CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

京北スーパーみたいなコンパクトで買物のしやすい高級スーパーがあると意外と流行りそう。
子育てやローンの終わった木刈や高花のシニア層がターゲット。
自分は現役世代だけど、大量の食材を必要とする家庭環境じゃないから、リピーター確実かな。
天一ついでにR6の京北にちょくちょく行くけど、安心で楽しいスーパーだよね。

流行ると考えていたら出店しているよ、本社が柏
土地柄も熟知しているはずですから。

キウイフルーツを栽培している旧知の地元農家から毎年箱買してるんだけど、
無農薬無ホルモン剤無化学肥料の完全有機なのに庶民スーパーよりも安いというw都内なら1個300円はするのに「昔からこの値段だから値上げ出来ない」の一点張り。
当然、馴染み客への予約販売ですぐに完売しちゃう。
印西は地元の人と交流が始まると、とても楽しくなるよ。
市場や直売所に出ない固定種の地域野菜とか、谷津田奥の田で湧水で栽培した米なんかも凄まじく旨い。
皆さん印西ライフを楽しんで下さいませ。

>>22249 マンション検討中さん
ビッグホップは何しようとしてるんですかねぇ。駐車場の動線変更？それとも何か新たに施設作るんですかね

高級スーパーなんて、印西はいらない。
都内なら1000円以上する食材が印西なら新鮮な状態で半額で買える。
都会の人たちはそんなのも知らない。

中央駅近のマンション住まいてすが、最近ずっと売りに出てた部屋が次々成約されて驚いてます。しかも購入時の値段とそう変わらない感じで。コロナで印西の時代がきたなと(笑)
印西はどこ行くにも空いてて最高！美味しいものとおしゃれなものを求めちゃいけない。それはたまに東京に行くので充分かな。

>>22254 検討板ユーザーさん
工事期間1年なので何か出来るかもしれませんね

>>22257 検討板ユーザーさん
一年もかかると言うことは普通の小売りの建物じゃないね。
銀行とかかな？

>>22246 匿名さん

どの店？

サッカー場をわざわざ追い出したという事は、あそこに何か作るのかな？土地を遊ばしとくのも無駄だしね。

スカスカ先生離党らしいね。本業で頑張って欲しいけど歯医者も過当競争だしね。

>>22259 匿名さん
ゴーストレストランみたいな感じと言うか、看板出してないし、実質会員制みたいなもんだから詳しい情報は勘弁して。因みに印西市内ではない。

トライアル閉店て聞いたけど、本当かな？
ベルク出店で、けっこう影響あったのかな？

>>22262 匿名さん

もう少しヒントお願い致します。

>>22263 匿名さん
もう閉店の張り紙してあるね。

トライアルは、昔は行ってたけどトイレを気持ちよく使えなかったのであまり行かなくなってた。跡地に何かできますかね？

さすがにトライアルはここのひとたには合わない。ワクチン接種会場にしてくれたらトライアルは立派な会社になれる。

千葉ニュータウンにドミノピザ上陸

ここに住んでる人は幸せそうだけど、仕事で通ってる人は不幸せそう

ラッシュと無縁で良さげだけど。

幸せのハードルが高い人は不幸を乗り越える力も弱い。

農業やってるジモティが一番の勝ち組かと。

いや、農業やめて賃貸業になった人たちが一番

都内通勤には不向きだねぇ。
ここから何十年も
通勤するサラリーマンはホント根性あるよね。
地元や近隣で働く分には良い所

ほんとここから都内に痛勤する人はアホだと思う。毎日時間を無駄に捨ててるかわいそうな人たち。

千葉ニュータウンから浅草線まで34分ってそんなに遠くないと思うけど。
海浜幕張から東京より早いよ。

>>22276 名無しさん
34分って浅草線の何駅よ？

浅草線の日本橋だとしても43分だから、幕張のベイエリアから東京駅と変わらないんだけどなぁ。
むしろドアtoドアなら千葉ニュータウンの方が早い場合もあるんではなかろうか。
大手企業勤めは交通費も満額だし、北総線座れるし、個人的には悪くない。

土日の遊び場はベイエリアには敵わないけど。

>>22278 匿名さん
朝の通勤時間帯はその時間では無理だろ。

そもそもテレワークになったので通勤関係なくなったわ。でも運動不足だね。通勤ってかなりいい運動だったと思うわ。

>>22279 名無しさん
6時台で?4分
7時台で＋1分

>>22279 名無しさん
6時台で－4分
7時台で＋1分

なんで、この街の悪口を言いたいんだろ？　妬み？　羨ましい？
自分が住んでないんだったら、別にわざわざ悪口言う必要もないんじゃない？
それって、やっぱりねたみ？

東京がないと生きていけない人が、より下の人たちを叩いて自己を満足させるための板です。
育った環境がかわいそうなのでしょう。

そもそもニュータウンってそういうものだろ。

>>22284 匿名さん
何事にも満たされてなく且つ自粛などでストレスがたまっているのでしょう。
ほっときゃいいのに気になってしょうがない。
どこかの隣国みたいで笑えます

