津田沼 ザ・タワー

坪300〜330ですか？
他の方も言われているように
もはや津田沼価格ではないですね。

>>900 マンション検討中さん

土地の仕入値が高いでしょうし、借入金利も低い為、ディベロッパーは急いで売る必要ないはずですから
そう簡単に高い価格での販売は諦めないと思います。
近隣で戸建に住んでいた資産家が住み替えとして余裕で買うのではないでしょうか。

>>903 匿名さん

本日の説明会はまず冒頭、高江 啓幸さんによる買い煽りから始まりました。
当然嘘はなく、全て事実でしたが、物件力のあるマンションは将来売る時に価格が寧ろ上がるかも…という話もされていました。
市川駅のタワマン、本八幡のタワマン、船橋駅のタワマン…。

駅近マンションが将来資産価格を維持しやすいのはその通りに違いありませんが、
世の中全体の不動産相場が底だった時期に販売された為、その後の世の中全体の相場が大きく上昇したことによる影響大
なはずですが、その説明はすっ飛ばして、あたかもいい物件はもしかしたら物件力が故に価格が上がるかもしれないと誤認
すること期待するような説明でした。
需給次第なので、そういうこともあるかもしれませんが。

ディベロッパーからお金貰ってるのだから(それが仕事だから)そういう話をするのが当然ですね)

市から56億円と格安価格で仕入れて、高値で売る。ぼったくりだよ。

確か提案価格の一番高いところは次点になったという不可解な入札。

>>906 匿名さん

そうなんですね。
じゃあディベロッパーの資金負担はめちゃくちゃ低く、じっくりと高値販売出来ますね。

そういった入札では価格だけではなく、街の発展につながるか、など企画力なんかも評価のポイントになります。

>>905さん
300~330って角部屋も中部屋も含めた価格ですか？
それとも角部屋のみの価格ですか？
中部屋は280前後からありそうという書き込みも上の方にありますが真相はどうなんですかね？

>評判気になるさん

この人ステマっぽい。視点が売る側だよな。

市川のタワマン、鉄筋不足で話題になってよね。ここもそのデベ２社が名を連ねてる。

>>906 匿名さん

700戸超の供給で外廊下。坪180で売り出しても利益取れそうなカンジですね。

船橋に駅近タワマンなんてあったっけ。

>>908 匿名さん
中部屋は
南側低層階で6,000万円台前半、
南側中層階で6,000万円台半ばだったかと。
280くらいからです。

>>911 マンション検討中さん

そーー！
全く高級感も何もない外廊下のくせに…(-_-)笑

>>909 匿名さん

残念ながらステマではありません。
ちなみに私はこんな価格では絶対買いません。
世の中ゆるやかなバブル状態ですね。

>>908 匿名さん

その場で閲覧出来た今考えているという価格表は南側の上層部(30階以上)が平米単価でだいたい90万円でした。
下層かつ東側とかは数字忘れましたがもう少し安かったと思います。
いずれせよ今はまだ需要調査の段階で価格が決まるのは３月の販売開始の時です。

>>914 マンション検討中さん

私も説明会行きましたが、なぜ内廊下にしなかったのか尋ねたところ、
営業の方曰く、外廊下の方が内廊下より通気が良いので…と。
100人いたら100人皆そうではないかもしれませんが、普通は内廊下の方がいいに決まってると思っているので、何も知らないと思って馬鹿にされてる気がしました。
場所かコストの都合で駐車場を内側の中層・下層部分に作るから仕方なく外廊下にせざるを得なかっただけかと思ってます。
違うのでしょうか？

>>912 匿名さん

駅のすぐそばにありますよ。

外廊下の方が通気がいいのは確か。外廊下のマンションだとバルコニー側と共用廊下側のそれぞれの部屋の窓を開けたら全体に風げ抜ける。内廊下だと共用廊下側には窓がないから、バルコニー側の窓を開けても風は抜けない。

