ジオ京都桂川ってどうですか？

この辺一帯ですごい勢いで
マンションが建ったと思うのですが、‭
将来値崩れするということは
ないのでしょうか？

私は購入して
自分で住むつもりなので
売りに出す予定はありませんが、
何かあった時に資産価値が下がったら嫌だなーと。

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>>301
多少は下がるでしょうが、そういうマンションは竣工後も売れ残っていたり新築時点で人気ないです。竣工前に売り切れる地域、なおかつ駅近は競合が少ないため非常に資産価値が高いですよ。とくに東海道本線の駅徒歩5分以内の物件は検索してみれば分かると思うのですが数えるくらいしかないです。駅から離れる程距離の二乗で土地が増えてくので競合が増えます。今出ている駅徒歩5分以内の中古物件の築10年以内のものはほとんどが購入時より高いです。なおかつここは駅近のイオンモールという希少性もあるので、今買うなら一番オススメかなと思います。
次点はグランテラス大津ですが即完売しちゃいましたね。あとは価格はまだ見てませんが、総持寺駅直結マンションとかもよさそうです。
レジェイド長岡京も立地が二路線で駅近なのでおすすめです。
徒歩七分超えてくると、自転車で徒歩10分でいいと考える人や戸建ても選択肢に出てくるのではっきり言って資産性はないですね。新築価格以上ではまず難しいです。

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>>302 匿名さん

やはり駅近は資産価値が高いんですね。
多少の値下がりは覚悟しないといけないかと思いますが、
購入して数年でびっくりするほど
値下がりすることはなさそうですね。


ありがとうございました。

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>>303 評判気になるさん
養鶏場が無くなれば逆に資産価値が上がるんじゃないか？笑

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>>304 マンコミュファンさん
そこに、こだわりますね　笑
行く人行く人が、北側しか臭いは漂わないと何度も言ってますよ。
あまり、言われると養鶏場への偏見になりますよ。何か、個人的恨みでも有るのかと思われますよ。
マンションと養鶏場との関わりは何も無いですからね。ただ、北側は漂いやすいというだけで、漂いポイント、北側より数百メートル南で、それまでに何十軒もの家も並んでますよ　笑
これが、事実です。
今朝も美味しく、貴重な卵を頂きました。鶏さんに感謝です　笑

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なんか、先週末だけで3件くらいは決まったらしい…やっぱり鉄道沿いギリギリの、西側は人気ないけど最上階はほぼ空いてないし…

ちょっと気になるのが、18年くらい前に、この辺洪水で水没していませんでしたか？？？

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そーいえば、そんなこともあった気が…

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局地的に一気に水が増えると、排水が追い付かずに溜まる時は有るよ。
最近で一番ヤバかったのは、2013年の豪雨だよ。嵐山は氾濫してる。下流は久我かな？あの辺りの堤防が割れかけた・・感じかな。
嵐山の秦堰というんだけど、あれが嵐山の辺りに埋め込まれてるのを撤去して流れを良くするという話がある。更には2013年以降、桂川の堤防やら橋やらを強化したりしていたよ。
あの豪雨に耐えられてたら、問題ないと思うけど。その18年前のは局地的なゲリラ豪雨によるものかも知れないな。
よく、ゲリラで小さな川が溢れてしまうのは桂駅西口の駅前も同じだよ。他にも有ると思うよ。
嵐山も、昔から扇状地らしく渡月橋から溢れていたのは、お婆ちゃんから聞いているよ。
だから、あそこに水の神様が祀られてるんだよ。

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近くに自衛隊駐屯地があって、1日8回ラッパを吹くらしい。でもほとんど聞こえないって聞きましたが本当ですか？
ラッパくらい良いかと思ってるんですが、1日8回って多いな！と思いまして。長ーくて大きな音だとちょっと…困るまではいかないけど、知っておきたい。。

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>>309 通りがかりさん
たまたま、見学の時に鳴りましたよ。感覚を想像していただきたいのですが、初めは何か分からなかった→ん？何か鳴ってる様な→ああ、ラッパだよこれ→こんな物凄い小さな音まで言い出したら、車の音やドアの閉める音。近所の立ち話の方が聴こえそう・・。でした。
あくまで、私は・・だと言っときますが、たぶん普通の感じなら、そんなもの。

