マンコミュファンさん
[更新日時] 2022-01-19 17:57:35
売主：三菱地所レジデンス株式会社
売主：近鉄不動産株式会社
売主：神鋼不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
販売会社（取引態様）：三菱地所レジデンス株式会社（売主・販売提携（代理））
販売会社（取引態様）：近鉄不動産株式会社（売主・販売提携（代理））
物件概要 2017年07月18日現在
ザ・パークハウス 南千里アリーナ
所在地 大阪府吹田市高野台１丁目1番64（地番）
交通 阪急千里線「南千里」駅（改札口）より 徒歩6分
総戸数 330戸
販売戸数 未定
駐車場 (総戸数に対して)330台（平置6台、機械式駐車場324台）、別途来客用駐車場1台
販売価格 未定
予定最多価格帯 未定
間取り 2LDK+S（納戸）～4LDK
専有面積 70.62m2～97.57m2
バルコニー面積 10.98m2～35.75m2、ルーフ31.22m2
販売予定 2018年1月下旬販売開始予定
[予告広告]
販売を開始するまでは、契約または予約の申し込み、並びに申し込み順位の確保には応じられません。
モデルルーム 資料請求受付中
完成日または予定日 2019年1月下旬
入居(予定)日 2019年3月下旬
敷地面積 16,001.66m2（売買対象面積）
分譲後の敷地の権利形態 専有面積割合による所有権の共有
構造／規模 鉄筋コンクリート造10階建（建築基準法上は地上9階地下1階建）2棟
用途地域 用途地域：第一種中高層住居専用地域
高度地区：第三種高度地区
建ぺい率／容積率 建ぺい率：50% 、容積率：150%
管理形態 管理組合成立後、三菱地所コミュニティ株式会社に管理委託
施設費用・償却費 【駐車施設】(総戸数に対して)/330台(平置6台、機械式324台)〔月額使用料:未定〕、別途来客用駐車場1台 【バイク置場】(総戸数に対して)17台〔月額使用料:未定〕 【ミニバイク置場】(総戸数に対して)56台〔月額使用料:未定〕 【自転車置場】(総戸数に対して)507台〔月額使用料:未定〕
売主 三菱地所レジデンス株式会社、近鉄不動産株式会社、神鋼不動産株式会社
販売会社（取引態様） 三菱地所レジデンス株式会社（売主・販売提携（代理））、近鉄不動産株式会社（売主・販売提携（代理））
施工会社 株式会社長谷工コーポレーション
建築確認番号 BCJ16大建確096号（平成29年3月24日）、BCJ16大建確097号（平成29年3月24日）/ 開発変更許可番号：第26-A-29号（平成28年12月16日）、一団地認定通知書番号：第H28認定通知吹田00010号（平成29年2月27日）
問い合わせ先 ザ・パークハウス 南千里アリーナ 販売準備室
10:00～17:00（水・木・第二火曜定休 ※祝日除く）
0120-660-151
minamisenri-arena@mec-r.com
[スレ作成日時]2017-07-20 09:00:50
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| 物件概要 |
| 所在地 |
大阪府吹田市高野台1丁目1番64（地番） |
| 交通 |
阪急千里線 「南千里」駅 徒歩6分 （改札口より）
北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 バス6分 「南千里」バス停から 徒歩6分 （南改札口より）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
330戸（244戸（A棟、B棟、C棟、D棟）、86戸（E棟）） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上9階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2019年01月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
[売主・販売代理]近鉄不動産株式会社
[売主]神鋼不動産株式会社
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
三菱地所コミュニティ株式会社 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 南千里アリーナ口コミ掲示板・評判
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2741
匿名さん
>>2740 匿名さん
そのとおりなのですが、それを実施すると戸数が減るのマンションの販売価格がさらに上がります。
全ての購入者側の希望条件に満足な物件は 価格が高くて手が出ません。
購入者の購入優先順位に応じて、物件を選択するしかありません。
この物件が実現していない条件について 購入者側の希望優先順位が高いのであれば ほかの対象物件を検討するだけです。
この物件にこだわる必要は ないのですから
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2742
匿名さん
5000-6000万円の物件を買う層って、そこそこ良い企業で働いていて世帯年収は1200万円以上あるが、じゃぶじゃぶお金を使える程のゆとりがあるわけではなく、しっかり将来設計する層だと思う。
真面目に将来設計する人からしたら、機械式駐車場が多すぎてマンション管理にリスクがある物件なんて魅力ないでしょ
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2743
匿名さん
>>2741 匿名さん
あなたが 言いたいのは つまり 安かろう 悪かろう ってこと？