内廊下だと風が抜けないから、エアコンフル稼働になる。全熱交換の換気にするんだけど、最近はコストダウンでなかったりする。内廊下の物件でもコストダウンとたたかれる。であればいっそのこと外廊下ってことだったりして。

駐車場の件は内廊下でも外廊下でも容積率は使うからね。

>>917 匿名さん

コストダウンのために外廊下にしましたとは、死んでも言わんだろ。

>>917 匿名さん
管理費のことを考えると24時間365日の空調が必要な内廊下より、自然換気可能な外廊下の方が住んだ後のコスト減でメリットあるので、最近はよほど高級感を演出するようなタワマン出ない限り、外廊下が多いですよ。
売ってしまえば後は知らないというところも多い中、管理費も考えての判断ならきちんと将来のことを考えたマンション会社と言えるかもしれないですね。

アルコープもない

http://mituikenta.blog.so-net.ne.jp/2015-09-15

>>921 口コミ知りたいさん
これで管理費高かったらどう説明するんですか？
今日みたいに北風が強い日、夏の猛暑日、花粉症の季節などなど、やはり内廊下の有り難みは大きいです。
コストダウンだとしても他の部分にお金がかかってれば納得です。
個人的には坪300で中層が出たら書いたいです。

>>919 匿名さん、920マンション検討中さん、921 口コミ知りたいさん
ありがとうございます。
2000年代、独身で余裕があった頃に都心の高級マンションを見ていた時に内廊下ばかりだったので
それが無条件にいいものだと思っていましたが、そうではないのですね。
勉強になりました。
そういえば築地の友人宅は煙突型の外廊下で高級感は薄れるものの結構良かったと思ったことを思い出しました。
今回も内側に外廊下だと、寧ろその方がいいですね。

価格はバブってて買うつもりありませんが。

>>921 口コミ知りたいさん

物は言い様(笑)

仕入れ値安いのは周知の事実で
その上コストカットした仕様ですか。
この物件は見送りします。

>>913さん、>>916さん
価格情報ありがとうございました。
南向きはやはりお高いのですね。
管理費・修繕費・駐車場代も合わせて毎月5万くらいかかりそうだし無理して買うべきかどうか悩みます。
もっともこれ以上価格が引きあげられるようなことがあれば我が家は撤退ですが。
お金かかるのはマンションだけじゃないしなぁ。

修繕積立は段階的値上げと定期的な一時金徴収って長期修繕計画のケースが多い。タワマンは値上げの跳ね上がり方が多いから、早い時期で長期修繕計画を確認したほうがいいよ。

>>927 匿名さん
ローンを除いた月の諸費用は、当然、部屋位置や駐車場契約の有無に因りますが、ここはもっと「えー？そんなに？」っていうくらいの金額になってくる気がします

一定以上の高級物件はほぼ必ず内廊下ですよ。換気含め外廊下の方が総合的に優れているなら高級物件でも外廊下になるはずです。ただし管理コストが高くなるのも事実なので、ここクラスであれば分不相応に内廊下にするこもないかもしれないですね。

ここはコストカットを適切にして坪300くらいで売れば、余裕で捌ける立地です。
内廊下にして320にしたら売れなくなります。必要なコストダウンして購入層を広げるのは良い戦略だと思います。

>>931 匿名さん

それよ。
コストカットとかうだうだ言ってる人、物件価格上がって、管理費をさらに乗せられてたら、買えないんじゃね？
そもそも津田沼で高級路線って間違ってるでしょ

>>932 マンション検討中さん

管理費が数千円上がっても気にしない高所得層の方は都内の高額マンションを買うでしょうし、あえて津田沼のタワマンという層なら外廊下でランニングコストも抑えておきたいというのは自然でしょうね。

