CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>5591 匿名さん
ゴルフ場なんて早く潰そう。環境汚染。

>>5592 匿名さん
サツマイモ

>>5601
空地が増えるだけです、砂嵐にならないだけマシ。

総武カントリーはゴルフ場以外は使い道なさそうだけど、習志野は勿体無い。印旛高校と道路に転換あるのみ。

そんなことできりゃはじめからやってるわ

確かに。

今、ここに盛んに書き込んでいるのは、道路や店舗計のわずかな情報に
一喜一憂している居住地妄想発症者たちか？

それにしてもあの小室の道路の供用まで20年は優に過ぎてるわ。
おれが越して来た時にはもうガードレールで囲われていたと思うわ。
北環状計画ができてから何10年だ？
そう考えると感慨深い。ロジが東に集積するまでは北環状？幻の道路だわねが共通認識だった。
それがどんどん4車線工事が進捗。あとはあそこだけ。おれが生きているうちに頼むわ

＞＞５６００さん

頼むわ。あの新潟の列車閉じ込め見たら、このニュータウンだって程度の差こそあれ
おんなじだわと思った。今日は買いこみに行くわ。昨日あたり神奈川で停電が頻発してるから
カセットコンロやカイロも買っとくか。水もＡｍａｚｏｎで注文したし。
そのときはＳОＳするかんね、よろしく。


あと前ここに何年か前の大雪の写真のせてくれた人。新しい人のためにもう一度のせてくれんかな

マンション住民は雪かきしないのに文句だけは言うから。

そんなことはないべ。みんなで雪かきするよ。
雪かきしなきゃ出られないからな。

それより驚いたのは２０年位前に大雪の後白井の友人の家に行った。
農村部の森の中の家なのに雪が全然ない。どうしたん？と聞いたら
朝市役所に電話したら重機を持ってきて除雪したということだった。

>>5609
これですか？

そうだよ。ありがと。

降ってる時もだけれど、止んだ後も凍結して歩くのも危なかった。

印西とぴっくさん情報。
この前のビックホップの撮影は竹内結子だってさ。
誰か見た？
美人？

月曜は帰れそうにないからカプセルホテル予約したよ。

＞５６１６
会社で朝まで仕事したらいいよ。

なんかフォレストモールがうまくいくような気がしてきた。今日佐倉いくんで
牧の原の南口の道路通った。
ディアランドすぎて話題の戸建ての開発されている地域走った。
ちょうど真向かいがフォレストモール。
その広大さにも驚いたが、そこ過ぎて造谷の交差点まで整地されていた。
そして戸建て分譲用に区画割されている。そしてフォレストモール周辺も戸建てが伸びている。
その数を見たら凄い世帯数。それが周辺牧の原ＭＯＲＥまで行かなければ日常生活が
立ちいかないところにフォレストモールができる。成功しなきゃウソだわ。
鳥貴族も近場のお父ちゃんたちの良い社交場だわ。
同じことが中央南口にも言える。ヴェレーナの開発地以外にもたくさん用地はある。
ヴェルクがフォレストと同じような形態にすれば周辺が助かる。

>>5617
明日は寝袋持参で出勤します。

鳥貴族は、お父ちゃんよりも、お母ちゃんとか、若いママさん達がヘビーユーザーになると思うよ。禁煙にしてほしいね。

そうかも知れないね。良いことだ。遊べるとこできて。

>５６１９
今日は天気が良いので、寝袋の天日干しには最適だ！！

白井市はそれでも印西市より都会なんですね。
写真木下街道のナリタヤのところですよね。
凄い積雪だけれど、その時の印西市のどこの道路も雪国みたいであんなにきれいな道が
残っていませんでした。

どこにも時刻書いてないのに比較できるとは。
エスパーかな？

木下街道なのにあれしか車が通行していないということ。車のわだち。
そのころには両市の通行は実質不可能。
印西は交通量が少ないからもう雪にうづもれていました。
　

路肩にも雪が少ないからまだ降り始めの段階でしょう。

>5623
なんでも小学生のようなものの見方をする人はいるのですね。
ある意味尊敬します。
しかし、実社会では幼稚な人間と見られるのではないでしょうか。

すぐ過剰に反応してしまうヒトの方が子供みたいに見えますよ。

>5627

張り切ってるなｗ

何が話題になってもすぐケンカになるね。
もう印西市民全員で内戦か決闘でもしたらいよ。

>5629
ｗを相変わらず使っているのを見ると教科書に載っていたシーラカンスを
思い出してしまう。

あの写真撮ったの白井の住民さんですね。
あの日は移動は不可能だったから。
印西市民さんで当時の写真持っている人は
いませんか？
白井は桜の開花でも印西と比べてかなり早いです。
建て込んでいるから暖かいのかな？

