CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

あと、ベルク二階建ては
２階は駐車場じゃないかな。
やちみどのベルク見ていてそう思った

もしあそこだとしたら、すぐ隣接地にコンビニもあるし、イオンは前だし、宿泊客には良い立地

>>5544 匿名さん
全国至る所で、あの人達は反対を繰り返している。外環もつくばエクスプレスも反対激しかった。

ビジネスホテルに過剰な期待をする人がいますねw

あそこの持ち主はビジホじゃないから

>5554
wをつけると頭の内容がわかること知らないか？

>5554

まじめかｗ

モアの二の舞。

MOREは潰れないよ

後悔することになるのに。

後悔なんていう発想は、うだつの上がらない余所者リーマンですな。千葉のニューのリーマンは皆前を向くパワーエリート。

後悔するはずないじゃん。

パワーエリートって久しぶりに聞いたな。

後悔するとしたら10年後くらいかな
開発が終わって周りが閑散とし始めてきた時
まあ10年も経てば社会情勢も変わってるだろうからね

今ふと思ったんだけど例の61号の橋の上、
監視カメラはなかったのかな？

鳥貴族毎晩行くから、待ってろよお

北千葉道路縦覧、共産党さんはしょうがないとして、印西市議も冷やかな人を多い。なんでんかんでん反対な市長派さん達。

>>5554 匿名さん

鳥貴族に対する過度の期待のはうが気になった。

そうですね。鳥貴族はモールの目玉としてきてもらうんでしょうね。
まあ。徒歩圏に住宅がたくさんできますし、千葉ニュータウンも近隣に手軽な飲みどころが
できるのも良いかもしれません。
だんだんそういう風に民間主導でかわっていくのかもしれません。
また今までそういうものがなかったのは東部だけで、西部はかなりあります。
白井のニュータウン地区には高橋水産、養老の滝、とりのごんすけなどがあり
流行っています。西白井の商店街にも２つばかり飲み屋、焼き鳥屋があります。

東部は西部とちがって区画が広いので中央などは利用しにくいが結構駅前に集積。
高花地区にはかごの鳥があります。

＞＞５５６７さん
良い悪いは別にして　　革新的な考え方の方がおおいのでしょうか？
住民が切望していることは真摯にとりくんでもらいたい。
なにか見ているとよその市長たちと少しずれている

そういえばブログの話題に出ない。市民が一番しりたいことだけど。
地域の発展にはかかせない。

県議さんたちのが頑張っているよね。期待している。

ここで政治の話はちょとどうかね。

信者がブログの紹介したいんでしょ。

北環状線の工事に重機が使用されているから、工事が進んでいると思っている方へ

汚染土等処理場として使用していた土地を貸地にするため、
重機で舗装をはがしているように見えます。
別の資材置場、事務所等も撤収らしき工事をしています。
ほぼ4車線化工事を終えた部分も2車線のままで様子を見ているようです。
開通の見込みは立っていません。変化があったらまた報告します。

残念でした。今日から小室の、神崎川の橋の整備中だった二車線、それから長い間通行止めにしていた小室公務員宿舎まえの二車線が供用開始されています。
ここ２０年いじょう、通行止めだったところが
開通しているのには驚きました。と中１車線にしているところもありますから完全な４車線ではありませんが。
走って見てください

あと、重機の入っているのは貸地だけでなく、
今工事中のところもです
皆さんの感想お待ちしています

今、工事中　←　撤収工事と県への擁壁引き渡し準備？
汚染土が埋まっていたところの工事が終わらない限り、
開通の見通しは立ちません。

安心しました。

汚染土の経緯プリーズ

このごろの北環状線の混雑具合がひどいのに、
あの旧道のところがボトルネック。二ヵ所。
事故注意

印西で開通により影響のあるのは限定的。

安心しました。

不思議な気分。長い間ガードレールで通行止めだった小室の道が走れるのは。白井から小室は４車線化完了。
考えてみれば北環状線がきちんとしていなければ
北千葉道路も難しい。特に小室は有料道路の起点になり
インターもできるから、どう、１６号線、４６４とつなげるかは大事な場所

>5578さん、壁も作っているけどここしばらくは
あの空洞の下にダンプカーが沢山止まってなにかしてますよ

今中央駅北口。？？？例の土地、なんにもたっていないし、動きないよ？

南側の土地に今横断幕つけている。
そこに｢スーパー他開店予定地｣
｢他｣だって

鳥貴族が順調にいって是非駅前にも。

高級住宅地です、そのような3流焼き鳥居酒屋は似合いません。

>5585
汚染土・廃棄物など埋まっている問題の100㍍区間の工事･作業が終わらない限り、
近くにダンプが何台配置されようと、2車線が4車線化されようと、開通はしません。
暫定的に迂回路を建設するか、100㍍の橋でも架ければ話は別です。

昔から汚染土の工事はしていますよね。
高圧ガスの会社の作業車とか沢山止まっていた
時期もあります。　
何かそのめどがついたのじゃないかと感じますが。
永遠にできないとは
考えられません。
あそこをあきらめたのならあの二ヵ所に信号つけるでしょう。なぜなら放置は危険すぎます。

薩摩興業周辺は諦めて、ゴルフ場の敷地をかすめて迂回路を作った方が早く、そしてスムーズな曲線になる気がしますが。

素人考え。

北環状線の暫定的な解決策は
　①＞5591さんのように迂回路を建設する。
　②北千葉道路の事業化を前倒しして、北千葉道路堀割部道路を白井市谷田から小室か白井まで西側に延伸する。
の二つの案があります。②の方が現実的で税金のむだ遣いがないと思います。

情報提供したら、>5576に「残念・・・・」とか言われ、がっかりしている者です。
気を取り直して投稿を続けましたが、今後スルーします。

>>5593 匿名さん
残念だけど両方難しいよ
特に②が難しい理由
年月が経てばわかるよ

>>5593

4車線には供用開始していないという情報だからね。それが残念。情報提供するなら
どの地区が提供されていないと明記するべき。
北環状は印西の部分だけではないから。
今日は小室の元国家公務員跡地前交差点にはガードマンが一日中はりついて
注意喚起していた。あそこが変更になった地点だから非常に危険。
8時過ぎもいたなあ

>5586
>今中央駅北口。？？？例の土地、なんにもたっていないし、動きないよ？

昨日は、地盤調査をやってましたよ。
調査が終わったか、中断されたかだと思います。

>そこに｢スーパー他開店予定地｣

「他」というのは、楽しみです。何が？

北千葉道路が早くて３０年後として、
北環状はそれ以上か…
ニュータウンはつくづく隣接地域の問題や障害に阻まれるね。
中央地区もあの虫食いになったのもそうだし、
北環状は大塚から先は実質迂回路だもんね。

＞＞５５９６さん

2階建てだそうだから、なにかできるのかな。楽しみ。

来週は大寒波で東京も雪らしい。ここも降るかな？
最悪を想定して、籠れるような用意をしたほうが良いよ。
スーパーの駐車場は雪原になるし、しばらく買い物に行けないよ。

>>5599 匿名さん
年金爺さん、大雪に監禁されたら助けてあげるから安心せい。