Brillia Tower（ブリリアタワー）前橋 について

そのとおり！

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>>424 匿名さん

１LDKタイプが欲しいのですが、なぜ無いのでしょうか？

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>>427 eマンションさん
2LDKの間取りで出ているのは、たぶん3タイプくらいのセレクトがあって、その中には１LDK風もあったような気がします。もう少し大きいプランで、LDKと書斎の間の壁を扉にしたり、撤去したプランが無償でセレクトできたような記憶があります。モデルルームには、そのような資料があるのでご興味があれば問い合わせてみると良いかとおもいます。ご参考です。

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買っちゃった。

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都内通勤の一人暮らしなので、５０㎡位の１LDKが欲しかったです。

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Cタイプのセレクトプランに１LDKあるようですが、６０平米なのでちょっと広いですね。このマンションでは一番狭いプランですね。まだ残っているかは？です。

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>>430 ご近所さん

全く同感です。50㎡以下の高質マンションで、価格が2000～3000万円位の1LDKが欲しいかったですね。そんな部屋があったら、このマンションは駅近だから直ぐに埋まるのにね。

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>>432 口コミ知りたいさん

同じ気持ちの方がいらしてうれしいです。
デベロッパーさんの目にとまり、こういうニーズがあることを知っていただきたく、初めて投稿しました。
高品質で管理がきちんとしている５０㎡以下の１ＬＤＫの間取りのマンションをどこか大手不動産会社様お願いいたします。
これから老後ひとりの方にも、戸建てより楽なマンションのニーズがあると思うのです。

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>>433 ご近所さん
ブリリア高崎には45平米で2000～3000万円の手頃な物件が沢山ありましたが、投資目的も含めて直ぐに売り切れましたね。その抽選に漏れた私のように、（目立たずヒッソリと生きている）単身者世帯が増えていますから、ニーズは高いと思います。

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もともとブリリア高崎の1LDKは安かったから、転売価格でもそこまで気にならないかと

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>>434 口コミ知りたいさん

情報ありがとうございます。
私はほんの一週間前から探し始めた初心者なので、ブリリア高崎のことを知りませんでした。45平米で2000～3000万円の物件があったのですね。
前橋で45平米2000～2500万円だったら検討できるのですが・・・。
通勤は高崎の方が都内に出るのに便利なのですが、ずっと前橋で育ったので、老後は地縁のある前橋で暮らしたと思っております。
433様も良い物件にご縁がありますように願っております。
お互いがんばりましょう！

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今日別件で高崎に行ったので、ブリリアの駅近のタワーマンションを外からですが見てきました。壁面の様子やエントランス、駐車場のつくりなど、こんな感じになるのかな、と前橋を想像してみました。駅前ロータリーに面した一等地でゆったりとした敷地に建つタワーマンションが完成したらどんな感じになるのか楽しみです。

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群馬県
「ぐんまの都市計画2020」について
https://www.pref.gunma.jp/06/h5800002.html

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前橋市　都市計画部　市街地整備課
まち再生に向けた取り組み
https://www.pref.gunma.jp/contents/000392671.pdf

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430、433、436を投稿した者です。あれから今更ながらブリリアタワー高崎の価格表を拝見し、ブリリアタワー前橋もこの位だったらなぁ・・・とため息が出ています。大手不動産会社　2500万円位　50+α㎡　物件を探しています。438様、439様の投稿を拝見し、少し明るい気持ちになりました。便利な場所に沢山マンションが建ちますように願っています。

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441様　情報ありがとうございます。

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利便性を重視するというなら、前橋駅は微妙だよね・・・
本数の少ない両毛線の駅なんだから。

前橋駅から徒歩15分ぐらいの戸建のほうがいいんじゃない？

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>>443 匿名さん

あくまでも生活の本拠は前橋で、たまに高崎や都内へ行くような方ならいいのでしょうね。ただ実際はそういう方たちって高崎駅まで自家用車で行くパターンが多いですけど。

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前橋再生のためには、高崎市との合併が必要だと思う。ぐんま市にして、比較的経済活動がマシな高崎を組み込むべきだと思う。

