ザ・パークハウス南千里アリーナってどうですか？

千里ニュータウンのまちづくり指針は、容積率150%です。

しかし、「ブリリアシティ千里津雲台」のように、既存マンションの建て替えの場合は、「建て替え前の居住者」の費用負担を軽減して、マンションの建て替えを促進する目的で、容積率200%まで、吹田市は許可します。

「パークハウス南千里アリーナ」の場合は、元が府営住宅でしたので、「建て替え前の居住者」は、別の府営住宅に引越しました。　土地は、大阪府から、マンション業者に売られて、マンション業者が新しいマンションを建てて、分譲販売します。　よって、容積率は150％で、建てられます。

つまり、「パークハウス南千里アリーナ」が、何十年か後に古くなって建て替える際は、容積率50%を上乗せして、建て替えることができるので、そのときに済んでいる人は、費用負担が、その分、少なくて、建て替えることができるわけです。

「ブリリアシティ千里津雲台」が古くなって、将来建て替える際は、この容積率上乗せ50%の枠を、すでに使っているので、上乗せができません。
ただし、何十年か後の吹田市が、容積率何%まで、認めているかは、だれも、今は、わかりません。

しかし、「両物件の差が、容積率50%ある」ことは、将来も　変わりません。

「そんなときまで住んでないよ」　いや　「中古で売るときに、次に買う人が
そのことを気づいて、中古価格に影響する?」など、いろいろ考えて、
本新築物件の購入を、検討して下さい。

不動産は、高い価格の購入品なので・・・。

>>541 匿名さん

http://suitaweb.net/articles/tsukumodai-a-mansion/

>>541
50年後の立て替え時に有利不利とかそんな話じゃなくて、
この時点で、超割高物件をつかんじゃうっと、その後の人生設計どうなっちゃうのって話でしょ。

「中古でもし売ることになったら」ということまで考えてマンション選びをするべきなのは同感するけど、
本当に中古での資産価値、資産価値を保った状態での流動性を考えるなら、この立地はないでしょ。

資産価値考えるなら都心。
郊外のニュータウンの、しかも端の棟は駅まで10分近くかかる立地で、このベラボーとも思える割高さ。
「中古でもし売ることになったら」ということを本当に真剣に考えられる人が購入する値段じゃないでしょ。

もちろん気に入ってどうしても住みたいと思えばありだし、現金一括買いならまだ分かる。
それでも、どうしても親の介護で南千里付近に来年春には住んでなければいけないとか、そういう特殊な事情でもない限り、
時期的にも物件的にも最高の高値つかみで、今後の人生にまで影響しちゃうってくらいの割高さだと思うけど。
とくにファミリー層でローンで買うような人にとっては。

>>544 マンション検討中さん

お金ないのに無理して買っちゃダメってことね。

資産価値云々を言うならここに限らず今の時期にマンションを買うこと自体が無謀では？
そもそも数年前と較べたらどこも割高だし。
都心のタワーマンションの資産価値なんて数年ぐらい先までは大丈夫かも知れませんが大規模改修が必要になる頃はどうなっているかわかりませんよ。

ここ程度の額で買えないなら、
どのみち大した物件は買えないでしょうね。

個人的にはかなり高く感じましたが同じように感じた方が多かったようで。
価格聞いて辞めた人が多いようだし割高なのは割高なんでしょう。
マンション価格自体が高値圏なのもそうですが、ここは強気というかとくに高いように思います。
言われるように後々まで考えて、どうしてもと思うかどうかですね。

ここは値段の割に設備、内装がイマイチだからなあ。よっぽど余裕ある人しか買わない。

>>552 マンション検討中さん

具体的にどうぞ。悪口を言うだけであれば情報交換とは言えないでしょ。

>>554 検討者さん

悪口？モデルルームは行かれましたか？
行った感想を述べただけですが。

設備仕様に関しては良くも悪くも至って普通なんです。
床の仕様やベランダの仕切りは他物件より安っぽく感じました。
民活プロジェクトで仕方ないとはいえ外観も高級感なし。
公園に沿った横長の敷地のため生活導線は悪い。

