津田沼 ザ・タワー

ザ・レジデンス津田沼奏の杜、契約板にも世田谷から来られた方が色々とコメントされておりますね。
この時は津田沼気にいって頂けていたようですが、

>>8349 購入者さん
あなたはいちいち出てこなくて良い。

なんでこの掲示板にわざわざ習志野バッシングしにきてるんでしょうね。もう完売してますし、契約者が残ってるならまだしも。。。そんなに幸せそうな人たちが妬ましいんですかね。そうでなければ絡む理由が全くわかりません。

わざわざ完売した掲示板に絡みに来るのって以前から問題になってた方？
普通はもうしませんもんね。

まだ、ここでしょうもない事言ってくる方がいるのですね。都心のマンションを持つのも良し、郊外のマンションも持つのも良し、それぞれの価値観や生活基盤から来るものですので、肯定や否定論も意味がありません。しかも現実はもう完売してしまったのだから僻みやら自慢など今更お互いなんの意味があるのでしょうか。買わなかった人は他の物件を探しましょう。購入した方はこれからのローンのあるかたは返済計画、引っ越し費用または、楽しい事ではFFEを日々考えながら引っ越まで楽しみましょう。あと一年ちょっとあるのですから色々考えていると楽しく感じませんか？
わたしは購入者ですが、家具選び、内装の一部をやりかえる打ち合わせで凄く楽しいです。

もう完売してるんだからネガはスルーしときなよ
管理人も津田沼タワーの検討版は閉鎖したら？

1ヶ月ぶりに覗いてみたらまだやってる…

本当に羨ましくて仕方ないんです！　こんな素敵な条件のマンションなかなか出ないでしょう。売り出されてもお金はありませんが…

羨ましいのではなく、自分の価値観と世間の評価にギャップがあることが気に入らないのでしょうね。
「習志野なんか」という自分の思いと、この価格このタイミングで完売した現実や掲示板から醸しだされる購入者の満足げな雰囲気が。

朝の小岩駅から
ここからも大漁に乗ってきます。
残業多い人、40代以降の人は腰、膝、肩がきついでしょうね

通勤1時間5分の人がいる
家からホーム、電車の待ち時間合わせて15分の人、そこから会社の最寄りまで乗り換えで
1回目が15分、次の待ち時間と歩きを含めて7分、乗り換えて会社の最寄りまで13分
ホームから会社のビルまで10分、ビルからエレベーター乗ってオフィスの椅子に座るまで5分
こういう人が一般的

津田沼の場合をシミュレートすると、勤務先が新宿とする。
玄関からエレベーター待ち3分、駅のホームまで8分、座るための待ち時間最低20分
ここまで約30分
駅から新宿駅まで52分、乗り換えなし
新宿駅から会社の椅子に座るまで15分
約1時間40分
往復3時間20分

1ヶ月: 73.3時間
1年間: 880時間

サラリーマン1馬力
月給60万のサラリーマンなら、1ヶ月22日勤務として時給3400円で考えると

年間の機会損失: 300万円
20年間で6000万、35年間で1億500万の損失

>>8373 マンション検討中さん
設定ガバガバすぎでしょ

>>8373 マンション検討中さん

この物件に限らず会社が遠ければ同じこと。

会社の移転など、その他要因もある。

いずれにしても不安あおりのキャンセル物件待ちといったとこでしょうか。

なんか面白い投稿ですね。
ちょっと笑っちゃいました。

人間って変わらないんだな
柏の時もそうだった
ライオンズタワーが出来てから契約完売
てか宣伝しまくってんだからむしり完売はデフォルト

で、蓋開けてみれば途中で売却に手放しても
新築プレミアから外れて中古市場に千葉県の物件が放り込まれたら全然売れない始末
結果的に数年で購入時よりも1000万以上下げて尚も売れない、結局、売れないから安く賃貸で出す羽目に。

