津田沼 ザ・タワー

津田沼で人身事故が起こると東西線は直通運転しなくなる。総武線遅れて激混みで迂回しようと思うも京葉線も何故か遅れるという現象が年に10回は経験する。
ほか、非常停止ボタンで満員で押されて身動き取れないのは年に20回ほど、季節の風物詩では台風時の濡れ傘攻撃でスーツびっしょり、炎天下の猛暑時はおっさんの汗臭い匂い深呼吸1時間の刑の往復に処せられる。

ここで発狂している初心者マークのｅマンションさん、初心者マークのマンション検討中さんは同一人物ですね。
8382及び8383の投稿写真はほぼ同一写真ですが、名前は変えていますね。
他にも初心者マークで違うお名前に変えての投稿が見受けられます。
わざわざ、なぜ名前を変えて投稿しているのかがわかりません。

まあでもラッシュ時の階段・エスカレーターの混雑はなかなかしんどいのでもう少しなんとかして欲しいですよね。

夢を語れば、
・ホームを全体的に南に移す
・千葉工大の門の辺りに南口を増設
・13ビルと14ビルの上にデッキを建設
が出来れば新京成方面の人は、雨にも濡れなくなるし相当利便性が上がるんですけどね。

そういう計画をいま検討中だと思うので、今後の動向を楽しみにしたいですね。

>>8402 マンション検討中さん

その初心者マークの方は、病気の方です。
あまり関わらないほうがいいと思います。

>>8397 eマンションさん

ついに物語がはじまった！！

>>8404 マンコミュファンさん
まぁ、お気持ちはわかりますがそのようなレスはやめときましょう。
また逆切れされますよ。無駄な恨みはかわないようにしましょう。

>>8406 マンション検討中さん
おっしゃる通りです。
大人気ないコメントでした。

>>8407 マンコミュファンさん

いえいえ。
嫌な思いは皆さん同じ気持ちだと思います。
逆恨みされる感じの方のような感じがするので、やめときましょう。
人から恨まれるマンションも嫌じゃないですか。
ストレス発散の場にここを使いたいのならご勝手にしていただきましょう。

わかりますよ。もはやただの口喧嘩。無法地帯です。目も当てられない。
ことの発端はこのマンション購入車らに対する執拗な悪口ですよ。

このマンションを買う人の気が知れない？なんでそんなこと言われなきゃいけない？無責任にネットの世界だけで偉ぶる糞餓鬼。害悪でしかない。
そろそろ自分の行いがどれだけ他人を傷付け、何の役にも立たない、虚しく哀しいだけのものなのか理解して下さい。

この手の匿名掲示板サイトで最も大切なのはスルー能力でしょうね。
普通の人の理解を超えた変な人は必ずいるものです。

>>8412 谷津一丁目住民さん
すごく参考になります！
そんなに前から並ばなくても座れるのですね。始発最高です

>>8412 谷津一丁目住民さん

私は7時台の始発ですが、座れたらラッキーで5分前くらいに行きます。
5,6列目になりますが、座らない人がいたりして意外と座れる。

今日の様子

始発はすごくありがたいですよ。座りたい人も、座れない人もメリットがあります。自分は普段は座りたいので、並んでますが、会社に早く行きたいときは並ばず乗ります。それでも始発がない駅より当然ですがすいていて、快適です。普段は座って、読者をして知識をつけてます。並んでる間もそうですね。

津田沼ザタワーは遠くからでもはっきり見えるようになりましたよ
凄いでかいです

>>8409 匿名さん

契約者が見るのはありそうですが、それ以外をどうとらえてますかね？　どちらがおかしいかは明確です。購入した物件を信じてるのはもな一緒です。冷静な購入者を装うのはやめましょう。

8：15分に並ぶ10時出勤の奴のコメントが参考になるって宗教団体か

とうとう完売ページすらなくなってしまったようですね。居住まで一年以上あるのに寂しいですね。

都心に通うサラリーマン9時出社なら
課長未満のペーぺーで8時出勤
部長以上なら7時半ー8時出勤が一般の伝統的な日本の大手企業の文化

いつでもクビになる外資や中小中堅、求人広告ぬガッツポーズや肩組んでるようなブラックIT企業は知らんが

そうなるとせいぜい6ー7時
完全なるピークどころ

そもそも始発があるのがマイナスみたいなのはおかしな話。座れなくても、始発でないところより混まない笑
無理矢理ケチつけたい妬んでる人が多いのは事実のようですね。それほど始発というのは影響あるということです。これだけたかられると改めて価値がわかりますね。