見に行かれた方はトータルで考えて割高だと言われているんじゃないですか。

E棟のみ独立しているとしか聞けなかったんですが、E棟からD棟につながる通路は全くないんでしょうか？

例えばD棟に住んでいる子ども達は登校時サブエントランスは使えずメインエントランスまで行かなければならない？
逆にE棟の住人はA棟の自転車置き場までどのように行けばよいのでしょう？
平面図を見てもよく分からなくて。

>>555 マンション検討中さん

おそらくこちらの物件の関係者の方なので放っておきましょう。
今までもよく出てこられてこの物件の都合悪いコメントには必ず噛みつかれていますので。

>>557 マンション検討中さん
関係者ではありません。モデルルームも見に行きました。良い感想を持ってますので、悪口にはイライラしてしまいます。あなたこそこのマンションが売れて欲しくない関係者ではないですか？

>>558 検討者さん

良いも悪いも個人によって捉え方は様々だと思うので、色んな意見があって当たり前だと思います。
掲示板では悪い意見が目立ちやすいですが、反対に良い印象を持たれた方はどういう所に惹かれたのかぜひ教えて下さい。

購入を悩んでいる方の参考になると思います。
私はこの物件を購入するのは年配の方々が多くなるかなあと思いました。
他物件も行きましたが、そこの営業マンはここの物件価格も相場から見ると普通だと言われていました。

>>558 検討者さん

いい感想をお持ちならそれでいいんじゃないですか？大半のネガティヴな意見は高いということですから、高くないと感じて購入可能な状況でしたらそれほど幸せなことはないと思います。なかなかそんな満足いく不動産は見つかりませんので。

>>559：マンション検討中さん
立地的には子育てに適していると思いますが年配の方が多くなると予想されたのは何故でしょうか？
確かにトナリエにも近く買い物に便利でジョギングや散歩に適した千里南公園もあって年配の方にも住み良いとは思いますが。

556さんへの回答

E棟は2階で、DからA棟などに向って、廊下でつながってます。

よって、E棟の人は、駅から歩くと、「西側の棟」方向から、東に歩いて、「E棟の2階」まで廊下を歩き、エレベータで、上に上がる動線になります。
地面の高さが違うので、「E棟の2階」と、「その他の棟の1階」が、同じ高さになります。

2階の図面を見ると、廊下でつながっていることがわかります。

>>561 匿名さん

立地としてはこのうえなく子育てしやすい環境だと思いますし、物件のターゲット層はファミリーです。
ただこれから膨大な教育費がかかってくる若いファミリー世帯にはやはり価格帯がネックになる。
この地域は教育熱心な方も多いと思いますので、ある程度子にお金をかけながらこちらの物件を購入できる世帯は限られてくるのではないでしょうか。

地域的に援助のあるご家庭も多そうなので実際はどうなるか分かりませんけどね。
私がモデルルームを拝見した際はお子さんがある程度大きいご家族やシニアの方が多いように感じました。
定年後の終の棲家と考えるのもいいなと思いました。

>>563 マンション検討中さん

私が行った時は小さい子供連れの方ばかりでしたので、シニア世代も見学に来ていると言うのはプラス材料です。ありがとうございます。

>>562 匿名さん

確かに二階だけつながっていますね！
見落としていました。ありがとうございます。

なるべく広い部屋を希望しているので価格が少しお安くなったE棟がいいなと思ったんですが、我が家の生活スタイルを考えると少し不便になるかも。。
二階の廊下はかなり人通りが多くなりそうですね。
どこの棟の部屋にするかは広さだけでなく普段の生活をよくイメージして選ぶ必要がありそうです。

