SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

>>4975 マンション検討中さん
スーパーアリーナのイベント時に友人泊めたりできますよ！

イベント時にゲストルームを民泊代わりにってのが出てくるかもね。

この議論前スレ確認よろーループするので。

民泊ってサイトに登録しなければ人が来ないので、民泊始めた時点で速攻バレて規約違反でその人はもう利用できなくなると思いますよ。
どっかのマンションで確か実際そうなったケースがあったはず

何もない平日ならまだしも、イベント時に友人や家族泊めるなんてこんな巨大団地の戸数考えたら競争率高すぎて無理だよ
それは都内の某マンションPJでも証明済み
ゲストルームは基本的に使う機会はほとんどないと考えて検討した方がいい

2期2次の売り出し戸数は65よりは減るのが一般的でしょうか？

>4983

特別なこと（価格改定、新路線開業といったようなニュース）がない限り期を経るにしたがってじり貧になるのが通例。

こちらの物件のことは良く知らないけれど新都心から浦和レッズの練習場には自転車で通えるので本当に好きなサポーターにとっては羨ましい場所にあるのは確かです

いやいや、本当に好きなサポーターが気にするのは「酒蔵力」への距離だよｗ

今ですらアリーナのイベント時は激混みだから南に改札を増やして欲しい

>>4987
イベント会場がある街に住むのだから文句言わない。
これだけ計画された都市で後から改札だの駅前広場だの絶対に無理だからｗ

これだけ住民や働く人が増えるから、南側は簡素な改札でいいから欲しいね。。

新都心駅南口新設はさすがにないでしょう。

大宮駅のグランドセントラルステーション化(GCS)構想が正式に策定され、現在は詰めの議論が行われていて、2020年には着工します。完成予想図をみれば分かりますが、大宮駅東口・西口周辺は様変わりします。23区内の主要駅に匹敵する大開発です。

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/p060935.html

さいたま市としては今後はさらに大宮駅周辺に都市機能を集約させる予定ということでしょう。2020年代後半にはGCSが完成するでしょうし、大宮駅周辺にはマンションが建つ余力がまだまだありますから、居住人気はそちらに集中すると思います。

シントシティの北東側にできるバスターミナルも、オリンピック時の需要にこたえるためのものと明言されており、地上は広場に、地下に数台の駐車施設がある程度です。それ以降の整備をどうするかはオリンピック後に計画が作成されることになっています。オリンピック後には新宿バスタのような施設にアップグレードされるという噂も出ていましたが、それは大宮GCS構想が策定されたよりも前の噂です。大宮駅のGCS構想には、大宮駅東口に広大なバスターミナルを作ることも含まれていますので、オリンピック後はそちらに集約されてしまうと考えるのが自然では？

新都心駅周辺の店舗も少しずつ大宮に流れていくのではと心配します(多少流れても便利な点は変わりませんが)。

さいたま新都心エリアは今後大丈夫なのでしょうか。衰退するかどうかまでは分かりませんが、今後どんどん発展するとはお世辞にも言えないかと。詳しい人、誰か教えてください。

子供を近くの小学校に通わせたりすると、たちの悪い友人の親から「あのマンションは放射能が危ないから遊びにいっちゃダメ」などと言われると、言いがかりだとは分かるものの、いらっとしそうです。でも、地震があるとその度にその話が再燃しそうで気が重いです。

大宮市役所移転の話も、もし浦和ではなく新都心に移転することになったとしても、たぶん20年以上先の話ですよね。だって元市役所の庁舎の耐震化を終えたばかりです。これですぐに移転となると、耐震化の政策は失敗だったと言うことになってしまうので、そんなことはしないと思います。

それでも駅近で魅力的な物件であることには変わりませんが。議論のために長文つらつら書いてしまいましたが、さすがにマイナス思考でしょうか笑

>>4990 マンション検討中さん

それでもいいと思って買う人はいるだろうけど売ろうとなったときにすごく安くなってるのは嫌だな

>>4990 マンション検討中さん

今後増えるのがこのマンションの住民としまむらとエンプラスの社員だけでもいいから南口つくってほしい..

2021年3月まで基本設計決まってないんだから2020年に着工出来るわけないでしょ
特に東口開発は大宮市の頃からずっと地権者との戦いで、未だ全く地権者は折れてない
あの東口の自家用車ロータリー見ればわかるでしょ…
それよか用地が十分な新都心開発の方が計画後でも先に進むと思いますよ

>>4993 マンション検討中さん

それほど昔から揉めていて今も変わらないなら、今さらGCS構想なんて打ち出すかな。そういうものなのかな

長年揉めてたのが一段落するめどが水面下で立ったからこうなってるんじゃ

着工がいつになるか分からないとしても、でっかいバスターミナルが大宮駅にできてしまうのは確実なのか、、

でも「新都心」って言ってるからにはこれで終わりじゃなくもっと頑張ってほしいし、大宮駅に奪われてほしくないよ

>>4993 マンション検討中さん
でも新都心の方は、いまだに、市からなんの計画も発表されてない それこそ、shintocitの近くにオリンピックまでに小さいバスターミナルつくる計画ぐらいで

でっかいバスターミナルが出来るつっても、現状の路線バスがロータリーに入りきらず、高島屋前を降車場、乗車場は大宮デパートの先まである状況なのでそれを解決するのが主眼でしょう
新都心のバスターミナルは長距離バスだから、GCSで大宮も空港バス留意とは言うもののおそらく新都心に長距離バスは集約した方が効率的でしょう

水面下で目途がつっても、もう何十年も出しては消えを繰り返してる東口開発なんですけどね…大宮在住の人間からしたらまたか…という気持ちでいっぱいです