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ありがとうございます^_^
そこは、全然気にしなくて良さそうですね！

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臭気はもちろんましになるとは思うのですが
線路沿いの音は上の階に行くほどましになるのでしょうか？

東側の部屋なら聞こえにくいかとは思いますが
上と下でもそんなに変わらないのでしょうか？

私も先日現地にて確認しましたが
臭気はマンションのあたりでは感じませんでした。
ただまだ今の時期はましだと聞いているので
梅雨の時期と真夏にも行ってみようと考えています。

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バルコニーに水栓や、洗面ボウルはついてましたでしょうか？
カチットの蛇口も無いような気がするのですがどなたか教えてください。

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販売が好調なら
第1期即日完売！とか
販売戸数No. 1とか
よくわからない煽り文句を
つけないんでしょうか？

好調すぎて
このまま売り切ろうとしているのか
ジオブランドだから
変なキャッチコピーをつけないのでしょうか？

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>>316
順調に売れてるようなのでそういう宣伝いらないのでしょう
駅近&この桂川や洛西口の辺りは本当に人気ですね

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>>317 匿名さん

やっぱりそうですよね。

夏までに売り切れたらよいですね！

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何で西側の最上階だけ
ガラスの庇なんでしょう？

東側の最上階は普通の造りだと思いますが…

構造の関係で西側だけ
日当たりが悪いのでしょうか？
直線的に建つ予定だから
そんなことはないと思うのですが…

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桂川駅に近いのは便利でいいと思います。
イオンモール桂川が近いのもこの地域のプラス面でしょう。
買物だけでなく、映画も見れるため、休日も楽しく過ごすことが出来ます。
ただ、地域的に工場もあったり桂である西京区ではないのがネックにはなりそう。

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>>320 匿名さん
桂である西京区ではない、とはどういう意味？

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>>320 匿名さん
まあ、桂は西京区ですが西京区でも色んな状態の場所も有りますよ。桂駅西口や洛西ニュータウン等に住みましたが、移動を考えると、やはり駅チカは魅力的です。
西京区は、田舎な雰囲気が多いですが、公共交通機関は阪急以外はバスが主ですよね。

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>>323 マンション比較中さん
私の担当された営業の方は、特に部屋も指定されませんでしたよ。
検討するかしないかって言われるというのでしたら、他と比較していると判断されたのでしょうかね？営業の方が。
本気で買う人って見られたら、当然、資料も渡されると思います。
資料も、様々なものが有ると思うので、渡す資料も、段階によるのかもしれません。

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>>323 マンション比較中さん

営業さんとの相性もありますからね…

モデルルームの間取りが
物件の間取りのページから消えていたりするので
もしかしたら比較中さんの希望のものが
そもそも無かったのかもしれませんね。

せっかく検討されていたのにろくに話も聞けなかったとなれば
お怒りになるのもごもっともです。
私はこの物件を購入しましたが
営業さんの説明と実際の内容が違うことも
何点かありました。

もしまだ詳しい話をお聞きになりたいのであれば
営業マンを変えさせるのも手だと思います。

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すぐ完売かと思っていた物件。桂川も飽和状態か？

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物件の内容ではなかったので投稿後削除しました323です。アドバイス参考になりました。こちらももう少し積極的に要望したら良かったのかもしれません。ありがとうございました。

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>>327 マンション検討中さん
一生に一度の大きな買い物とも言われる住宅ですからね。そりゃ、色々と不安になったりしますよ。横柄な態度の営業マンに見えたなら、大丈夫かいな？？何か隠してる？？
とかも思うのは当然です。お気になさらず、納得のいく良い物件をお探し下さい。

