CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>10298
私も見ました。

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性格悪い人はどこにでもいるが、この地区って『性格悪い人多くない？』って言う人が多いよね。

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そうそう、そういう他所の人間が多い。
だけど、何かで見たけど掲示板を炎上させるのに都合の良い書き込み例という中でも見た覚えがある

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家庭菜園やってる人います？
収穫が楽しくて今年から面積を大幅に増やしたんだけど、この時期は草との戦いだねぇ。
適度な運動と達成感が心地よい。

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移動するのに必要だから大人は一人一台。
でも外車より燃費の良い国産ハイブリッドを買ってしまう。今、倍くらい燃費違うもの。
趣味の車ではなく道具として割り切ってるから、外車＋国産軽自動車みたいな持ち方ではなくて全台乗用車にしてる。
多分、車体価格は合計で同じ程度になるのかもしれないけどランニングコストが違いすぎるので。
趣味の車買うなら子育ても終わって通勤で乗る必要がなくなってからかな。
車一台しかもたなくて、通勤でも使わないなら趣味の車も良さそう。

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そうなると趣味の車には行けないのよ。リタイア後こそコスパ。
某地区は現役のときは外車でブイブイ楽しんでいて、リタイア後は手段としての軽。
通勤や仕事で使わないなら外車➕国産軽が一番適してるよ。
経験から。

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通勤に使うなら別ね。コスパのいい国産。
友人は電車通勤だから、自分の趣味で外車。
奥さんの通勤用に軽。

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経験からチェーン店巡りなら軽で十分、趣味にするなら
30年後の高速開通後に楽しんでください。

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ＪＲ東日本が羽田へアクセス新線　１０年後
　↓
実現するかも

直結線構想
　↓
立ち消えするかも

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うちは印西から東は伊豆高原、西は銚子、南は南房総市、北は筑波山あたりまでちょいちょいドライブするからなあ。
車の使い方や楽しみ方は色々みたいだね。

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そうですね。印西からなら高速通らなくても裏道で房総半島の海水浴でも、銚子に新鮮な魚買いにいくのも
快適なドライブですね。
母が生きている時は銚子のうおっせに良く行きました

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房総行くのも都内からの方が便利

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え、え、え、え。
お宅どこ住み？
あえて釣られてあげるけど
九十九里だって、車で一時間位だよ

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早朝深夜のガラガラ道。

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違うけど。お宅釣り行かない？
昼の普通の時間。自分はビジネスで使ってる。

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房総の楽しみはメジャーな目的地だけじゃなくて、その途中にも沢山あるんだな。
印西からの下道ドライブ楽しいよ。

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そうそう、同感

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市川北部、松戸広域、柏広域、鎌ヶ谷は印西より高速まで時間かかるところも多い。
高速遠い、海遠いネガはどの人？

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羽田空港アクセス線が10年後に開通予定。
一瞬都心直結線のことかと思って心が高ぶったが違った。
構想自体は消滅していないが実現は難しそうだ。
もりけんや取り巻きの県議は仕事してるのか？

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>>10318
それはない

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都心直結線構想は事業者が消極的と聞く。
計画は立ち消えとなるかも。
千葉ニューの住民としては、湯川～空港間を複線化して
アクセス特急を増発してくれた方が便利かもしれない。
今後、都営車は120km/h運転に耐える車両に
すべて切り替えられる予定。

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＞10319
北千葉道路の件でかなり仕事してると思うけどね。
千葉くんだりにしては上出来。

直結線は東京都が反対を断言した。
東京神奈川には何もメリットが無いからね。
成田に塩を送るつもりはない。

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アクセス特急増発はないよ。

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減便を望む。

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変なネガ

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>>10323
>>10324

千葉ニューに対するすんごい嫉妬心を感じる。
心地よいわw

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そんなとこなんだろうね。
ネガの心の底なんて。
それにしても印西２駅なんて、偏りすぎ

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>>10274 匿名さん
6のでら？

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五輪開催時は増便(普通は減便)、国策ということで県内はノンストップ。

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成田空港の需要増加のためにもアクセス特急ではなく、スカイライナーを増便すべきだね。アク特は減らして、各駅増やせば通勤混雑もマシになる。そもそもCNTから都内へ通勤することが異常なので、各駅で時間掛かるようになっても問題ない。北総線は千葉ニュータウンの住民のためではなく、成田空港と都内を繋ぐための路線。

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そうだね。それなら
高額運賃下げて住民を楽にしてくれ。
印西はアクトク止まるから
まだいいけど。
白井は高額運賃だけ押し付けられて
不公平だ

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東京都の経済力は都民のためではなく、地方へ貢ぐための機能ということと同じかw

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意味不明

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日本を守ることは東京を守ること、それ以外は東京の為に犠牲になる
震災の計画停電時に解った。

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印西は計画停電外だった。
印西フィバーさんがビジネスモールの
特殊事情書いていた

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東京は金づるだから、優先的に守ってもらわないと困る。
東京が機能停止したら地方で贅沢できなくなるだろが。

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>>10330 匿名さん

その通り。新鎌ヶ谷から先はノンストップだ。白井市民は電車があるだけでも有り難いと思うべし。

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白井市民を馬鹿にした発言。
謝罪しろ！

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>>10337 匿名さん
あんた、人間のクズだぜ。

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白井っていえば、白井のプロモーションビデオ凄いよね。
都市を馬鹿にする切り口ってのが、マジで笑えない。
相対比較じゃなくて絶対評価が出来ないあたりに町づくりのセンスのなさが滲み出てる&市民が気の毒。

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>>10339

ネタにマジレスと言いたいところだけど
10337がネタで書いてなさそうなところが
このスレのたちの悪さだよね。
ま、本気で書いてるくだらなさが逆に面白いかな。

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いかに何でも、ネタでしょ。
誰もフォローしてないよ

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印西市民は白井市民を馬鹿にしてるよね。

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それは反対だと思うよ。印西市民が白井市民をばかにしているのではなく

白井市民が印西市民をばかにしている。

あんなにネット好きのあそこの市民が西部板に見向きもせずあっちが閑古鳥なのは何故？

千葉ニュータウン7不思議のひとつ。

昔からど田舎の印西、16号の外の印西。

白井は16号の中でど田舎じゃなく東京に近いと言ってるよ。

同じなんだから仲良くすれば良いのにね

16号を万里の長城のように思ってる

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釣れた！

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下手くそ

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白井がどうだった印西がどうだったと、いつまでも昔のことを何度も言っているのはほとんどが老害。

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まだお互い老がいが健在などころが千葉ニュータウンの問題点。
パヨクしかり、運賃問題、北総問題。みんな
高齢者。若者しっかりしなと言いたい。ブロガーだけ若い。政治に、もっと関わりな。
忙しいなどと言わずに

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真っ昼間の飲食店で政治談義に花咲かせてる年配男性グループをよくみかけるけど声が大きくてうるさい。
なので話の内容はまわりにダダ漏れなんだけど、まわりは失笑。
三流マスコミの嘱託記者の会合かみたいなw
年配の方々に良いお手本がいないことが若者の政治離れの一理由かもね。

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ここは街開きからある種の層が好んで越して来た。特に最初に開発された白井。
印西は街開きが最後だったことと、バブル崩壊がすぐ来たからそうでもない普通のリーマン。
白井はまちづくり条例なんて設定して理想の街づくりしようとしたんだよね。
いろいろなことがあったよ。そのまま街づくりを完成して欲しいね。

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