ザ・パークハウス南千里アリーナってどうですか？

公団が目の前になるA棟、どっちつかずのD棟は需要が少なそうなのでまずB、C、Eを販売して様子を見るそうです。A、Dの値段はまだ営業さんも知らないと仰られてました。

この物件自体の住環境は良いが、周りに低所得者向け公営団地が多いということをもっと深刻に考えた方がいい

>>342 マンション検討中さん

確かに。年収がだいぶ違う。はず。

>>342 マンション検討中さん

高野台は建て替えが遅れていますし、今後こういったマンションにどんどん変わっていくので町の雰囲気も変わるのでは？

南千里から桃山台にかけて公営住宅だらけやね。

>>342 マンション検討中さん

でも、あなたもここを買えるほどの所得はないんですよね？

公営団地が多いことで起こりうるトラブルってどんなものですか？多いからといって何か特別なデメリットが思い浮かばないのですが。私が無知なだけかもしれません…。

お子さんがいらっしゃらなければ特に何の問題もないかと思います。
私は幼少期からニュータウンで育ちましたが、荒れているお子さんは家庭内に問題のある場合が多く、失礼ながら所得と関係もあると感じました。
ですので現在高野小学校がどのような雰囲気なのかも凄く気になっています。

>>342 マンション検討中さん
いつかは建て替えも進むでしょう。
しかし現状住んでいる人がいるので、建て替えのためには、先ずその低所得の人達でも家賃が払えるぐらいの代替物件を探して転居してもらわないと話が進みません。これだけの数・規模となると建て替えはいつになることやら。

>>349 マンション検討中さん

公営住宅って建て替えの度に住民に転居してもらってるの？

>>348 匿名さん

公営住宅のない小学校区ってニュータウンにありますか？

>>350 匿名さん
転居か一旦出てもらって建て替えた物件に戻ってもらうか。
この物件はわかりませんが、そうなった場合、元々の住人には安くor無償で渡すのでその分を他の部屋の価格に積むこともあるみたい。

>>351 匿名さん

どこもあると思いますが、津雲台はなかったかもしれません。
地域によって規模は違うと思いますよ。
公営住宅の建て替えは地権者の入居がないのがメリットだと思います。

このマンションのような公営住宅の民活プロジェクトの場合、公営住宅を高層に建て替えて集約させ、余った土地を民間の企業に売って新しいマンションを建設します。
ですので352さんの仰っているのは分譲の物件だった場合です。
シティ桃山台は地権者の方がいらっしゃいますね。

>>354 匿名さん

地権者がいないっていうのはメリットですね。
地権者物件は条件のいい住戸はほとんど地権者に取られるみたいなので。

>>327 不動産関係者さん
真っ当な意見ですね。
なんか妙に説得力があります。

>>358 不動産関係者さん

そういうものなんでしょうか。

素人の目からすると山田はいくら周りに道路があると言っても駅徒歩1分だし高いけどまあ、と思えるんですがこの物件にこれだけの値段を払う価値があるのかなあと思ってしまいます。

特に同じ徒歩圏内の佐竹台のマンション価格を知っているだけにがっかり感が大きくて。
時期が悪かったんでしょうね。

>>357 匿名さん
そんなに高いんですか？戸数も多いし、外観イメージ図からは高級感は感じられないし、ファミリーメインターゲットみたいだし。
いろんな意味で中途半端な物件だから高いと売れ残りそう。

>>357 匿名さん

私もそう感じました。千里線は阪急の中でもマイナーだし、35km規制もあって市内へのアクセスも良いとは言えません。環境はいいですが、数年後には値崩れで泣きをみることになるのではという不安が拭えません。

千里線ってそんなに評価低いの？
沿線の価値は北急と同レベルかと思ってた。

>>359 匿名さん

僕もそう思いました。
山田や桃山台駅前は確かに駅近ですがここは駅近とは言い難いような気がします。とくに桃山台は御堂筋線のため高いのもわかりますが。。
千里線は梅田に行くのも乗り換えが必要ですし、速度規制がありゆっくりゆっくり走るため大阪市内へのアクセスにも時間がかかります。
確かに環境は良さそうですが、それにしても高すぎる気がしますね。