>5628

小学生や幼稚といったフレーズがプライドに障った？

>5633
性格悪いなあ

北実会のシンポジウムに行ってきた
県議があまり来ていないことに印西市長が怒ってた

ここは東部の住民以外も多いなあ。
西部板使えば

>>5632: 匿名さん

2014年2月9日 10時頃の写真です。
外廊下に積もった雪で、子供と雪だるまを作って遊んだの覚えています。

スタッドレス＆4輪駆動＆電子制御＆SUVなど最低地上高の高い車、
それに十分な雪道走行経験、の条件を満たしていないと運転は無謀ですね。

>5636
>ここは東部の住民以外も多いなあ。
>西部板使えば

同感。
小室以西の方が自分の所の掲示板だと思い込んで書いている。
だから時々、話がかみ合わない。勝手な論理で文句を言うこともある。
西部版は住人が少なくて話し安い？是非、地元でお願いします。

>5638
スマン
話し安い　→　話しやすい

それを言っちゃうと北環状の木刈より西や北千葉道路をここで話すのは禁止になるよね。
自分は東部民だけど印西市民のネット民ってなんだかなぁって思うことばかりだ、

千葉ニユータウン中央に桜台は入るよ。
船カンの南、清戸以東なら話は通じると思うよ。

北千葉道路をここで話すのは禁止になるよね。　←　市川～白井・・・印西～成田も北千葉道路だよ。

>>5637さん
ありがとうございます。
そうです、印西市はそんな感じでした。見渡す限りの雪でした。
明日は降りそうなので最大限の注意はらいます。


＞＞５６４０さん

そういう意味ではないんじゃないですか？北千葉道路は千葉ニュータウン全体の問題だから。
みんながおかしいとおもっているのは千葉ニュータウン民、とくに印西市民がおかしなような
意見が続くときです。牧の原と中央を対立してみたり、日医大を田舎あつかいしたり。
印西市民が同じ市民や街をそんな風に思わないと思うんですよね。それだけ。

>5637
雪道は勾配のある坂道が危険ですね。
降った雪が翌朝まで残ってアイスバーンになっているところも危ない。
住宅や樹木により日陰になっているところに多く残っていたりする。
ややきつめのカーブに入り、そこが日陰にでもなっていたならば
その後はどうなるかわからない。
新雪の場合は、平坦な道路であれば、急ハンドル、急ブレーキさえしなければ
意外と安全走行ができるかな。
一度何キロ出せるかなとチャレンジした時は７０ｋｍ/ｈでたかな。
（よい子は真似をしないように）
しかし、積雪量が多くなると車は動かなくなってしまう。

今年3月、、、何とかいい方向に進展して欲しい。。。
http://hokujitsukai.org/180121/symposium_4.pdf
平田さんよろしくお願いします。

>>5635 匿名さん

怒るだけしかできない王子さん。株主総会で赤っ恥さらすのが精一杯。喜劇ですな。

今日はみんな気を付けような。新宿では今雪が降り始めたようだ。低温やけどにきをつけて
カイロも必要になったら暖をとる手段として用意。
小さな子供のいる家庭はコーンフレークなど用意しておいてもいいかも知れない。
まあ、隣近所お互いに気を付けあおうね。
というか、気を付けてね、お願い。

＞＞５６４３さん、坂道怖いよね。
特に自分は４６４の谷田のトンネルをはさんだ中央小室間。
吹きっ晒しの長い傾斜が続く

>5635、5644
このチラシの内容に「詭弁」を感じているから、県議もおつきあいしない。

地域エゴで迷惑。全国の恥さらし。
活動やめてほしい。

あの方々はパヨク反日集団、相手にするのはやめましょう。

雪が凄い。スーパー買いだし客でごった返し

もう棚が空っぽです。

帰宅指示出たけど、既に京急線内で遅れが出ている模様。

>>5635さん
よろしかったら、参考までにどんな内容だったか教えてもらえませんか？
5648～5650さんのように感じている人が多いのですが、
会のメンバーさんたちの主張は、本当にあっているのかまちがっているのか、わからないのです。

自分に都合の良いように解釈してるだけです。大学生の頃からちっとも進歩してない方達です。

沖縄の基地問題と同じように、北総線の問題もマスコミで見るものと現実は違うんですね。
地元民みんながもっと荒げているのかと思いました。

成田闘争のイメージがあるので北総線沿いも怖いイメージです。
いずれにしても電子マネーで電車に乗る昨今、電車賃なんかあまり気にすることがないのに、全国に高額運賃が知れ渡っていてあまり良い印象がありませんね。千葉ニュータウン。

