浸れないでしょうね。
端から第一希望を外すような選択をする人は、しかも一定期間暮らすＭＳ選択時に・・・、
何事にもそんな対応をする人なのでしょう。
人それぞれですが、そんな方が存在するからこそ、
第一希望を貫いた人が最大の利を得られるのですね。
だいぶウザい！
なんか論点ずれてませんか？
抽選の必勝法とか
ゲーム理論とか
めんどくさい人多いですね
他のスレにも書き込んでるあの人じゃない？
車寄せ、あれば便利ですが今さらそこまでの変更は可能かな？
もう工事は始まってますしね
私が言った各戸前に自転車固定用のわっか？をコンクリートに埋めておく、もしくはエレベーター内に保護材を貼って置く・もしくは自転車を持ち込み禁止の規約を作っておく、はいずれも軽微（しかし建った後では難しい変更）なつもりでしたからね…
仕様が決まった中での販売です。現在の仕様での購入になります。けちはつけられないので、イヤなら購入しない方がよいと思います。マンションは戸建と異なり、とりわけ現在は売り手市場です。
＞＞207 匿名さん
＞とりわけ現在は売り手市場です。
市場の実態と、需給推移を基にそれを評価する個々の判断は別物です。
今は、賢い購入検討者にとっては、買い手市場です。
株の投資や経営判断、極論すれば日頃の買い物でも、売り優位と買い優位は混在しています。
同一環境下でも、利を得る人と損をかぶる人が居ます。
購入者自身が優位になる物件を選び、且つ優位に交渉出来れば良いですね。
焦らずじっくり選ぶ余裕があれば、それが可能な市況ですよ。
話の流れを読むと、車寄せはあったら便利っていうだけで、変更希望とは書いてないんじゃないかな。
今の時期、変更できるとしたらサービスの内容と価格くらいで、建物の変更が可能なんて誰もおもってないでしょ。
自転車のエレベーター持ち込み禁止‥高級自転車を外で保管するのは無理だなあ。
まあ、特にピーク時に邪魔になるのはよく分かるけど。
車寄せはどっちでもいい。
うちの今のマンションは自転車持ち込み禁止ですよ。
分譲はどこもそうなんじゃないですか？
エレベーター内は邪魔だし床は汚れるし。
とはいえ、高級自転車皆さんどうしてるんですかね？
所有してる人は極々少数でしょうから、購入後総会でも意見通りにくそうですよね。
>>212 匿名さん
通常は、自転車持ち込みは禁止です。
安全面に配慮して一規約に明記しているMSも多いですね。
公共の施設や乗り物も原則的に禁止です。
もはや、一般常識とも言えますが、そうとは考えない人々も多いようです。
マンコミュの板をご覧になればお分かり頂けます。
自転車持ち込みたいならエイルにすればいいんじゃないですか？
あそこは持ち込みOKですよ！
＞＞２１５ 匿名さん
情報ありがとうございます。
でも、そうなると高級の線引きが難しそうですね。
そういうトラブルを見越して213匿名さんがおっしゃる通り一律禁止にしているマンションが大多数かと思うのですが。
マンションは集合住宅ですから、求める物も常識も多様ですね。
玄関にサイクルポートのあるマンションもありますよね。
ポートがあるマンションありますね。
おそらく、そのサービスを了承して（もしくは希望して）購入するのでしょうから、
住民同士のトラブルは無いかと思います。
２１３ 匿名さんが書いてたので少し検索したのですが、持ち込んだ後の置き場所含めて結構問題になってるんですね。
お子さんの補助付き自転車等も駐輪場では管理しにくい形状もありますから、難しい問題ですね。
無理なくローンが組める収入で、終の住処と考えるなら損得関係ないですよね。ビルトインコンロ１つをとっても、20万から30万くらいで、耐用年数が10年ちょっとですから、住んでからも色々とお金はいります。
>>220 匿名さん
ですよね…やはりかなり余裕を持った人でないと厳しい。
低金利だからといってあまり考えず購入すると、後でこんなはずじゃなかったって出費が多くキツイかな…
買ってしまったら最後貸すに貸せない売るに売れなくなりそう。
