《契約者専用》シティタワーズ東京ベイ

>>7271 住民板ユーザーさん1さん
スミフ票は割合でそれぞれに振る感じになると思うよ。以前住んでたとこの未入居分はそんな感じでやってた

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>>7281 住民板ユーザーさん
なるほど。そうすることでスミフの意思は入らず特別決議の成立も可能なんですね。
納得しました。ありがとうございます。

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>>7258 住民板ユーザーさん
BMAは有料、BACは無料でした。
他は住んでだ事ないのでわかりません。

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豊洲行きのバス、もっと使えばいいのに。
エレベーター降りてすぐのエントランスから、メトロにつながる駅に行けるなんて、快適そのものですけどね。
途中でとまるわけでもないし。

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>>7278 住民板ユーザーさん

それを言うなら、豊洲へのバスなんかどう考えてもいらないと思います。しかも有料。100円取るくらいならやらなきゃいいのに。
都バスで代用できる上に、ここはゆりかもめもりんかい線も駅近ですからね。

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>>7283 住民板ユーザーさん1さん

使う、使わない、使う頻度もあるので、少額でもお金を取った方が公平、という考え方もあるのです。
パーティールームとか、オーナーズスイートも同じ考え。
個人的には人気施設は少額払うのが良いと思いますよ。

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>>7284 匿名さん

平日の朝から豊洲に行かないし、夜に帰ってくる事もないですからね。
豊洲駅を通勤として使う人しか恩恵を受けてないですよねー。
まぁここで言っても仕方ないので、シャトルなくしたらどの程度管理費下がるか等、組合での話し合いで良いと思います。

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>>7285 住民板ユーザーさん8さん

豊洲へのバス、要りまーす。
メッチャ使ってまーす。

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>>7287 住民板ユーザーさん8さん

そもそも豊洲駅を通勤として使う人が恩恵を受けるためのものですから。

何も間違った運用がされてるとは思えないのですが。

うちはカート使ってないからカート置き場無くせとはならんでしょうに。

ペット飼ってないから足洗い場をジムにしろとはならんでしょうに。

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豊洲バスを一体何割の人が必要と思っているのかは、ここではわからないですよね。 正式に話し合って継続・内容変更・廃止など決めれば良いです。

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とりあえずイースト埋まって、テレワーク解消されるまで待ちましょうよ。
バスに関してだけなんでそんなに鼻息荒いのか、全くわかりませんよ。

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バスは駐車場付帯率を下げるためのバーターとしての導入なので、文句を言う相手は実態と乖離した付帯率を条例を制定している自治体でしょう。バス廃止の際にも自治体との協議が必要です。
ま、廃止できる余地があるだけマシと考えた方がいいですね。愚直に駐車場増やされても無駄に維持費がかかるだけなんで。

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難しい話はわかりませんが、
私個人の状況としては雨の日の朝だけバスを利用してます。その時は本当に便利です。
バスの運用費に月に一世帯あたりいくら払ってるでしょうか？
私みたいに頻度低い人なら都度タクシーの方が安いし便利そう。
バス廃止して乗合タクシーとかで賄えればいいですが。
↑一つの案として聞いてください。

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この若葉はどんだけバス嫌いなんだよw
お前の見えてる世界でしか会話しないやつは困るねえ

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>>7284 匿名さん
信号止まるでしょ。本数少ないし。
なんだかんだ、ウエストだとゆりかもめの方が早く有楽町線乗れそう。

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未だに鉄道利用して通勤してる人ってどれ程居るんでしょう？私はテレワーク進んで殆ど出社しなくりました。

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行き先が豊洲っていうのが利用者限られるんじゃないですか？アフターコロナで乗ってるひと殆ど見なくなり、あれでは正直不要じゃないかな？って気もしなくはない。

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>>7297 住民板ユーザーさん3さん

豊洲行かなくなりましたね

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みなさんここの施設が気に入って購入したんじゃないんですか？？？顔も見えないしましてや管理組合発足されてもいないのに討論したって仕方ないですよ。時間と労力の無駄です。

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私は会社でシェアオフィスの利用が可能になって、最近、豊洲に通うようになりました。
そうすると、行きも帰りもシャトルバスがとても便利。
国際展示場はメジャーなシェアオフィスとの提携がないし、お台場はそもそも無い。
ここら辺だと豊洲になるんですよねー。
3社と法人契約してくれているので、豊洲でシェアオフィスはしごしてます。
ワシントンの上のシェアオフィスとかと提携になってくれると近くていいんですけどねー

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