「運賃が1円も入らない」とかセンセーショナルな表現をすれば市民が乗ってくると思ってるのかね。結果として嘘で市民を騙してるのは彼らの方なんだけど感覚が麻痺してるんだろうなと。
そしてそんなビラを見て集まってきた人々だから一般市民は益々近づきたがらない。

「運賃が1円も入らない」

本当のことは？

正しく書くなら「運賃という名目では入らない」だろ。
最終的に「1円も入らない」わけではない。
その辺一切誤魔化してビラ作ってるんだよなぁ。

高額料金是正を利用し市政を乗っ取るのが目的、
脱原発と構造は同じ。

>5659
しかし、住民としては北総線の運賃は他社より２～３倍はしているので
下がるのであれば下げてほしいね。
京成北総を擁護する書き込みが異様に多いのには何らかの事情があるよう
にも思える。

>>5661 匿名さん
騙されてはいけません、と彼らはいつも言いますが、自分達が1番市民を騙してる。ああ恐ろしや共産党。

雪が凄いなあ。明日は平日だから駐車場やなんかの除雪できないなあ。
どうしよう。あのままにしておくとコンクリートみたいに凍ってたいへんなことになるしなあ。
マンション住民が出て、毎回除雪するんだけれど。

外廊下、玄関前にも雪が積もってる。
明日朝になると凍って掻きにくくなるだろうから、塵取りでうちの前の通路は確保しておいた。
うちだけやっても意味は薄いだろうけど、うちの前で転倒されても嫌だしね。
今なら掻きやすいからおすすめです。

やってくるわ

ただ今帰った。
車乗り捨てて歩いてきた。
某議員が雨になるって言ってのでそれを信じてノーマルタイヤのままにした俺が馬鹿だった。

>>5654 マンション検討中さん
正直私も北実会の主張があっているのかは分かりません。
ただ千葉ニュータウンを良くしたいと願い活動し声を上げてくれているわけですので私のようなサイレントマジョリティより地域の発展のために尽くしてくれているなとは感じました。
流石に入会はしませんでしたが。

収穫としては市長曰く人口10万人突破記念に１１月からイルミネーションを行うそうです。

>>5667 匿名さん
ありがとうございます。

自分もあそことは無関係だけれど長い間、よくぶれずにはやっていると思う。
とくにその感が強くなったのはあのバスが多方面ルートを開設してから。
もうけなんてないんだろうに、事実その地域の高齢者にはべんりになったかなとも。
これからの高齢化社会に一石を投じたかなとも。北総線とは無関係の高齢者救済？

＞＞５６６０さん、それはないんじゃない。ここに以前紹介されていた街びらきの経緯の書かれているものに
現市長さんのお父さんの言葉がのっていた。
元町長さんで街びらきにも関係されていた。お父さんの思いを小さなときから繰り返し聞いていたんじゃないかと
推測している。あくまでも私見。

今年の積雪は軽いわー。
今コストコ。４年前と違って駐車場はもう
溶けてる。道も轍通り通れば大丈夫。
雪の質が違うのかな？

気温が高いから

本当は最強寒波が来て氷点下の予想だった。
火山噴火と関係ないかな

寒波が来るのはこれから。
雪はだいぶ溶けて路面は乾いたが、日陰や除雪で残っているところは明日朝は凍るからご注意を。

テレビ見ると今日の東京は四年前の印西市状態。
なんで千葉だけ気温が上がった？

あっという間に溶けた

センティスの南側にヴェレーナが建つと､さすがに駅の近くは戸建も含めてもう土地が無いって感じですかね？？

ないと思います。
桜台の土地も企業にうれてるし。
あとは南の市街化区域外だけじゃないでしょうか

>5677
お宅地元民？

桜台１丁目が戸建て可能になりますよ。

中央住民ですけど。桜台1丁目ってヤオコーあたりでしょ。
そこが戸建て可能？ソースしめしてください。

H2‐68　白井市桜台一丁目6、7 戸建　※変更手続中 13,000 二住 60／200

https://business.ur-net.go.jp/kakuchi_result_detail.asp?prefect=12&are...