人間は同じことを繰り返して行きてるんだな

>>8373 マンション検討中さん

新宿駅から会社の椅子に座るまで15分

つっこみどころ満載だったけど、ここが一番面白かった。

>>8377 マンション検討中さん

ライオンズタワー柏は新築価格より1000万円以上高く売れてますね。
別の物件の話？

総武線快速遅延で今、津田沼のサラリーもらいの人間どもで溢れかえってる。
凄いことになってますな

>>8378 マンション検討中さん

帰りも座るために20分待ってるところもなかなかですよ

津田沼駅でおりるサラリーマンたちです。

ここは柏駅と違ってサラリーマン庶民がうじゃうじゃ大量発生して大量に降りてゆきます。
駅周辺は庶民の手頃なマンションだらけなのが理由でしょう。

一方、柏駅の場合、柏駅で降りる人はさほどいません。野田線に乗り換え組ばかりですから。
もちろん千葉県で最も栄えているのは千葉駅ですが次が柏、体感的にその次が本八幡、その次に松戸、船橋、そして津田沼です。

柏駅の場合、グリーン車は700円で必ず座れます。津田沼は必ずとは言えないほど人が多過ぎるの難点でしょう。

一般ピープルはみんな同じ生活レベルで同じような食べ物を食べ同じ空気を吸う、そういうのが苦手な人は面白くない待ちでしょう。

18時半の光景でこうです。定時で帰るサラリーがこれほど多い街です。
右を見ても左を見ても庶民ばかりです。
19時半、20時半はもっと醜くなります。

>>8382 eマンションさん

常磐線使ってますが、柏駅を発車する時点でグリーン車に空きが無く通路に立っている人います。
つまり必ず座れるということはありません。

皆さまへ
反応する事なく、速やかに削除依頼をいただけますようお願いいたしますとありますから。

どれだけ妬んで嫌がらせしたいやらという感じですね笑
本当にここより他がよいと思ってる人がわざわざここに書き込みはしません。悔しくて悔しくて仕方ない人だけですよ笑

完売した掲示板にたいするこのような書き込みは妬みというのは間違いないでしょう。あと柏の人のためにおっておくと、本当に柏がよくて住んでる人はこのような書き込みはされないでしょう。悔しくて仕方ないのでしょうから放っておいてあげましょう。昔は検討のためにデメリットを書いてるなんて方便を使ってましたが、完売した以上、その言い訳もできないですからね。

ここ最近の津田沼に対する煽り投稿文面が似ているので全て同じ方でしょうね。
わかっているのは津田沼から通勤されている方のようです。
ここができて津田沼が混むのがとても嫌なんでしょうね。
特定の住民をを妬むのはお門違いです。みんなの駅なんですから。

津田沼駅の通勤情報をありがとうございます。
住宅を購入するには、もちろん通勤事情も大事、加えて、個々が必要と思う生活環境、優先順位、当然お金のことも考えて、その人に合った物件を検討するのだと思うので、そこに正解不正解はないような気がします。人によって考えていることが違うので、思ってもいない意見が聞けたり、考えさせられたりしています。住宅購入って、なかなか難しいですね。考えすぎてもタイミングを逃してしまうし、、ここには興味がありましたけど、今回は購入できなくて残念。この経験を活かします。

モリシア開発が始まり
北口でマンション開発も
となると武蔵小杉のように
駅は大混雑　ホームの　工事も必要

>>8393 匿名さん

津田沼にそんなにニーズあるかな？
ここは駅近の割に激安だったから人気出たけど高かったら都内勤務の人がわざわざ津田沼買うかな

津田沼ごときで妬むという言葉を発する人間ってオウム真理教みたいだな

今は共働きの社畜が多いから
共働きで750×2、1500人のただの一箇所雇われさんレベルのたちにとっては都心勤務が必然になる。
雇われが1500人朝の通勤に追加になれば
現在、全国の混雑率ランキング1位の総武線がさらにとんでもないことになる。

津田沼といったら、都内の人間から見たら
え、あの総武線で「津田沼行」と書いてある、「あの」(クソ遠いど田舎の)津田沼？？
と思われる。

坪単価は葛飾よりも足立区よりも激安な千葉県習志野市

習志野と聞いただけで、顧客との談笑で
「津田沼！？あの、千葉駅の方でしたっけ？あらあた、随分とまあ遠くから、ご苦労なさってますね、大変でしょうに」と毎度いわれるものだ。

