SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

>>4975 マンション検討中さん
スーパーアリーナのイベント時に友人泊めたりできますよ！

イベント時にゲストルームを民泊代わりにってのが出てくるかもね。

この議論前スレ確認よろーループするので。

民泊ってサイトに登録しなければ人が来ないので、民泊始めた時点で速攻バレて規約違反でその人はもう利用できなくなると思いますよ。
どっかのマンションで確か実際そうなったケースがあったはず

何もない平日ならまだしも、イベント時に友人や家族泊めるなんてこんな巨大団地の戸数考えたら競争率高すぎて無理だよ
それは都内の某マンションPJでも証明済み
ゲストルームは基本的に使う機会はほとんどないと考えて検討した方がいい

2期2次の売り出し戸数は65よりは減るのが一般的でしょうか？

>4983

特別なこと（価格改定、新路線開業といったようなニュース）がない限り期を経るにしたがってじり貧になるのが通例。

こちらの物件のことは良く知らないけれど新都心から浦和レッズの練習場には自転車で通えるので本当に好きなサポーターにとっては羨ましい場所にあるのは確かです

いやいや、本当に好きなサポーターが気にするのは「酒蔵力」への距離だよｗ

今ですらアリーナのイベント時は激混みだから南に改札を増やして欲しい

>>4987
イベント会場がある街に住むのだから文句言わない。
これだけ計画された都市で後から改札だの駅前広場だの絶対に無理だからｗ

これだけ住民や働く人が増えるから、南側は簡素な改札でいいから欲しいね。。

新都心駅南口新設はさすがにないでしょう。

大宮駅のグランドセントラルステーション化(GCS)構想が正式に策定され、現在は詰めの議論が行われていて、2020年には着工します。完成予想図をみれば分かりますが、大宮駅東口・西口周辺は様変わりします。23区内の主要駅に匹敵する大開発です。

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/p060935.html

さいたま市としては今後はさらに大宮駅周辺に都市機能を集約させる予定ということでしょう。2020年代後半にはGCSが完成するでしょうし、大宮駅周辺にはマンションが建つ余力がまだまだありますから、居住人気はそちらに集中すると思います。

シントシティの北東側にできるバスターミナルも、オリンピック時の需要にこたえるためのものと明言されており、地上は広場に、地下に数台の駐車施設がある程度です。それ以降の整備をどうするかはオリンピック後に計画が作成されることになっています。オリンピック後には新宿バスタのような施設にアップグレードされるという噂も出ていましたが、それは大宮GCS構想が策定されたよりも前の噂です。大宮駅のGCS構想には、大宮駅東口に広大なバスターミナルを作ることも含まれていますので、オリンピック後はそちらに集約されてしまうと考えるのが自然では？

新都心駅周辺の店舗も少しずつ大宮に流れていくのではと心配します(多少流れても便利な点は変わりませんが)。

さいたま新都心エリアは今後大丈夫なのでしょうか。衰退するかどうかまでは分かりませんが、今後どんどん発展するとはお世辞にも言えないかと。詳しい人、誰か教えてください。

子供を近くの小学校に通わせたりすると、たちの悪い友人の親から「あのマンションは放射能が危ないから遊びにいっちゃダメ」などと言われると、言いがかりだとは分かるものの、いらっとしそうです。でも、地震があるとその度にその話が再燃しそうで気が重いです。

大宮市役所移転の話も、もし浦和ではなく新都心に移転することになったとしても、たぶん20年以上先の話ですよね。だって元市役所の庁舎の耐震化を終えたばかりです。これですぐに移転となると、耐震化の政策は失敗だったと言うことになってしまうので、そんなことはしないと思います。

それでも駅近で魅力的な物件であることには変わりませんが。議論のために長文つらつら書いてしまいましたが、さすがにマイナス思考でしょうか笑

>>4990 マンション検討中さん

それでもいいと思って買う人はいるだろうけど売ろうとなったときにすごく安くなってるのは嫌だな

>>4990 マンション検討中さん

今後増えるのがこのマンションの住民としまむらとエンプラスの社員だけでもいいから南口つくってほしい..