今週の金土日のイオンモールのプレミアムフライデーのイベントは良いよ。
若い男性のクラッシックじゃないバイオリンだったり、わかい女性のオーボエだったり。
前回見て良かった。

>>5680桜台住民さん、ありがとう。
あんなところが戸建てですか。本来は研修施設などの用地を用途変更ですか。

もうなんでもありだね。

>５６８３
流れに合わせることが大事。
頑迷固陋では置いてきぼりになってしまう。
最善の選択で街が活きる。

しかし、トライアルだけだった中央南にスーパーが開店するのは楽しみだね。

戸建てが最善の選択？

あそこのそばが企業取得地ですよね。

簡単に処理してしまおうというだけにしか見えませんが。

あそこは社会保険大学やその他もろもろ公共の研修施設や研究施設などで

生きてくるものだと思う。あんなところに企業と企業の間に戸建てが挟まったってまた電柱の地中化もされていない

1区画ができるだけで町としての統一感もなければ美しさもない。

もう少し計画的にやってほしい。

まあ公共施設として手をあげるのがいないからでしょう。
もっと気楽な土地がたくさんあるからね。
戸建てならトヨタホームもあるし、文句つけれないし。

>>5686 匿名さん
もう少し柔軟に考えてほしい。

中央圏に空地はいっぱいあるよ。
南口の銀行の周辺やイオンの駐車場、クリーンセンター。ビジネスモール裏。大塚セブンイレブン向いのビジネスモール側。
そして東京電機大学とその周辺。原山のコンビニ周辺と裏。

都内だった100個くらいビルが建てられる面積。
まぁ平面駐車場を空き地ととらえるかは地域によってさまざまだけど。


残念ながら需要が無いから公共施設地域や商業地にマンションや戸建てができる。
マンションや戸建てができると反対運動が起きて近隣に建物は建てられなくなる。
だから駅前や幹線道路沿いの住宅はタブー。
でも千葉ニュータウンはそのタブーを侵さないともう需要が無い。

昔駅前にテニスコートがあったとは思えないくらい建物建ったけど、まだまだだね。

千葉竜ケ崎線の大森公園周辺も中央駅圏ですね。
そこはいまどんどん開発が進んでいます。

私が向かう利根川方面に街がどんどん広がっていて、356号方面の道路の渋滞が激しいです。

計画的にやっても手を上げる所がないからですよ。

鹿黒南にはグッドマン東・南や工事中の北があります。更に保育園、コンビニ、
ビジネスホテル等が計画されています。公園の周りには200戸？近くの宅地造成。
昔、広野だった景色が一変しますね。

>>5689さん、駅ちかという縛りです

＞＞５６７６

＞＞５６９２さん
その宅地造成はあのビルダーですか？
それとも他？

あのビルダーは社長さんが元銀行マン？だったらしいから、先見の明があるのか
10年くらい前から見向きもされなかった千葉ニュータウンの駅遠を西白井から始まって
日医大まで大規模開発していますよね。
その前は日大前を中心に同じような開発していた。今は千葉ニュータウンに傾注している。

グッドマン教信者がいるようです。

>5695
会社名は分かりません。

違う人間ですけどグッドマンができたことで
風景が一変したのは確か。
木下からあがってくるととくにそう思う

http://www.jspkk.co.jp/manshon/manshon.html?gclid=EAIaIQobChMIqbKrst_y...

うちのマンションで導入しないかな～

成田発着制限緩和で0時過ぎまで発着できるようになるらしいけど、アクセス特急も終電繰り下げるのかな？

成田空港22:48着が最終だからどうなんだろう。
あと一本増やせるかな。
ただ乗り越す危険性も増すわけで諸刃の剣。
増えたら中央と日医大の住民にとっては朗報だね。
どちらかと言えば朝の空港行きが増えそうな気も。

>>5699

自分は中道でどっちかというと保守だけど、そういう個人の感想は欲しくないね。
あのかたはオピニオンリーダーだよ。
それからこんなところに書き込むような方じゃないよ。
大分前にはご自分で掲示板を一時たてたこともある。
古い住民は一方の考え方ではあるけれど一目おいている。

＞5073
自分もこの人は好きではないです。
確執を生むというか…民意を集めているようですが私の周りはみんな敬遠しています。

時代ですかね。

スカイアクセス線のみ２４時間運行希望。

>５７０４
「私も周りは」か、旧市民ですな。
旧市民の勢力争いをこの掲示板に持ち込むなよ。

>>5705 匿名さん
乗り越して気付いたら成田湯川。
慌てて降りて後悔。
いっそ空港までいけば何とでもなったものの、湯川では身動き取れない。

何てことが起こりそう。

空港なら第三の長椅子でゆっくり寝れる。

>>5707
まだ成田湯川ならタクシーが走っているような気がする。タクシーで成田のどこか泊まれるところに行ける。
日医大は悲惨。駅にはいられないし、周辺にはタクシーはない。
今はセブンイレブンがあるのだけが救いかな？
タクシーさえあればアパにいってもいいか。

最終アクトクで湯川まで乗り越した時は本気でどうしようかと思ったわ。
湯川は上りが本当の最終電車だったから、30分くらい待って折り返してきたことあった。
改札は出てないけど、駅前は何もない感じだし、暗いし、タクシーも記憶ないな。
ロータリーはある感じだったけど。

