CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

DCはメリットしかないよ
人の出入りやトラックの出入りも少ないし、騒音や臭いも出さない

人の出入りやトラックの出入りが生活のデメリットと思うなら、山奥に住めば良い
そう言う奴に限って二言目にはネットがあれば買い物に困らない、なんだからな
どこに住んでも一緒でしょ

DCはほんとにメリットの方が大きいですよね。
個人的にはもう商業施設はいらない、人も増えて欲しくない。千葉の嫌なところは市川、船橋の片側一車線の渋滞。印西にはそういう生活道路が少ないですよね

>>27902 通りがかりさん

そうやって言ってるなら
もっと都会に住めばいいよ。
どうせ都会に住みたかったけど住めなくて印西に来たんだろうけど。

と同じようなこと。

たまに出てくる
奇跡の原っぱを執拗に粘着して恨んでる君
と
発展して欲しくないなら山奥に住めよ君

もともとロードサイドに店が集積していて、駅近くにもでっかい商業施設があり、大規模分譲ばかりやってきた街なのに、いまさら人の出入りが嫌いだとか言ってる奴は、一時期の終わった感凄かったディストピアな時代に家を買った物好きなんだろうか？

里山を棲家にしてたキツネが、たまたま原っぱで虫でも漁ってたのを奇跡というなら、猫がネズミを捕まえるのも奇跡。

>>27905 匿名さん
充分発展してるよ。山奥ってなに？どのへん事かな？
イオンは15分圏内に千葉ニュー、成田、ユーカリが丘あるし、ジョイホン、コストコ。他大型店舗も沢山あるし。
おまけに10分ちょっとで総武、習志野、船橋、泉とトップクラスのゴルフ場もある。
君と全く価値観違うからしょうがないですね

電車賃高い本数ない高速遠いけど、その分店舗も地価も激安だからコスパ重視派にはハマる。
有名企業のDCが集積したエリアは圧巻で、ハイテクな街並みなのは自慢になるかも。

ニュータウン駅前にあったUR跡の施設概要見たけど、なんか中途半端な感じがプンプンするな。カフェとかクリニックも入るらしいけど
https://www.city.inzai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000015/15388/sekkeigai...

発展を望むのは勝手だけど、印西にこれ以上の発展を熱望する人は先見の明がないと思う。
住む街を選び間違えてるね。それなら最初からせめて柏とかを選ぶべきだった。

>>27911 通りがかりさん

同意。

DC誘致で発展、印西はそれしかありません。

DCに不満があるならそれこそ出ていけばいいのに
貴重な税収なんだから受け入れるべき

>>27906 マンション検討中さん
最高だね
ロードサイドに広い店が並び、品揃えもよろしい。そして店内に人が少ないから店を貸し切っているような優越感。マジで最高だよ。ゆっくり買い物できて幸せじゃん

>>27902 通りがかりさん
人の出入りもトラックも少ない目黒区や文京区。

人の出入りもトラックも多い船橋市。

目指すはどちら？

田舎者は物流でも万歳なんだろうけど、
DCならなお万歳じゃないのかね？

なんでそんなに発展望むのか。
都会に憧れるのか。
物流増えて嬉しいの？

>>27913 マンション比較中さん

逆に八千代とか四街道とか八街…ならまだしも、全国的に多くの自治体は発展の材料がそんなにたくさんあるのかい？

データセンターしかない、っていうけど、
データセンターすらない、そういうところも多いのでは？
あと、印西は他地域からの千葉県からの移住者（船橋や八千代とか佐倉とか）が多いよ。

急激な人口増加はデメリットしかないと断言するよ
これ以上人口が増えてみー
公立小学校や中学校が定員オーバーだっていうのに、一人一人に寄り添った教育ができるわけないだろう

教育の手が届かなくなり、いじめや不登校、学級崩壊が目に見えてる

原や牧の原学区でも少人数校が良いという人は多いようですね。
ほのぼののびのび育った方が心が豊かになりますよ。
進学校が多いエリア（印西ではなく他地域）はモンスターやマウント合戦も多い印象。

