Brillia（ブリリア）Tower 高崎 ALPHA RESIDENCIA

キャンセル待ちとか古事記か？

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>>1120
先々週問い合わせたらまだキャンセルは出てなかったよ

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ここって資産価値本当に高いんですかね？

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>>1125 匿名さん
もう既に水面下で1〜2割増で取引されてるよ。実際に成約してる。

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>>1126
水面下での転売ですか？

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このマンションの売買契約書には転売禁止の文言が盛り込まれてはいないのでしょうか？

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>>1128 匿名さん
契約書にはね。だけど、東京建物が関係ないところで、個人間でどんな約束しても問題はないよね。もともと所有権なんて竣工前には無いものなんだから本来の意味での転売ってのは契約書に関わらず出来ない。

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えーっ、そんな！
誰か転売したくれぇぇぇ…

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ちなみに水面下での取引って、売り出し価格+何パーセント位なのでしょう？

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都内でブリリアは珍しくもなんともないんだが、田舎者には珍しくて高値で売れるのだろう。
ランバダとかティラミスが流行りそうだな。

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>>1132 匿名さん
そうそう。都内のブリリアは珍しくもなんともないから資産性が維持できない。

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>>1133 匿名さん

資産性は場所。山の手線内でも差が酷いのに。

投資は分からんけど、マンション含め住む家はライフスタイルにあったもの選ぶのが一番。
決めるのは他人の意見でなく自分だよ。

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やはり補助金25億が大きいですよね。
それがなければ成立しない事業です。
高崎市と群馬県からの補助金（税金）も出てるので、地元の人に住んで欲しいです。

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販売が終わった今ここに書き込んでいる人って購入済みの方ですか？私は抽選漏れたのでおこぼれを狙っているハイエナですが…

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9/28 現在 西口より、、、

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>>1137 元不動産屋さん

ヒューニティ高崎からでしょうか。
昔、高層階から見ていた展望を思い出しました。

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>>1137 元不動産屋さん

いい場所からの写真ですね。定期的な写真の投稿をお待ちしております！

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お写真ありがとうございます。
これで何階くらいなんでしょうか？

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13階を建築中です。

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>>1141 匿名さん
ありがとうございます。
これの約2倍ですね。デカイですね。

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>>1142 匿名さん

いやいや、見えている一番下は5階だからこの2倍では済まないですよね。多分この画面には収まらないと思いますよ

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>>1136
肉食獣おつ

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台風２４号の影響でブリリアタワー高崎が
心配ですが…大丈夫ですよねー

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そんなにヤワじゃないですよ！

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実際みなさんどのタイプの部屋に当選されたんですか？

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14階、職人さんが見えます

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切り貼りして28階に積み上げてみた

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面白い加工ですね。
参考になります。

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みんなに愛されているマンションになりそうですね、正に高崎のランドマークですね！

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ランドマークになんかならないっしょwww

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ここを買ってここに住むつもりでいる者ですが、
私もランドマークになるほどの建物ではないと思います。ごく一部の人が騒ぎ過ぎですね。

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>>1153 匿名さん
本当に買った人？買ってなくてまだ粘着してたらかなり怖いけどw

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タワー21がランドマークにならなかったのと同じかと思います。私もここのプレミアム部屋に住みますが

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ブリリアの駅挟んだマンション住民だけど毎日高くなっていくマンションを見てなぜかワクワクしているよ

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井の中の蛙大海を知らず！

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プレミアム部屋って転売出ると思いますか？

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外壁は現状のままなのでしょうか？タイルとか貼るのでしょうか？

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現状のままみたいですよ。白い部分は作業員の方が白いペンキを塗っていました
10年くらいたったら剥がれそう。

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>>1158
プレミアムは公募外の人とかだから売られないと思いますよ

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プレミアムじゃなくても、新築価格よりは高い売り出しになるだろうな。

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>>1162 ご近所さん
中古だから2割引きにして欲しい。

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転売だからプラス2割ですね。
6000万が7200万にwwwwww

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まあ即転売しても税金で4割持ってかれるから、そんなに中古でないかもね。賃貸で表面5%くらいで回す人が多そう。

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>>1165 匿名さん

北口って何で実現しないの？
JR側の問題？

乗客数だって増えてるし、新幹線駅であることを考えればあるべきだと思うけど。

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>>1165
それについて詳しく教えてくださいm(_ _)m

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北口の件、駅の工事はＪＲ東日本さんでしょ。
https://www.jreast.co.jp/construction/

皆がＪＲ東日本さんに問い合わせすれば検討してもらえるのかな。
https://www.jreast.co.jp/sp/info/jr_voice.html

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改札は難しくてもせめて東西の自由通路は欲しいよね

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北口ができたらブリリア最高の住まいになるね

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北口は今のままの状況では新設はあり得ないと思う。
ブリリアまでペデストリアンデッキを伸ばした意味も無くなるし、新たに改札口を作るには利用者数がとても足りないのでJRには何のメリットは無い。
実現性が若干あるところで、東口と西口をつなぐ連絡通路が手狭になってきたのでその拡幅か？
現状では無理な話しだけれど北側に東西自由通路が新設されれば東町方面のマンション開発にももっと弾みがつきそう！？

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>>1171 近所迷惑さん

北側まで延伸したペデを東西で繋げば、駅周辺の回遊性が増して、人の流れが活発になると思うけど。

やっぱ、今の高崎駅は東西の行き来がしにくい。

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