桜坂と大分駅を較べるのやめようよ…
桜坂はそもそも高級住宅街。パークハウスなど関東の一流マンションも建ってますから、大分と比べるのがお門違い。
福岡を大分と比べてもね。ランクが違いすぎるから。
桜坂のホームページ見たけど、同じような価格でも床暖房、ディスポーザーちゃんとついてますね。それに比べて大分ときたら…
このマンション欲しいなぁと思っているけど、やっぱり高値つかみなのかな
無理なく支払ができずっと住み続けるなら問題はないかと。でも売る貸すとなると買値が高過ぎるから価格競争力がなく買手、貸手がつきにくい。
無理なく支払いっていうのがなかなか難しいよね。
この国にはこの先明るい未来を想像しづらい。
今は良くても、この先の人口減少を考えると、税金は上がる一方だし、給料が思うように増えていく保証はないわけだし…
オリンピックくらいまではなんとなくこのままいけそうな気がするけど、その後は？
収益という事を考えれば１に比べて不利なのは明らかですよね
築年数が数年新しい以外は特に有利な点はない
駅裏にそこそこ豪華な貸し物件が続々出ているのもありますし
老後の住まいとして欲しいのですが、ちょうど自分がリタイアしたとき希望の部屋が売りに出るとは限らないし
そうであれば最初から買うしかないのか？とか
買えるとも限りませんが（笑）
自分が欲しい最低の部屋はけっこう希望者があるそうですし
やっぱりそうですよね。
MJR１とこれだ価格差つけるなら、何か設備に差がないと手放すときに大変ですよね。
数年新しいだけで、駐車場も１の方が良い、ジム等の設備もある。じゃあこの価格差はオリンピック前の高騰のあおりを受けた時期でしたってだけか。
その点、ローソン跡地は駅目前っていう売りがありますから少々高くても納得ですね。
あっ、嫌なら買うなの意見はいりませんので（笑）
>>236 匿名さん
大分の場合、オリンピックの背景よりも駅開発完成の前と後との需要の差が大きいと思うので、この先の人口減少に伴う郊外の過疎と駅周辺の人気により、価値はオリンピック後も下がらないのではと私は思います。
自分の知人は「最初から『８階建てくらいの建物が建ちます』と説明されたと言ってました
それでその知人は８階より上を購入したと
府内中央口にタワーマンション作る計画はまだ生きているのか？
当初計画では2019年着工予定だったはずだけど。
待てるならローソン跡サーパス、その後でタワマンを待つのもひとつの手かもね
待ってマンション価格が下がればいいですね。消費税はあがりますけどね。
詳しくわからず申し訳ないのですが8階建てだけど一階の天井がやけに高く実際は9階相当だったと聞いたような気がします。
販売会社の担当者は販売時のみでその担当者は引き渡したらまた他社のマンションの販売に入るそうです。なので売りたいが先にたつといいように説明して担当者によりけりなのかもですね。
私も８階建て程度の建物(老人ホームもしくは賃貸)が建つと聞いてました。
目の前が広い駐車場だったのでこちらから聞いたのだと思います。
売れ残っているのが下の階ばかりで、眺めを重視する派だったので他に行きましたけど。
わからないのですが、
営業マンのスタンスとして、
聞かれれば、正直に答えるし、
聞かれなければ、自分からは
言わないってだけでは？
(自分が売ってる物件の
ネガティブ情報を
あえて言う必要も無い。)
検討者(購入者)が自分で
隣地が将来どうなるかも
確認せずに、聞いてない！
説明受けてない！って
怒るのはどうなんでしょうかね。
隣地については販売時に言われることは絶対ではないですよ。
少し違いますが今西の台でもマンション用地で大騒ぎになっていますが販売時にきいたとしても違うと言うことが多いからトラブルも絶えないのでしょう。
M J R2は南は道路ですが西側は今後はわからないみたいですね。
西はたしかに教会は贅沢に（笑）土地が使われてるので、今後わかりませんね
ただ商業地ではないので、完全に陽があたらなくなるような建て方はされないと思いますが
ここ嫌われてるな。