さいたま市の大宮の財源を浦和に集中させたように・・・
市役所移転の約束をして、移転させなかった浦和のように・・・

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>>445 匿名さん

逆でしょう。高崎市が前橋市を吸収合併するのです。

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そもそも高崎の人って前橋なんて見てないんだよな～

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>>448 マンション掲示板さん

その通り！

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前橋も同じですよ！
住民という意味では、前橋のほうか。。。

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だから県庁があるのです。

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>>451 名無しさん

県庁が泣いてます。足下をしっかり観て下さい。

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どっちにも住んだことあるけど、行政機能よりも経済力ある都市の方が嬉しいよね。なので私は高崎派。県庁近いより新幹線通ってる方が嬉しい

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ブリリア前橋のMRに行ったときに、前橋の再開発ってどんな風なものなのかって担当者に質問したら「あのブルーボトルコーヒーが来るんですよ！」と興奮気味に言っていた。帰り際にもう一度質問してみたら同様の返答。大事なことだから2回言ってくれたのかなwwww
もちろん購入しませんでした

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前橋と高崎は個性は違うけれどどちらも良い街と思います。距離的にも電車で15分と近いので、もっと行き来が増えると、群馬の中核地域として更に発展するように思いますね。高崎は交通の要諦で機能的かな。前橋はインフラが整っていてゆったりと落ち着いているところが魅力ですね。県都前橋絹の街、というのが言いえて妙ですね。どちらの街もランドマークがブリリアタワーというのもありますね。

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群馬県庁、あんなに立派な建物を建てる必要あったのかな？
とんでもなく高い費用がかかってそうだよね。
前橋の人にとっては嬉しいだろうけど・・・

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高層の県庁も良いけれど趣のある昭和庁舎が景色として好きですね。前橋は煉瓦造りの古い建造物が多いですね。あちこちで見かけます。

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前橋の魅力というかいいところって、
キレイでどことなくしっとり落ち着いた雰囲気の街並み。雨の日の街並みなんか特にいいのよ。これは高崎にはちょっとないかな。

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実需としての購入であれば何も言うことはありませんが、客観的な資産価値としては間違いなく買った瞬間に大きく下落するものと思った方が良いと思います。これから人口が減っていくわけですから、地方の場合は利便性のある駅前以外はアウトです。

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駅前アドレスが大事ですね

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アクエルの成城石井ブランドショップ、だいぶん品ぞろえが増えてきましたね。ビーフジャーキーを何回か買ってみました。ウイスキーの水割りに合いますね。前橋の夜景を見ながら飲むのが楽しみです。あと2年後。

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>>427 eマンションさん
60平米の１LDKあるようですね。チラシ入っていました。２LDKを無償セレクトで間取り変更可能のようです。

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10年くらい前だったかな。地方の中核都市に仕事で行ったときに、駅前再開発のタワーマンションが目に入りどんな人たちが住むのかな、とうらやましく思ったことが何回かありました。記憶に深く残っているのは、浜松駅前のタワマンと盛岡駅前のタワマンでした。どちらも聳え立ってて品があったように記憶しています。当時と今は違うけれど、駅前再開発ってなんか夢があって好きですね。

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6月20日時点
100戸突破

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南インターにIKEAの出店が正式発表されました。
同じエリアにUNIQLOの新業態店も。
前橋は将来が楽しみです。
ただ、郊外に人を吸い取られてけやきウォークが衰退しないか心配･･･。

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前橋駅前アドレスなら、ケヤキウォークまで7－8分、高崎駅までなら電車で１５分。どっちも近いから、あまり気にならないのでは？IKEAは、車で１０分くらいでしょうか。便利になり、選択肢が増えるのは良いですね。南インターまでは、道幅も４車線と広いし、混雑もないです。前橋市街は道路整備が徹底していて、運転も快適ですね。

