CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

八千代は地理的な条件が近くて印西より先に開発が進んでるから、印西市には良い教材だよ
ぜひ八千代を反面教師にして街の開発に活かしてほしい

庭いじりに生き甲斐を見出だせる人は印西一択。

正直八千代みたいになりたければ人口増やそうと言われてもピンとこない
どっちの街が良いとかでなく街の目指すところ違くない？

あと近年人口増えて小学校とかもパンク寸前だし、あまりに急激な変化に施設や住民が対応するのは困難かと

特定の時期に人口爆増、施設を慌てて拡張
30年後には使われない過剰な施設と高齢化住民だけが残って維持費と社会保障費が負担になる

みたいなケースはわりかしあるかと思う

とりあえず早く北千葉道路と外環道が接続して欲しいものだ
自然がある広々した街、DCがあるほどの安定した地盤と税収、成田及び高速へのアクセス（かつ日常生活の道路にはそれらの車が来ない）

これが揃ってようやく街づくりの大枠なんだけどね
北千葉道路は印西市としてできることは少ないからな
後何年かかるやら

>>24804 マンコミュファンさん

千葉北西連絡道路の開通の方が早かったりして(笑)
いまでも6号までは自動車専用道路に近いかたちだしね。

柏は本気。
こんなに具体的に話がとんとん進むなんて、知事が変わるとこんなに変わるんだね。

あとは成田区間開通したらもういいよ。

外環はもはや利用価値がないほど混んでる。

北千葉道路なんて市川も松戸も鎌ケ谷も船橋もどうでもいいんですよね。
本当に切望してるのは白井印西だけ。
松戸市川は外環あるし、船橋は湾岸重視、鎌ケ谷は交通量が増えるとか街が分断されるとかで事業化目前で議論した。そのせいで事業化は市川松戸まで。

だけど千葉北西連絡道道路に柏が利根川沿いを選んだのは印西にとって棚ぼた。
柏市が政令市だったらとっくに取りかかっていただろうに。
どっちが先に開通するか見もの。

>>24806 マンション掲示板さん
鎌ケ谷が邪魔して事業化が延びたんですか。梨畑が分断して栽培効率が落ちるという事かな？梨のせいで外環出来ないより、世の中から梨が無くなった方がいい。

>>24807 マンション掲示板さん

それはダメ。
嫌なら引っ越せばいい。
印西、白井の梨は美味しい。

原因は梨なのかわからない。
鎌ケ谷は色々あるから。

>>24808 eマンションさん
今年は梅雨が短く梨（特に幸水）が不作でスーパーにも並びませんでしたが、近所の農家さんから分けてもらい美味しくいただきました。印西、白井、良いところです。

鎌ヶ谷以西の464は市街地の隙間を縫う生活道路だからそりゃ開発も難しいわな。
だからこそ他地域の人からは北千葉道路が望まれてるわけだが

現行の千葉北西連絡道道路案って印西市内の464をゴールとするみたいな話ですよね
開発中の4号のところに接続するイメージ？

正直、柏方面に車で行くことが日常的にあるものでもないから、464が混むぐらいなら来てほしくないな、って思うんですが
やっぱりメリットあるものなのかね

>>24806 マンション掲示板さん
>>北千葉道路なんて市川も松戸も鎌ケ谷も船橋もどうでもいいんですよね

市川、松戸、船橋、鎌ヶ谷のR464沿いの渋滞は酷いものですよ。
経済的損失は大きく、来県者に千葉は道が悪いと言われる原因のひとつです。
地図を見ると明らかに千葉の高速・高規格道路の密度は他県より低い。

もし北西連絡道も事業化されたら、印西までは北千葉道路より早く供用される
可能性が高いと私は思っています。

>>24811 マンション検討中さん

鎌ヶ谷の人にとっての北千葉道路もそんなかんじなんでしょうね。

>>24812 匿名さん


千葉北西連絡道路は第二外環道ともいわれるほどのプロジェクトになりますね。
R61の横を高規格で通過し、八千代から四街道くらい迂回して千葉市へ向かうのでしょうかね？想像ですが。
利根川沿いは快適道路なので柏ICまで20分切るかもしれません。
そうなると常磐、圏央道の利用ができ、外環の渋滞をちんたら走っているよりよっぽどメリットがありそうです。
また千葉市まで開通すれば東関道も20分切るでしょうね。