もっと遅い時間に日医大までは何回か乗り越したことあるけど、あそこはタクシーがここぞとばかりに待ち構えてる。
こればかりは悔しいけど使わざる得ない。

乗り越すと酔いが覚めるよね。
日医大から中央までと言ったときの運転手の嬉しそうな顔が忘れられない。
深夜だし結構な金額かかるんだよね。

確かに4,000円はきついな

cntは高所得エリートが多いからその程度なら小銭です。

＞＞５７１０

今はそんな状態南海。あの駅前マンションができたころ日医大まで乗り過ごした。
ぐっすり寝ていたから。おろされて途方に暮れたよ。うちは家内が運転するからよんだからよかったけど
タクシーなんてないのよ、一台も。
周り見回すとご同様の人間がたくさん。近場で呼べる人間以外はあの寒い駅前のベンチで震えて
眠るしかない。コンビニもなかったし。都内あたりから乗り過ごしてきた人間は始発まつしかないよね。
今タクシーよべるならアパでもマークワンでもいいし。
または空港までいくか。

>>5703,5704
あの方の功績は認める。人間的にもいい人だと思う。
しかし残念だけど、過去の人になりつつある。
もうお年だし、月刊紙をはじめ、いろんな意味で「後継者」がいない。

一番のターニングポイントは、例の団体とのかかわりで裁判やら何やらで、「多重人格者」になってしまったこと。
自らが発行人の紙面に、自らが中心的な活動の主義主張を、第三者的な立場からの自らの記事を掲載するという、読者を欺瞞するようなことをしたり、品のない京成と北総のデザインの本の発行など、人が変わってしまったようでした。

地域の問題や情報は、いろいろあるのに、月刊誌も最近は連載原稿ばかりでつまらないです。

自分は連載原稿大好きです。とくに新住民代表のようなレモンちゃんの日常雑記。
だんだんこの地に根付いていく様子がよくわかります。
あと以前の住民の方々のコーナー、浅きゆめみしなんて言うのも良いし。
時々のるケビン教授のお話。千葉ニュータウンらしい綺麗な新聞だと思います。
時事を詰める記事も楽しいけれど。
今そういうものはどこでも見られるから速報性というより、今地域でなにが大切なのかという
ことを問題提起されているのも良いかな。
まあ、昔からのあの新聞のファンからですので割り引いてみてください。
ごくろうさまと思います。

例の路駐地区が駐車禁止になったという噂。
見に行ったら駐禁マークいっぱい。

朝日毎日と同じで反日新聞です。

印旛日本医大に東横インができる話はどうなったんだろう
何も工事してない様子だけど。

どうなったんだろう

>５７１６

ケビン・ショート氏の宗像神社の続きが待ち遠しい。
前回は、沼の畔に１３社が集まっている話だった。
次回は、福岡の宗像大社の話かな。

やっぱり需要がないからなくなったんじゃないかという噂は聞いた

そう、本当に格調高い良い情報紙。
「千葉ニュータウン今昔物語」でググって。
素晴らしい。
あと印旛沼の竜伝説を教えてくれたのもあの新聞。
清人の泉など住民のしらなかった伝説を教えてくれたのもあの新聞。
新聞を主催するんだから主義主張のあるのは当たり前。自分と合わないと思えば
ご意見すればいいじゃない。ウエルカムだと思うけれどね。

＞＞５７２２

需要はないだろうか？アクトク停車駅、空港直通、オリンピックが無事開催されるとすれば
需要はあると思うけど。
乗り過ごし客にも嬉しいよ

成田発着制限「４時間半」で決着へ＝周辺市町が受け入れ方針　
　　↓
成田機能強化するらしい。　需要はあるか？

５７２３だけれど、あの言葉でぐぐると千葉ニュータウン新聞のバックナンバーが見れる。
ケビン教授のもあるし、印西風土記には清人の泉や竜伝説などたくさん見られる

年寄りの独り言

そう？

>>5726
見られるのは昔の記事ばかり。
バックナンバーでさえ、１年半までしか見られない。
だから5715さんのような意見がでてくるんじゃないの？

開発の終わった多摩ニュータウンだったらそんな記事だけでもいいけど、
まだまだいろんなモノができて変化している千葉ニュータウンでは、
そんなんでは今を生きる若者たちには、見向きもされなくなる。
このエリアにマンションや家を購入して引っ越してくるのは若い人たち。
ニュータウン開発史や旧来地区の歴史を知るのは必要だと思うが、
議員がブログに書いている地区の問題や建設開発計画などを、掘り下げて記事にしてもらいたい。