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Gメッセ群馬は前橋駅から車で３０分程度。週末なら渋滞少ないですね。前橋高崎の市境あたりの道路が拡幅されると移動も快適になりそうです。Gメッセは良い施設で快適。周辺のレストランも選択肢いくつかあり良いですね。電車なら１５分。駅前アドレスだと選択肢広いですね。

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やっぱ駅前っていいですね。
高崎駅で新幹線に乗り換えて東京駅までそんなに時間掛からないで通勤出来そうなので、そろそろここに決めようかなと思ってます。

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前橋駅前アドレスって、よく考えると前橋と高崎のいいとこどりができる稀な存在かも。

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>>467 評判気になるさん
高崎行きの電車は、１時間に２本しかない感じですが...

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電車でも車でも前橋から高崎行くのは面倒。前橋も高崎もって、群馬県内のアクセスの良さは別に価値は見出せないねー
高崎駅前に住みながら都内に気軽に行ける方がいいね

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あの、◯◯VS◯◯的の必死な会話じゃなくて、もっと普通の話で情報お願いします。
真剣に購入考えてるもので…

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もう角部屋売り切れになってた。
他の部屋ならタワマンじゃなくてもいいやった言う感じ。

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入居まであと2年ですね。

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>>473
不自然に前橋ageしているのは業者さんですよ
実需の人はなるべく競争相手が少ないほうがいいですから

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>>474 マンション検討中さん　先ほど、オフシャルサイト見たら、角部屋の間取りが出ていましたが、それはもう売り切れてしまったということなのでしょうか？サイトを見ると、中住戸・角部屋含めいくつかプランが出ていました。階数は表示しておらずわかりませんでした。

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高崎→前橋の終電は、0:06高崎発、0:20前橋着ですね。高崎駅界隈で夜ゆっくり過ごしても電車乗って降りるだけなら苦ではなさそうですね。都内からでも、高崎に0:00につけば良いということでもありますね。

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10年後には免許を返納している可能性の高い私にとっては、徒歩でも100円の循環バスでも街の中心部やけやきウォークに行け、高崎にもJRで15分で出られる駅前マンションは魅力的です。病院も多くありますし、生活はしやすいかなと思っています。
高崎の新築物件も検討してみましたが、赤城山の麓に別宅があり、そちらとの行き来を考えると車で30分の前橋となりました。
設備についてはディスポーザー、各階ごとの集積場所に24時間ゴミ出し可能などは便利だと思います。水廻り等は最高級ではありませんが、満足できる範囲です。

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>>477 評判気になるさん
こんな所でガヤ入れてないで、ゲストサロンに行ってください。

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失礼極まりない！

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>>479 名無しさん
おっしゃる通り、こんないい物件はありませんよ！

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こう暑いと週末は赤城山に駆け込みたくなりますね。前橋駅から車で一直線、４０分で２０°C前半の地に行けるのは、前橋の特典と思います。県民市民の方は、当たりまえすぎるのか、その価値をあまりアピールしませんね。それちょっと不思議です。

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新前橋から前橋間の本数が少ないのは改善されると良いですね。新前橋から伊勢崎まで電車で20分。なので、この間をシャトル往復便ができたら便利になるのでは？と思います。そうすると電車の時間をあまり気にせずに利用できるようになりさらに便利になるのではないかと思います。

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>>474 マンション検討中さん
都心タワマン中住戸生活経験者ですが、２０階とかだと快適ですよ。抜け感半端ないし。こちらの60平米の間取り、自分的には気に入っています。資金があればほしい。共稼ぎカップルが快適に過ごすような生活できたら良いな。都内の40平米台１LDKタワマンよりも圧倒的に安いし。