で、あなた様はどちらから？と便所の雇われが聞くと
「うちは恵比寿なんですよ」と
随分といいところじゃないですか、というと

「山手線なんで通勤楽ですよ、オタクも買い換えたらどうですか」と言われる

こんな会話が日常茶飯事になる。

妬みってどこの田舎っぺの雇われの発言だよ
ちょっと思考回路探ってもなかなかそんな発言が出てくるとは想像すらない発言だわ

>>8396 マンション検討中さん
まぁそうかもしれないけどだから何？って感じの情報ですね…もう完売してますからねぇ

>>8397 eマンションさん

…あなた大丈夫ですか？？
色々お辛いことが多いなら誰かに聞いて頂いたりスポーツして発散された方が良いと思います。
それでもまだお辛いのなら病院行かれた方がよろしいかと思います…

津田沼駅の一日あたりの定期利用者だけで75,000人近くおり、仮に入居者全てが共働きの勤労世帯でかつ電車通勤を行うという前提にしても増加幅は2%くらいかな。

津田沼で人身事故が起こると東西線は直通運転しなくなる。総武線遅れて激混みで迂回しようと思うも京葉線も何故か遅れるという現象が年に10回は経験する。
ほか、非常停止ボタンで満員で押されて身動き取れないのは年に20回ほど、季節の風物詩では台風時の濡れ傘攻撃でスーツびっしょり、炎天下の猛暑時はおっさんの汗臭い匂い深呼吸1時間の刑の往復に処せられる。

ここで発狂している初心者マークのｅマンションさん、初心者マークのマンション検討中さんは同一人物ですね。
8382及び8383の投稿写真はほぼ同一写真ですが、名前は変えていますね。
他にも初心者マークで違うお名前に変えての投稿が見受けられます。
わざわざ、なぜ名前を変えて投稿しているのかがわかりません。

まあでもラッシュ時の階段・エスカレーターの混雑はなかなかしんどいのでもう少しなんとかして欲しいですよね。

夢を語れば、
・ホームを全体的に南に移す
・千葉工大の門の辺りに南口を増設
・13ビルと14ビルの上にデッキを建設
が出来れば新京成方面の人は、雨にも濡れなくなるし相当利便性が上がるんですけどね。

そういう計画をいま検討中だと思うので、今後の動向を楽しみにしたいですね。

>>8402 マンション検討中さん

その初心者マークの方は、病気の方です。
あまり関わらないほうがいいと思います。

>>8397 eマンションさん

ついに物語がはじまった！！

>>8404 マンコミュファンさん
まぁ、お気持ちはわかりますがそのようなレスはやめときましょう。
また逆切れされますよ。無駄な恨みはかわないようにしましょう。

>>8406 マンション検討中さん
おっしゃる通りです。
大人気ないコメントでした。

>>8407 マンコミュファンさん

いえいえ。
嫌な思いは皆さん同じ気持ちだと思います。
逆恨みされる感じの方のような感じがするので、やめときましょう。
人から恨まれるマンションも嫌じゃないですか。
ストレス発散の場にここを使いたいのならご勝手にしていただきましょう。

わかりますよ。もはやただの口喧嘩。無法地帯です。目も当てられない。
ことの発端はこのマンション購入車らに対する執拗な悪口ですよ。

このマンションを買う人の気が知れない？なんでそんなこと言われなきゃいけない？無責任にネットの世界だけで偉ぶる糞餓鬼。害悪でしかない。
そろそろ自分の行いがどれだけ他人を傷付け、何の役にも立たない、虚しく哀しいだけのものなのか理解して下さい。

この手の匿名掲示板サイトで最も大切なのはスルー能力でしょうね。
普通の人の理解を超えた変な人は必ずいるものです。

>>8412 谷津一丁目住民さん
すごく参考になります！
そんなに前から並ばなくても座れるのですね。始発最高です

>>8412 谷津一丁目住民さん

私は7時台の始発ですが、座れたらラッキーで5分前くらいに行きます。
5,6列目になりますが、座らない人がいたりして意外と座れる。

今日の様子

始発はすごくありがたいですよ。座りたい人も、座れない人もメリットがあります。自分は普段は座りたいので、並んでますが、会社に早く行きたいときは並ばず乗ります。それでも始発がない駅より当然ですがすいていて、快適です。普段は座って、読者をして知識をつけてます。並んでる間もそうですね。