＞＞５７２９
それはそうなんだけれど。
やはり年齢を考えると良くやられているという気持ちしかない。
今までもよくやってきてくださった。これからもと楽しみにするのは酷なことなのだろうか。
あの新聞が新聞にはさまれているのを見たときはとても嬉しい。

ビジネスホテルの需要がどうだとかど素人の戯言や妄想を
読まされるよりは地域の伝承や成り立ちを紐解くやり取りが
どれほど有意義と思うかは、その人物の知的好奇心が
どうであるかによるね。

>５７２７
それは底の浅い者の決めつけだね。

>>5699さん、あなた何か勘違いしているんじゃないでしょうか？
今あそこのホームページにとんで最新号を読んできました。
一面トップに千葉ニュータウンの現在についての考察記事がありました。
印西市の3駅圏について一体感がないという記事です。
同じ町同士なのに何かお互いにお互いの良いことを喜び合えない、つまり競争意識ということかな。
ここでも良く言われることですよね。
でもね、その記事を書かれたのは以前千葉ニュータウンのコミュニティ紙を主催していた
元市議の方の署名記事ですよ。これから連載でいかれるとのことです。主筆さんではありません。

あの人たちの間違った行動が千葉ニュータウンの評判を落としたことは間違いないね。
全く意味のないパフォーマンスをしてマスコミに面白おかしく取り上げられただけで問題解決になんの役にも立っていない。寧ろ拗らせるだけ拗らせただけ。

噂の～とかいろんなメディアで悪いところばかり投稿して、
さそ正義感を振りかざしているようにしか見えない
年取った人は争いと批判が好きだからね

記事にもかなり嫌みのある書き方が気になる
地域を差別した書き方も気に障る

若者が前向きでも、その前に潰される

噂の・はあの人たちだけではなかった。

＞＞５７１７さん
数日前に設置されたらしい

>５７３４と、 >５７３５の書きぶりがよほどいやらしいように見えるけど。
年取った人は、と世間のお年寄りを貶めているが、自身で批判するようなことを
ここでしているあなたは、自分が定義する正真正銘の年寄りであることを
公言しているとも言えるな。
笑える。

自分は>5735だけど、他の書き込みとは違う
ここだけでも同じ意見を持った人が何人かいるのは確かなこと
そうやって見えたのは事実だし、考え方が違うんだから仕方ない

>3739さん、地域を差別した記事とはどれのこと？
あのニュータウンに一体感があるか？というのは
あの方の記事ではないですよ

アンカー違いだと思うけど、
そうなの？

なら話している対象が違いますね
失礼

アンカー違いではありません。あの人の一つ前の書き込みへのアンサーです

>>5738 匿名さん

5734のどこに年寄り云々などと書いてあるのか。
勝手に読み違えて他人に悪態をつくどうしようもない住民だ。最低限の日本語力さえない君のような人は迷惑だから黙ってなさい。

まあまあひといきいれましょうよ。
印西とぴっくさんとここにも書かれていた
イオンのプレミアナイトイベント見に行きました。
若いバィオリニストのかたの演奏。
１時からは宇宙戦艦ヤマトやアナ雪の曲。
3時からは哀調を帯びた美しい曲、さて５時からは
どんな選曲かと期待される。買い物しながらだと待てるかしら？家にこもっていないで外にでましょう。
ギスギスしたこころが癒されます

>５７４３
＞５７３４は、＞５７３５と同じ臭いがしたからね。
年寄りとは直接的に書いては無いけど、あんたの書きぶりは
嫌らしいから同類扱いにしたんだよ。
それにしてもアンタは沸点が低いな。
理性のなさは書きぶりが証明していたが、隠しようもない。

うわさでは「北千葉道路、20年以内の供用を期待しても良い」らしい。

20年後、自分で運転して開通を実感できる人この板にいますか？
家族に乗せて貰って確認できる人？
開通のニュースをベッド聞く人？
あの世から眺める人？

皆さん、仲良く千葉ニュー生活を楽しみましょう。　

日医大民としては草深出口が解放（間もなく）されて、来年に成田市押畑（イオンモール成田）まで繋がれば、あとはこのままで良いというのが正直な感想。

中央のイオンモールやカインズ、コストコへも便利になるし、イオンモール成田やその先の香取、佐原の水郷あたりへも渋滞を避け楽に行けるようになる。
あの辺りは意外と素敵な店が多いんだよね。

そうなったら住民的には最高の生活道路だよ。
交通量も通勤時間帯を除けば今はスカスカだし、押畑まで開通しても大して変わらないだろう。

仮に小室の先、R16まで接続され供用されたらどんな感じになるんだろう？
R16への接続は需要がありそうだし、ハードルも低そうな気がする。

なぜ谷田から１６号は無理なのか聞きたい。
１６号インターが敷地が無いため工事難航は予測されるけど、有料は１６号までなら１６号接続で先行して作ってしまっても良い気がするが。