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>>473 マンション検討中さん

ブリリアタワー前橋で検索したら、モデルルームを訪問された方の記事を見つけましたので、参考になるのではないでしょうか。

https://manmani.net/?p=38751

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>>487 匿名さん
情報ありがとうございます。内容を見ると、10年間住んで、１０年後に転売すると、市内のほかの物件に賃貸で住むよりも低コストで住めるという感じですね。出口戦略を渋めに考えても年間コスト１００万円程度で住める印象です。これを家賃に換算すると月額１０万円程度。市内駅近くのマンション賃貸もしくは戸建て賃貸と比べてかなり有利ですね。１０年後、家族増えたら転売し、広い戸建てを買うなど。あるいは他地域に転居など。もちろん永住も満足できる仕様。

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あくまで参考ですが、修繕積立基金1,100,000円強。
月々の月々の修繕積立金15,000円強、管理費20,000円強、駐車場10,000円　インターネット利用料1,100円で月額50,000円は維持費としてかかります。占有面積で変わるはずですが、中層階で平均より少し高いくらいの値段じゃないかな。

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このマンション、最近の風潮かもしれないですが、管理コストを抑える仕様になっていて実需層をターゲットにしているなと感じました。ゲストルームがない、高層階のラウンジがない、タワー駐車場、機械式駐車場がない。など。これらの点は、私的には＋ポイントです。すぐ近くに温泉やビジネスホテル、ありますのでね。その割に、車寄せ、低層階ながらパーティールームやワークスペースなど必要な設備はきちんとある。あと、専有面積が６０ｍ２以上というのは、ここの入居者が落ち着いた感じになるのだろうと思い、その点も高評価です。

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>>489 名無しさん
都内のタワマン駐車場は４－５万円/月しますものね。さらにそのうえでタワー駐車場のメンテナンス費用が乗ってきます。一方こちらの、１万円/月は前橋だと、駅前周辺と比べてせいぜい２０％くらいの割高という感じでしょうか。でも屋内で屋根付きなので、私にはリーズナブルと感じました。また自走式なのでメンテ費用も低く抑えられるはずでね。修繕積立、管理費も前橋という立地を考えても妥当と感じています。

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>>490 評判気になるさん
おっしゃるとおりですね。落ち着いた暮らしができるマンションになることを願っております。

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都心では駐車場が4.5万もするんですか！？
信じられません。

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>>493 匿名さん

世田谷区の住宅街、駅から徒歩15分程度の平置きなら20,000円前後ですが、港区タワマンの駐車場なら50,000円はありですね。

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>>493 匿名さん
します。私も最初は驚きました。ですが、そのうち慣れました。

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ついに買ってしまいました。地方都市、新築タワーマンというリスクは重々承知していますが、負担できるリスクと判断し、夢のために買いました。
入居の方、または入居を考えている方と交流できればいいなと思ってます。
2年後よろしくお願いします。

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>>496　口コミ知りたいさん

おめでとうございます！
せっかくなので夢も語って下さい＾＾

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>>496 口コミ知りたいさん

おめでとうございます。
2年後　よろしくお願いします。

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このページの建物概要見たら、下はサ高住や、デイサービス、ショートステイなのですね。何だかなあ。

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だからなに！

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>>499 評判気になるさん
建物概要のデータは古いデータですね。多分、撤退した業者の計画です。現在の2の再開発計画の概要が現在進行中の計画です。3のスケジュールも古いスケジュールです。

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完成時期はいつ？

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>>502 匿名さん
竣工は24年3月末、入居は24年6月末予定となっています。

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>>503 名無しさん
2年後の竣工。そのころには社会も落ち着いていて次の時代へスタートを切っているでしょうね。あと2年間、がんばろう。新しい生活が楽しみです。

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意味不明！

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パーティーをするときには、お隣のラ・フォンテーヌでデリバリーを頼むことになるかな。

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現地見ました。基礎工事が終わってタワマン用の巨大クレーンが設置されましたね。これからいよいよ上物が出来上がっていく。工事現場を見るのは楽しいですね。

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２年後、いよいよ前橋からの都内通勤生活が始まる。

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>>508 マンション検討中さん
がんばってください。
かなり遠いいし、電車の本数も徐々に減らされてます。