幕張の住宅エリアは駅から遠いからなぁ。意外と不便。
道も広くて駅にもほどよく近い千葉ニューのほうが今の時代に合ってますね。

これからはニュータウンから千葉データセンターです。

トライアル跡地、URに更地返還らしい。その後はコンビニ＋コインランドリー＋フィットネスでとりあえず大和ハウス。

【国道16号線から見る“新経済圏”】コロナ禍で売れる千葉県印西市の住宅地

https://news.yahoo.co.jp/articles/b03f63c664884fbd557d61e15458298ef24c...

津田沼パルコ閉店へ　２３年２月末で
千葉ニューに商業施設がなかったころ、津田沼、船橋、柏まで
行って買い物していた。

>>22275 匿名さん

孤独なテレワーカー？それともリタイア大先輩？かまってあげます。ぺしミストのあなたと違って楽天家の家族愛溢れる牧の原戸建民は痛勤よりも家族との触れ合いに効用を見出すから、そんなくだらい事書いても誰しもスルーなんじゃ。リタイアのワシはとことん市民目線で相手してあげる。

>>22289 匿名さん
詳細希望

コインランドリーとかマジいらねー

マンションとかの方が良かったんじゃ？

高速道路が近くに通ってないが、車で遠出する時どうしてるの？

遠出？
海外とか沖縄とか大阪、九州、北海道、新潟なんかは成田空港を使う。


高速道路ICまでの所要時間は、より近いところと時間差は、地図上は近く見える場所とそんな大差ない。市街地まで道路がスイスイだから。
圏央道なんて距離にしてはすごい早く着く。
長くてもせいぜい他所より20分程度おすだけ。

遠出なのにその程度の時間を惜しむなら印西は住めないかなぁ。
まぁ言い訳だけど。

>>22296 匿名さん
千葉北か四街道かな。
大体20分くらい。

死ぬまでには外環と繋がるからその頃には事実上464本線が高速直結だね。

圏央道？流石に遠いのでは
千葉北だと距離はだいたい20kmだから空いてれば30分くらいですかね
スピード違反すれば別ですが

四街道もありますね

圏央道は距離のわりに、という例えです。
千葉北は渋滞で+15～20分くらい変わる時がありアテになりません。
日曜日の朝は空いているけれど。

いずれにしろ30分。ICが近い他の地域でも10～15分はかかるでしょう。
これを気にするかどうか。

毎日高速を使うような人には不便かもしれない。
だが、ほとんどの人は休日たまに使う程度だからね。

結局人による。

ビジネスアワー帯は16号が半端なく渋滞してるので、千葉北⇔千葉NT間の距離がとても長く感じる
電車も高くて高速が近くにないのはマイナスポイント

>>22303 匿名さん
16号の千葉北から柏間は高架化か地下化すべきだよ。
464みたいに。

ntの外の道路状況は最悪です。

>>22303 匿名さん
陸の孤島ですかね
島内は快適だけど、少し島外とは行き来しづらいのかな
例外として飛行機を使う場合は便利

>>22306 匿名さん
これくらいで陸の孤島だったら関東はそこらじゅうにあるよ。
でも例えとしては分かりやすいかも。

仮に
高速ICに恵まれた所沢市から名古屋まで約7時間半。
印西市から名古屋まで約3時間。
しかも高速代+ガソリン代より飛行機大の方が安い。

と考えてみる。

印西に企業や物流が集まる理由。
都心もほどよく、渋滞もなく成田へ行ける。
成田市はまとまった平坦な土地が取れない。
佐倉市も同じ。

まあ印西にポテンシャルを買ってるのは日本企業じゃなくて海外の企業だけどね。

BMW始動。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea8e7dffae90b4b8dc36c45bbf395e9a29e0...

