CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>17350
市への不満ばかり言ってもえらく天狗になった発言。
さらに最後の２行まるで自分達の実績かのような選民意識の根付いた言い方。
すばらしい。

首都圏近郊や政令都市近郊の市町村なら、不交付団体が多いのでは。それほど自慢するほどのことなの？

首都圏近郊には不交付団体が多いが財政状況によるため一概には言えない。

人口規模に比べて主要な公共的施設（例：空港等）がある自治体は不交付団体であることが多い。例えば、大阪府の不交付団体は、関空のある田尻町だけである。

自分が住む自治体の財政状況が良いことは、行政サービスの継続性の観点で悪いことではない（むしろ良い）。今後人口減少・小子高齢化社会を迎える中で、住む場所を決める重要なポイントになり得る。

それを自慢するかどうかは個人の価値観。日本は住むところを自由に選べるので。

>>17351 匿名さん
市への不満？天狗？選民意識？
淡々と状況を書いただけだけど、なんか気に障った？

自分の嫁さんの気立てが良いことは、夫婦の継続性の観点で悪いことではない（むしろ良い）。

この位の違和感を覚えるw

>>17355 匿名さん
その言い換えに、そんな違和感を感じないのだが。

話が合わないわけだw
人生色々価値観も色々か。

なんとなく言うこともわかるけど、そんなにおかしな例えでもないよ。今の若い者ならそのくらい、シャアシャアと言う

一般的に良いことを「むしろ良い」として締める文章を初めて見た。斬新過ぎるw

今日初めて日医大のダルクオーレに行ってきた。
外や内装の設えはそれなりだが味はなかなかだった。
玉手箱の前菜に目が行きがちだが、パスタが特筆もので、パスタは佐倉のカステッロより美味しい。
今度は夜に訪問して肉料理を試してみたいと思う。

有名な扇寿司もあるし、先日友人と行ったバー雫もいい雰囲気の店だったし、食に関しては意外と侮れないと思った。
牧の原にも本格的なバーが１つくらいは欲しいが、あそこは病院の先生やその接待向けだろうから難しいか。

バー雫に行った日の帰りの手段は？

>>17360 通りがかりさん

困ったもんだ。外車乗るヤツにロクなのいない。特にリタイア世代はね。まとな人はプリウス。最近はプリウス乗ってるうちにまともじゃなくなる老人もいるみたいだが。

>>17362 匿名さん

軽いしゅけおび。人歩いてないから日医大?中央間は、ノープロブレン。教頭先生はお気の毒だったけど。

ロケットプリウス怖い。

スーパーシティ構想ってご存知ですか？
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/supercity.html
社会インフラの整ったCNTにぴったりと思う。
市役所のヤル気のある人、手を上げませんか？
市長には期待していない。

なんか良いかもしれない。すべてに千葉ニュータウンなら可能かもしれない。在宅でも高齢者でも生活可能かも知れない。

>>17362 匿名さん
えっ？徒歩＋電車以外にあるか？

運転代行

船橋から中央までは１５０００円だったから、日医大から中央までは幾らぐらい？

ガーデンゲートに完売御礼が出た。板違いだけど西白井にも名鉄不動産がマンション作るね。

白いの方は巣におかえりください。

どこが白井なの。

白井の久々のマンションだよね。印西はひとつだけになったし。千葉ニュータウンとしてはこの２つが最終物件なのかな。

>>17370
4,000円くらいかな
がんばってヒッチハイクすべき

外車乗れない貧乏人の僻み凄いな。
家安かったんだから車くらい良いもの乗れば良いのに。
まぁ安くてもカツカツなんだろうから
ローン苦、生活苦の鬱憤たまりすぎてここで噛みついてるいつもの輩だろうな。
高い車乗って何が悪いのかね？金持ちには選択の自由があるんだよ。
子供も独立したし金使うとこが他に無いからね。
これからの人生はほんと良いものを惜しみなく使っていきたいと思うよ。

弱い者が夕暮れ、さらに弱い者を叩く。
その音が響きわたれば、ブルースは加速していく。

>>17363 匿名さん

プリウス？かわいいー

ふつうに日本車の方が性能良いし。
外車は関税分高いだけでしょ。

世界知らず

高い車乗るのは大いに結構。せいぜいスピード出して事故起こすのはいいけど、自爆テロにしといて欲しい。

外車プラス高齢者の事故は、信号無視して修理工場から出ようとして横断歩道を歩いている家族引っ掛けたのだけじゃ無いかな？
あくまでも運転者の過失

なぜ外車を嫌うんだ？w
もしかして、時計も靴もスーツの生地も国産じゃなきゃダメってタイプ？

ただのやっかみでしょ。家族四人で軽やコンパクトカーの人も多いから。
ぎゅうぎゅうだよね。

高速まで遠い、買い物車だったら軽で十分
高級車は宝の持ち腐れ。

年取って2人だけなら軽でも良いけど
家族持ちで軽や、コンパクトは無いな。
自分は甲斐性なしですって世間にアピールしてるようなもんじゃん。
家族にも惨めな思いはさせたくない。
別に高級でなくても良いけどある程度多目的に使えて窮屈さを感じない大きさは必要かな。