ここの掲示板あんまり盛り上がってないのかな？

556さんへ

「モデルルーム見学」「販売会社からの説明」「現地見学」など、実際に、自分の目で確認できる段階に、すでに来ており、口コミでの情報に頼る必要がないので、書き込みが少ないのだと、推測しています。

どうでしょ。
過去に色々と検討してきましたが、同じような段階でも人気物件はそれなりに盛り上がっていました。

>>567 匿名さん

同感。
あと大きな欠点がないから荒れにくいのかなと。

見送った人達が書き込まなくなったからじゃないかな。
注目度高かったのにね。

>>570 マンション検討中さん
まあ、人気物件だとしたら最初の1期で半分以上売れるでしょう。

ここは、やはり人気なさそうですね。
モデルルーム見学の予約ページも、予定が全部◎で全然埋まってませんし。
1月に一日だけ△があったかな。あとはガラ空きですね。

572さんへ

どの業者もやっていますが、一般向けの「モデルルーム見学・説明会」公開の前に、早くから「資料請求」をした人を対象に、事前の「見学・説明」が、この物件もありました。　事前の「見学・説明」の反応を見て、業者側が、販売方針の微修正をするのが、目的です。　
よって、「モデルルーム見学者」は、集中しない仕組みになってしまっているようです。

この物件の場合、この時期は、すでに、購入希望意志が高い人は、すでに、販売先の施設や現地を訪れており、購入意志の低い人は、この「口コミ」からも、すでに離れてしまっています。

上記要因が、強いと、思います。

>>573 匿名さん

またマンション関係者か…

不動産としては、今のうちに高値でばんばん売っときたいのでしょうが、やはり一般会社員には5000万のマンションは高すぎますね。。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00000013-nkgendai-life

南千里は築浅中古もバンバン出てますからね。わざわざ5千万出して南千里徒歩6分は正直しんどいでしょうね。桃山台じゃないんだし。

桃山台よりは南千里がいーです。

>>574 匿名さん

また競合関係者か…

お値打ち価格で販売しているところかな。。

買おうかどうか悩んでいます。
立地は気に入っていますが、市内でもないのに本当にこんな値段出さなきゃいけないのでしょうか。売手市場の今買うと後々後悔するのではないかと不安です。
近隣の物件は販売に苦戦しているようですが、こちらは本当に皆さん即決されているのでしょうか？

>>578 マンション検討中さん
ちなみに、近隣物件で販売苦戦しているとこってどこですか？
グランカサーレくらいしか思いつかないですね。。

>>579 口コミ知りたいさん

グランカサーレもブランズもファインシティもですよね？

>>580 マンション検討中さん

グランカサーレでしょう。

>>581 匿名さん

以外にも駅近なのにファインシティが売れ残ってるみたいよ。

桃山台が、良いと思っている方は、桃山台周辺の物件が複数ありますので、そちらを購入検討して下さい。
南千里が良い、又は、南千里でも良い方が、この物件を購入検討すれば良いと思います。

ファインシティは、山田駅に近いのですが、高速道路にも近いのが、気になる方が多いと、思います。　ブランズシティは、駅までの道の様子が、気になる方が多いと思います。　まあ、他の物件は、ここのテーマでは、ないので、止めましょう。

ここも、普通のサラリーマンが購入するには、かなり高い価格です。　今の時代、給料はなかなか上がりません。　但し、北摂の現時点のマンション相場が高くなっているのだと、推測します。　このままの相場が、今後も続くのか、東京オリンピック後は下がるのかは、だれにもわかりません。　日本全体は、人口が減るので、相場は、確実に下がるでしょう。　但し、北摂地区は、どうなるのかは、だれにも、わかりません。

数十年前にバブルが弾けたときも、「何か様子が変で、このまま続かないだろう」は、わかったのですが、「弾ける」時期は、専門家も含め、だれもわかりませんでしたので・・・。

