CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

新築が15年弱建ってない街で今の時代に高い新築買うの相当リスクあるよな

まあイオンもそうだけど、ビクホって日常利用というよりは週末行くところだしな。さっと行ってさっと帰ってくるんだったらヤオコーやカスミが近い方が便利。
そう言う意味ではビクホって自転車10分ぐらいのところにあれば良くて、隣接しててもそこまで便利にはならなそう。

ビックホップの敷地はファンドで購入済。データセンターに売ったら必ず儲かる土地だからね。駐車場のとこも売却益出てホクホク。

BIGHOPの駐車場、スマートパーキングになってるね。ゲートバーのないやつ。あと10年はやるって事だろね。

>>33036 検討板ユーザーさん
もう借地期限とかないってこと？
じゃあ当面は経営続けて、客減ったらDCなりマンションなりに土地売り飛ばせばいいから損はなさそうね

>>33038 評判気になるさん

シャッターscとか散々揶揄されたけど、買った人すごい！

>>33037 検討板ユーザーさん
立体駐車場作って欲しい
土日、駐車場難民で出てく人待ちするのが辛い

駐車効率上げて削減できた土地があるならDCなりにしようが構わないけど、停められない現状はなんとかしてほしい

DCなんか作るから駐車場なくなるんだよ、DCの空いている土地を駐車場だな。どこの会社だ？

>>33040 職人さん
大きなイベントやってない限り難民になることなんてないけどね。
ただ単に遠いところ（西の原側の端っこはほぼ空いてる）
とかに停めるのが嫌なら仕方ないけど。

原側のはしっこも確実に空いてるからうちは土日は迷いなくそこに直行する。

ガリバーできてきたね。
やっぱりここの立地は中古車販売に使うには勿体なさすぎる。
464沿いの別のところに作ればよかったのに。

>>33044 通りがかりさん
夜は煌々と照明が灯ってかなり明るい
周囲が暗いから地味に有り難い

電気料金高騰のおり有難いことです

>>33044 通りがかりさん

空き地よりは良いじゃない
ガリバーこなかったらずっと空き地だし
北口は頓挫したのか動きがないね

電車で中古車を買いに来る人ってどの程度いるのだろう？
中古車販売が駅前の必要性がどの程度なのか？

>>33048 匿名さん
車売って帰る時や車買って納車の時は電車使うかもだから駅が近いと便利

車入り難いし直ぐに徹底するでしょ

もったいないっても
ガリバーくらいしか買い手がつかなかったってのが実情。
dcもったいないってもdcくらいしか買い手がつかなかったってのが実情
つまり田舎なのに分不相応に高望みしすぎって事

またいつもの流れになってきたな
なんていうかみんな飽きないよね

あそこは大和さんの土地だから、どう使おうと誰も文句は言えない。入り辛いのは承知の上での出店。ガリバーさんの看板はケーユーさんのような下品さがないから、まぁいいんじゃない？

>>33052 デベにお勤めさん

だから閉鎖しろと

>>33054 評判気になるさん
閉鎖しろって言う人は相変わらず毎日更新チェックしてるのな笑

需要なけりゃすぐ潰れるし、需要があるなら文句言うことでもない
なんでガリバーとかガリバーぐらいしかとかなんてのは、ガリバー使わないし気に入らない人から見た感想にすぎない

民家施設なんて条件が良いとこに回すだけ
マンションや戸建てにすりゃあっという間に売れる昨今、それでもガリバーの方が条件良かったんでしょ

周辺住民の判断や希望は売り上げになって現れるだけの話

あの場所に中古車販売は住民には全くありがたくない

新しい市長の街づくりに期待

それにしてもガリバー不思議な立地だ。幹線道路から直接入れない中古屋は見た事ない。464沿いにどうしても出たかったけど、貸してもらえる土地はあそこしかなかったんだろうね。ガリバーって希少車があるとか、嘘つかないとか、何か強みがあるからあの場所でもオッケーなんだろね。

>>33058 匿名さん
どんな街づくりになるのか気になる。
マニフェストみても全体的にふわっとしてて具体性がないんだよな。
あれだけ熱心にアップしてたSNSもそういったことの発信はないし。顔がもっとみえる市長になるのかと思って期待してたんだけどね。