2021年3月まで基本設計決まってないんだから2020年に着工出来るわけないでしょ
特に東口開発は大宮市の頃からずっと地権者との戦いで、未だ全く地権者は折れてない
あの東口の自家用車ロータリー見ればわかるでしょ…
それよか用地が十分な新都心開発の方が計画後でも先に進むと思いますよ

>>4993 マンション検討中さん

それほど昔から揉めていて今も変わらないなら、今さらGCS構想なんて打ち出すかな。そういうものなのかな

長年揉めてたのが一段落するめどが水面下で立ったからこうなってるんじゃ

着工がいつになるか分からないとしても、でっかいバスターミナルが大宮駅にできてしまうのは確実なのか、、

でも「新都心」って言ってるからにはこれで終わりじゃなくもっと頑張ってほしいし、大宮駅に奪われてほしくないよ

>>4993 マンション検討中さん
でも新都心の方は、いまだに、市からなんの計画も発表されてない それこそ、shintocitの近くにオリンピックまでに小さいバスターミナルつくる計画ぐらいで

でっかいバスターミナルが出来るつっても、現状の路線バスがロータリーに入りきらず、高島屋前を降車場、乗車場は大宮デパートの先まである状況なのでそれを解決するのが主眼でしょう
新都心のバスターミナルは長距離バスだから、GCSで大宮も空港バス留意とは言うもののおそらく新都心に長距離バスは集約した方が効率的でしょう

水面下で目途がつっても、もう何十年も出しては消えを繰り返してる東口開発なんですけどね…大宮在住の人間からしたらまたか…という気持ちでいっぱいです

確かに子供がいじめられる原因になるかもしれないですね>放射能

目と鼻の先の大宮が発展することは新都心にもプラスだと思うけどな?

>>4997 マンション検討中さん

学校の構成比で結構な人数がここに住んでる子供になるだろうから、そんないじめがあったら学校側も他のいじめよりは対応早いと思いますよ

>>4998 マンション検討中さん
同じく。大宮がどんどん発展してくれたら新都心にとっても良いことですよね。
それで新都心が衰退するなんて思いませんが。

大宮が発展することはメリットしかない

>>4990 マンション検討中さん
暇なの？
色々突っ込みどころがあるけど、私は暇じゃないので、引き続き検討続けてください。

>>4990 マンション検討中さん
ハルミフラッグのスレにも同じリンク貼ってたね。全く相手にされてなかったけどw

書き方といい長文といい、住民スレで長文書いてる人と同一人物かな？
上から目線でまくしたててるけど、いろいろズレててキツい。

モデルルームの中の奴が必死になって火消ししてるの草4990は今後の発展が限定的になるかも、それが不安かもっていってるだけじゃんね

万が一将来売ることを考えるなら大宮駅近くの物件を待つか築浅中古物件の方がいいのかな。

>>4997 マンション検討中さん
だとしたらかなりの小学生がイジメられますね。1000世帯だから、小学生100人越えてくるよ、たぶん学年の同級生も10-20人くらいいるだろうね

>>5007 マンション検討中さん
そんなん言い出したら新都心に住んでるやつ全員いじめられるやん笑

いじめられるかどうかはあれだけど嫌な感じの親はどこにでもいるからなー

>>5002 検討板ユーザーさん
それを言うならここ見てる人はみんな暇人だよ

南中生ですがマテリアル社宅に住んでる子はいじめられてなかったよ。つーかみんな近所に住んでるのにいじめられるわけがない。

一つ言えるのは新都心新南口の可能性は乗降者数や用地、周辺環境を踏まえると十分に現実的でしょう。埼玉で言えば川口に湘南新宿ライン停車はないですけど。。これホント。

>>5012 マンション検討中さん

ん？川口駅に出口が新設されたことがあるのですか？

ここのスレは過疎るわけでもなく荒れるわけでもなくいい感じに盛り上がってますね

だから何と言う訳ではありませんが、シントシティの営業は相当この掲示板気にしてますよ。
何度かモデルルームに行きましたが、営業2人と会ってそのどちらもから「ネットの掲示板で～(内容からして明らかにここ)」という話を何度も聞きました。
この中にもモデルルームの中の人の書き込みが相当数あると思ってます。
BtoCのある程度大きい会社はどこも情報戦略部を持っているように、今の時代ステマも普通なのかもしれませんが。

