津田沼 ザ・タワー

営業はずっと3機っつってましたけど、実際2機じゃないですかね

29階はいいね。
少し高いけど4か6止まるっていってた。
倍率も高そうでした。

非常用って火災時に消防隊が突入するときに使うもので、そのための基準を満たしてるもの。なので通常時は普通に使える。

勘違いしがちなのは火事の時は消防隊が使うので、住民の避難用ではないってこと。というか火事の時はエレベーター使えないから自力で避難。タワマンの場合、下階の火事で逃げ道をふさがれたら屋上まで自力で上がって、ヘリの救出を待つしかない。年取ったら大変だよ。

>>2644 匿名さん

ご認識の通り非常用入れて3機です。
非常用と言いつつ皆普通に使ってますね。
ちなみに下層だけ2機。

>>2646 マンション検討中さん

各停になるかもしれない中層エレベーターを利用するかな？

>>2649 マンション検討中さん
朝の通勤ラッシュは凄そうですね。

>>2649 マンション検討中さん

積み残しが発生しそうな場合には、確実に乗れる中層用エレベーターも使うと思います。
あと、屋上に出られるのも中層用エレベーターのみだったはず。

三井不動産のマンションだと両方のエレベーターが止まる階はやたら値上げするのが通常だけど、ここは値上げしていない（30階と殆ど変わらない価格）なので、人気でしたね。

>>2641さん

私のところにも届いてません
当選の電話があっただけです

重説の日時は決まっているので別に気にしてませんでした

3機なら良いですね。よくある非常用エレベーターは常開扉で区間できる様になっていて前室扱いなんですね。ま、3機なら交通計算上まあまあです。基準フロアの住戸少ないですし。結構小さいくひょろ長いタワマンですね。

封書届きましたよ。でも重説決まっているなら大丈夫ではないでしょうか。

シェアカーってちゃんと使えるもんですかね。一応駐車場は確保するつもりですが、よーく考えると土日にちょい使う位で年間4000キロにも満たないので車を所持する必要は無いのかなとも思っています。

カーシェアリング、土日は結構争奪戦になりますよ。
まあ近所に外部のカーシェアリングなあるので、
なんとかなると思います。
逆に外部に同じサービスがあるのに、
あえてクローズの環境で管理費を使ってまで
するのかという議論にもなる。

人口が密集する地域では、周囲にカーシェアがあっても争奪戦が激しいので、マンション専用のカーシェアはあるとかなり便利ですよ。
自家用車保有の方がカーシェアの管理費払うの馬鹿らしいという方いますが、逆に駐車場の修繕費は車未保有の人も払うわけですから。

>>2658 通りがかりさん

維持費が無料のカーシェアサービスがあるので（ただし車は中古車）、管理会社が発足したらその辺のコスト削減したいですね。

デジタルサイネージも今住んでるところでは無料です。それでも電気代勿体ないしやめようか？と理事会で話しています。

今のサービス契約書みるとかなり（今理事をやっている三井管理のタワマンと比べて）無駄があるので、綺麗に整理したいな、と思いますね。

>>2659 匿名さん

デジタルサイネージは確かにいらないような気もしますね。
まあ、流れる情報次第ですが…。

残戸数いくつですか？次期スケジュール教えてください。

>>2661 匿名さん

SUUMOによると先着順

今、見学しに行ってる人は何目当て？
第一次二期？第二期？

通常、１期二次は一期落選者の救済目的だから新規の客は対象にしないんだけど、落選者のうちほかの部屋でも購入したいって人が少ない場合は救済目的の販売はせずに、一般を対象とした販売にするケースもある。一期二次が救済目的だったら早い時期、例えば抽選の翌週とかにやる。その動きがないから一般販売になるのかな。

その辺の調整は売る側がやるんで、客のほうが一期二次狙いとか二気狙いとか考えるもんじゃないでしょ。とりあえず希望の住戸が販売される次の販売を狙うのはずだけど。

普通販売開始の一週間前には本広告出して周知するんだけど、ここは異例の前日。結果からすると取りこぼしが多かったようだから、売る側も判断に迷ったのかな。

ということで、今は戦略を見直し中なんだろうな。

>2657

マンション内でカーシェアリングサービスを提供するとして販売するするのは、駐車場が少ないことのカモフラージュ。入居後の問題なんて売る側は考えてないよ。入居後に管理組合が問題に直面する。

