総武線(市川～西船橋)の将来性

東京都心へ通勤する身には、いくら安くて環境が良くても郊外のニュータウンは勘弁。
多少雑然としていても交通の便が良い方がいい。

同感

通勤の満員電車の中で、立って３、４０分と座って５、６０分の、四半世紀をどう考えるかだな。
どっちもいいってものではないが…。

ただ西船橋駅前の環境はどうにかして欲しい。
西船なら津田沼の方がいいな。

あゆみ野とか全然知らないし行きたくも住みたくもない。

↑どこですか、千葉県内ですかね？
おゆみ野ならよく知ってますが。

それにしても西船橋は人気がないですね。
地元勤務であれば駅前の利便性は土気や四街道以下、大網、成田以上ってとこでしょうか。
再開発が望まれます。

なんでそんなにおゆみ野にこだわるかね。
いくら連呼されても、おゆみ野がどこにあるか知らないし調べる気もないんだけど。

総武線は津田沼で住民の生活や文化が隔絶するからね。
津田沼から東は千葉に土着化していて文化圏が違うし、住民の質も違う。
千葉都民と言われる連中は津田沼より西に住んで都心を庭にするけど
津田沼より東の連中は千葉や幕張で用をたし江戸川を渡ることはあまりない。
あゆみ野なんて下界の話には興味ないでしょう。

それはまた極端なことを言う人だなあ。
ラッシュ時なんか津田沼始発でない快速電車は津田沼から乗るのにすげえ苦労するよ。

旦那は長時間通勤
家族は千葉土着
そんな生活は少子高齢化でまず相手にされなくなるでしょう

だからあゆみ野ってどこだよｗ

ケアレスミスか？

おゆみ野だかあゆみ野だか知らないが
そんな田舎の話はどうでもいいよ

イオンおゆみ野ショッピングセンター
http://www.aeon.jp/sc/oyumino/

テナントが埋まらず苦しそうですね。
街の余命を伺い知る象徴ですね。

結局>>23と>>25の言っていることが正論っていうまとめでいいんじゃない。

市川－本八幡－下総中山－西船橋の４駅は下を参考に

市川　　　http://train.preseek.net/article/103584733.html
本八幡　　http://www.motoiko.com/
下総中山　http://homepage2.nifty.com/side-a/michikusa/
西船橋　　http://nishifunatanken.com/

他は市川でリンクしている“千葉県の通勤事情と住まい探し”を参考に

>>32
あそこはアリオ、イオン鎌取、イオンモール、アリオ、MR.MAX、etcに大手家電が何店舗も･･･。
半径3km圏内にいくつのショッピングモールがあるのやら。
皆さん、出店しすぎですw

ありゃ、アリオがだぶった。ひとつはユニモね。書いていて訳解からなくなる･･･w

そのどれもうまくいってなさそうなのが
千葉の奥地のすごいところ。
最期は元のペンペン草でしょう。

西船橋は人気がないようですね。
以前、大手財閥系は土地柄がよくないと建物を建てないと聞いたことがありますが、
確かに西船橋には、三菱地所、住友不動産の物件はありませんね。
ただ、三井不動産のパークホームズ(分譲)、パークアクシス(賃貸)はたくさんあるので
各社の見方がそれぞれ異なるのでしょうか？

駅前に大型店舗のひとつでもあればイメージも変わるのだろうが。

その千葉市の奥地からひとつ分けて貰えればいい。

人気がないのは千葉の奥地。
西船をあなたが叩いてもあゆみ野？おゆみ野が西船に勝つことはありません。

京成千葉線そのものが失敗路線だしね。