大手町勤務の年収700万円くらいのペーペーの平社員ですけど、フレックス制なので特に打ち合わせの予定などが事前になければ10時出社でＯＫなので、空いている時間帯にのんびり出社させて頂いております。

今日は朝から海外と打ち合わせだったのでちょっと早めに出ましたけど、早い時間だと混むし遅れるので、普段は8:36津田沼発最終快速か8:50津田沼発最終各停で通勤しております。45分も電車に乗るのは鬱陶しいですけど、ほぼ確実に座れるので、のんびり読書するなりプライム・ビデオを楽しんだりして快適に過ごせますよ。

帰りは、特に急ぎの仕事がなければ、裁量労働で残業代はコミコミなので、大手町駅から18:52か19:08の津田沼直通快速に乗っています。浦安過ぎてから座れたりもできますけど、乗った時点で座れるかは半々ですね。夜の東西線が混雑する時間は読めないですね。出社時と比べてばらつきが大きいので、すし詰め電車の後にガラ空き電車が来たりもしますし。

ただ大手町も、三井物産本社の立替や常盤橋プロジェクトなど、ますます再開発が進んでいますので今後どうなるのかは不安ですね。帰りに座れなくなるのはちょっと悲しいので。まあそうしたら、ちょっと面倒だけど始発のある東京駅まで歩いてJRルートにするかなあ。

>>8424 谷津1丁目住民さん

まあ確かに、皆さん朝はもっと早い時間、帰りはもっと遅い時間に電車乗られてる方が多いと思いますから、谷津住民さんの投稿、多少は参考になります。

>>8422 マンション掲示板さん
すみません、一つ質問したいのですが、あなたはここを購入したかった方ですか？
それとも、津田沼駅を利用する人口がこれ以上増えて欲しくないから怒ってるのですか？
どちらでしょう？

モデルルームが無くなるのは少し寂しいですね。
なかなか今回は良い物件でした。

通勤の30分位なら立っていても、新聞を丁度読める時間なんで別に座ろうとも、始発に乗ろうとも思わないのは私だけですかね。車両の中に入れば大してぎゅうぎゅうではないし。

始発で座るか座らないか、選択肢があるのは贅沢だと思います。

東船橋に住む友人はわざわざ津田沼に戻り始発に並ぶそうです。
津田沼住まいの自分は朝始発で座りませんが、すいている分恩恵を受けています。
休日なども始発電車が早めに着いているので、座って出発まで待てて地味に便利ですよ。

ここのエレベーターの大きさまたは、何人乗りかわかりますか？

プラウドタワー稲毛　
新築時の坪単価約210万円　
現在の市場販売坪単価約170万円
成約坪単価約130万円

マックスタワーレジデンス千葉 築10年 61平米 2300万
グランイーストブルータワー 築8年 75平米 2980万
千葉セントラルタワー 築10年 81平米 3600万円

これら2年前からずっと出てて数ヶ月毎に新規で更新してるけどまったく売れてない。

ここは、完売している津田沼タワーの検討掲示板ですが？

たぶんいつもいろいろ名前を変えて出てくる、初心者マークの方と思われます。

南船橋駅前に三井のタワーマンション計画
2019-6月着工　231戸

>>8456 匿名さん
だからなんでしょうか。

千葉セントラルタワーもグランイーストも
新築プレミアの時は完売していた。

新築プレミアから外れ中古市場に放り出されると千葉県民誰も買わなくなるということか。
確かに千葉県民は庶民が多いから庶民はみんな
新築しか見ない。新築という広告宣伝費たっぷりかけた価格で買おうとする。中古で探す人間が１割もいない。これが地方の現実なんだな。
千葉県習志野市に住む同じ釜の飯食ってる庶民も同じ運命を辿るわけか

>>8453 マンコミュファンさん
坪単価に訳すと
千葉セントラルタワー 坪単価150万
→あくまで市場に売主が勝手に出してる適当な価格だから、実際は売れてない現状に指値入って3200万くらいとみた。すると坪単価133万になるわけだ。

マックスタワーレジデンス
坪単価120万
→指値入って実際の取引価格は坪単価105万くらいか

あと不動産の歴史を辿ると
2000-2004年 表参道、南青山で坪単価350万、中古で300万、台東区の築20年くらいの中古1Kが400-500万台、上野や荒川区のタワーマンション上層階3000万、豊洲のタワーマンションも抽選3000万台という不動産史上最低辺価格だった時代。この頃の最底辺時代と現在の頂点価格を比較して10年後を考える素人が多い