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2744
匿名さん
>>2741 匿名さん
ブリリアは自走式駐車場なのにここより安い
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2745
匿名さん
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2746
匿名さん
ブリリアの関係者は 同じ南千里にあるこの物件が気になるようですね
ブリリアは西向き住居が多いので平均単価はここより安い設定となります
しかし、数少ない南向き住居の平均単価は ここより高い設定です 計算すればわかります
どちらが 購入者が優先する条件に合うかの問題ですので 優劣は人によって異なります
物件はこの２つだけでなく周辺にも多くあるので 実際に訪れて自分たちにとって優れた物件を 必要な時期に購入すれば良いだけです
自分が購入した 又は 購入する予定物件が 自分にとって一番良い物件なのです
そうでないとその物件を購入しようと思わないでしょう
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2747
マンション検討中さん
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2748
匿名さん
>>2741 匿名さん
現状売れてないんだから失敗だよね
使われていない機械式駐車場は負の遺産でしかない
だったら自走式駐車場にしたら良かったと思うよ
それによってたとえ物件価格が多少上がったとしても機械式駐車場が自走式であればもう少し人気あったと思う
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2749
通りがかりさん
ブリリアは西向きが多いしさほど良いマンションと思わない。
でもパークハウスが難ありすぎて相対的に評価が爆上がりしてしまったと思う。
ブリリアの関係者はパークハウスに感謝してることでしょうね。
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2750
匿名さん
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2751
eマンションさん
>>2748 匿名さん
機械式は、使われているレベルまで修繕時に潰して、平面駐車場にしたら以後コストは抑えられる。自走式駐車場は、利用に応じた調整ができず、安全面から修繕がかかり続けるというケースもあるよ。
機械式でも大規模なら修繕費は結構吸収できるはずなのに、ここの物件は修繕費の上がり方がえぐい。
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2752
匿名さん
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2753
匿名さん
>>2748 匿名さん
確かに。
桃山台のシティテラスのように駐車場の屋上を公園にしてたら人気が出てたのかも。
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2754
eマンションさん
>>2752 匿名さん
条例違反？
共同住宅における駐車場附随設置義務に反しているという意味？あれは「施工時(建築時)」の駐車場附随設置を課すもので、建築後は届出することで、設置率は下げられるケースがあるよ。
勿論、実情や築年数により否決されるケースもあるけどね。事実として利用が減っており、大規模修繕するような期間が経っていたら、充分可能性あるよ。
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2755
匿名さん
>>2754 eマンションさん
そういう駐車場改修の専門業者さんが昔、このスレでアピールしてましたね。
景観的にも良くないですしね。
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2756
匿名さん
千里ニュータウンの駐車場規制で疑問に思うのは団地でも駐車場が100%確保されているのかな？ということです。
団地は平面駐車場で100%確保となるとかなりの土地が必要となりますが･････
それとも民間マンションにだけ義務付けられているのでしょうか？
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2757
マンション検討中さん
ちなみにここの長期修繕計画ご存知の方いますか？1㎡当たり85円でスタートして、5年刻みでどれくらい上がっていくんですかね？機械式330台は相当厳しい。
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2758
匿名さん
>>2756 匿名さん
もちろん公営住宅も民間マンションも同じ基準ですよ。
団地は実際見てみると、けっこう広い。
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2759
匿名さん
機械式駐車場が金食い虫ってのはマンション買う前に調べれば少しわかるし、消費者を騙すことはできないってデベも学習すべき。
駅徒歩5分以内の物件でもないと機械式駐車場は受け入れられないわ
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2760
匿名さん
北千里だと駅徒歩5分以内でも自走式駐車場が当たり前だし。
南千里と北千里を比べるのもどうかとは思うが。
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