津田沼ザタワーは遠くからでもはっきり見えるようになりましたよ
凄いでかいです

>>8409 匿名さん

契約者が見るのはありそうですが、それ以外をどうとらえてますかね？　どちらがおかしいかは明確です。購入した物件を信じてるのはもな一緒です。冷静な購入者を装うのはやめましょう。

8：15分に並ぶ10時出勤の奴のコメントが参考になるって宗教団体か

とうとう完売ページすらなくなってしまったようですね。居住まで一年以上あるのに寂しいですね。

都心に通うサラリーマン9時出社なら
課長未満のペーぺーで8時出勤
部長以上なら7時半ー8時出勤が一般の伝統的な日本の大手企業の文化

いつでもクビになる外資や中小中堅、求人広告ぬガッツポーズや肩組んでるようなブラックIT企業は知らんが

そうなるとせいぜい6ー7時
完全なるピークどころ

そもそも始発があるのがマイナスみたいなのはおかしな話。座れなくても、始発でないところより混まない笑
無理矢理ケチつけたい妬んでる人が多いのは事実のようですね。それほど始発というのは影響あるということです。これだけたかられると改めて価値がわかりますね。

大手町勤務の年収700万円くらいのペーペーの平社員ですけど、フレックス制なので特に打ち合わせの予定などが事前になければ10時出社でＯＫなので、空いている時間帯にのんびり出社させて頂いております。

今日は朝から海外と打ち合わせだったのでちょっと早めに出ましたけど、早い時間だと混むし遅れるので、普段は8:36津田沼発最終快速か8:50津田沼発最終各停で通勤しております。45分も電車に乗るのは鬱陶しいですけど、ほぼ確実に座れるので、のんびり読書するなりプライム・ビデオを楽しんだりして快適に過ごせますよ。

帰りは、特に急ぎの仕事がなければ、裁量労働で残業代はコミコミなので、大手町駅から18:52か19:08の津田沼直通快速に乗っています。浦安過ぎてから座れたりもできますけど、乗った時点で座れるかは半々ですね。夜の東西線が混雑する時間は読めないですね。出社時と比べてばらつきが大きいので、すし詰め電車の後にガラ空き電車が来たりもしますし。

ただ大手町も、三井物産本社の立替や常盤橋プロジェクトなど、ますます再開発が進んでいますので今後どうなるのかは不安ですね。帰りに座れなくなるのはちょっと悲しいので。まあそうしたら、ちょっと面倒だけど始発のある東京駅まで歩いてJRルートにするかなあ。

>>8424 谷津1丁目住民さん

まあ確かに、皆さん朝はもっと早い時間、帰りはもっと遅い時間に電車乗られてる方が多いと思いますから、谷津住民さんの投稿、多少は参考になります。

>>8422 マンション掲示板さん
すみません、一つ質問したいのですが、あなたはここを購入したかった方ですか？
それとも、津田沼駅を利用する人口がこれ以上増えて欲しくないから怒ってるのですか？
どちらでしょう？

モデルルームが無くなるのは少し寂しいですね。
なかなか今回は良い物件でした。

通勤の30分位なら立っていても、新聞を丁度読める時間なんで別に座ろうとも、始発に乗ろうとも思わないのは私だけですかね。車両の中に入れば大してぎゅうぎゅうではないし。

始発で座るか座らないか、選択肢があるのは贅沢だと思います。

東船橋に住む友人はわざわざ津田沼に戻り始発に並ぶそうです。
津田沼住まいの自分は朝始発で座りませんが、すいている分恩恵を受けています。
休日なども始発電車が早めに着いているので、座って出発まで待てて地味に便利ですよ。

ここのエレベーターの大きさまたは、何人乗りかわかりますか？