＞＞９２７
タワマンの駐車場代は高いですよ
確か本八幡のタワマンは駐車場代だけで５万だったかと

最近、駐車場設置率の低いマンションで利用料高値設定ってパターンが多い。高いってことで利用をあきらめて希望殺到でたりないってのを防ぐ作戦だと思うけど。ここも50%以下だよね。駅近とはいえ以前と比べると少ない。

駐車場減らすと容積率の販売割合が上がって売主は嬉しいんですよね
でも単純に数だけ減らすと管理費が不足して系列の管理会社が困るから値上げするという
結局形を変えたコストダウンでしかないと思う

>>936 匿名さん
ここは容積率はほぼ消化しているようなので、容積消化でなく、これ以上の駐車場を設置すると駐車場のタワーをもう一機造る必要が出てくるためと思われます。
一つ増やすと建築費は増えるし管理費も増えるため、バランスとってのことでしょう。間取りもファミリー向けオンリーでなく、車不要な単身やdinks向け若しくは高齢向けなので、割と駐車場は十分かもしれません

>937

容積率の意味わかってる。容積率消化しちゃってたら、駐車場増やす場合、住戸を減らすだよ。

>>938 匿名さん
建築基準法により駐車場は容積緩和が適用されるので、計算すると倍くらいの駐車場は確保できますよ。
ここでは駐車場増やしても住戸は減らないのが法理上の取り扱いです。

>>930 名無しさん
>>932

確かにそうですよね！
都内・タワー型に限らず「高級物件」は、
必ず内廊下になってるし、
販売の際も必ずでかでかとトップに
「ホテルライクな内廊下」と打ち出して
ますもんね！
“コストの低い外廊下採用！”なんて広告、
見たことないですもんね(笑)

この事からも換気云々含め、
高級感ある内廊下が良いのは分かってるが、
津田沼ごときでそれしても…ってのが
あるのかもしれませんね(^^;

それでいてほんとに坪300なら、
どんだけ～～ですよ(-_-)

↑
坪300以上…(-_-)

貴重な駅前物件なのでデベもここぞとばかりに儲けに来てますね！(笑)

向きによりますけど中層階で坪280〜300ですからねぇ。具体的な価格は年明けのモデルルーム発表会にて、みたいですけど人気あるみたいだし高値で売ろうとしてくるでしょうね。

>>939 口コミ知りたいさん
なるほど勉強になりました。駐車場は容積率消化には無関係なんですね。だとしたら数が少ない理由は売上アップではなく単純な建設コスト削減だけなんでしょうね。

駐車場少な過ぎでしょ。千葉県ですよ。駅近くても大半の人が駐車場使うから！

>>945 検討中さん

現在、津田沼より田舎の駅近のタワマン居住していますが、車を使うのは月に2、3回。
機械式で運悪ければ待ち行列。10分以上かかる。車を出す間に電車に乗れちゃいます。

駐車場自体、世帯の60%くらいですが1割くらい空いています。出庫に時間がかかる場所です。

駐車場の機械の更新費用を利用料で積み立てるとすれば、空きがでるより足りないくらいが良いと思います。

マンション内の機械式より近隣の自走式をかりる方が便利な場合もありますよ。

駐車場独立会計でない場合、更新費用は修繕積立だよ。ちなみに新築時の計画である３０年までには更新費用は含まれない。計画以上の値上げになるのは必至。同じく竪排水管とエレベーターもね。

高い高いと言われてきた奏の杜のレジデンステラスがかわいく思える程の価格設定ですね。。
富士山やスカイツリーが見える側の住戸も、高層階でないと、パークハウスとレジデンスに視界が遮られるように思いますが、どうなのでしょうか？

>>948 匿名さん

あそこは駅遠くて、グレードいまいちだったから高いって言われてたよね。

>>949 マンション検討中さん

グレード自体は免震構造以外はほぼ前の大規模2つと同じくらいだったかと思いますが、それなのに市況で値段が高くなってるから高いって言われてたように思います。
でもこうしてタワマンの価格が出てみるとレジデンステラス買っとけばよかった…という人もいるかもしれないですね。

