CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>3639
いやいや千葉ニュータウンのイメージがぶち壊しだろ。
千葉ニュータウンの戸建は軽自動車ばかりというイメージが植えつけられるだろ。

>3641
視聴者はそこが千葉ニューなんて認識はないでしょ

はっきりとテロップでてますけど。下の方に。

ベンツの中古は、軽自動車の新車より安い。

＞3604さん、ありがとう。
行ってきました。可愛いインテリアがありました。
毛糸のキャップが１３５０円が６０%OFF。
今から役立つし、可愛いので２つ買いました。
セーター類も６０%OFF。インテリアは２０%OFFです。
ありがとう。

なんでセキスイハイムのCMなのにスウェーデンハウスの家並で撮影なの？

あれ、スエーデンハウス？

高齢者が多いから。

>>3646 匿名さん
まじですか？
それは炎上するよ。

違うと思うけどね。スエデンハウスの家は特徴あるし、あれはセキスイハイムのコマーシャルだよ。

スマートハイムシティ印西牧の原でぐぐれば、同じような家がでてくるよ。

セキスイハイムって安っぽいよね。
コスパはいいのかもしれないけど。

鉄骨プレハブの家はどこも似たり寄ったり。
サイディングボードとアルミサッシが安っぽい原因かね。

安っぽいかね？でも値段はそれなりだね。
ここいらのマンションより一千万以上高いよ。

大手ホームメーカーの戸建てだから当たり前だよ。
俺も運転手でザラホームに行った。開店祝いの花束がジョーン・ラングサールから出ていた。
ふ～ンと思った。別に意味ないけど。
板前バルの時はどうだったんだろう。出ていたと思うけど。

あと、例のパワービルダーの戸建て、医大と牧の原は黄緑の壁だけど西白井のはグレーの壁なのな。
あとどこかも。それ見たら黄緑のほうが良いような気がしてきた。不思議なもんだけど。

Zfacは良いと思う。ファストファッションをアウトレットする発想はなかったけど。そこが良かった。
ビックホップはとにかく安さを売りにしていけば良いと思う。安さの殿堂みたいな。
まぁいまでも十分に安いけど、
千葉ニュータウンはどこも安い店が多いので、
さらに企業努力が必要かと。
安ければ自然に人は集まると思うので。

板前バルもね。あと200円やすければ利用するんだけどね。

板前バルは十分安いと思う。
あの味であの値段。
コツメカワウソさんのレポ通り

うえのほうで、コツメさんを成りすまし？なんていう
書き込みあったけど、あの人のブログ見れば違うとわかるじゃない。ご自分で自分のブログは地域ブログだったの
みんな知ってた？と、かかれているくらい
都内の店情報が多い。昼間過ごす都内情報がメインだから、ここなんて知らなくても不思議じゃない。

なりすましでしょ。
本人なら反論するはず。

そういうもの？

まあ、今日はイベントたくさんだから
みんな自分で調べよう。

あとアリオの前通ったらライトアップが凄かった。
千葉ニュータウンも昔からクリスマスライトアップが
有名で、綺麗な場所が多かった。
海外駐在帰りが多かったからと言われるが、みなさん
卒業したらしい。でも商業施設が綺麗だから
ライトアップ探しも楽しいだろうと思う。マンションのエントランスなんかも綺麗だったと思う

田舎にはイルミは似合わないよ。

本場はそんな派手にイルミネーションしないよ。日本くらいだよ。セールだイルミネーションだと騒いでるの。

残念ながらクリスマスイルミネーション以外にも
千葉ニュータウンのライトアップは綺麗だよ。
千葉ニュータウン夜景でググってみて。
色々見つかる

残念ながら派手とは言っていないけど。

自分も商業施設のは派手だと思う。
海外帰りの家庭が家の前をきれいな
ライトで飾るのさ。それも1家庭だけでなく、その地区の各家庭がやってとてもきれいな
イベントだった。自分がアメリカの家庭で見たのと同じくらい。
そういう家庭も小さなお子さんがいなくなり自然消滅。
クリスマス時期は子供とライトアップを見に行ったり、マンションの窓辺には
どこも綺麗なクリスマスイルミネーションを施したりと華やかだった。
やっぱり、あの震災が契機になったのかなあ。
レイディアントなんかもあの綺麗な廊下側のライトを一時全部消して、危険だという住民の声もあった。

面白いの見っけ「千葉ニュータウン中央の今昔風景」というの。
1990年当時の未来予測図もあるし。
一番初め見ると、木刈住宅地は三菱地所が開発したんだ。だから高いのか。

またまた面白い。「千葉ニュータウン今昔物語」でぐぐると、千葉ニュータウン新聞のあの名記事の同題名の昔々大昔の千葉ニュータウンが
現れるけど、同じところに北総線今昔物語として北総線を作っている写真が見れる。
すごいね、あんなだったんだ。
あと地域のコミュ誌が千葉ニュータウンは昔昔からニュータウンだったという話がのっている。
新しい人たちには新鮮な話題だと思う。