牧の原って北と南で分ける考えよく見るけど、商業施設的には東西で差があるんだわ
ガリバーの立地は車のアクセスもし難いし、歩いてアクセスする人は東の原の駅帰りとか一部の人のみ
西側の464沿とかに比べると集客は難しい立地よね

なのであの立地なのにガリバーというよりはあの立地だからこそガリバー
これまでずっと原っぱだったのがその証

今はネットで見てからだから

それこそ中古車ショップなんてネット見て狙い絞っていく人が大半だから464から外れてる場所で十分ってこっちゃ

牧の原北側に住んでるけど確かにあの場所は確固たる目的がない限り行かない
多分ガリバー来なかったらスーパーとかだっただろうね
良くてフォレストモールみたいな感じ
印西は車社会だから幹線道路沿いと比較して駅前の魅力が弱いんだよね
木下駅前とか中央南のセンタービルだってぱっとしない

>>33064 デベにお勤めさん

そうなんですよね。
良くも悪くも車社会だから駅前がさみしい感じになる。
でも、駅前を発展させないと他から電車で人来ないから電車賃はこれ以上安くならない。
何か良い方法は無いのかね？

MOREやBighopだって駅前の立地ではあるけどな。MOREは駅側は延々と駐車場、Bighopは駅側が役所・病院・保育所等。駅からの人を呼び込む優先度の低さが顕れている。

>>33066 匿名さん
モアもbighopも駅前側は人歩いてないのが余計寂れ感。
これじゃガリバー来なかったらずっと原っぱだよね。

だって電車って通勤に使う人除くと大した人数いないもん
平日日中も土日休日も駅からの集客は見込めない
平日の18時以降に帰宅する人ぐらいしか拾えない
駅間も商業施設間も広すぎで住民からしたら電車でどう買い物するよ、って感じだし

中央は街作りとしてはよくできてるよね。
駅そばにマンション、ショッピングモール。少し離れたら戸建て。
牧の原は駅そばにモールはあるけど一番近いマンションでも道渡らないといけないし、一体化してないよね。
北側のロータリーあたりとか駐車場にするんじゃなくてでかいマンション建てれば良いのに。

>>33069 マンコミュファンさん
需要があれば建つでしょうね

マンションの需要はあるだろうな
でもあそこは北側ロータリーのところはダイワのDPDC印西パークの土地で
商業施設検討中だったはず

スパの跡地は何になるか知ってる方いますか？

>>33071 ご近所さん

北口商業施設は難航しているようですね

ダイワとしてはアクロスモール、と行きたいところですが、データセンターの方が圧倒的に儲かるでしょうかね

>>33073 マンション掲示板さん
難航ってかまだ開発予定が先なのかと

昨年末のプレスリリースの段階で、ガリバーの東向かいの空き地とその土地から464跨いだ向かい側の土地、この2地区（B地区、C地区）が商業施設やオフィス誘致中でDCも含めて検討中、2024年の秋以降開発開始予定

北口の土地（A地区）は商業施設予定だけど昨年末の段階では開発時期は未発表

って感じだった
牧野台のDCの開発も含めて順次開発してるってだけで、今のところ難航云々いうほどそもそも話進んでないと思いますよ

ガリバー、駅前北口商業施設、DCと併設（？）の商業施設
そうやって駅東側も少しずつ開発されていって
そこを足がかかりにした更なる開発も始まるといいね

目の前の出来事だけを見て、難航とか言ってる人は新聞に例えると東スポ。逆に記者発表とか確たる情報を元に分析する人は日経か。

>>33076 eマンションさん

わざわざ噛みつかんでもいいじゃない。
きっと知らなかっただけだよ。

噂程度の話含めて知ってること知らないことを補い合うぐらいが掲示板の役割だからね

ダイワで言うと商業施設やオフィスビルを誘致してるB地区C地区もどうなるかまだわからないよね
例えば鹿黒のグリーンみたいに東の原が商業施設、オフィス、公園みたいになって牧の原6丁目がDCとか
あるいは住民配慮考えると牧の原6丁目側にでかいDC建てて日照権ギリギリで圧迫するより東の原1丁目にDCの方が自然かとか、両方DCメインでごく僅かに商業施設とか

