CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

まちづくりはIT集積で終わりではないのだよ･･･
考えてみろ、我々が送り届けた国家予算の量を･･･
CNTは、あと１０年は戦える･･･

CNTのアクティブシニアとやらは、買い物は都内、車は輸入車、旅行は海外らしいじゃないか
出て行ってくれて何の問題もないし、本人も貧乏人に囲まれてストレス溜めるより、都心に住んだ方が幸せだろう

>>17718 匿名さん
若者を増やすのが定石なの
移民と同じで、数打てば当たるという考え方
その数少ない優秀な若者や移民に国を委ねるということ
今は貧乏かもしれないが、見下していると痛い目に遭うのは自分達だよ

いきなりステーキじゃないけど、いきなりベストテン圏外とは。これまでの判定基準が、的外れで時代遅れだったということかな。真に受けて、某マンション買ってしまった人もいるんだろうな。最安値圏脱出は期待薄だな。

そんなスケールで物事考えてるわけないだろw
自分は金持ちと言いたいだけだよ
移民なんて奴隷くらいの感覚だろうな

数打ちゃあたるってw物凄い他力本願かつ持続性がないと思われ。
つか、自分の周りのアクティブシニアは、市内でゴルフ&居酒屋&スナック三昧が多い。
元気良すぎだろw

>>17724 匿名さん
代替案がないのだから仕方ない
そもそも多様性の根本は数だよ
母数が少ない種は滅びるしかない
それとも優生保護法支持者ですか

>>17724 匿名さん
他力本願ってのはゴルフしてスナックで呑んだくれてる奴らだろーが

金がなくてゴルフもやれず、スナックにも行けずよりマシかと。

>>17725 匿名さん
いやいやw高齢者もいない方が理想ってレスがあったから違う見解を述べただけで差別支持者じゃあーしませんよ。
つか、この手の話は専門家でも意見や持論が異なる分野だから、軽々に最終結論は出せないねぇ。

>>17726 匿名さん
え？努力の結果でしょ？
ただ、君の気持ちの背景はよーくわかる。自分もその点は同じだが、ボランティアに力を入れてるアクティブシニアもいることを念のため申し添えておく。

北総線の高額運賃の理由とされてきた累損が順調にいけば数年で解消される見込み。
（というか、京成連結ではスカイアクセス開通以降内部留保つみまくりですが）
北総線の高額運賃はＣＮＴの失敗イメージの象徴的扱いなので運賃が少しでも下がると、
結構いろいろ変わると思っとります。ワシは。
親会社の京成はシビアなので、そう簡単には下げないと思うけどね。

ゴルフやスナックや温泉でお金を使うのはいいことだよ。金溜め込まないで遊んで消費税払ってください。

昭和６８年度にニュータウン計画完了だそうだから。
あと何年だ。こういうことはきちんとやると思うけどね。
そうしないと失政扱いされるからね

今何年だと思っているんだ？
2019年だぞ

>>17731 匿名さん
一番いいのはゴルフ場や温泉で地元の高齢者に働いてもらい、他地域のお客を呼ぶこと。
働かない老人に住んでもらう必要がない。

（つりだと思いますが・・・）
昭和68年は平成5年。
県は平成26年度末で計画未達のまま事業完了済み。
明らかな失政。ＣＮＴは失敗。
北総運賃高い”財布落としても定期落とすな。”
交通費補助のある一般会社員が、こどもが定期を持つようになると出ていく街。
というのが、世間一般がもっているＣＮＴに対するイメージ。

北総線が京王線並みの運賃だったら印西市１位効果と相まって、震災後ＣＮＴは
バブルになっていたと思ってます。

そしたらワシはＣＮＴに家を持てませんでしたけど・・・ハハハ

”千葉ニュータウン”ってそろそろ使うのやめた方が良いような。
失敗のイメージが強すぎる。千葉に限らず”ニュータウン”も薄っぺらい感じが・・・。

うん。
自分も外では印西って言ってる。
千葉ニュータウンっていうと、多摩みたいなのを想像されるのならまだしも、全国各地のなんちゃってニュータウンを想像されるから。

あと、ニュータウンっていうといかにもよそ者で無機質な人間関係を想像されるのも腑に落ちない。

「千葉」　と　「ニュータウン」の組み合わせって貧乏臭さが凄いんだよ。
両方負のイメージしかないから。負＋負＝凶負
それを駅名とかにしちゃってるから対外的なイメージが悪すぎる。
北総中央駅とでも改名してもらおうか。