総武線(市川～西船橋)の将来性

長谷工施工と下総中山という立地から鑑みておそらくオハナかと。

186さん情報ありがとう。
今度見に行ってみます。
続報等ありましたらまた教えて頂けるとありがたいです。

>188さん
了解しました！
続報ありましたら即レスします！

いや、駅近であれば野村はプラウドでくるでしょう。
野村×長谷工=プラウド は千葉では松戸、東京は板橋の志村坂上がそのパターン。

知っていれば買いますね。しかし、プラウド船橋よりたかいでしょうね…。オハナでも駅2分なら買いたいかな。

そうなんですよね。問題は価格なんですよね。
地盤も新船橋のように問題あるわけじゃないし、駅近便利だし、絶対に高いんですよね、、、。

そうなるとプラウドでしょうね。平均4000万前半価格でしょう、安くても。

>>197
新船橋の住民の質ってどんなですか？
それがどう変わるとお考えですか？

無意味な争いは避けましょう。
船橋の板みたいになってしまいます。

195さん、現地見ましたが確かに敷地がかなり狭いという問題もありますよね。そうなると貴方がおっしゃるように高確率で機械式ですよね。
50〜60戸規模の小規模プラウドで価格は4000万前後というところでしょうか、、、。

なるほどー！
4000万は甘すぎますか↓
ちなみに三井のマンションで最多価格帯はおいくらなんでしょうか？

市川都民ですが、今度船橋市民になります。千葉県民でも都心で働く人間と県内で働く人間寺は感覚が違います。
永久県内勤務なら千葉ニュータウンとか、印西牧の原、八千代緑が丘などの開発された場所がイイです。

くさってもプラウド。野村は売り抜けるから本当、びっくりするよ。

市川駅周辺か本八幡駅周辺徒歩で一戸建てで探していますが、とても高いです。
教育環境がいいのが理由です。
下総中山駅はどんな感じでしょうか？
市川小、真間小、八幡小がやはり市川では教育熱心な方が多いのでしょうか？
下総中山の近辺の情報を知りたいです。

下総中山から徒歩3〜4分のところにプラウド物件が建設されるみたいです。

本八幡駅のドンキホーテの隣に三井不動産がマンション建てるみたいですね。
13階建てくらいだったかと。

プラウド下総中山
1月より販売開始、11月入居

チラシと言うか、周辺住民向けアンケートが来ました。
着工前には図面も配られましたが

上り電車、確実に１、２年前より乗客増えた気がします。
津田沼、稲毛の大規模物件が入居開始するともっと混むでしょうね。

大したことないよ。
この不滅の記録に比べれば。
昭和５０年の総武快速（新小岩⇒錦糸町）混雑率：２８０％
http://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/tetsudou/konzatsu.html

朝も大変だったが、夕方の帰りの電車も大変だったな。
当時はまだ秋葉原が家電の街で、あろうことか
満員電車に大型電化製品を持ち込む客がいっぱいいたんだよ。

プラウド下総中山アンケートきました。
何故下総中山にプラウド建てるのかよくわかりませんが。
敷地は狭く70m2後半中心で、ファミリー向けではないような。駅近3分ではありますが、総武線高架脇で騒音も気になるところ。

下総中山の教育環境は、中山小、鬼高小、稲荷木小、小栗原小ともに並、中学校に関しては六中、四中が並、良いとも悪いとも言えません。要は普通。東西線の原木中山方の信篤小や高谷中が若干前述の各校より劣るという話も聞こえてきます。
周辺環境もスーパーは多いですが、可もなく不可もなく。
もっぱらコルトンに世話になってます。


結果、長年下総中山に住んできましたが、自身が家を購入するときは、下総中山では買わないかな。

住みやすいんだけどねえ。どこも道が狭いのがなあ。

下総中山とか西船橋はもうちょい区画整理とかして綺麗になればいいんだけどなあ。それと並行している京成線が高架になって、もうちょい使い勝手がよくなれば…

>>217 マンコミュファンさん
そんなあなたにはTX沿線がおすすめ、街並み美しいですよ。

>>218 匿名さん
TXなんて駅前だけだろ。

なら京葉線や千葉ニュータウンの方が広範囲で美しい。

TX沿線は便利といえば便利なんだよなあ。ただ総武線沿線に実家があるからそっちに住むことはないとは思うけど…。

東船橋、西船橋、下総中山あたりを再開発しないかな。

西船橋はもっと栄えてもいいと思うんだけどなあ

風俗の街に将来性も何も無いでしょ。。、

>>223 匿名さん

落ち目の三菱ケミカルとどっちが将来性ないですか？

>>224 匿名さん

めくそはなくそ。

>>225 匿名さん

その目くそ鼻くその三菱ケミカルが良いと勘違いしてる人が田園都市線にいます。

本八幡は都営新宿線開通で一気に開発が進むも
再開発は現在用地取得問題で難航中
市川駅は仮庁舎前の広大な敷地に1万人規模の
マンション計画

市川や船橋は、もうちょい道が綺麗になって、公園が増えるといいんだけれどな。歩道が狭くて危ないし、渋滞するし、公園が全然ないし。江戸川区あたりと鉄道利便性はさほど変わらないんだけれど、そういうところで格差を感じる。

>>228 マンコミュファンさん

そういった意味で市川船橋は子育てしにくい町。
非常に。
鉄道便利だからって言われても激こみだし、子どもと一緒じゃ移動もできない。

市川駅前の仮説庁舎再開発が開始されたら億ションですね。最低でも坪単価350万円でしょう。

>>230 マンション掲示板さん
東京に近いという理由だけでマンションが高くなりすぎた。
東京に行く以外は大して便利でもない割に高過ぎるのは魅力に欠ける。

西船橋の駅前再開発はないのかなあ。便利だし、ポテンシャルかなりあると思う。

＞230
かなり大規模開発

>>230 マンション掲示板さん
駅前じゃないよ　
徒歩6分くらいかかるし、あんなとこで350万したら誰も買わんよ
まぁ280万～320万が妥当だな

京葉ガス本社跡地再開発のタワマン販売開始は2024年頃になるはずです。ここまでの大規模開発は駅前以来なので近隣の富裕層が殺到するでしょう。坪単価350以下にはならないと予想。安値期待してもムダです。

でも長谷工ですよ
安普請の外廊下のタワマンだと思いますよ