鎌ケ谷は白井と合併してあげないのか？

>>24813 坪単価比較中さん
鎌ヶ谷の人たちの北千葉道路は、たとえ自分が使わなくても渋滞の酷い生活道路を通る車を少なくしてくれる迂回路の役割を果たすけど
柏方面に行かない印西市民にとって、北西連絡道路は単に464を通る車を増やすだけじゃない？

>>24814 匿名さん
https://trafficnews.jp/post/121598

「終点を国道464号「北千葉道路」付近に定める」
という可能性が濃厚そうですが。
計画の修正はあれど、千葉市まで伸ばすというのは夢物語かと。

開通する頃には高齢化人口減で下道で十分かもしれません。

県道61につなげるんだろうな。
柏に行かない印西市民にはメリットない、むしろ16号方面に出るのに時間かかるようになる。

>>24817
核都市広域幹線道路で調べたら分かりますが元々、国の計画に入ってますから将来的には千葉市まで繋げる予定はありますよ
元大臣の国会議員も動いてます↓

新広域道路交通計画が公表されました。千葉北西連絡道路の延伸。国道16号の八千代市～千葉市の慢性的な渋滞緩和のために国交省に働きかけ続けてきた結果、構想路線に指定されました（写真の黒い◯が縦に繋がる部分）！実現するまで関与します。

>>24816 口コミ知りたいさん

あなた個人の事情など知らんわ、と皆思う。

>>24821 評判気になるさん
「個人の事情」で終わりにするのが安直よね。

日常的に柏に行くことがない人は一人のみなのか？
一方で日常的にR464を使うのは印西市民の大半でしょ。

印西市民のどれくらいの人がどの程度の恩恵を受けるか、地域経済に与える影響はどうか、デメリットは何でメリットと比較してどうなのか、もろもろ含めて検討するのが当たり前。

県の構想や、柏市には柏市の立場があるけどね。

>>24820 匿名さん
〉新広域道路交通計画については、概ね 20～30 年間の中?期的な視点で検討を行う。

開通するとしても3，40年後かな

>>24819 匿名さん

あなたのたのために道路を作ってるんではなく
あなた以外の大勢の日本国民のために道路を作っているのですよ
柏に行かないと言ってもいまは行きづらいから
南船橋より幕張より早く三郷や越谷まで30分以内で着くなら
IKEA(三郷は日本最大)もコストコもレイクタウンも行くようになりますよきっと

>>24822 検討板ユーザーさん

視野が狭いな

>>24822 検討板ユーザーさん

こんな便所の落書きしてないで
議員にでも立候補したらどうだ
来年あるぞ
こういうやつに限ってなにもしないでぶつくさ匿名掲示板でグチグチ言って
何にでも主観で反対するんだろうな

>>24822 検討板ユーザーさん

俺は柏にも野田にも千葉にも行くぞ

むしろ464が外環繋がっても外環止まりな上

外環はふん詰まり渋滞
しかも464の交通量は爆上がり
印西市民にとってメリット少ないからこのまま鎌ケ谷区間は未開通で良い

常磐や東関道から都心、湾岸行った方が早いわ

>>24822 検討板ユーザーさん

高速道路の交差部として位置していても印西市に経済効果がないって思っているのですね

なるほど


あなたの思っていることに反して
ちなみに私は464はほとんど（ほぼ全く）使いません

464しかまともな道路がないのに使うのはもっぱら県61と国16です
たまに県4号も使います

必死すぎ笑
交通の設立にあたってメリットデメリット費用検討するなんて当たり前であって、議員にならないとそれぞれの立場から懸念をあげることも許容しないのか
気持ちわる