>>27914 検討板ユーザーさん

こいつが有名な＊＊＊か？

>>27919 匿名さん
都市計画の誤差範囲での生徒数なら、わかっててきた親も悪いとも言えるけど
原みたいに市街化調整区域の乱開発を放置して結果小学校パンクとか、市の責任大きいなと思う

今ぐらいの発展具合の街が好きだから印西を選んで、今後も現状の街並みを望む人
発展してる街が好きだけど理由あってわざわざ印西に来て、これからなんとか発展して欲しいと望む人

どちらが自然かと言えばまあ前者
ただ、後者は「発展してる街が好きだけどお金がないから印西に来て」って人が多くいるからね。何とか巻き返したいんでしょうな。

企業が来れば、雇用も増えるし、福祉も充実するし、土地の値段も上がる。
人が増えて嫌だという意見の方が、短期的な観点でしか見れてないのでは？

ニュータウンは昭和の遺物
駅名を千葉データーセンターに一刻も早く改名すべき。

>>27921 さん

>>27921 マンション掲示板さん
パンク？乱開発？元々ニュータウン用地だったんだから開発するのが適切。白井、西白井の駅近梨畑もどんどん開発許可してほしい。

>>27922 口コミ知りたいさん
空き地が空き地のまま未来永劫続いて
同じ発展度合いで留まると思ってる方が不自然

>>27925 口コミ知りたいさん

草深は元々ニュータウン用地ではない

最初の計画では草深もニュータウンだった。

まるで侵略者の発想がちらほら

公園を梨畑にすべき。

>>27926 検討板ユーザーさん
人口増やして今より発展させろって話と、今の発展度で良いから維持して衰退させるなって話

主張はどっちなのよ

いや発展しなくていいっていうのは
ニュータウン区域がガラガラなのに

なぜ市街化調整区域にぐちゃぐちゃに家を建てたり、森林を切り開いて物流やヤードができたりするのよ、って話。

そもそも印西の駅前は人が歩いていなくて、建物も駅前も広いスペースが空いているだけ。
そっちを発展させるのなら歓迎。
駅前に構想ビジネスビル建てるとか、もっと平面駐車場潰して、ビル建てるとかなら。


ヤードや物流は、上の書き込みであるように目黒や文京のような発展ではなく、
ブルーカラーの街を作るだけ。


発展して欲しい人は八千代や船橋みたいになって欲しいんだろうけど。

現状の街が好きだから、上手く維持できるよう計画的に管理していってほしいですね

>>27932 匿名さん

ブルーカラーを馬鹿にすんでね。

>>27934 マンション検討中さん

ブルーカラーをバかにしてんじゃなくて、
なんでデータセンター（IT）の街なのに物流やヤードがたくさんできちゃうのもったいないってこと。
それらの施設はどこでもオーケーでしょ。

目黒や文京区は物流ないし人口少ないけど、人の往来少ないけど、豊かでしょ。

やっと失敗ニュータウンから挽回してきてるんだから期待はしちゃうよね。
せめて多摩ニュータウンくらいにはなって欲しいけどね。

今の印西は昔の計画の挽回中ではなく、失敗を認めてちゃんと方向転換した後の、違う街の形だよ
すでに破綻した計画の残像を追うことなく、今の印西の良さを維持していってほしい

千葉ニュータウン開発の変遷と非居住施設の出現プロセス
https://www.jstage.jst.go.jp/article/aija/84/758/84_871/_pdf