>>22308 匿名さん
千葉ニュータウンエリアのいいところはとにかく平坦なところ。
なかなか平坦で綺麗に区画された住宅地って無いもんだよ。

神奈川なんて崖の上に立ってるような家が多いし。
そこはいいところだと思います。

>>22309 匿名さん
ディーラーを作ってくれ。。。。

スズキがあれば十分。

外車ディーラー欲しい
現状だと柏か成田まで足を伸ばさないといけない

ディーラーって日常的に行く場所じゃないけど、近くだと何かと便利なんだよな。
ファミリーあたりが来てくれると嬉しいなあ。

来る気が合ったらとっくに来てます。

東京から仕事でこちらへ行く機会があるのですが、駅周りにお店が無いので時間調整が難しいのと必ずタクシーに乗らないとならないのでそこに不便さを感じてしまいます。

現在ないものはこれからもないという前提の思考がよく分からない。
京北みたいな高級スーパーや外食ディーラーもこれから進出するかもよ。
あれだけ大規模なホームセンターの進出を誰も予想出来なかったように。

妄想癖のようですが

果たして何でも激安のメッカみたいなエリアに高級趣向のショップ類は進出してくるだろうか
TULLY'Sですら撤退したし、、
富裕層がそこそこ移住してきてくれないと厳しいでしょう

>>22308 匿名さん
所沢から名古屋まで電車で3時間掛からない。。。（笑）

>>22313 検討板ユーザーさん

出来ないだろうね。需要がないから。

>>22320 匿名さん

それだと印西からは乗り換え1回で名古屋行けますがな。
３時間かからないですね。

北総線は品川駅で新幹線、
成田線は東京駅で新幹線、
どちらも直通1本。ついでに羽田空港も成田空港も直通。

そういや印西から沖縄も約3時間。
これで陸の孤島扱いか。

てかそもそも関東ならどこ住んでても新幹線発着の駅まで直通1本が当たり前やん。

>>22320 匿名さん

旅客電車で物流？(笑)

輸入車ディーラーも所沢は充実しています。

よそを見下すのやめない？
前には柏や流山を馬鹿にして、今度は所沢かよ
ネットだから書いてるんだろうけど、ネット以外で言ってたら鼻で笑われるレベル

所沢は交通の便が良い例え話だからバカにしてはいないんじゃない？どこにもバカにした感じには書いてないよ。
所沢は人口減少してるけど、比較するなら市川クラスじゃないと。

そう思う人が多ければニュータウン計画は大成功していた。

物流は埼玉ですね
道路事情が良くないと

外環、圏央道の開通は大きい。

>>22332 匿名さん
これにより、柏、流山、所沢に完全勝利を果たす名ですね？

>>22333 名無しさん
意味不明
勝利って何？

圏央道沿線自治体は物流施設で潤う。

物流って言っても、印西にある物流施設1個10万平米～16万平米が4階建てとかだから、
その1個に圏央道沿いの規模の物流施設が20社くらい入る規模なんだよね。
ざっくりだけど。

だけど印西の場合はコカ・コーラとかzozoとかBMWとかが複数階契約してるから数的には少ないんだな。

いま作ってるGoogleじゃないほうも約10万平米の敷地で5階建て？
すごいでかいけど、なに入るのかね？
泉地区の物流もデータセンターもでかすぎ。

泉野のZOZOは移転しました

子供も独立し高速まで行くのかったるいから車で遠出するの止めた。1人なら電車や飛行機の方が断然楽チン。

ベンツとかBMWを買おうと思ってるけど、一見さんでも外商してくれるのかな？昔のディーラーみたく。

>>22338 匿名さん
LCCなんて使えば相当安いもんね。
成田の駐車場も安いし。

物流施設はこれ以上不要
今ですらプレールカフェの前の道とか人通りの少ない道で運ちゃんがポイ捨てやりたい放題だぜ
これからも牧歌的な住み良さを維持したいなら地域清掃が必要だな

運ちゃんは車停車する所無い?とか言ってるけどゴミのポイ捨て、エンジンかけっぱなしとか平気でするからね
自分の首絞めてるのに気づいてない

トライアルの跡地にフィットネスですか？
この時期進出しますかね、コロナで会員減ってますよ

トライアル跡地はマンションですよ

>>22343 匿名さん

トライアル跡地、ケーズデンキが確か20年前にできたから、そろそろていしゃく満了でUR更地返還。その後はマンション？戸建？立体的には戸建じゃなきゃ売れそうもない。

>>22345 匿名さん
464沿いに戸建てはきついっぺよ。
戸建、マンション共に売りづらい立地

>>22346 匿名さん
確かにあそこは464沿いですな。商業施設もポシャって住宅も無理だったら、あとは倉庫業じゃない倉庫。日医大駅前みたいな。

作るなら更地、土地は余っているから。

>>22330 匿名さん
千葉ニュー大成功じゃん。大して人口いないのに商業施設だらけ&税収ざっくざく。

人口少なくて事業所が多い。電車賃高すぎて貧困層住まない。入りが多く出ずるが少い。ウハウハは暫く続く。