>>24827 匿名さん
愚痴を言うなら議員に立候補しろってさ

八千代くらいまで行ってくれればいいんだけど、印西までだとまあ渋滞がより増えるのは確かだね。
選択肢が増えて便利にはなるけどね。

高速道路ができたほうが住宅地の大型車は減るんだけどね。

464というより千葉市方面に向かう際の61とか4が混むようになるね
単純に16号の渋滞を一部引き受けるわけだし
16号以降はこれまでの交通量と変わらないわけだから千葉北ICへの所要時間はおそらく増える
柏方面にはメリット千葉市方面にはデメリット
街の活性化に活かして全体的にはプラスになるようにしてほしいな

県61あたりとくっつくんか？成田方面から北千葉道路使ってくる車、小室手前で合流してたのが草深交差点で合流するようになるのも嫌ね

>>24833 戸建て検討中
あそこただでさえ渋滞発生ポイントだからね

千葉県内陸部は道路事情悪すぎ。外環と１６号バイパス、296バイパス、どんどん収用して早く進めてほしい。

4号とか61号の一車線道路に16号のトラック集団が来るのは正直ダルい

外環開通で市川松戸市民は満足、北千葉道路はどうでもいい。

別に市川市民と松戸市民のために作るんじゃないってば。貴方は視野狭窄。

御開通は30年後のことです。

道路いると言う人もいらないと言う人も「自分にとって」がつくことには変わりない

それはそれで構わんが、自分の主張こそが民意だと言いたいならば具体的なデータを根拠として添えような

トライアル跡地についてのソースある情報をお願いします。

道路不要派＝立憲共産党支持者。
道路必要派＝自民公明国民維新支持者。概ねそんな感じなので道路必要が民意。不要と言う人は、コンクリートより人、人命よりイデオロギーな人達。