読み物としては面白い
他のNTとの違い、時代背景に合わせた計画修正の変遷などがまとめられている

>>27937 購入経験者さん

方向転換して挽回を図ったという事だから、挽回中でいいんじゃない？

ゴールが時代にそぐわなくなったから修正して
修正したゴールは達成して、もうCNT事業は終了したでしょ

今挽回中ってのは昔の計画のイメージを引き摺ってるだけ
今の印西はそんな方向を向いて開発してない

昔駅前周辺に総合病院誘致するって話聞いたことあるけど今の感じだと厳しそうだな

だからDC

>>27940 周辺住民さん

今の印西というのは、印西市の事？印西市が向いてる方向は印旛中央地区の開発だろうね。

そうか…
昔みたいに30万人都市を目指してると思ったらそうじゃないのか。

市街化区域内農地の税金が只同然だった頃は農家さんは土地を持ち続けて、宅地化されなかった。そんな頃だったから30万都市はあながち大風呂敷ではなかったと思う。

>>27944 口コミ知りたいさん

３０万人笑
いつの時代の話やら懐かしいですね

しかも印西市だけで３０万人だと思ってる人も一定数いますね

計画は千葉ニュータウン全域で半分以下に変更されましたし
すでに千葉ニュータウン事業は終了していますね

いつまでも大昔を引きずっている人は生きている間により都市部に引っ越されることをおすすめします

>>27946 マンション掲示板さん
ニュータウンの30万人都市って、都市部の繁栄とも違うしね。
オイルショック前の、住宅需要を満たすべくとにかく宅地を作ろうって計画。

オイルショック前に入居が上手くいっちゃって同時期に大量の同世代を抱えて今苦労してるのが千里ニュータウン。
オイルショックで時勢が変わって入居が進まなかったのが千葉ニュータウン。
結果、年代が分散したり、大部分が宅地にしてた用地を一部商業や事業所の地区に変更にしたりしてる。悪いことばかりな話じゃないよ。

なるほど、千葉ニュータウンの開発はもう終わったんだね。
それで開発終了した空地にDC作っているのか。
それならアミューズメント系を造って人口より来る人増やしたほうが良くね？
そしたら北総線も一般的な運賃に近づけるんじゃない？

