CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>3939 通りがかりさん
長谷工ですか？

＞3939さん、よろしくお教えくださいませ

工事施工者は未定となってます。
B23の土地を南北に二等分して北側に15階建てのマンションが建うようです。戸数235の店舗なしです。
南側の土地の情報は何も載ってないです。ベルクさんが何か建てるのでしょう。
12月13日18時30分から中央駅の地域交流会館で説明会があります。

江戸川区みたいな団地景色が完成するね

日医大、先程下りアクセス特急が１分くらい遅れて到着。
そのせいで、下りアクセス特急到着、ホーム反対の上りアクセス特急に乗るはずの人が、目の前でドアが閉まる結果に。
あと10秒待てば、って感じだったけど。
今日、日医大発7:26発の特急がいつもより人が多いのはそのせい。
一番の被害者は牧の原の人たちかな。
いつも余裕で座れる人でも今日は座れない人がでて、立ってる人がちらほら。

青砥、高砂で大丈夫なのかってくらい、くそ混んでる。
迷惑な逆乗り連中だな。
やる意味がないと思わせるように、ダイヤで無効化もらいたいわ。

>>3946

定期券を買っている人に文句を言う筋合いはない。北総の利益になる。逆乗りする人は座って通勤できる。
win-win 。

センティスの南側の住民にはきついな。
真名井の湯も露天きついな。

逆乗りまでして目的の電車に乗れないとダメージ大きそう。
中央7:15発→日医大7:21着⇒日医大7:22発って流れで、これに乗り損なったのが7:26発北総特急に乗るんだな。
アク特の4分後に北総特急って変なダイヤ。
編成した連中は何も考えてないのかね。

アク特を日医大に停めるのがそもそも間違い。

＞3950
線路の構造上：
湯川先は単線なので時間調整を大きくとらないと行き違いができなくなる

と


運営上：
北総鉄道の管理はここまでなので通過するわけにもいかない

仕方のない停車ですね。

本音を言えば日医大も湯川も通過するのが普通。


JR(特に常磐線)を見ると、快速は乗り換え駅でも通過するし、特快は北千住(6路線乗り換え)のようなターミナルすら通過します。

そうだね。いくら会社の構成上とは言えそれはおおいなる間違い。
将来的には是正されて牧の原に停車、日医大はすべてなしということになるでしょう。
どう開発していくかと考えると牧の原に一番ポテンシャルがある。
例えば４６４が外環につながったと仮定すると牧の原が一番便利。中央は小室でおりて一般道をくるし
はいるのも同じ。牧の原はそのまま出入りが自由。
医大もおなじだけれど、いかんせん遠すぎるし、谷津？で牧の原からは隔てられているから開発の
恩恵をうけられない。

日本医大前はあれだけの開発でおわりじゃないか？
南に延びていかないんだよなあ。なんでだろう。
パワービルダーしか参加していない。
牧の原は大手が開発しているよな。

＞＞３９５１さん

それらは全部変更可能じゃないですか？今のままで良いとは誰も思っていませんから。
それに印西市内に停車駅3駅はありえないから。

開業してだいぶたったから、これからは街に合わせた北総線の組直しが不可欠。
また希望

＞3954

日医大を通過すると湯川で行き違いが必要になり、空港手前でも行き違いが必要になり、停車時間がバラつくのが予想されます。
スカイライナーは実質成功しているのだから、早く複線化すればよいと思いますね。
そうすると北総線も空港を終点にできます（特急や各停など）。

そうなると無理に日医大や牧の原にアクトクを止める必要が無いかと。

＞＞３０４３さん、ありがとうございます。また何かありましたら教えてください。
下駄ばきマンションではないようで少し安心いたしました。
昨日トライアルに久しぶりに行き、意外と両所は近いんだなと思いました。
トライアルでは用意できないようなものをそろえてくれるスーパーも良いなと思います。
小粒だし、値段もまあまあで良いものがあればなと思います。
ヴェレーナガーデンなどの住民のかたもたくさん移住されてくるでしょうから
いろいろな選択肢は必要だと思います。

＞＞３９４３さんの間違いでした

KSの将来的な牧の原停車は難しいでしょうね。
変更となるととにかく時間と手間が掛かります。
ちなみにセンティスやレイディアント、エストリオの購買時期には申請済み≒決定事項でしたね。
日医大停車は構造の問題に加え、会社間の人の調整もあり、今の形に落ち着いています。
会社にとっては街の規模はあまり関係なく、それらの調整で日医大が最適だということです。
街の規模に対しては増便で容易に対応可能ですが、前述はそれ以上に難しい調整が発生します。
ユーザーニーズとは離れていることは会社も認識ありますが容易には変更できない実情があります。
牧の原の方々は始発増便を求めた方が現実的かと思います。