投資や賃貸目的で購入する方は別ですが、多くの人は家族で住むために購入します。　悩んで、家族で決める以外に、方法がありません。

近隣に住んでますが、はっきり言って南千里にこの価格はないなぁと思って見てます。ここ数年の千里中央新築より高いですよね。
建築費高騰が原因かもしれませんが、数年前の南千里新築と比較し1000万〜1500万上がってますよ。
但し中古市場になると、千里中央や桃山台の方が人気で、資産価値としては上なので、将来的に売却する予定がある方は良く考えた方が良いと思います。

>>584 匿名さん

同感です。

補足情報ですが、確かに建築費って上がってますけど、マンションの価格高騰ほど上がってませんからね。

オリンピックに便乗して今のうちに高値で売っとこうと必死なのです。

苦戦を予想する意見が多いようですが、千里線は北急沿線と比べてそんなに大きな価値の差があるのかな？

住み心地はむしろ南千里の方が良いかもしれません。
でも資産価値となると北急にはかないません。南千里は中古物件数が多すぎます。

10年後に北大阪急行の資産価値が高いか千里線の資産価値が高いかは分かりません。全ては予想でしかありません。ここに住みたいと思ったものを買うべきです

千里線の方がラッシュがましです。

千里線の資産価値が北急線の資産価値を上回ることはあり得んよ。別に千里線を馬鹿にしているのではなく、大阪圏で御堂筋沿線北部が断トツなだけ。

「世の中での資産価値」と「個人が感じる価値」が異なるのであれば、むしろ、幸せです。　また、「個人が感じる価値」がさまざまだから、世の中は、おもしろいのです。

また、「資産価値が高い」方が良いのではありません。　「手に入れた時の金額」と「手放す時の金額」の差が、大事です。　さらに、「資産価値が高い」と、税金も高いので、良いことばかりではありません。

一般的には高いほうがよいけどね

>>590 匿名さん

そうですね。
梅田へのアクセスの良さ(時間)、本数などでも北急線が圧倒的に便利ですからね。
確かに資産価値と住み心地はまた違うと思いますけど。
それにしても南千里で5000万は高過ぎますね。。

>>593 匿名さん

千里線と北急の本数の差はかなりありますよね。千里線は時刻表を確認してないとかなり待つこともある。

桃山台に数年住み現在は南千里に住んでますが、確かに桃山台は梅田に行くのも早くいいのですが運賃高い。
往復700円。　南千里から阪急梅田まで往復440円（安売りｷｯﾌﾟなら半額以下の往復340円）気楽に梅田に遊びに行けます。

ただし東京出張などの場合は10分～15分歩いて桃山台に行って新大阪まで行きますので両方使える今の状況には大変満足してます。

オリンピックの便乗でマンション価格が高騰しているとすれば、
オリンピック後はガタガタと下落するものでしょうか？
現在マンションを所有しているなら、売却は価格が高騰している
今なのか、それともインフラが整備され便利な街となったオリンピック後の
方が有利なのか、どうなんでしょうね。

>>597 匿名さん
10年前の人も今が安いと思って買っていません。先のことはだれにも分かりません。

>>597 匿名さん
過去にオリンピックのようなイベント後に不動産価格が急落したことはあるのでしょうか？？私は、そのようなデータはないと聞いた事があります。
出典など示せるものはありませんので正しいかどうか不明ですが。過去の統計などを参考にすると、ある程度の傾向くらいは掴めるかもしれませんね。

>>599 匿名さん

バブルがいつ弾けるかってこと。

>>597
先日専門家がテレビで言ってましたが、
今年11月に万博が決まれば、2025年までまだ土地価格が上がっていくことが予想されるらしいですよ！

あと7年も私は待てないので、良い物件があったらもう買おうと思ってます(^^;)