>>363 匿名さん

梅田までは一本でいけますよ。
ただ確かに速度規制があるのはしんどいですね。
やはり千里線でこの価格は高すぎるかと。。

>>364 匿名さん

正確に言いますと、
直通と乗り換えの両方がある
ですね。

>>363 匿名さん

堺筋線に乗り入れてしまうものもありますが、乗り換えなしで梅田へいける電車のほうが多いと思いますよ。
ただ、桃山台〜梅田が16分なのに対し、南千里〜阪急梅田は25分なので、駅からの距離も考えると毎日通勤で使う方にはけっこうな差ですよね。

>>366 匿名さん

梅田行きは、
7時台は10本中3本
8時台は11本中4本
ですね。

価格を聞いて共鳴する。

>>368 マンション検討中さん

マジ驚迷

みんな残念だったのがよく伝わってきますね（笑）。私も残念でなりません。さようならパークハウス南千里アリーナ。

これだけ残念がられるマンションも珍しいですね。検討できる人最高ですね。

>>371 検討者さん

なるほど、確かに。住みたい人が多いという事ですもんね。

駅徒歩3分以内の物件ならある程度強気価格を予想できたけど、条件いいけど駅からちょっと距離あるここなら買えるんじゃないか、、と淡い期待を抱いて打ち砕かれたサラリーマン世帯が多かったんじゃない。
私もその一人だけど(笑)

>>373 匿名さん

僕もそのひとりです笑
山田のブランズの少し高いくらいかと思ってのですが、800万〜900万も差があるとはさすがに驚きました。。
期待してたけど、価格聞いて諦める人が多そうですね。

バルコニーの仕切り板が安物過ぎる

次に出てくる南千里駅反対側のマンションもここと変わらない値段みたいです。ここより駅遠いですけど。

>>376 匿名さん

え？もう価格だいたい分かってるんですか！？

この値段つけるならもうちょっとグレードを上げてほしかった。

外観も高級感ないし、ベランダを透明ガラスにしている所は外から見ると洗濯物を干しているのが丸分かりで、生活感ありまくりなので個人的に好きではありません。。
修繕費は安くつくんでしょうけどね。

>>376 匿名さん

東急が計画している桃山台のこと？
まだ価格は決まってないでしょう。
あちらは桃山台と南千里の中間地点くらいなので、利便性ではあっちの方がいいかな。
桃山台〜南千里間は店舗の出店構想もあるみたいなので、今後が楽しみです。

次のマンション期待します！ザパークハウス南千里アリーナの見学会の印象だと、家族世帯よりご年配の方が多かったです。

>>377 マンション検討中さん

昨今のマンション価格の推移的に安くなることはないんちゃうかな。

>>379 匿名さん
この物件の値段が基準になるようです。なので、期待しても安いなんてことにはならないでしょう。

>>384 匿名さん

今後の近場マンションの値段は分かりませんが、基本的にマンションの価格がしばらく下がらないのは購入検討者なら極一般的な意見だと思います。
立地がアレなところは安いですけど。

私も出せない金額ではないけれど、自分がこの価格に納得して購入できる物件か？と考えた時にそうではないなと判断しやめました。

どう考えても今がマンション超高値掴みの売り時でしょ。
そりゃ先のことだから別の可能性は常にあるけど。
大阪の平均年収が数年で倍にでもなるとしたらまだまだ上がるだろうけど、そんなこと本気で思ってるとしたらお花畑過ぎる。

ちょっと高いなくらいで入居時期にこだわりない方だったら、良い時期に行って数百万値切るのも良い手だと思います。
自分はここも一応見つつ、別物件も検討進めます。

マンションの値段は上がってるのにサラリーマンの給料は上がってないからね。涙

>>387 匿名さん

まだまだ上がるとは考えてないけど、下がるのがだいぶ先だと思う。