>5745
月刊千葉ニュータウンを指示されている人が
そのような口調で書き込むと、上で何人かが書かれているのと同じ印象を受けてしまいますよ。

あと、そんなにムキになって反論することもないのではないでしょうか。
批判は付き物ですし、すべてが正論ではないから批判も出るのですから、真摯に受け止めるのが良いかと。

×指示
○支持

なぜ５７４５さんが月刊千葉ニュータウンを支持していると思われるのですか？
匿名掲示板です。推測でしかありえないのでは？

こういう私も月刊千葉ニュータウンさんを支持するかきこみをしていますが？


＞＞５７４７さん、素敵なお店教えてください。よろしく。

>５７４９
５７４５だけど何で俺が指示していると決めつけるのかな。
単に、５７３４と５７３５（の書きぶり）をディスっただけ。

確かに北千葉道路は西は16号接続、東は成田市押畑までというのが当面の現実路線だと思う。
16号に接続してもさほど交通量は増えないだろうけど、地域住民にとってはメリット十分。
20年以上先の夢より５年後に実現できそうな実を取ってほしいし、そういう調整を議員さんには期待したい。

今だって１６号線にでるのは十分楽だけど。
北環状線からだって新しい出入口からなら
すぐ。４６４一極集中は
よくない

>5706
これを読むと、え...?と思ってしまいますね。
一般市民の感覚で書かれたことに対しての返答がこれ。

ここは地域の掲示板であると同時にマンション購入のための板でもある。
あまり個人攻撃のようなことはしてほしくないというのが実感。
主義主張が違うのはあたりまえなんだから、そういうことを言い合いたいなら
昔のように某チャンネルにスレをたててそこでやってもらいたい。
今もあるならそこに誘導してくれ。皆行くだろう。

>>5747 匿名さん

千葉県外に出る時は、超不便。北千葉が外環に繋がれば、松戸、鎌ヶ谷、市川の100万市民が恩恵を受ける。もちろん物流効率化の意義も多大。それにしても、外環千葉区間は共産党とかコンクリートより人とかのおかげで、随分時間かかった。東京区間は遥かにあとの着工で2年後に開通。

>5756
専用スレを作っても閑散なんですよ
つまり極少数の人しかそういった問題には興味が無いってこと
ここで騒いでるのもほんの数人だけですから
ホント迷惑

外環も北千葉道路も政治というより地元民がネックですよね。
成田空港もそう。
基本的に協力的ではないので、北千葉道路もあと20年と言いながら、それはただの政治パフォーマンスで、実際は50年くらいかかるとの見方もあります。

外環西側は大深度地下ですからね。
土地買収は必要ないし、工期も短いし、工費も節約される。

行政能力皆無の鎌ケ谷市は用地買収のらりくらりだけど、千葉県がやると早い。彼らは本気だからサクサクと収容法手続きやってスケジュール守る。役人が怠け者とか言ってる奴ほど怠け者なのがよく分かると思うよ。

東側から16号出るのは、結構大変。

草深オフランプ供用＞外環千葉区間開通＞　　＞北千葉道路開通＞＞　　　　　　　＞＞北環状線開通
・・年度内・・・・・・・・６月・・・・・　　２０年以内　　・・・・・・・・・・・？　　　

↑のような感じですかね。

世論が後押し、働き方改革には道路の充実、渋滞緩和が欠かせない。一人の地主のエゴなどにかまっていたら国際競争力、都市間競争力に負ける。成田の羽田対抗には北千葉道路の果たす役割は果たし知れない。

>>5748 匿名さん
理由知ったらびっくりするよ
確実な情報じゃないからソース見つけたら教えるよ

草深オフランプ供用：～2018年3月
外環千葉区間開通：～2018年6月
北千葉道路 成田市押畑延伸：～2019年3月
北千葉道路 外環道接続：20年以内？
北環状線開通：？

草深オフランプ＞外環千葉区間＞北千葉押畑＞大山＞北千葉西側開通＞＞北環状開通
・H29年度内・・・6月・・・・H30年度・・H41年度・・20年以内・・・・？

大山のことも忘れないで下さい。

北環状はそんなに遠いことでもないって。
小室の旧公務員宿舎前の交差点、4車線になったけど2車線に制限して、今まで使っていた道の
補修に入っている。
また交差点の真ん中の信号機は撤去予定という張り紙がしてある。ついう1，2日まえから。
4車線にしたらあれがあれば危険。だから信号機が撤去された時点で4車線になる。
また昨年11月頃かな？通行量の調査が北環状に大々的に何日にもわたってはいっていた。

