ブランズタワー豊洲ってどうよ？

そんなことないでしょ。
来る人も増える。行けるとこも増える。
複数路線はマンション相場押し上げる典型的な勝ちパターンですよ。

ゆりかもめも延伸しないかなあ～。

まさか豊住線までネガのネタにするとはｗ

臨海地下鉄が遠のいたストレスがたまってんのかなぁ？

>>47344 マンション検討中さん
なぜPTKのリセールがよいのですか？
株も不動産も需給だよ。

>>47347 匿名さん
仮に激混になったとしても豊住線ができるほうが豊洲の未来にとってよい。
湾岸はいわゆる家柄は良くないが実力で出世してきた成り上がり。

豊洲は三井やIHIの再開発により、ららぽーと、キッザニア、豊洲市場、
がすてなーにのような商業施設、観光施設の充実もできたし、
多くの本社ビルや主要拠点の移動によるビジネス街として成功した。

結果、豊洲の乗降数は鰻登りで湾岸ターミナル駅として絶対的な地位を確立した。
それに合わせて地価も江東区一番になった。
人が多く集まることが湾岸での成功の必須要件。

豊洲がさらに磐石の地位を築くためには豊住線は必須だし、
実際来ることにより錦糸町、浅草寺、スカイツリー、東武とつながり、
さらにビジネス、観光拠点として地位が上がるだろう。

豊住線は、ビジネス街、商業施設、観光、住宅としての利便性をさらに上げ、

>>47352 匿名さん
豊住線の後はゆりかもめ新橋延伸に向け頑張りましょう。

PTKはリセールが良いというか、CGPなど過去の事例から大規模・駅直結はリセールが良いにちがいないと踏んだ投資家（似非ふくむ）が群がってる、というのが正しい表現かな。
いずれにしてもPTKは居住性を捨てて大規模駅直結に全振りしてる特殊な物件だから、全方向バランスが良いBTTとはキャラクターが違いすぎて比較は困難。

>>47342 匿名さん
それはうれしい。具体的には、どこでそう感じた？

>>47353 匿名さん
臨海地下鉄は残念でしたが、そのエリアの方も江東区の発展、
墨田区等の関連エリアの発展を考え、支援期待したいです。

>>47354 匿名さん
坪500ぐらいのCGPと同じぐらいの価格で売れそうだからでしょ。
将来の需給は分からないけど、今買って今売ったら儲かりそうってことだと。

>>47360 マンション検討中さん
CGPは二路線で利便性がだいぶ違う月島徒歩1分でしょ。
勝どきの地下道5分と同じ訳ないのになぁ。

CGPやPTKといった都心3区の駅直結タワマンの話をここでされても・・・

そりゃあ、BTTとはリセールが異なるのはしょうがないでしょ。前提が違いすぎる。もちろん、坪単価も。

臨海地下鉄の新豊洲駅予定地はここから徒歩10分ぐらい？

>>47361 匿名さん
そのへんが素人投資家の悲しいとこじゃない？

>>47363 匿名さん
未定

>>47361 匿名さん
そう思いたいのはいいと思うけど、じゃないと人気の説明がつかないよね。
将来性でいったらどっちがいいかなんで分からないけど。

>>47366 マンション検討中さん
供給絞る→人気に見える→リセール期待で群がる
CGPとはだいぶ違うからどうなるか。

>>47363 匿名さん
臨海地下鉄はないです。

>>47368 匿名さん
東京都が最近公開した資料によると本気で作るみたいだぞ

もし新豊洲を通れば資産価値さらに上がりますね。豊住線の次は臨海地下鉄来てほしい。

>>47369 匿名さん
トリプルのスレにお帰り

新豊洲駅までは、歩いて6、7分じゃない？

>>47372 匿名さん
臨海地下鉄の駅は環二通りの下と予想されるからゆりかもめだと市場前駅。もう少しかかる。

>>47373 匿名さん
これは中央区の妄想だよ。江東区の駅は江東区できめればいいが、
そもそも臨海地下鉄の可能性ゼロだし、すれ違いだから。

>>47374 匿名さん
東京都の資料でも有明ガーデンの西でりんかい線に接着してるから環ニルートの可能性が高いのだろう。というか物理的にそこしかない。

>>47375 評判気になるさん
トリトン向かいの工事が気になります。

>>47375 評判気になるさん
実施されないから安心してください

必死に否定してる人なんなんだろう。

>>47356 匿名さん

良いねえ。ユリカモメを環状線にして新山手線としましょう。
今の山手線は旧山手線ということで。

>>47379 匿名さん
それなら大江戸線が新山手線でしょう。

>>47378 匿名さん
否定というか国交省や東京都の資料見て実現されることはないでしょう。

>>47379 匿名さん
山の手の意味わかってる？

>>47381 匿名さん
これを読んで、臨海地下鉄は実現しないと読み取ったんですね。

>>47383 匿名さん
実現しない理由は3点
1 国交省の答申でメトロは無関係とされ事業主体が未定、トーンも低い
2 沿線の江東区に中央区は相談なく路線を発表するなど関係悪化
　江東区も豊住線しか基金を積んでおらず、区からも発信なし
　ゆりかもめの裏切りもありうまくいかない
3 そもそも路線として住民、オフィス需要がほとんどない。

住宅ローン本申込について少し伺いたいですが、本申込をされた方がいらっしゃいますでしょうか？営業の方に案内されましたが、申込時期によって、何か不利あるいは、有利なことがありますでしょうか？

>>47384 匿名さん
それってあなたの感想ですよね？

臨海地下鉄はスレ違いなので、続きは地下鉄スレでどうぞ

>>47384 匿名さん
現時点で実現しないと断言するのは、決定と断言するのと同じレベルに愚かなことだよ。

昭和大学豊洲病院ってどうなの？
先生、優秀なんでしょうか。
なんとなく私立の医学部って、慶応のぞくと良いイメージないんですけど。

現時点で確定してるのは、臨海地下鉄は豊住線や羽田アクセス線より後回しだってこと。
かつルートや事業者も決まってないので、まだ実現性をどうこう言う以前の段階ということだな。
まぁスレチなのでこれくらいにしとこうや。

>>47388 匿名さん
臨海地下鉄スレに戻りください。
ただそのスレも臨海地下鉄の実現性が低いため、
豊住線、品川地下鉄スレに独立しそう。

>>47389 匿名さん

慶応信者？
でも昭和大病院の評判はいまいち
建物は立派で綺麗だけど

>>47388 匿名さん

有明のスレへお戻り下さい

>>47391 匿名さん
品川地下鉄よりは臨海地下鉄の方が実現しそうだけど

>>47394 匿名さん
換気ネガさん、しつこいよ

臨海地下鉄は豊洲にもメリットが大きいからぜひ実現して欲しい。

>>47393 匿名さん
決めつけがすごいですね。

>>47397 匿名さん
事実ですから

>>47392 匿名さん
聖路加病院も何年か前に医師逮捕のニュースあったし、他の病院も似たようなもの。

聖路加は良いよね。