2005-2007 リーマン崩壊後も緩やかに上昇してゆく。不動産で買いだったのは2005年まで

2008-2011 この頃にもガンガンタワーが建てられたが2000年初頭よりも高めになり、都心に近いタワーを手に入れた人たちより運が悪く、2000年初頭よりもやや高い値段で購入することに

2012-2018 オープンハウスを筆頭に都内に3階建て戸建ブームへ。各業者の謳い文句で2000年初頭と比較したがる連中が出て来て不動産投資が活発になる。20年前には存在しなかった利回りという概念も活発に使われるようになる。

2018年 マンション価格が史上ピークに達する。2000年初頭の倍近いマンションまで登場する。

2019年 日銀が低金利に危機感を抱くようになる。

今が新築ピークの時代のため、今後は2008年前後の時代までに逆に下がっていくのが業界予想。
少子高齢化もあり、2000年初頭時代に戻るのも考えられる。ましてや地方はどんどん廃れていく。生き残るのは東京都心と都心に近い周辺部の区(荒川区や北区、台東区)のみ。

私はダメな人間です。　幕張ベイパークは　坪　100万以下。

平日の真っ昼間からご高説ありがとうございやしたー

>>8460 マンコミュファンさん

少し前にも来られてましたね。
荒川区推しのあなた！！
荒川区で物件探してくださいね！
千葉に住みたい人も案外多いんですよ

>>8460 マンコミュファンさん
2000年と今の比較してますが、首都圏のマンション供給件数ってどれくらい違うのかご存知？それに対して、人口はどれくらい変化したのかねぇ。ましてや世帯数の変化は？？
また、今の持ち家比率の水準は？？？
ホントに少子高齢化でマンションが下落するのかなぁ。

不動産歴20年以上だが、台東区バブルが起こったことは素人は知らない。そして次に荒川区バブルが起ころうとしている。
昨年は23区で地下上昇率トップ10のうち上位3つが荒川区で独占した。トップは西日暮里の拠点で坪単価で550-600万。一昨年の住宅地地価上昇率のトップも荒川区
2000年初頭に日暮里の再開発→南千住ときて今度は西日本の再開発計画があるのと同時に土地の取得拡大とともに戸建需要が急速に伸びている。これまでは23区で2番目に狭い区であるがゆえ住みたくても土地が無く供給がない状況であった。23区で上昇率トップに君臨しているのはそのため。一方で都内といえども青梅や八王子、立川などは習志野、船橋、大宮などとともに廃れていく傾向がある。

訂正 西日本→西日暮里

>>8465 eマンションさん

専門家の先生！ありがとうございます！

ところでなぜあなたはここにコメントされてるの？ みんなに伝えたいならツイッターあたりで拡散すれば？

初心者マークの人、昼間からまだいたんだ・・・

完売したマンションに対するネガティブな内容の長文を書き込むメンタリティーが謎。

>>8472 匿名さん

イオンモールは習志野市です。

理想が高い人は住むところ探すのに苦労しそうですね。
頑張ってください。

>>8471 匿名さん
平均価格は6000万だよ

低コスト仕様だが、シントよりは良い。

ほんとこの掲示板自体に存在価値、意義はあるんでしょうか？
日本で底辺の掲示板だと思います。

去年のですが…
津田沼住みたい街ランキング1位
https://sumaiweb.jp/articles/97460

>>8492 匿名さん

2年も前の出されても…

最新版ではやはり津田沼は全く圏外で、
千葉県内では船橋、市川、千葉市には到底敵いませんね…(>_<)

https://grow-profit.net/chiba-city/

https://www.daiwahouse.co.jp/chintai/chiba/town_ranking/

https://www.homes.co.jp/cont/data/2019_shutoken_chiba/

津田沼が圏外であることを否定しているようには見えませんが。
恐らく完売している掲示板で津田沼を否定するコメントをしていることに悪意があり、その行為に疑問があるというニュアンスのような気がします。

匿名掲示板で民度もないですよ、他の人気のある物件なんてここ以上に酷いですよ。
煽りに対して反論しないというのは同意ですね。むしろ反論させることを喜んでいるので、あわれむぐらいが丁度いいかと。頑張って下さい、はクスッとしてしまいました。

他の掲示板を見ても注目度・人気がある物件には荒らしが目的の方が一定数粘着しています。物件の注目度が高いってことになりますから、私からも是非頑張って下さいと言いたいですね。完売しているので意味がありませんが。。。