数年で絶対下がると確信出来るとか、現在無家賃or格安で住んでるとかなら待つのも賢いと思います。
急いでない人はそれでいいかと。

自分は、先読みも出来ないのに市場が下がるのを待って、無駄に何年も家賃を捨て続けるのはアホらしいと思うので、気に入れば今でも買いますね。

>>602 匿名さん

たしかに。
子供がいると待ってられないし。

少なくとも、ここまで割高なものを無理して買う必要がない。後に響くから。
どうしても来年の月にこの付近に住まなければいけないという限定があれば別だけど。
だとしても後のことを考えてもう少し何かあったときに売りやすいところにするかも。

それと、バブルは必ず崩壊するもので、今日は三菱地所の株価も不動産リート全体もナイアガラの滝のように暴落してるね。
三菱地所場合は元々からして下げ続けていたところに更に暴落だけど。
不動産業界自体も今後非常に厳しい。

>>604 マンション検討中さん

確実に買わないと決めているなら他のマンションを探されては。
少なくともそこまで心が決まっているならここに書き込む必要はないと思います。

ここってもう正式な価格決定したんですか？
まだ公式サイトやスーモでも未定のままですよね。

608さんへ

公式サイトに記載してある連絡先に、電話　又は　メールをして、モデルルームを訪れて下さい。　各部屋について、ほぼ正式な価格を含めて、説明してくれます。　
「口コミ」の情報ではなく、自分自身の目と耳で、確かめるのが、一番です。

家族で、訪れて下さい。　
訪れたら、買わなければならないことは、ありません。
購入する　購入しないは、購入者側の自由です。　
複数回、訪れる方も、歓迎してくれます。

複数の物件のモデルルームを見学したり、説明を聞くことで、購入者側も、比較できるようになります。

>>609 検討中さん

ほんまに？電話とかダイレクトメールとかじゃんじゃん来そうでコワイんだけど。

大丈夫です。あちらもそんなに暇じゃありません。

>>611 匿名さん

暇ならやるんや。

>>610 匿名さん

ここはまだ現地行ってないから知らないけど、某古江台の営業からはじゃんじゃん来てますよ。

609さん

ここの物件は、来ませんよ。

購入予定者側が、「来ないで」と、明確に意志表示をすれば、どこの物件でも、絶対に来ません。
彼らも、購入者が嫌がることをすれば、購入者は、購入しないことを知っています。
販促活動は、購入意欲が強そうで、可能性の高い人から、順番です。

モデルルームに行くときは、「家族の年収」と、「住居にかけることができる概算費用のイメージ」と「購入したい住居に求める目的や条件など」を、持って訪問されると、スムーズに、進みます。

ただし、なかなか、価格が高いので、理想と現実に、悩むことになりますので、優先順位をつけて、優先順位の高い要素の方から、取捨選択することになりますが・・・。

桃山台って北急が箕面まで延伸されても資産価値下がりませんかね？
どうせ座れないならまだ緑地公園がましかなあと。
それに新御堂筋ってほぼ高速道路ですし・・・。
バランスで考えて南千里がベストだと思いますが。

>>615 匿名さん

桃山台は今でも座れないから、延伸の影響はないと思う。

すいたウェブより
桃山台駅東側の第14駐車場の土地が約34億円で売却されます。
売却される土地は2340平方メートル、桃山台駅の東側で駅徒歩1分ほどの場所。桃山公園の北側に面しています。

入札に参加したのは18社。大和ハウス、近鉄不動産、阪急不動産を含む多数のマンション開発業者が応札する中、最高額となった東急不動産の落札額は34億1200万円でした。

この場所は、吹田市の指針によると、高さ制限45メートル、容積率400％まで認められている場所です。

実際に建てられるものはまだわかりませんが、マンションにすると、1フロアに20戸ほどを配置した15階建ての建物を建設することも可能です。

>>617 匿名さん

桃山台駅まで徒歩2分くらいかな。
新御堂筋沿いじゃないから騒音の心配もなさそうですね。

>>617 匿名さん

千里ニュータウン、山田駅徒歩4分に新築分譲マンションが誕生します。ワコーレブランドでマンションを展開する和田興産が、吹田市津雲台に、全戸南向きのマンションのPRを始めました。