>>17385 匿名さん
もしかして、食事などたかが栄養摂取だから、毎日米と味噌汁と漬物だけで十分。飲み物？水飲め水！ってタイプ？
服も全部guとか？

高速道路を含む公道じゃ軽自動車ですらその性能を使いきれないよ。
車好きはサーキットの一択。
印西から1時ちょい圏内に、使い勝手の良いサーキット場がいくつかある。

>>17386 匿名さん

えっ??？お前、屈折しすぎ。子供にはそんな価値観植え付けるなよ。お前みたいなのがDVとか虐待とかやりがちなんだよ。

今日、ジョイフル横の消防署前の交差点で、茨城ダッシュの右折車に轢かれそうになった。黒のワンボックス土浦ナンバー。典型的だよね。

野田ナンバーも＊＊ が多い。

千葉ナンバーが体感で一番ひどい

車命の人は高齢になっても免許返納出来ないんだろうなあ。人の命より自分の都合。人命最尊重の今の日本にあって、こんな事が許されていいんだろうか？

みんな目的地はビッグホップだろうけど右折レーンからのUターン。
いい加減そろそろ取り締まってくれ。

>>17394 匿名さん
転回禁止じゃなければいいんじゃないの？

そうそう。

若年層にとって車は必需品ではないから
車移動前提の地域は淘汰されます。

買物や駅送迎だけなら、駐車しやすい軽自動車は便利だけど、側面衝突安全性が弱い。自分が注意していてもぶつかってくる車もいるし。軽とハリアーの衝突事故を見てから軽自動車は乗る気がしない。

>>17397 匿名さん

ここはファミリー層以上が移住してくる地域だからね。それにわざわざ免許とって車買って移り住んで来る人も多い。

>>17398 匿名さん

ハリアーのオラオラ運転に巻き込まれたのかな？迷惑な存在ですな。

確かに車種によっては運転者の気質が分かれるね。

それから行くと軽は穏やかなんじゃ無いかな？
高齢者が運転しやすいと思うよ。楽だもの

千葉県で車不要の地域なんてあるの？
無くない？
あ、船橋か。

船橋も北部は絶対必要。不要なのは駅近か津田沼。
あとは道が悪いから歩くしかない。

ぬいぐるみを並べたドキュソ仕様の凶暴な軽もいるよ。

いずれにせよ車は高級品になりつつあるからこれからは軽の時代でしょ。
実際昔に比べると体感でも増えたなーと思う。
最近の若い人は経済的に買えないでしょ。軽しか。

都会の若者の車離れ→もう都会から結婚を機にニュータウンに移ってくる層は
確実にじり貧

反対だよ。軽でも買える層は若い家族でも良い方

最近は都会に住みたいけど住めない層が都落ちしてくる。
車買ってでもトータルでみればだいぶ安いから。
彼らは積極的な選択で来たわけでなく
金銭的な理由で狭められたわずかな選択肢の中から消去法で消極的に選択して
ここに来たわけで当然地元への愛着も薄く、
いつまでも都会への憧れを捨てずに地元へのネガを繰り返している。
昔の住民層とは明らかに違う。

>>17404
市川・浦安地域はなくても住めると思う。JR・京成の他に
都営新宿とか東西線も乗り入れてるし、
それに加えてバスも充実している。
公共交通機関が網の目ように張り巡らされている。ほぼ都内。

市川は車あっても道路が大変。歩いても自転車でも。
その点、浦安の新しい部分は道路が良く、バスが発達している。住宅地と商業地が厳然とわけられているが
コンパクトなので自転車でも便利。ただし経済的に余裕あるから自動車は保有していて、外車が多い。

あまりクルマ好きな人はいないようだね
外車と呼ぶ人は高齢者かな
軽自動車すら公道で性能を使いきれないとか冗談ですかw
あんなプアなブレーキや足回りじゃ危険回避もままならない

お金を、車につぎ込む人、住所につぎ込む人、持家につぎ込む人、旅行につぎ込む人、子供の教育につぎ込む人、酒女博打につぎ込む人、十人十色ですな。因みに自分は酒女。駅前の積水ハウスが買える位使ったな。

自分が良ければそれで良し

原付含めた単車に乗る高校生、見なくなったな。

親が単車買ってあげる経済力がない。

>>17413 名無しさん
公道はサーキットじゃあーりませんよ！

>>17412
でも地震があると家が傾く。

そう。それが難点。あの地震以来住民の感じが変わった

>>17410
昔だって大して変わらないよ。むしろ今の人は恵まれてる。
だってこれだけ発展してるもの。
ここに越してきたばかりの時は
あまりに何もなくて東京が恋しくて泣いてばかりいた。
その頃は車の免許も持ってなかったから
近くのランドロームに自転車で買い物に行く以外はすることが無かった。
駅前に出るのもタイミング逃すと暑い寒い中バスを長時間待たなければならなかった。
交通費が高いから東京にもそうそう出れないし友人とは疎遠になってしまった。
旦那は毎朝早く出て行って帰りは遅かったし凄く孤独だった。
田舎すぎてそれまで都会で快適な生活を送ってたギャップから病みかけた。
でもね。人って適応するのよ。今は車の運転ですら自分でできるし。仕事もしてる。
それに何よりも街がすごく発展した。あの大変だった頃も結果オーライで受け止められるよ。