>>5767 匿名さん

貫通間近。、

薩摩興業の問題は片付いたの？

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180129-00157230-diamond-bus_...
東急は有能だか京成は何かやってるのかね？
東と西でこれだけ差がついたのは鉄道会社の力による所が大きい

＞5770
歴史を観ればかわるけど、東急や京王沿線はちょっと前まで森と畑しかないところをゼロから開発した。西武は昭和初期まで村だったようなところなので自由に開発できた。
小田急は新ユリなど今でも山や森が広がるところを少しずつ切り開いている。

それに引き換え京成沿線は都内～成田街道までかなり昔から建物が建ち栄えていたところを貫いているので、それだけで金がかかる。
東武伊勢崎線も、日本一の繁華街だった浅草を越えることができず今のまま。
歴史があるのでイメージや文化を丸ごと変えるのも難しい。
東が弱いのはそのせい。

西側は古来あった地名をほとんど変えて、「すみれが丘」「美しが丘」「ゆりが丘」などというイメージ戦略で攻める。渋谷は戦前、7軒しか店が無かったド田舎。

＞５７７１
そのイメージにつられた地方のおのぼりさんたちはそちらに憧れます。
この辺に住んでいて西側に憧れるなら今日にでもそちらに引っ越せば解決することなのに、グチグチ言うのは単なるコンプレックスの塊でしょうね。

まぁ何かしないと生き残れないだろうけど
葛飾区あたりにリソース集中してるから、
金町とか立石、小岩の再開発。
千葉ニュータウンは見捨ててるのだろう

なんでも京成下げになるのな。
確かに京成はダサいイメージがあるけど
ネズミランドも京成

北環状グッドマンの周辺のニュータウン除外地は未だ開発余地ある。駅予定地を復活させれば戸建用地に最適。

それができないからの除外地

>5769さん
それはどうなったんだろう

>>5724 匿名さん

そうですね。かなり巨大ホテルのようですが人を雇ったりすることも考えたら着工しててもおかしくないような。
本来は今月完成ではなかったかな？

遅れすぎ

>>5776 匿名さん

除外地なのに戸建は増殖してる。欲深い地主共だ。

>５７７４
東は山野を切り開いてハイソなイメージの街を作り上げた。
それに比べて京成は、ＴＤＬもあるし成田空港できた。
もともと京成の目玉だった成田山もあるね、観光資源に事欠かない。
しかし、ただそれだけ。
下町を走るダサい電車のままだね、知恵が無いから。
北総線で都心に向かへば高砂、押上間は山谷の客層に
一変してしまうな。

下町がダサい？粋とまではいかないけど、ムサコよりはエキサイティングだよ。

ペンキや泥に汚れた作業服で混んだ電車へ乗ってくる
その下町感覚には驚く。

>5783
まさにエキサイティング
そんな状況を面白いとかいい雰囲気と感じられる人が使えばいいんだよ。

東横イン、土地を取得したもののオーナーが見つかってないんじゃないの？
ぐんじブログによると契約者は東横インとなっているけど、東横インってオーナーの土地に建物（ホテル）を建ててもらって、それを借り上げて、運営・メンテに特化するモデルだよね。
東横イン本体が契約すること自体に違和感を感じていたんどけど、何だろな？

http://togu.seesaa.net/article/445989932.html

田園都市線にも、汚れた作業服の職人さんは乗ってるよ。てか職人さん蔑視は醜いよ。田園都市線の溝の口以遠は坂にへばり付くように家建ってるけど、関東大震災きたらヤバそう。

>>5786 匿名さん

どこに喧嘩売ってんだ？
自分ちの僻地感を自覚しないと恥かくぞ。

ちがうでしょ。職人蔑視に怒っているんじゃないの。
どんな職歴も大事。汚れた作業着？
職人の誇りだよ。
隣国では両班といって手を汚さない人間を偉いとするけど日本は匠の国。
千葉ニュータウンはほんとリーマンの街。それだから良いというわけではない

>>5787 匿名さん
田園都市線に喧嘩売っても意味無い。ハイソな街だけど、大震災来たら命と家失う可能性大なだけ。一方こちらのど僻地は価格下落で多少の財産は棄損するが、崖崩れの可能性はゼロ。

西側から変なのが入ってきたな。

同感。うまくごまかしてるけど

関東大震災、震源地が茨城千葉県境付近でないとことを祈る。

震源がここでも神奈川の方が揺れる時が多いです

またフェイクか。

>5792
地震の巣があるだけで、大地震にならない。
関東大震災前の竜ヶ崎地震震度６くらい。茨城南部

今の技術でそんなこと解らないって。

わかるよ、今はすべて発達している。

それに自分は長く興味研究観察している

覗きジジイか、長生きしろよ。

品が悪いね