MJR大分駅前 ザ・レジデンスってどうですか？

>>57 匿名さん


ということはローソン跡サーパスも同じなんでしょうね。
大道小校区の評判があまり良くないのであれば、mjrほど人気は高くないのではないかと期待していたのですが。
購入するのが高齢者層なら、学校の評判は関係ないですもんね

狙ってたけどとにかく高すぎて買えん。

期待してたけど、高過ぎて買えん。

福岡市の中心から少し離れたところよりお高いてですよね。情報から利益重視の感じみたいですね。お高いのはわかっていましたが、予想以上で唖然としました。購入して余裕無くなるのも嫌だし悩みますね

no.64さんのおっしゃるとおり、このマンションは欲しいと思っている人が多い反面、高額、販売者の利益重視、申し込みするには、二の足を踏んでしまうお高いマンションだという印象を持っています。今から考えると、すぐに売れなかったMJ1買っておけばよかったと後悔するけど、当時周辺は再開発の更地でこんなに環境が良くなるとは思わなかったから、モデルルーム見に行きませんでした。今回欲しくて事前案内に行ったけど、諦めました。場所がいいから、お金持ちが買って全戸売れるのでしょうけど、MJ1との値段差に納得できない。

今のままの価格だと、大分市では購入に踏み切れる人少ないんじゃないかな。
価格は高級路線で、中身は普通。今は話題になって見学行ってるけど、実際購入ってなったら見送る人多いと思います。
我が家もほぼ興味なくなりました。一応最終価格は待ちますけど。

ほんとに、サーパス上野との価格差など…驚きの価格設定で、諦めるというより見送る人が多いでしょうね。しかし…JRならもう少し常識的な価格にしてほしいものです。

JR九州も本業の鉄道で収益が
厳しい以上、不動産事業で
儲けを出す方向なのでしょうね、、
私のような庶民には高嶺の花に
なりました。

実際に見に行った人に聞きたいんですけど、いくらくらいなら購入しようと思います？

大分と言えども持ってる人は持ってるから、需要があれば売れるんじゃないかなあ。

MJR1の15パーセント高が許容範囲。

南向きの角部屋は5000万円～6000万円なので、検討する余地もありませんでした。
中部屋の3LDKが3500万円以下なら購入したかもしれませんが、それも3700万円以上。仕様自体はいたって標準的だと思いましたので、後から冷静に考えるといくらなんでも高すぎると思い踏みとどまりました。
うちは、そこまでしてあの立地に住むメリットが見つからなかったです。
それでも買う方はいるんだろうなぁ〜羨ましい

今の価格のままなら設備を良くするか(サービスの差別化も）このままの仕様なら今の提示価格から1割下げるのが妥当かと。
南側坪170って、大分であの仕様でないわ。

MJR1は〜3500くらい？←最上階以外
だったのでしょうか？
それなら4000万くらい
最上階が5000万なら5750万…
15%高、確かにこれくらいなら
予想の常識の範囲内ですね。
販売会社が以前は三井、
今回は住友、
その違いはあるのでしょうか。
JRなら安心、が崩れないことを祈ります。

どうやらMJR1から4割程度は上がったようですね。私も断念しましたが、あの場所に住むステータスを求めているお金持ちは申込を入れるでしょう。

あの場所は自家用車がなくても暮らせる
必要な時は近くにレンタカーもあるしカーシェアもあるし
数百万の差と思うなら自家用車を持たないという選択は？

MJR1を買っていた人は先見の明があったね。今なら新築時の3割り増しで売れるから。

高いけど購入するタイミングなので購入することにしました。予定より500万円程度オーバーしそう。

あと、70戸に対してエレベーターが１基ってとこもなあ。
あれだけの価格なら、当然２基かと思ってた。

込み合う時間帯どうなるんだろう？

>>78 匿名さん

すごいですね！どのタイプを購入予定ですか？