ブランズタワー豊洲ってどうよ？

ダイエーが敷地内にあるのに各階にカート置き場ないんですか？
カート使って部屋まで運べたら楽なのにーカート買おうかなー皆さんにとってそんなに必要無いものなんでしょうか？

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>>73494 名無しさん
今でも買い物かご持っていちゃう人いるのかな？

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さっそくプロムナード通ってみました。
舗道の白と、スッと立つ植栽の緑がとても美しいですね。まさにpavementのイメージそのままです。

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駐車場設置率３割くらいでしたっけ？
そのうち幅185超えのsuvは何台停められるんでしたっけ。

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>>73489 匿名さん

そういうことだったんですか。
晴海フラッグでも駐車場地下なのに。

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>>73484 匿名さん

共用施設が少ないところがシンボルの良いところだと思う。港区の某タワマンは2000世帯で20m×3レーンのしょぼいプールなのに年間3000万の維持費掛かるらしい。

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>>73503 匿名さん
火事があったマンションてどこ？

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古いプールは大規模修繕で揉めるんだよな。住民が全額自費で更新し続けるのは重い。修繕せず老朽化したら使われなくなるし。リノベーションでコワーキングスペースとかにすれば維持費は掛からなくなるが。

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>>73501 匿名さん

もう完売してるからきにしなくていいよw

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>>73506 通りがかりさん

車、所有されないんですか？

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>>73503 匿名さん
港南押しではないざ、年間僅か1.5万円/世帯のプール維持費って管理費とか修繕費が高いマンションに住んだらむしろそっちのが高いこともある気がするのは私だけ？

ブランズタワーみたいなフリーライダーはコスト安いけど、個人的にはスカイズみたいにプールもってても、維持費払って住民だけ使えるのって結構いいと思うんだけどな。

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2000世帯で20m×3レーンって、
水遊びできる程度ですかね。

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大手各社、最近のフラッグシップレベルのマンションでは、シャトルエレベーターが「より良いもの」として採用され始めているんですね。

専有部からの眺望が良くなり、水害からも専有部を守れ、セキュリティの観点でも強固になった。

シャトルエレベーターでよかった。
こういう点で違いが出てきちゃうから、やはり築浅のマンションの方が好まれる理由もわかります。

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エレベーター待ちが好きな人ならそうかも。

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>>73512 匿名さん
いや、建物の設計として優れているんだよ。

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建物として優れてるから
エレベーター待ちを我慢してしろってことですかね。エスカレーター併設するスペース又は予算がなかっただけな気がしますけど。

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スタイリッシュなシャトルエレベーターなら、待つのも楽しいですよね。すぐ来ますし。

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あのＥＶなら待たないでしょ。まさか内覧したことすらないの？ププッ笑

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