この間、外車に乗った30、40前半代？の夫婦がエストリオの駐車場から出ようとしているところを通りかかった。
外車に乗る金のある同世代が、あえて村マンションを買うのが正直よく分からない。
その金で牧の原や中央に住むこともできるだろうに。
正直謎だけどそれが価値観ってものなんだろうな。
と、この流れで思い出した。

金はないけど見栄はりたいだけじゃない。
派手そうだけど内情はカツカツだったりして。

車の為に駅遠を選ぶ人はいます。

>>17422 匿名さん

価値観は人其々。

>>17421 匿名さん

失礼ですが、ネカマさんですか？文章が不自然。だもの、とか。

バス便なんか買うからだよ。少し安いだけだったでしょ。
あそこなんてまわりになーんもないもの。
千葉ニュータウンのなかだってウルトラ過疎だよ。

＞17426さん、あの地区を匂わせてるから
なにしながらでもここ見ているという例の人じゃないですか？

>>17426 匿名さん
失礼ですが、お間抜けさんですか？文章が意味不明w
まあがんばれ。

>>17422 匿名さん
エストリオはセカンドも多いらしい

あの地区の戸建は広いし高いけどね。
駅前の激安団地とは比べ物にならない富裕層エリア。
そもそも車が前提の生活だから駅前のメリット無いし。

>>17430
んなわけない。
あんなとこにセカンド買ってどうするの？
金持ちならもっとマシなとこ狙うよ。

知人ご夫婦は安い賃貸だけど、土地を借りてシャッター付きのガレージ建てて超高級伊車を乗ってる&旅行三昧。
不動産に興味のない人って結構いるよ。

＞17431
印西で小学校の学区域としては富裕度トップだよね、今。
街開きのときは幻の駅に釣られたのはわかるけど今はなにがアピールするの？
不思議だね。小さな建て売りがないから？
大手でなくても大きな家を売っているよね。

>>17434 匿名さん

あの統計は推計値だから、鵜呑みにしてはいけない。
詳しくは以下のページを見てほしいけど、世帯年収が高いほど持ち家率が高いという関係と、学区ごとの持ち家率のデータから、世帯年収を推定してるだけ。
この推計方法だと、某学区は持ち家率が高いから推定年収も高くなるけど、残念ながら、実際に富裕層が多いかどうかはわからない。

https://lemulus.me/article/gis-tips4

>>17431
そうかもしれませんね、不良資産確実でも気にしないようですから。

>>17429 匿名さん

やっぱり、ネカマさんだw

だから例の人

バカだな。
千葉ニュータウン選んだ時点で
駅前イコール便利なんて発想無かったし
便利さよりも閑静さを求めてたよ。
アメリカに駐在してたけど
向こうのある程度金持ちのファミリー層は
だいたい郊外の閑静な住宅地に住む。
逆に千葉ニュータウンくんだりまで来てるのに
便利さ求めて駅前の安い集合住宅住んでる方が哀れ

>>17437 匿名さん
そんなことないわよ！

>17439
ほんとそれ。
欧米人は郊外の自然豊かな街にゆっくり住む。
だから地方都市も活気がある。

アジア人は首都に憧れて都会に住む。
だから千葉ニュー民は日本では異端児の集まり。

欧州だったら環六から外側は田園地域。

>>17432 匿名さん
んなわけないって言われても、実際にセカンドとして所有している人から他にも結構いるみたいって聞いたから、情報提供しただけだよ
その人は都心在住だからのどかな場所が良かったんじゃないの
仕事柄海外も多いしね

うちもセカンドです。本拠は大阪ですが。ＣＮＴは価格も税も安くコスパ良いです。

>>17442 匿名さん

然り。自分も含めて、ここは変態の吹き溜まり。

内野原山の団地をある共通理由によりセカンド以降として所有している印西市民は結構いるよ。
一人で5軒以上所有してる人もいる。

建て替えで儲けようなんて浅はかな考え。

>>17439 匿名さん
たでくうむしもすきずきっていう言葉を理解できぬ性格のようじゃな。

>>17427 匿名さん
たでくうむしもすきずきっていう言葉を理解できぬ性格のようじゃな。

バス便の人たちは今までよく駅まで歩いていた。
バック背負って年よりも若いのも駅まで平気で歩いていた。それがここ数年歩きを滅多にみかけなくなった。
老齢化？昔は７０くらいの人も歩いていた。
いま民間のボランティアバスの主宰中心もあの地区の人？
蓼食う虫も好き好きだろうけどさ。