モデルルーム事前案内会のお知らせチラシが今日ポストに入っていた。
プロジェクト発表会のお知らせは結局来なかったけど。

>>951 匿名さん

1月6日からのやつですね。予約済みですか？

プロジェクト説明会の案内は選別があったみたいだけど、事前案内会は予約開始時間を指定した早い者勝ち。この差は何だ。

事前案内会の案内はいつ来るのですか？プロジェクト発表会参加の方が優先ですかね？
ご存知のかた教えてください。

事前案内は昨日、DMが届いたよ。

プロジェクト説明会は出ていないから、プロジェクト説明会参加者が優先されているかは知らない。ただ、通常優先するけど。

>>955 匿名さん
プロジェクト説明会の案内は来ませんでしたが、ウチも昨日モデルルーム事前案内のDMが来てました やっぱりプロジェクト説明会は予算アンケートで選別されてたんだろうと察します
11/25（土）から予約開始との事、事前案内って2〜3週間くらいだろうから土日はすぐに埋まってしまうでしょうか
一般案内始まってからでもあんまり変わらないですかね

事前案内ってモデルルームをお披露目して反応を探るのが目的。具体的なこと聞いてもまだ決まってないってことが多い。

モデルルームは要望書集める頃までにに行けば十分間に合う。さらに言うと抽選覚悟であれば、価格発表する頃に行っても大丈夫。モデルルームに行くタイミングって難しいんだよね。早くいってもメリットがあるわけでもないし、情報があまりないから見に行って外れってこともある。

プロジェクト説明会ではその日に事前案内の希望日時出して、空き状況もその場で確認してもらったよ。正式な招待状が先日送られてきた。

事前案内会は11月25日から1月5日までということですか？

確かにプロジェクト発表会は予算や購入意欲で選別されてたのかもしれまん。販売側なんで割り引いて考える必要がありますがすごい反響でさばききれないみたいですし、しばらくは強気の販売姿勢でいくでしょうね。

地元民ですが良くも悪くも話題にはなっています
古くからの住民は「なんで津田沼にタワーかね？」という
興味本位というか、やや揶揄するような意見が多いですが
時代が変わったんでしょうね。

稲毛にもタワーはあります。

余計な話になりますが、ザ・タワー横浜北仲のスレッドの見学記を見ていたら、横浜方面の職場や関係だったらなー（そこを検討できるのに…）、と、思ってしまいました こことは何も比べようもないのですが…（笑）確かに津田沼地元民の方が「なぜ津田沼にタワー？」と思われるのも（資産性や千葉、横浜というイメージから）少し判る気がします でも、実需だったら関係ないですよね

街の景色は時代とともに変化していくものです
津田沼駅南方面なんて数年前までは一面畑だったのが
今や大規模マンションだらけのひとつの街となってますからね
街並みが綺麗に整備され、商業施設が増えて利便性がUPすれば資産価値も上がります。