今回落選して購入できず、販売対象じゃない部屋を購入したいと言ったらまだ販売出来ないと言われたので、救済措置は無さそうです。
また抽選になるの嫌なんですけどね。
他の方は購入出来たのか分かりませんが。特別に開放した部屋もあるんですかね。

珍しいね。ここのデベ３社は他では救済目的に１期2次販売やってるんだけど。近隣に競合するような物件がないから、逃げられないだろうって高を括っているのかな。

売れ残った先着順履くのに精いっぱいで落選者の対応は二の次かな。

カーシェアより、サイクルシェアの台数増やしたが良いと思いませんか？

営業は2018年中に売り切る予定と言ってましたがどういうスケジューリングを組んでるんですかね。

暑くなる前にどれだけ捌けるか勝負。

>>2671 マンション検討中さん
2018年度中では？つまり来年3月まで。

>>2668 さん

ここも1期2次はやってますよ。

ただし、新たな部屋の放出はせず、1期1次で売り出して登録がなかったところだけ。
で、その部屋について更に売れなかったので、先着順にしている。

勝手な想像だけれど、第2期以降は価格調整を予定しているので、今救済目的で売り出したりはしていないんじゃないかな？

価格調整というのは、安くなるってこと？

>2674

それは救済目的にやってるのとは違う。救済目的の場合、落選者に希望住戸を確認して、そこを売り出す。

ここでやったのは売れ残りを押し付けようとしただけでしょ。

>2675

一期で完売してないわけだから上げるってことはないでしょ。

ただ、値下げ販売すると既契約者の反感を買う。東建が磯子でやった時は既契約者に対しても差額返還をした。そういう意味で値下げに踏み切るとしたらインパクトは大きい。

何だかんだ言って、ここは正解でした。
駄目な部分は沢山あるけど、他のところに比べたらまあまあな感じ。将来賃貸にしてもそこそこ損はしないかな？と。

>>2675 匿名さん

1期で300戸以上捌けたので、住友不動産なら余裕で値上げする人気度です。

住友なら最初からこの価格じゃださないよ。

不思議なことに住友って売れてないのに値上げして、さらに売れなくなるってことするんだよね。

大手3社はやはり後々の安心感はありますね。設計施工も地味だけど真面目なフジタだし。

良い買い物だと思いますよ。
2期には1LDK買っちゃおうかな？
安いし

>>2680 匿名さん

4年連続マンション販売シェアNo.1にて最高益を叩き出している住友不動産様を捕まえてそんなこというと不敬罪にあたるよ

デベが高利益出してるって消費者還元していないぼったくりってことなんだけどね。

>2681

地所と三井は施工トラブル結構やらかしちゃってるから安心はできない。フジタは大きいのやらかしてないけどね。

JV物件の場合、デベごとに担当を分けている。どこが何を担当しているかを把握するのもポイント。

>>2685 匿名さん

住友不動産も忘れないであげて下さい
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGD25H0W_V20C16A3EAF000/

>2687

三ツ沢の件は知ってるけど、ここ、すみふ関係してないからね。

三井は、杭不足の一件、費用分担でゼネコンともめて裁判沙汰ってのが昨年末のニュースに。いろいろ話題を提供してくれる。

三井は係争になった場合、住民とも裁判に持ち込む傾向がある。戦う準備はしておかないと。

41階南側にしたんですけど、北側の居室の光は少しでも入りますかねー。屋上から12m位下になると角度的に光は期待できないかもしれませんねー。

>>2686

具体的に担当を分けたJVマンションの事例を教えてください。

私の認識では、幹事社がほぼ全ての責任をもって
他の会社は金を出した分に応じた利益を受けるだけ（アフターで修繕が発生した場合の費用も売主割合で対応）という認識なのだけど。
少なくとも今住んでるマンション（江東区のタワーマンション）はそう。

やはり、地所が好き。スミフは中身はイマイチ。

>2692

それ確認してるの？　アフター費用って、ゼネコンとの建築請負契約に含めてるってのが一般的だけど。