>>5015 マンション検討中さん

もしそうだとしたら、ここに需要食われている中古や新築の営業も書いているので条件は変わらないですね。
実際、無理やりのネガも見受けられますし…

デベのステマにライバルのネガ。匿名掲示板の宿命。ここを見るならそう割りきらないと。

ここがメジャーになる前は検討者が意見交換できる場だったんだけどね。雰囲気が全く違ってた。

こんにちは。
遅かれながらこの周辺で新地区マンションの検討を始めたものです。
いろいろ見ながらこちらへ流れ着いたのですが、
シントシティ・パークハウス大宮吉敷町・クラッシィハウス浦和上木崎
の3物件を候補として考えております。
どのマンションもいい点・懸念点あると思いますが、
一番バランスが良いマンションはどこになるとお考えですか？
ご教示ください。

>>5018 マンション比較中さん

パークハウスとクラッシィハウスは規模は同じと思います。駅力の差でしょうか。駅近で安いのはクラッシィハウス、けど駅は与野。パークハウスは駅通で高いけど、新都心と大宮に近い。

大規模マンションで共用施設があって比較的安くてとなるとシントシティでしょうけど直床で団地感があるってところ。

なんとなくバランスはシントシティが良さげですがうちは大規模マンションであんまり人付き合いが苦手でコンパクトなマンションの方が良さげだったんでシントシティやめました

>>5018 マンション比較中さん

シントシティ
+新都心駅の駅力、共用施設充実
-団地感(仕様低)、直下に原子炉(風評)、子供が多く騒がしい(賑やかという意味では+)

クラッシィハウス
+与野駅駅近(新都心駅と違い、駅出口ではなく駅改札から物件までの距離はより近く感じるはず)、価格の安さ、
-与野駅の駅力

パークハウス
+新都心駅の駅力、大宮駅にも近い、仕様の高さ(高級感)
-価格の高さ、シントシティよりやや駅遠

5020がまとめてるけど、個人的にバランスが取れているというか、大きなマイナスがないのはパークハウスだと思います。

パークハウスの仕様確かにここより数段良いと思います。初期費用高いですが。
あとは立地が駅から遠いのと、あの辺夜不気味に感じてしまいます。

>>5018 マンション比較中さん
クラッシィ
新都心ではないため、東京勤務なら快速が乗れないので、東京勤務なら対象外となってしまうかな

パークハウス
駅から遠いけど仕様はいい。共用設備いらない、静かな住まいが好きな方。

シントシティ
駅近い、共用設備多い、子育てには同じ世代の子がいてプラスに働くと思われる。仕様低い。

私は仕様の低さは目が肥えてない分（今は賃貸）全く不便なかったこと、大規模の方が残債割れが少ないこと
からシントシティを選びましたねー

まあ人によって好みは違うので、自分の価値観がどこに合うかなんでしょうね?

>>5023 マンション検討中さん

与野駅から東京方面であれば、浦和駅(宇都宮線)とか赤羽駅(京浜東北線)で快速に乗り換えればトータルの時間はさいたま新都心の場合とそう変わらないのでは(2-3分？)

駅からの近さだと
クラッシィ2分
シントシティ5分
パークハウス9分、ただシントシティハウスとパークハウスは改札から出口まで結構歩くから改札からだとプラス2分ぐらいかと

パークハウスは初期費用というか、ずっと高いでしょ。割高感が気にならないなら良いのでは。シントシティはコスパ重視。あとは良くも悪くも賑やかでしょうね。

>>5025 検討板ユーザーさん

管理費、修繕積立金はシントシティとほぼ同じですよね。