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>>326 マンション検討中さん

線路沿いで南区アドレスですからね…

よそのマンションのように
割引して販売とかはやめてほしいです

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特定の間取りが残っているのか

角住戸や最上階の住戸が人気で
線路に近い西側や下の方の住戸が残っているのか
どちらなんでしょう？


はたして入居までに売り切れるんでしょうか

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>>330 マンション検討中さん

確かモデルルームと同じ間取りは
収納が多いから人気でしたよね！

別にその他の間取りも
いたって普通の間取りでしたし…

売れないことないと思うんですが…
このエリアはもう供給過多なのか
南区アドレスだからだめなんでしょうか？

便利で良いと思いますけどねー

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今日は天気も良くて、建設予定地を見学に行きました！
防音シートが二階辺りまで立ち上がっていて、その形がマンションの外壁の形になってました。

日曜日は工事も無くて、落ち着いた静かな雰囲気でしたよ。
周りの児童公園には、小さな子供を連れたお母さん方が沢山居られました。
天気が良いとマンションの防音シートにも太陽光が強く当たってキラキラしてましたよ。
陽当たりは良さそうですね。

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阪急洛西口駅の西側に、大規模な複合商業施設が出来ると京都新聞が報じましたが、どんな施設が出来るのでしょうかね？ホテルや商業施設等と書いてますが。
開発区域は8.4ヘクタールと広大との事。
洛西口駅の高架下も開発されるみたいで、楽しみです。
ジオ京都桂川からは歩いて行ける距離ですね。
あの田んぼが無くなるのは、少し寂しい気もしますが時代の流れなんでしょうね。
詳しくは、京都新聞で記事検索してください。

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8.4ヘクタールってイオンモールより広いのでますますこの近辺の地価が上がりそうですね。
イオンだけでもすごい規模なのにそれに匹敵する商業施設が生まれるなんて。
洛西口駅の高架下も再開発も進みますし本当にすごい
桂川洛西口近辺を初期に買われた方は先見の明があったということでしょう
大規模商業施設と高架下の商業施設群ができた後は人気に拍車がかかりそう
洛西口前のマンション、中古で安くでてれば今からでも買いたいですね

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ホテルを含む複合施設を誘致と書いてますので決定ではないですね。
これから洛西口駅近くの開発と同時にマンションも沢山建設されるでしょうね。

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イオンモール京都桂川より広い規模の開発って凄いですね。
大手デベロッパーって、どこなんでしょうね。

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こんなに再開発が上手くいってる地域もなかなかないですね
洛西口駅前商業施設やタワマンとか立てば鉄道利用者も大幅に増えて特急や新快速の停車もあり得えますし。
この地域の伸びしろはすごいです。
洛西口前のタワマン狙いでもう少し待ってみようかしら、割高にはなるものの阪急沿いの開発が進むならそちらも捨てがたいです。

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イオンモール桂川の敷地面積が9.2ヘクタール（旧キリンビール跡地は21.6ヘクタール）なので、こちらの方は道路に取られる面積等も勘案すると、イオンよりは小さそうですが、一大ショッピングエリアにになりそうですね。イオンよりちょっと高級なショッピングセンター（西宮ガーデンズみたいな）になってくれたら嬉しいです。ホテルと商業施設って公募条件なので、向日市としては新規マンションで住民増という方向にはしたくない雰囲気がありますね。

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西宮ガーデンズのような雰囲気だといいですね。
タワマン併設なら間違いなく買います。
イオンと共存していけるように今現在イオンにないテナントを入れてほしいです、無印良品とか。
あとはより高級な料理店とかあるといいですね。
周辺駅からも人が来るような施設になるといいなぁ
洛西口付近はまだまだ開発の余地があるので楽しみです。

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個人的にはタワマンは無いような気もしますが、開発規模によってはわかりませんよね。
阪急阪神不動産が手掛けるなら、西宮ガーデンズみたいなのも有りかなとは思いますが。
ホテルに併設した大型スーパー銭湯とか、娯楽施設も有れば良いかな？と思います。
イオンモール京都桂川と共存、発展を希望します。

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高級路線？　大型電機店や家具、ホームセンター等も立派な商業施設ですよ　ホテル多分ビジネスや訪日観光ユースで高級シティホテルはできないでしょうね　西宮とはベースの地力が違いすぎます