土地用途に限らず秋に開発開始とあったから、誘致状況によるみたいでまだ未確定なんだろうけど（もう内々には決まってるだろうけど）

10月開発開始なら少しずつ計画が見えてくるかもね

>>33077 匿名さん
まあ知らなかっただけなのと、知らないのに適当に難航って言ってるのとでは少し違うけどね

建築費高くなりすぎて、DCはともかく、商業施設はキビシそう…

用途も決めず開発着手なんて聞いたことないわ。苦戦してるのを認めたくないんだろうが、もうその時点で計画通りに行ってないなんて明白なんどけどね。

http://togu.seesaa.net/article/503204982.html

某市議の今年の春の記事。

「駅北口の「ダイワハウス工業所有地」については
計画がとん挫しているとの報を聞いています。」

まぁ情報を組み合わせて推論できる脳があるなら、言われなくても理解できるでしょ。

>>33083 通りがかりさん
開発着手時点で用途決まってなくても開発する、ではなく
昨年時点では誘致中であり最終的な計画は完了していないが、
どのような開発になるとしても開発開始は2024年秋になる予定

ってことですよ
発表されてないだけで開発時点で内々では決まってるのは当然だと思います
もしくは開発遅らせるか、遅らせるなら苦戦してるんでしょうね
しかし、苦戦も何も商業施設こないならDCにすりゃいいだけだわな、ダイワにしてみれば

>>33084 通りがかりさん
ぶっちゃけ、その市議さん駅前の土地買い上げて公共施設建てろってずっと主張してるけど相手にされず流され続けてるので

ダイワが2018年に土地買い上げて以来開発を据え置かれてるのを悪く言ってるだけのポジショントークです

難航の書き込みにかみついた人が壮大なブーメランで草

>>33086 購入経験者さん
それを難航といってた人になんであんなに執着してるのか。

普通に見たら言い換えでそう思うでしょうよ。

６０歳越えたら市議でもやるかな～。
楽そうだし、再雇用よりも金良いしな。
特に政治的な信条はないけど。

>>33089 匿名さん
多分今の市議の半分くらいはこんな感じかもね。
今回の市長選で市のために頑張ってくれそうな市議がいなくなってしまったのが痛い。

モアとビッグホップがあんなんなのに、商業施設とか無理なんじゃ…。

>>33091 匿名さん
多分おしゃれな店が足りないのよね
牧の原テーブルなんて、前のフードコートの時は全然人がいなかったけど今の形態になってそこそこ入ってるし。
単純に行きたいような店がないから繁盛してないだけだよ

お洒落な店が足りないのではなく、採算が取れないから出店しないのですよ。
このエリアの購買力が低く、他エリアからの集客にしたって電車と道路ともにアクセス悪いですし。
人口増加も陰りが見えてきて、できるのはDCばかり。
薄っぺらい街に感じます。

大和さんにしてみればタダ同然の土地。オレなら誰に何と言われようと放っておく。

おしゃれなことにお金をかけるほど
家計に余裕があるご家庭が少ないエリアだからしゃーない。
このエリアで生き残るにはまずコスパが良くないと

ダイワが土地買い占めて、街の開発をしてないだけ。原小の増築もダイワだし、ダイワはやりたい放題。新市長に期待。

大和のプレミスト建てたところで絶対苦戦するでしょ。新築で坪単250くらいで牧の原じゃまず中古や戸建に逃げられるだろうし。ドアシティ辺りなんて今坪単90ちょいでそれでも頑張ってる方なのにね。買い手待ちか放置だよ

>>33095 匿名さん
そうかな。
新規で入居してきた層はそこそこ高収入だと思うし、車のナンバーみると都内からも来てるのがわかる。
そこそこ単価の高いカフェやスイーツ店でもおしゃれでおいしければ繁盛してるし。
パワービルダーが建てたエリアやマンションに住んでる層だってたまにはそういう店を利用するでしょう。
コスパがいい店を利用する層も厚いけどね。

>>33098 口コミ知りたいさん
いやいや新規の人ほど貧乏でしょ。住民のレベルが下がったなと思います。
昔の方が裕福でしたよ。その時代を知らないのかもしれないですが。

お金持ってても使わない人は貯金ばっかりしてるし持ってなくても使う人は借金してでも使う
今はローン組んで頭金どっさり入れたからお金に余裕がないと思うけど何年かしたら余裕が出てくると思います

>>33099 匿名さん
まぁ昔は裕福だったとジジババは必死だけど、その時代その時代で相対的に購買力がない層が家を買うエリアなのは変わらないぞ
素直になった方が良い