人口やら開発やらの前に、令和の時代に深夜にブンブンしてるバイクの音が鳴ってる時点でどうなのという感じ

>>27949 住民さん1さん
信号待してるところで、ビックモーターみたく、ゴルフ冒涜行為で車体とヘルメットへこましたれや。

とうとう人口増加率全国No.1になっちゃいましたぜ。
流山どうした？

流山のマンションも戸建も都心並みに高いからなあ。中古マンションもそれなりにするし

草深の開発用地まだまだある。他が高過ぎる今こそチャンス！

牧の原に来る中古車販売店ってビッグモーターらしいね。今の状況で本当に出店できるか怪しいけど、この時期に駅近にドーンとビッグモーター。

まぁとりあえず個人的には残念です。

>>27954 名無しさん
今回の事件はチャンス！？
計画白紙に戻してほしい

>>27954 名無しさん
ガリバーって聞いたけど？

昨日の日経千葉版に市長が
「熊本のTSMCの研究はしている」
(どこかわからないが)「潜在案件がある」
次の市長の時代になるだろうが実現するかもしれない

ということで印旛中央は期待できるかもね

>>27956 評判気になるさん
岩ちゃんがTwitterでビッグモーターって言っとる

ビックモーターなら、展示車両にゴルフ冒涜行為したる。そしたら店長さんに感謝される。

緑だらけの印西を枯らされちゃう！！

ということは
店沿いのメタセコイアが・・・

看板に書いてある不動産屋に電話凸した人がビッグモーターではないと言われたらしい。

だからガリバーでしょ。
前に議員さんがそう聞いたって書いてあった。

知ってる人はたくさんいて、知ってるでしょうが、公式発表するまで言わないんでしょうね。

うわべだけで踊らされる人がSNSとかで憶測拡散してるだけでは？

知らんけど。

県議はビッグモーター。市議はガリバー。
中古車屋が避けられないならどっちでもいいや。

ガリバー野郎
こんなことでイチイチマウント取ろうと必死すぎw

さすがに昨今のニュースみてガリバーとビッグモーターどっちでも良いとは思わんが

ガリバーの方が印西牧の原の景観に合ってるかも
緑カラーとお店の字体とか

>>27966 マンション掲示板さん
相対的にガリバー歓迎になって笑える

>>27954 名無しさん
ビッモーターならメタセコイア伐採どころか枯らされるね。

千葉ニューと牧の原間は自動車ディーラー多いからどうせ中古車屋ならキャンピングカーの店とかだったら良いのにな～。

最近の千葉ニューの新規出店、あんまり嬉しいのないなー

カインズもベイシアも厳しそうだし
ケーズもヤマダも厳しそうだし
スポーツデポもヒマラヤも島忠もいわずもがな
やっぱり千葉ニュータウンは身の丈を知った方が良い

残るのはコストコ、ジョイフル本田、MEGAMAX、ニトリ、サンキ、しまむら、業務スーパーといったとこかな。
他ので残ったら感謝感激だよ。

>>27973 匿名さん

ロピアとヤオコーも入れたげて！

まあ、個人の感想だよね
ってぐらいの話

前にカワチが閉店するって書き込みがありましたけど、ホントなんですか？

ニトリがもう１店でしょう。

マルハン千葉ニュータウン店で
死亡事故回避

まあ、店のGood Jobだが、なんだかなあ

>>27976 名無しさん
閉店の貼り紙貼ってあるよ
MOREとBighopにスーパー併設みたいな形でドラッグストアあるし、
南側の人が気軽に行きやすい位置にコスモスできちゃったからね

残念だけど、印西にも競争原理が働くようになってきた、って思うしかない

住民が数年で1割増えたからって店が周りに1軒増えたら売上激減よね。

残念ではあるけど、実際カワチがなくても他があるから生活に大きな影響はでない。
だからこそ閉店になったとも言える。

確かにカワチってMOREビッグホップコスモスのトライアングルの中に位置していて、集客難しそうな。
464走りがてら寄る、ぐらいの立地になってた
次何か建てるならドラッグストア以外でよろしく。

>>27981 マンション検討中さん
そんなあなたに最適なのが
データセンター♪

議員さんが誤報のツイートしている

そういや街路樹と言えば
見事な並木エリアなのに間2～4本だけがまとまって
しょぼんとした育たないところがあるけど
たまたまなのかな。
植木って難しいよね。
ふと気になっただけ。

煽りするなら自演で反応するところまでキッチリこなさないと

GUもイオンモールへ行くのか
アクロスはどうなるんだ
もはや商業系は頭打ち

>>27986 匿名さん
ソースは？

ソースは
1.おたふく
2ブルドック
3.その他

わし的には飛騨清見ソースじゃが

で、肝心のnews sourceは
https://townwork.net/detail/clc_3881240033/
じゃよ

モアにもビックホップにも店舗があるという大手チェーンも2例ほどあるが
アクロスとイオンでは厳しいか？

実際アクロスって必要？イオンに吸収してもらったほうが利便性高いんだが。

カワチ跡地にトライアル来て欲しいなぁ

あのトライアルも競争力失っているようです
https://www.data-max.co.jp/article/64035

何が出来ても数年後撤退

>>27993 マンション比較中さん

カワチは20年の借地期間満了による撤退。トライアルも同じ。それ以外の理由で、数年で撤退したロードサイドフリースタンディングの事例はない。

>>27992 匿名さん
福岡ローカルで比べてもなぁ。九州はコスモスの価格帯が標準物価の世界だし
物流網がある分、マルキョウとかよりトライアルの方が関東では優位かと

>>27991 匿名さん

ほんと、トライアルがなくなって困ることが多くなりました。どこでもいいから出店してほしい。この掲示板、トライアルの偉い人、見てくれないかな。

>>27996 マンション掲示板さん
ちなみにトライアルがなくて困ることってどんなことですか？

どうしても必要な食材が無くて
他の店が開いてないときに助かる

>>27996 マンション掲示板さん

何でも安く売ってるからです。文房具、衣服、ペット、園芸、カー用品、なんでもありました。
生鮮食品はさすがに安かろうでしたけど、それ以外は他と同じですし、それでいつでも安かったです。

そら安けりゃ安いほど助かるけど、ないと困りますってもんでもない。

どうしても安くすると経営も厳しくなるしね。物価とかの状況も変わってるし。
トライアルが戻ってきても、いつまでも近くにトライアルとイオンぐらいしかなかった時代の感覚でいられるとは限らないよ。

無いものをねだるより、既存の店舗を応援して末長く頑張ってもらいましょう。