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朝晩の通勤時間帯はあまり減らさないとJRは言ってますよ
実際利用客多いですし
通勤のみの利用なら大体決まった電車乗るし帰りはまちまちですが

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ホームページの概要見ると
本販売期以降の総販売戸数62戸となっていますね
ということは135戸売れたのかな？

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>>511 評判気になるさん

なるほど意外に売れているんですね。
完成まで2年近くあるのに3分の2も埋まってるなんて。
高崎のタワーのように爆発的な売れ行きではないものの堅調なのだと感じます。

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>>512 匿名さん

建物が現れて来ればあっという間になくなるかもしれませんね

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用事があってマンションギャラリーに伺ってきましたが、30分ほどの間に3組ほど相談が入っていましたね。
契約済みは6割を超えたぐらいと聞きました。
建物は1,2階部分を組み始めていました。

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>>509 匿名さん
前橋～新前橋、あるいは伊勢崎～新前橋、あたりでシャトルがあると良いなと思います。本数増えると便利になるので。新前橋からは本数あるので接続が良ければ苦にならないと思う。

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ここがなぜ売れないか？
不思議でならない。
お金が有れば後２つくらい買いたいのに！

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赤城山まで車で一直線４０分で、前橋市内よりも１０度低い天然クーラー味わえるのって良いね。最近は２０度を下回る日もあるらしい。自然が近いのは魅力ですね。

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伊香保温泉までは車で４０分。地元の人たちが使う県道なら信号ほとんどないし、渋川市内の渋滞も回避できる。水沢うどん街道経由ですね。伊香保は立ち寄り湯もあるから、石段街の黄金の湯で朝風呂も楽々OKです。前橋良いな。

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>>516 名無しさん

売れないんじゃなくて焦って売らないだけだと思いますよ。
マンション相場が（急上昇はなくても）下がる要素がないし、これから本体が立ち上がってくれば話題にもなる。今のうちに売ってしまう意味がないでしょう。
ぽつぽつ値上げしながら売って建物完成頃に完売するのが利益最大になると思います。私がデベならそうしますけどねぇ。。

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なんだか脳内お花畑がたくさんいるｗ
売れないからあの手この手で引き延ばしてるだけじゃん
長く時間かけて売るメリットなんてないよ
現実見てｗ

そんなに売れると思うなら借金してでも複数戸買えばいいんだよ
目論見通りなら高値で売れるよ？

現に高崎ブリリアはあっという間に売れたわけだし、短期譲渡所得の税率考慮してもそれなりに儲かった人がいる。ごめん、「前橋ブリリアには価値がある」と、自分に言い聞かせているようにしか聞こえない。やっぱり不安なんだよ、自分の選択が間違ってなかったか。納得させたいだけなんだよね。

そんなこと言わなくても実需ならいい物件ですよ、大丈夫。
投資としてそこまで価値があるとは思えないけど

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営業マンも投資物件とは思わないと言っていましたね。

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わたしも、ここは投資物件とは思いませんね。宣伝の仕方が、地元の方々が知っている良いところはあまりアピールしていないので、そもそも土地勘がある人や土地に縁がある人が初めからターゲット顧客層だと思います。なので（投資物件として優れていた）崎のブリリアとは外観は似ているけれど、コンセプトは違うと思いますね。

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私も投資ではなく、普通に生活の事を考えて駅前にある事と都内への通勤時間や周辺環境の事を思い購入を考えました。
前橋駅周辺はけやきウォークもあるし高崎駅にもすぐ行けるので気に入りました。

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そもそも前橋駅という両毛線しか通っていない駅力（）のほぼない駅前という立地への評価の低さですよね。
けやきも徒歩圏内というにはかなり歩くし、車を利用すればいいという話をですがそれなら前橋駅前である必要ないんですよね、

そしてここ数年の新前橋駅始発の増加も懸念事項です。
現状上越線と吾妻線だけですが、両毛線も対象になっても全く不思議ではないです。

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