それにしても日医大には大手が触手動かさないね。
あまり魅力はないけど、それにしても何故だ？
東横インが呼び水になるのか？

遠いntから旦那が通勤、そういう時代じゃないから。

更に奥だものなあ

成田の郊外、そう考える時代。

あそこを評するのに最高の表現。
住民自身が
成田の商業施設使うと言ってる。
もともと印西でなく成田に合併してもらうべきだった。
そうすれば学校の塀問題でも印西にとばっちりが来なくてすんだ。
これからホテルができたら、
観光客の紛れこみ対策しないと

印旛の人って負けん気が強い。
印旛の冠が無くなることも大変な批判があった。
そりゃそうだ。もともと市川も船橋も印旛県だったしね。

印旛明誠高校だけは印旛の冠を変えた方が良い。
余程良い大学に行かないと旧印旛高校卒業生と同等に扱われる。

地元の人なら地名を大切にしたい、極普通のこと。

>>3959 同意

あの京成が動くわけない。
京成だから仕方ない。

日医大の発展は住民が望んでいないと言うのが一番の原因かも。
東横インがきっかけで飲食店やちょっとした小売ができるかもという話をしても、そういうの要らないし必要な時は成田や牧の原、中央に行くからって返事だった。
自分たちの周りは静かな環境を守って、必要な時は外に出るという感覚なのだろう。
確かにナリタヤ、マツキヨ、セブンがあれば日常生活は何とかなるし、何となく納得した。

>>3969 匿名さん

住民の意向なんて関係ないって。

それは日医大のなんCHARAコンセプトに賛同して、移住してきた新住民のみ。
もともとの住民は発展を期待して土地を供出した。
つまり新住民が日医大の発展を阻害している元凶。
今は良いかも知れないが、今より発展しなければ
いまの商業施設を維持できない。
年取ったら免許返上したら
お手上げ。数年前にテレビの話題になったことを
忘れないように

＞3969

スーパーは慈善事業じゃないから。
あの大きなスーパーを維持するの住民が
よそなど行かずに毎日精を出してつかわなきゃ

ナリタヤは盛況だから大丈夫じゃないかな。
前のランドロームも売上の問題で撤退したわけではないんだし。
地区に１つのスーパーでバランス取れているよ。
むしろ競合して削り合ってるいる地区の方が危ないんじゃない？

そうかなあ。通ったとき
たまに行くけど。。。

>>3973 匿名さん
そうだね。
桜台の店は潰れたもんね。

>>3957 匿名さん
下駄ばきマンションって何ですか？

下駄のような構造をしたマンションのことですよ。

＞3969
「千葉ニュータウン開発の実態」６項参照

人は住んだけど、思ったような現状ではない。
印旛中央の開発を心から望む

明日は若いママさんむけのイベントが多いみたいですよ。みなさん、いろいろ調べてベビーちゃんと
楽しみましょう。

＞＞３９７６さん、そういう意味ではないように思いますが。

下駄ばきマンションとはマンションの下にスーパーなどが入るものだと思います。

>>3980 匿名さん
マンションの下にスーパーなどが入った形は下駄のような構造じゃないか。
何言ってんだ。

>>3981 匿名さん

「下駄」は店舗部分の構造を比喩的に表したもの。
「下駄のような構造のマンション」というのは間違い。
従って「何言ってんだ」というのはあんたに向けられる言葉だ。

>>3982 通りがかりさん
下駄のような構造というのはマンション全体のことを言ってるんじゃなく、スーパーの入ったマンション下部の構造のことを言ってる。
分からん人だね。

「下駄のような構造のマンション」ってまさに店舗部分の構造を比喩的に表してるから合ってるように思いますよ

そういうことにはなりそうもないんだから、もう良いでしょう。
言葉遊びは

>>3984 通りがかりさん
その通りですね。
構造的に説明したか、機能的に説明したかの違いにすぎない。

人の言ってることに、いちいちいちゃもんつけたい人がいるようだ。

まあ、やめなさいよ。
誰にでも勘違いはある。それに下駄のようなマンションって書かれているとわけわかんないよ。
きちんと、下駄の歯のように一階の構造が隙間あるマンションと
言えばわかった。
マンション用語をみんなわかる訳ではない。
俺なんか、下にスーパーがあって簡単に上から行かれる
マンションと思っていたよ。汗

まあ、今は下駄なんてみたことないのも
いるからなあ

どっちにしてもググれカスよりはずっとマシなレスだと思った
質問者もだいぶわかったと思う