トライアル跡はAHCの戸建＋ベーカリーカフェ。ソースは建痛新聞。

>>24842 評判気になるさん
やべえ人だとは思ってたけど想像以上だった

>>24843 評判気になるさん
ありがとうございます。その記事のアドレスを教えてください。

AHCか
また貧相な戸建が増えるんだ

個人的にはトヨタがやってほしかった。
牧の原東の原や桜台みたいなの。

しかも幹線道路沿いの超ミニ開発だね。
これはもう千葉ニュータウンではない。
八千代や船橋みたいな感じの街がどんどん形成されていく。

>>24844 マンション検討中さん

確かに、道路不要派はヤバい人達ですな。

>>24846 ご近所さん
黄色い壁はメンテナンスも安上がり、集会所も無いから一層安上がり。三十年後にパナホームとどの程度劣化具合が異なるか見てみたい。

ネットで検索しても建通新聞の記事パパが出てこないですね。

>>24849
北千葉道路完成と同じ時期だ

成田スカイアクセスは決定から完成まで10年と異例のスピードだったけど、鎌ケ谷市民みたいな不要派がいなかったから。

>>24849 eマンションさん
３０年どころか、すぐに劣化始まってます

トライアル跡地のAHC戸建てはガセと聞きました。建通新聞の記事も見当たりませんね。

>>24854 マンション掲示板さん
ソースソースいってる人でしょ？
自分で調べたら、、、、

>>24855 マンコミュファンさん

そのソースを自分で調べてないんですよ。

ソースを出さなきゃ、ガセですよね。

AHCまで言うのなら、ソースが欲しいですね。

>>24854 マンション掲示板さん

建痛新聞だよ。

>>24859 eマンションさん

その記事が見当たりませんが。

一歩間違うと賠償責任になる書き込みでは？
本当ならまだいいですが(これでも良くないけど)、
嘘情報だとかなり…

ぷっ、誰か損害を被りました？

損害とかはどーでもいいので、URLなどを添付してソースを示してください。

誰も具体的なソース、出さないですね（笑）

建通新聞の記事が見たいです

建痛新聞と言っとるだろ。イタイぜ。

ソースさん、ちょっと静かにたのんます。

>>24866 eマンションさん
だからURLとか転売してくださいよ。

>>24868 口コミ知りたいさん

転売→添付

>>24868 口コミ知りたいさん
ここで商売やめてくれる？笑

>>24866 eマンションさん

それは分かったので、その記事が見たいです

>>24871 さん

たぶん、ないじゃないですか？
あれば、とっくにこの掲示板に出てると思いますよ。

掲示板のジョークにしては10点
AHCをGHQくらいにして書いてほしかった

100点目指してガンバリます。

なんだ、やっぱりガセだったのか。

>>24874 eマンションさん

ださい

>>24876 マンション検討中さん
臭妻、愚妻、駄妻、いくら家庭内でもハラスメントになるど。

まあトライアル跡地の一等地にアットホームセンター戸建ができるなら、アットホームセンターたかはなを買うのは様子見よう、て人は沢山いるわな
そういう意味では営業妨害

高花は駅からの距離が難点よね

>>24878 マンション検討中さん
価格帯が違うのでターゲットが違いますよ。

>>24878 マンション検討中さん

なるほど、そういう考え方もありますね
武西学園台の方が駅に近いから、総額たかくなるでしょうけど、後から知ったら、武西学園台にしたのにって人もいるでしょうね。

牧の原も南口AHCと北口大手じゃ、2倍どころか3倍差が出たりするし。ターゲットって大事だね。

牧の原北側のパナホーム。市道に面した南側は常に人目に晒される。庭とか命がけで手入しないと、だらしなさを万人に晒す事になるから気が抜けなさそう。そんな事を考える自分が貧乏くさい。

富裕層しか住めないのがここの利点、植木屋さんがやりますから問題なし。

富裕層もいるかもしれんが、大半は世帯年収一千万から一千万五百万の間と思われる。庭いじり嫌いとか絶対日焼けしたくない人はシルバーセンタにお願いするんだろうね。

>>24885 eマンションさん

そもそもそういうのは印西の戸建てに住まない

千葉ニュータウンのTSUTAYAがビッグホップに移転するんだって？

敷地2面を買うやつは別として、1馬力年収600－700万程度30代前後の家族がかなり多い。

>>24887 マンション検討中さん
そーなんですか。その跡はどーなるんですか？

印西牧の原の北口富裕層の人達はなぜ印西牧の原で戸建てを買ったのか聞いてみたい。
この地域では飛び抜けて高額だったと思うが、印西牧の原にそれだけのポテンシャルを感じたのかどうなのか非情に興味がある。

一馬力６００万～７００万でパナホームの戸建買うとローン返済でカツカツしそう。その層の方達はＡＨＣを買うのが賢明だったけど、今やＡＨＣも高くなりすぎた。その先は、売れない→値下げ→売れない→値下げ→売れない→倒産。

30代ならなんとか成りそう、しかも外車乗りで上昇志向。

>>24880 eマンションさん
全部の価格帯、地域が同時に売り出されていればそうでしょうがね。
今千葉ニュー牧の原に戸建てを考えたら、高花以外の選択肢は限られてるから。

トライアル跡地が本当に戸建になるなら最高。
予算に余裕ある人は、アットホームタウンたかはなは見送るでしょうね。

>>24890 通りがかりさん
そりゃ高額出して買ったんだからポテンシャル感じたに決まってるでしょ。
一般的に収入が良い学のある人たちが集まってるだろうし、きちんと調べた上での購入だと思うよ。

牧の原北は本当外車だらけよね。

>>24883 eマンションさん
手入れを楽しんでる人を除くと、

気にする人は早々に人口芝とシンボルツリーのみとかに置き換えてる。
荒れてても気にしない人は全然気にしない。

>>24882 名無しさん
大手は上物の分が高いからすごい差がつくけど、土地だけ見たら差額1000万もいかないのでは？
牧の原4丁目の土地は、向きとかにもよるけど1区画おおよそ2000万前後だったような。

同じAHCが建てるなら、ターゲットはわりかし近いように思える。

トライアル跡地が戸建て（AHC）というのはガセだったみたいですよ。

特定の業者名出したガセはやり過ぎよね

ガセの問題はどーでもいいんですけど、本当の情報が知りたいです。

そうですか、私はトライアル跡地がどうなるかなんてその時がくればわかるからどーでもいいです
ガセは良くないと思います