以下だそうです。
－－－
当プロジェクトでは、モデルルームグランドオープンに先行して
1月６日(土)より「モデルルーム事前案内会」を開催いたします。

〈開催内容〉
・シアター映像による物件ご説明
・予定価格帯のご提示
・模型のご説明・間取りのご提示
・３タイプのモデルルームのご説明
・全体概要のご説明

所要時間：約２時間半

もうほぼ満席だった。
幕張のときはかなり空いてたのに。

事前案内会は延長するのてしょうか？

中国人投資家も注目している様子、こりゃ高くなるね

じゃあ色んな意味でパスかな。

本当に坪300超えるとはね
完全に高値掴み
みんな永住目的なのかな

>>971 匿名さん

なにそれ、どこ情報？

中国人そんなに多いのですか？
それってどこ情報？

マンションエントランスからモリシアまでは濡れないでいけそうですが、
その先駅の敷地まで何秒（何分）くらい雨降ったら濡れますか？

中国人がいると最悪。エレベーターに犬のウンコとか小便そのまま。

>>975 買い替え検討中さん
ウチも前のUR賃貸がそうでした⤵︎最悪でした

ごみの仕分けなんて無視ですからね。

結果民泊はオッケーですか？
中国人の友人が投資目的で買おうとしてるんですが。

事前説明会、
予約の勢いすごいですね。
抽選も倍率高そうでいやだなあ。

まだ2年以上先のマンション購入か。
人気あるだろうから第1期販売から狙っていかないといけないんだろうけど心理的にはちょっとね。

民泊とかできないようにする方法はありますか？

ペデストリアンデッキですが、駅まで傘無しで行けるのでしょうか。HPの絵を見る限り、屋根が無い部分があるように見えるのですが。

>982
傘なしだと雨に濡れます

民泊は規約で禁止しないと、大変なことになりますね。
唾や痰吐いたり、大声でギャーギャー騒ぐし。。。

>974
モリシア営業時間中で中を通れる場合、完全に雨に濡れる部分は、Googleマップで調べたら2分、160mと出ました。
営業時間外の場合は3分260mと距離は延びますが、ひょっとして延びた分は屋根が出来るのかな？

都内の武蔵境駅（武蔵野市で吉祥寺へ２駅）周辺から転勤してきました。
最初のイメージは津田沼ってなにもない・・（成城石井や紀伊国屋など高級スーパー、美味しいレストラン）

今は、パルコ地下にある北のエースと、電車で市川やスカイツリー丸の内辺りで何か食べてくればいいかなと思っています。

子供の塾は充実しているけれど、津田沼小学校は・・。
校舎は新しく綺麗だけれど、エアコン無しで朝が7時30分登校なので、都内にいたときのように朝塾７時半から8時に行ってから登校が出来ない、都内は土曜登校が月１～3日あったのに今は完全土曜日曜休みなこともあり、学力が低いようにも感じます。

でも、このマンションのある向山小よりは、津田沼小のがまだましかなとも思います。向山小は校舎やグラウンドが小さく、昔からある地元民の戸建てや畑やお墓や寺が多い地域なので、タワマン住民と田舎民とうまくやっていけるのかな？とも考えてしまいます。
津田沼小は地元民もたくさんいますが転勤族もたくさんいるのでまだ居心地が良いです。
小学一年生以下なら小学校区を入学時に選べるので、津田沼小を選んだ方が良いかもしれません。

でも、うちは津田沼に買うなら、まだ借り上げ社宅でいいやと思ってしまいます。狭くなっても都内に戻りたいので、3LDKで津田沼、2LDKで都内だったら都内がいい。
やっぱり住んでみて住みづらい。

都内の青梅街道や東八道路より渋滞が凄く、こちらの方は車は赤信号に変わっても２台以上無視してくることもあり、子供を歩かせるには不安です。左折優先も関係なく、モリシア前の交差点では毎回のように歩道に人がいても右折が突っ込んでくるのをよく見かけます。
都内のように、黄色でも止まる車はまずいない状態です。
車の運転がお年寄りから若者まで荒いです。

スーパーなどでもぶつかっても謝らない人ばかりでびっくりしました。
せかせかしている人が多いです。
沿岸部に工場がたくさんあり、津田沼駅からたくさんの企業バスが出ています。そういうところに努める人たちと一緒に住んでいくことも忘れてはいけません。

引っ越して実感して、もう都内に戻りたいと思うので、参考までに書きました。
学校のママさんたちで地元の人たちは津田沼好きな方が多いと感じるので、小さいころから住んでいる方には居心地は良さそうです。

津田沼小のがまだましかなとも思います。

これを書いている人に小学校の学力云々を言われてもなあ。

986は何が言いたいの？
津田沼に家を買う気はないのに、ここを見てるのはなぜなんでしょう？
しかも、小学校の情報は間違っていますね。
他の検討者が混乱してしまうので正確な情報を載せておきます。