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開発されるところにマンションが建ちそうなら
ここは買い控えた方が良いでしょうか？

少し離れて落ち着いて暮らしたいならありかもしれませんが

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新しく建つマンションの価格や他の条件が自分に合うかは分からないですし、アテにして待つよりは今ある選択肢（買わずに現状維持含む）の中から最適な選択をして、新しい物件の事はその物件が出てから考えたらいいのでは？
このマンションも周辺がさらに開発されるのであればより良い条件で売れるでしょうし、とりあえず買って新しい物件が出たら再検討する、も悪くないスタンスだと思いますよ。

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そう言えば、前に、周りのマンションも新築時より高く売れたとか、売ってるとか書いてましたね。
JR桂川駅周辺や阪急洛西口周辺を考えてる方には住み良い場所になるでしょうね。
新たに複合開発されたりして、更に人気の場所と成れば、マンション立ってもJR長岡京の駅チカのマンションみたいに高額になったら手も出しにくくなるかもですね。
価格を見たときに、高く売ってるなぁと感じましたからね。庶民には厳しい価格でしたよ。

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阪急の向こう側のことをJR 桂川の向こう側のマンションサイトで語る違和感　生活圏が違うのでは

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>>346 通りすがりさん　
はて？近いと思うが・・。阪急を利用する人も居れば、JRを利用する人も居るだろう。
生活圏は、全く同じと思うけど・・？
同地域に住み、洛西口西側に行かない方が不思議だと思うよ。

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>>周りのマンションも新築時より高く売れたとか、売ってるとか
そうなんですね。

マンションも住んだら値段が下がると勝手に思っていました。これから開発がされる地域？だと、少しずつ土地が値上がりして価値が高くなっていくかもしれないと考えると、明るくとらえられそうですよね。

JR桂川の駅まで近く、自転車があれば阪急も利用できるかなと思いました。陸上自衛隊の基地は、緑の借景として楽しめばいいし……。環境もいいと思います。

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マンションの場所から、JR桂川駅の地下道をくぐって、真っ直ぐ行けば自転車で阪急洛西口駅まで行けますよ。時間で、大体6、7分位かな。道の北側を行けば走りやすいですよ。
もちろん、歩いても行けます。マンションからJR桂川駅→桂川イオン2階を歩き→途中、洛西小路レストラン街を抜けて→エレベーター付の歩道橋を渡り→阪急洛西口というルートでしたら、私が歩いた時間では13分でした。そんなに、慌てて歩いてません。イオン内は、少し混んでましたから、直ならさっき言いました自転車も行ける道が最短だと思います。
携帯のアプリで阪急電鉄のTOKK,とかJR西日本のアプリで列車の遅延等が有れば自動で通知するのが有ります。これは便利ですね。朝の時間に連絡有れば、対応できますからね。
阪急では、最近は人身事故や列車故障なんかで遅延する事も有りますから私はアプリを入れてます。
JRも、止まってしまう事は少ないですが、遅延はあるので一応入れてます。
はじめから鉄道二線利用できる位置は、そんなリスクも回避出来ますから便利ですね。

土地価格は、大きな景気の流れや地域の開発などによる流動性等に関わると思うので、開発されてこなかった、この地域が今、開発されてるので魅力的な地域にあるのは違いないと思います。
京都近郊での駅前地域等で、大規模開発がされる様な土地は、他には私は知りません。京都駅は前にも書かれている様に開発が、どんどんされていると思います。こちらも鉄道利用もすれば数分で直ぐに行けますので便利ですよね。鉄道駅が近いと行動範囲が時短で拡がりますよね。

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漠然とホテルや商業施設ができることで沸き立っていますが冷静に考えて大規模なイオンができており、開業当初より開店時間も短縮され空き店舗もチラホラ目立ち土日意外の二階三階は客もそんなでもない　新しい商業施設とは何を作るのか　ホテル、スーパー銭湯、アミューズメント施設とかかなあ　洛西のニトリとかも狭いからこちらにくるとか　そんな想像をしています

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