今、NHKで私鉄が510円の追加料金を支払う指定席車両の導入を進めているニュースをしていた。
千葉ニュータウン中央駅以西の住人には需要があるかも。

それは良いな。疲れているときに利用したい。

往復使うと１日約1000円、20日稼働として、月２万円。
払えない額ではないな。

こんな記事見つけた。
http://toyokeizai.net/articles/amp/97987?display=b

始発電車のある印西牧の原、印旛日本医大の住人は、少なくとも朝は座れるけどな。

それも今のうちだけ

日医大でもアクセス特急は乗った車両と観光客が多いときは座れないことがありますよ。
そんな時は先頭よりの空いている車両に移れば座れないことはまずありませんが。
私は急がない時はアクセス特急が出るタイミングでホームに着くようにして３分後（7:26発）の北総線特急始発に乗ってます。
降車時に一番便利な車両かつ端のシートを選んで座ってストレスなく通えます。
帰りは19:03着のアクセス特急をいつも使ってますが、青砥で乗り換えて、そこで座れなくても次の高砂でほぼ確実に座れます。
日医大の現状はこんな感じです。
検討中の方がいましたら参考までに。

中央の人が日医大まで下り乗って日医大から始発乗るって犯罪にならないの？

日本医大まで自前で定期を買えば良い。会社にはNT中央の定期代を請求。差額はわずか。それで堂々と逆乗り乗車できます。

沿線住民を増やす努力大事ですな。京成もダイヤ改正で頑張ってるけど、アク特の牧の原停車が住民増の一番手っ取り早い策。緩急接続できるから日医大を格下げしてでもやるべき。

たまたまなんだろうけど、上記の7時20分過ぎのアク特だと、東京方面の電車が着いた後に成田方面の電車が着くから、東京方面の電車に皆が座り終わった後に逆乗り組が駆け込む状態で、車両を選ばないと座れないこともある様子。
アク特ではなく次の特急に並ぶ人もちらほら。
たまに臨時改札やってると間に合わない人が文句言ってたりする光景も。
個人的には定期さえ購入していれば問題ないと思う。

北総の収入増にもなるし、良いんじゃないですか。定期かっての逆乗り。いろいろな不便を我慢して日医大にするか、
少し定期代をプラスして利便性も享受して中央にするかでしょう。
アクトク牧の原に停車するなら日医大パスでしょう。
牧の原はアクトク止まらなくても人口流入はしますから、ご安心を。
外環と４６４が接続したら一番恩恵こうむるのは牧の原であり、小室でしょう。今の出入り口を見ていると。

今北総線の中央小室間の建設現場の写真見ているけど、凄いですねえ。自分はあの掘割を軽く考えていたけど
土地を削ってあの広さの掘割を作ったんだ。出てきた土の行方や、やはり難工事でありだいぶ金がかかったというのも
あの写真一つでわかるような気がします。あと同じブログに木下街道の１９４５年ごろの写真がある。
あれは木下街道通るとよくわかりやすい場所がわずか何10年前にはあんな、状態だったなんて少しショックです。

逆乗りうざすぎ

京成はブランドが下手。
たいして町並みは変わらないのに東急は無理やり金持ちおしゃれイメージを植え付けて、田舎者を騙してこれた。何十年前はここらと同じ森しかなかったのも成功の鍵だが。

京成は貧乏なイメージが強い。

かつては常磐線方面がそういう感じ強かったのに、柏がブランドイメージを上げてTXが後押しした。
そのせいで今では底というと総武線京成線界隈が面白おかしく露出される。

せっかく歴史あるいい街が多いのにもったいない。

ブランド力
TX＞北総線だからね。
国も県もTXの東京乗り入れには本気だすし。
親会社がアレな京成だから。まぁ仕方ないね。

鉄道あるだけましと思った

都心直結線が実現したら一段と便利になるんだが。
可能性はなくなったのかな？

JRが羽田直通して東北常磐方面からの品川止まりを羽田へ流す。
そうするとわざわざ援助してまで都心を通す必要はないからね。TXも東京延伸は無いだろう。
北千住のランクアップは半端ないし、北千住で乗り換えればいいだけだから。

問題は都営浅草線区間の速達と京成のカーブや踏み切り。
それだけ改善するだけでもずいぶん違うんだけどね。

花火大会が中止になったね
中止理由がニュータウン内の候補地周辺が
危険だからと。前回の打ち上げ地は利根町だから
使用お断り食らったかな

中止ではない。
そもそも花火大会の計画が確定していたわけではないから。
計画を断念が正解。

中止なら２回連続ということになるな。

できると思った思考経路が凄い