このマンションの学区は向山小です。
本来は谷津小学区ですが、まぁこれは何度も話題になってますので、理由は割愛します。
津田沼小は選べません。
習志野市内で地区によっては学校選択ができるところもありますが、
全校が対象ではありません。
市内どこからでも通っていい学校が3校あり、その一つが向山小になっています。他は秋津と袖ケ浦西です。
なので、向山に行きたくない場合は、秋津か袖西を選ぶか私立になります。
詳しくは市のホームページをどうぞ。

>>986 周辺住民さん

あなたがリスペクトしてる武蔵境もなにもないけどね。笑
スキップ通りとかいう古くさい商店街と亜細亜のアホ学生のたまり場
中央線は劇混み

説明会申し込みの時に記入する予算って今後に関係あるの？
低く書きすぎると、相手にされないのでしょうかね。

都内に引っ越しして、開成か桜蔭に進学してください。

努める。て何？

>>976 匿名さん
うちのUR賃貸も中国人だけで無く外国人も多いが、そんなにマナーは悪くないですよ。
国籍云々でなく、地域の民度や建物グレードによるところが大きいです。郊外の安いマンションだと、日本人の低所得層が多いので、子供のしつけも困ったもんですし、マナーも悪い。それなりのマンションだとキチンと働ける人が集まるので環境も良い
そもそも高額マンションを買う中国人は富裕層で投資目的なので自分じゃすまないし、住んでも余裕があるので問題ない。
リスクは地元で無理して買った中間層が高い金払ったからと、組合や管理会社にまで好き勝手言いだすことかと。

津田沼じゃ中国人は見向きもしませんからご安心を！

>>988 マンション検討中さん
向山小がどんな感じなのか、が、何となく判る、という意味においては、多分に主観盛り込みの投稿ではあるけれど、地元民以外には有用な情報である、と思うけど？ べつに何が言いたいの？と噛み付くまでの必要なし

>>982 匿名さん
モリシアから駅までは屋根なしです。

駅からモリシアまで屋根はできないですよねー？

あぁ、皆さん、購入検討、頑張ってください。

小学校の前に保育園が大変かなと思います。駅前は奏の杜住民との戦い、津田沼や谷津周辺は元々子供が多い地区だから空いているわけではありません。0歳から2歳までの未満児を入園させる場合、新設を狙うか国道14号を越えた保育園へ通園を覚悟しないと待機児童まっしぐらかな。
駅前の認可外もキャンセル待ちすらできないところもあります。タワマン内に認可は出来ますが、逆に認可なので居住者の優遇はありません。
隣の船橋市東部(前原、田喜野井、飯山満)も保育園が少なく待機児童が多めの地域なので、津田沼駅前の保育園は激戦区と言っていいかと思います。

父母共に市外勤務正社員フルタイム残業ありでも厳しそうですか？
ここのマンションにできる保育園、あるいは駅周辺保育園に入れる保証がないのであれば購入はより慎重にならざるをえませんね。
もっとも子供のいない世帯には関係のない話なのでしょうが。

>>1000 匿名さん

夫婦フルタイム育休復帰がボーダーですね。奏の杜ができたおかげでここ2年は入園が難しくなってきました。

祖父母が市外在住で都内勤務(浦安や市川など市外でも習志野市から近いと×)であれば同点時、順位が高くなります(詳細は習志野市の点数表をご確認ください)
認可外加点もありますが、同点審査の場合育休復帰の方が優遇されますね。

まあ駅から遠い向山小が学区ですし敢えて駅前の保育園でなくても問題ないかと思いますが、入りづらいのは大変ですよね

津田沼小でも向山小でもさして変わらんよ。要は、家庭での教育次第では？そういう意味で津田沼の塾の数は充実していると思います。