所在地： 大阪府吹田市津雲台５丁目
総戸数： 24戸
完成時期： 2018年8月下旬（予定）
売主： 和田興産株式会社

これものってましたよ

>>619 匿名希望さん

24戸ってえらい少ないね。
管理組合の理事とかどうなるんかな？4年に1回くらいのペースで回ってくるのかな？

桃山台のほうがええわ

>>621 匿名さん

たしかに桃山台のほうが、御堂筋線沿線でここは駅からすぐなので資産価値も高そうですからね。

>>622 匿名さん

ここってどこのこと？

>>623 匿名さん

文面から桃山台でしょ

>>624 マンション検討中さん

いや、それは分かります。
桃山台のどこを指しているのかが分からない。

>>622 匿名さん

投稿先をシティハウスと間違えたのかな？

桃山台のシティテラスでは「排ガス」を気にしている書き込みが多いですね。
確かに10年単位のことですから、誰でも気にはなるでしょう。

桃山台ってべつに中古高くないでしょ。資産価値あんのかな。

>>628 マンションファンさん
同意です。
桃山台の中古は確かにたかいですが、南千里の中古ももとの値段を考えると値崩れあまりしていない印象ですね。
桃山台は、例えば徒歩5分前後の築3年のクレヴィアとローレルコートは中古でも分譲価格の3%以上値上がりしています。南千里の中古マンションの細かい分譲時点の金額まで調べていませんが似たような印象でした。

バブルがはじけてもどちらの駅も同じように下がるかと思いますので、ライフスタイルの合う駅がいいと思っています。北急や千里線の電車の本数が増減しなければ、どちらかの駅だけ不人気になることは考えにくいです。

梅田まで1本で15分前後。駅徒歩5分以内は、極端には値崩れしないでしょう。

でもここは梅田まで25分、駅まで6〜11分。電車の本数も御堂筋線との差は歴然。環境はいいけど、御堂筋線と同等の価格で購入となると、後で泣きを見る可能性は高いかもね。

バルコニー間仕切りがコストカット仕様で残念です。

>>631 匿名さん

ここはそうですね。桃山台のシティテラスとかにされたほうが資産価値は落ちにくいかも。

現在の千里線は淡路での信号待ちが結構長く不便ですが淡路の高架工事が完成すれば梅田への時間も短縮されるでしょう。
また、千里線の欠点である新大阪へのアクセスの悪さもJRおおさか東線が出来ればかなり解消されるでしょう。
京都や神戸へのアクセスは北急沿線よりも安くて便利ですね。
あと、大阪市内は地下鉄を乗り継げば結構便利に行けます。
京セラドームなどへも意外と楽に行けますよ。

>>634 匿名さん

あとは本数やな。
北急と比較して今は少なすぎる。

淡路の高架工事後のダイヤ改正に期待

>>631 匿名さん

同感です。
利便性の面で御堂筋とは差がありますね。
せめて電車の本数が増えればいいですが。。

千里線は淡路の信号待ちだけでなく、とにかくトロトロだから。
多少時間短縮されてもしれてると思いますよ。

>>638 周辺住民さん

確かにあの線は速度制限とかありますからね。時間短縮は難しいんじゃないでしょうか。

淡路駅の立体交差化で平面交差による信号待ちや駅での発車待ちは改善されます。しかし千里山から下新庄までのトロトロ運転は線路が曲がっているので改善不可。
それよりも梅田への直通電車を増やしてほしいのと夜の直通電車を増やしてほしい。

サラリーマンにとって一番嬉しいのは混雑が北急ほどではないことと3つドア(北急は4つドア)なので座席が多いことかな。