>>33095 匿名さん
家計に余裕あるよ。ローンは15年で返し終わるよ。アクセスしないのが印西ライフ

>>33099 匿名さん
30年前に買った人は悲惨だったけど、年収高いから今は株年金で悠々自適

>>33092 マンション掲示板さん

あなたは最近越してきたようでわからないと思いますが
かつてはおしゃれなお店多かったですけどね。
プレールカフェとかアルカサールにもあったし、ビッグホップは流行りのブランドばかりだった。
イタリアから日本初出店なんて大々的にできたものや生け簀もあった。

年収１０００万世帯が多い時代にもおしゃれなお店沢山ありましたが
どんどん撤退移転しました。

>>33099 匿名さん
とにかく車のマナー悪くなったよね
赤信号無視なんて各交差点2台は当たり前

いったいどこから引っ越してきたのか

根拠の数字がある訳でもなく事実かのように語るのもどうかと思いますが。。

〇〇初出店に長続きしたもの無し。丸亀、サイゼリヤ、マクドナルドさえあれば良し。

地元の購買力っていうよりアパレル全体が厳しいし。ネットでハイブランド買う人多いし店舗でどうこうできる時代じゃなくなったよね

アウトレットとか周りに買う人少ない郊外にあるから一概に地元の購買力だけとは言えないと思うけどね。
地元の購買力に影響するのは飲食店だけじゃない？

ハイブランドだのお洒落な店だの、できる可能性なし。

郊外は遅かれ早かれどこもシャッター街になる運命ですよ。牧の原もいつまで持つか

住んで無い人の荒らしの書き込みが多いこと

>>33104 通りがかりさん
ビッグホップができる前からいますよ。
最近はおしゃれな人が増えていると感じます。その頃よりね。
今ならミエルドーナツとか行列だったんじゃないですか。
全然客入らなくて撤退したけど。

>>33113 評判気になるさん
ミエルドーナツって...
よく覚えてたね
かなり前に潰れたけど
BIGHOPはオープン当初の店舗で今頃オープンしたらもっと違っただろうけどね
魚の釣り堀や生簀があったのが懐かしい

駅前にガリバーなんてね。。閉塞感が半端ないわ
多くがコスパコスパなマインドだから起爆剤なんて無さそうだけどさ

ガリバーは開店前から地元民にかなり否定的に評価されていてうまくいくのだろうか？
地元外の客を期待してるのか、開店してしまえばなんだかんだ地元の人も買うのか、

>>33115 eマンションさん

中古のクラウン600万円予算で下見してるけど、ケーユー論外だとしてトヨタディーラーとガリバーの比較かな。

こんだけ嫌われていたら閉店も近いですな。
ライトの明るさで既に揉め始めてるみたい。

それ本当ですか？
メタセコイヤやデータセンターにガリバー。

牧の原はなんか揉め事が多い印象が強くなりますね。

まあそれだけ主張することは良いことかもしれませんが。
東の原と北側のダイワはどうなるんでしょう。

>>33119 eマンションさん
住民がモンスター気質だからな～トラブル絶えない

>>33118 匿名さん

街灯少ないから俺的には良かったと思ってるけど揉めてるの？

>>33121 名無しさん

>33119です。そうですよね、街灯がなかったから明るくなったし、人の出入りがあっていいなぁと思っていたのですが、
揉めてるなんて初めて聞いたので。

それ、光害のガイドライン違反の話だね

なーんだ。
ということは住人との揉め事では無いんですね。

で、ガイドラインを守ってないから多分揉めてるでしょ。

ビッグホップ開業当時からある店ってまだありましたっけ？昔は爆弾ハンバ－グ、エディ－バウア－も入ってたんだよね。。

>>33126 ご近所さん
ニキの菓子かな

>>33127 マンション検討中さん
ニキノカシ前は100均のキャンドゥ-じゃなかったかな

ニキは高級店だったから撤退。

フ－ドコートも幸楽苑、ゴーゴ－カレ－、リンガ－ハットがあったね

昔の人間に購買力が無かったから店が撤退してるんだわ
金持ちぶってるジジババが買い支えられなかったのが今

>>33130 周辺住民さん

それ全部ジョイフル本田にあるね。

最近BIG HOPのフードコートも混んでるし、新しいお店できるんじゃない？

アンソレイエ解体して老人ホームになるみたいね